株式会社サンテックインターナショナル の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社サンテックインターナショナル 【新潟／官公庁の工事監督補助】発注者側／建設業界出身者歓迎／年休120日以上／残業20h程／土日祝休 【仕事内容】 【新潟／官公庁の工事監督補助】発注者側／建設業界出身者歓迎／年休120日以上／残業20h程／土日祝休 【具体的な仕事内容】 【発注者側◆U・Iターンも歓迎！官公庁案件を安定受注/年休120日以上（土日祝）×残業20h程度の働きやすさ／50年以上安定受注の実績】 ■業務概要 建設コンサルタント会社として長年の実績を持つ当社にて、農林水産省や国土交通省の工事や公共事業に関する業務サポートを行っていただきます。 ■職務内容： 発注者支援業

仕事内容施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 ●「92％」が給与アップの実績！ ●給与アップ率は「1.2～3.8倍」の実績！ ●転職者の満足度「94％」！ ※インターネットによるアンケート調査 【特徴②】 ●簡単応募！登録は1度でOK！後は連絡を待つだけ！ [応募先へ進む]をクリック後、1分程度のアンケートを実施。 一人ひとりに合わせたお仕事をアドバイザーよりご紹介します。 【特徴③】 ●施工管理技士2,200名以上の採用実績 ※2022年7月時点 ※1級・2

仕事内容施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 ●「92％」が給与アップの実績！ ●給与アップ率は「1.2～3.8倍」の実績！ ●転職者の満足度「94％」！ ※インターネットによるアンケート調査 【特徴②】 ●簡単応募！登録は1度でOK！後は連絡を待つだけ！ [応募先へ進む]をクリック後、1分程度のアンケートを実施。 一人ひとりに合わせたお仕事をアドバイザーよりご紹介します。 【特徴③】 ●施工管理技士2,200名以上の採用実績 ※2022年7月時点 ※1級・2

仕事内容株式会社サンテックインターナショナル 【東京／経験者歓迎】工事費の算定（国・自治体件）※内勤／年休120日以上／残業20h程度 【仕事内容】 【東京／経験者歓迎】工事費の算定（国・自治体件）※内勤／年休120日以上／残業20h程度 【具体的な仕事内容】 ～土木事業全体に携わる『積算技術』／土木業界出身者歓迎／年休120日以上（土日祝）×残業20h程度／50年以上安定受注の実績～ ■業務概要 建設コンサルタント会社として長年の実績を持つ当社にて、公共事業に関するサポートを行なっていただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務内容： 発注者支援業務とは、国や地方自治体など官公庁が

仕事内容【応募資格】 [必須] 道路設計または橋梁設計の実務経験 【職種名】 土木設計（道路・橋梁）【平均残業20時間以内/公共事業中心】 【仕事内容】 道路・道路構造物、橋梁の設計などの業務を担当いただきます。 ・一般道路の計画・設計 ・道路附帯施設の計画・設計 ・道路構造部（擁壁、ボックスカルバート）の設計 ・歩道・道路施設の計画・立案 ・橋梁設計（新設橋梁、耐震補強、橋梁補修）の設計など 担当して頂くお仕事は、道路・橋梁分野の土木設計となります。 【将来的に従事する可能性のある仕事内容】 同社業務全般 【所属部署情報】 関東にある各現場でご勤務いただきます。配属先はお住まいなどを考慮の上決

仕事内容【応募資格】 [必須] 道路設計または橋梁設計の実務経験 【職種名】 土木設計（道路・橋梁）【平均残業20時間以内/公共事業中心】 【仕事内容】 道路・道路構造物、橋梁の設計などの業務を担当いただきます。 ・一般道路の計画・設計 ・道路附帯施設の計画・設計 ・道路構造部（擁壁、ボックスカルバート）の設計 ・歩道・道路施設の計画・立案 ・橋梁設計（新設橋梁、耐震補強、橋梁補修）の設計など 担当して頂くお仕事は、道路・橋梁分野の土木設計となります。 【将来的に従事する可能性のある仕事内容】 同社業務全般 【所属部署情報】 関東にある各現場でご勤務いただきます。配属先はお住まいなどを考慮の上決

仕事内容施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 ●「92％」が給与アップの実績！ ●給与アップ率は「1.2～3.8倍」の実績！ ●転職者の満足度「94％」！ ※インターネットによるアンケート調査 【特徴②】 ●簡単応募！登録は1度でOK！後は連絡を待つだけ！ [応募先へ進む]をクリック後、1分程度のアンケートを実施。 一人ひとりに合わせたお仕事をアドバイザーよりご紹介します。 【特徴③】 ●施工管理技士2,200名以上の採用実績 ※2022年7月時点 ※1級・2

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれも満たす方 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 RCCM（道路）／RCCM（鋼構造及びコンクリート） ■道路設計または橋梁設計の実務経験をお持ちの方 【職種名】 RCCM（建設部門・道路または鋼構造物及びコンクリート） 【仕事内容】 ■同社にて、官公庁発注の道路・橋梁分野の土木設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■一般道路の計画・設計 ■道路附帯施設の計画・設計 ■道路構造部（擁壁、ボックスカルバート）の設計 ■歩道・道路施設の計画・立案 ■橋梁設計（新設橋梁、耐震補強、橋梁補修）の設計など 〈働き方〉 ■残業平均時間：20時間程度 【事業内容

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ■1級土木施工管理技士（補）、2級土木施工管理技士、RCCM（建設部門） ※上記いずれかの資格をお持ちの方 ■土木工事の施工管理の経験のある方 【歓迎】 ■AutoCADの操作が可能な方 ■Excel/Wordの操作が可能な方（表計算、文章作成etc） ■発注者支援業務での経験のある方 [歓迎] ■AutoCADの操作が可能な方 ■土木工事の施工管理の経験のある方 ■発注者支援業務での経験のある方 【フィットする人物像】 ■コミュニケーション能力に自信のある方 ■目標に向い協力して作業することが得意な方 ■やる気のある方 【職種名】 発注者支援業務/年間

仕事内容施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 ●「92％」が給与アップの実績！ ●給与アップ率は「1.2～3.8倍」の実績！ ●転職者の満足度「94％」！ ※インターネットによるアンケート調査 【特徴②】 ●簡単応募！登録は1度でOK！後は連絡を待つだけ！ [応募先へ進む]をクリック後、1分程度のアンケートを実施。 一人ひとりに合わせたお仕事をアドバイザーよりご紹介します。 【特徴③】 ●施工管理技士2,200名以上の採用実績 ※2022年7月時点 ※1級・2

仕事内容施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 ●「92％」が給与アップの実績！ ●給与アップ率は「1.2～3.8倍」の実績！ ●転職者の満足度「94％」！ ※インターネットによるアンケート調査 【特徴②】 ●簡単応募！登録は1度でOK！後は連絡を待つだけ！ [応募先へ進む]をクリック後、1分程度のアンケートを実施。 一人ひとりに合わせたお仕事をアドバイザーよりご紹介します。 【特徴③】 ●施工管理技士2,200名以上の採用実績 ※2022年7月時点 ※1級・2

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記のすべてを満たす方 ・電気工事士（第1種、第2種）の資格をお持ちの方 ・電気設備工事における施工管理のご経験をお持ちの方 ・AutoCADを扱える方（スキルは図面修正が可能な程度で問題ありません） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・コミュニケーション能力をお持ちの方 【職種名】 【新潟】発注者支援業務※電気工事士※ ※土日休み 【仕事内容】 【年間休日120日以上】高給×福利厚生を手に入れ、腰を据えて取り組みませんか？ 【職務概要】 同社が受注した案件の発注者支援業務（技術資料作成業務、工事監督支援業務

仕事内容【応募資格】 [必須] 道路設計または橋梁設計の実務経験 【職種名】 土木設計（道路・橋梁）【平均残業20時間以内/公共事業中心】 【仕事内容】 道路・道路構造物、橋梁の設計などの業務を担当いただきます。 ・一般道路の計画・設計 ・道路附帯施設の計画・設計 ・道路構造部（擁壁、ボックスカルバート）の設計 ・歩道・道路施設の計画・立案 ・橋梁設計（新設橋梁、耐震補強、橋梁補修）の設計など 担当して頂くお仕事は、道路・橋梁分野の土木設計となります。 【将来的に従事する可能性のある仕事内容】 同社業務全般 【所属部署情報】 関東にある各現場でご勤務いただきます。配属先はお住まいなどを考慮の上決

仕事内容施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 ●「92％」が給与アップの実績！ ●給与アップ率は「1.2～3.8倍」の実績！ ●転職者の満足度「94％」！ ※インターネットによるアンケート調査 【特徴②】 ●簡単応募！登録は1度でOK！後は連絡を待つだけ！ [応募先へ進む]をクリック後、1分程度のアンケートを実施。 一人ひとりに合わせたお仕事をアドバイザーよりご紹介します。 【特徴③】 ●施工管理技士2,200名以上の採用実績 ※2022年7月時点 ※1級・2

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ※いずれかのご経験 ・建築業界での何かしらの業務経験をお持ちの方 ・土木系の学科を卒業している方 【尚可】 ・発注支援業務の経験がある方 ・一級土木施工管理技士の資格 ◇メイン メインは内勤業務で資料作成等を行っていただきます。周りの先輩社員がマンツーマンで一から丁寧に教えてくれるので、未経験からでもご安心ください！※中途入社の方も多数います。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターター（主体的）な方 【職種名】 【長野】発注支援業務（ポテンシャル） ※土日休み ※年間休日120日以上

仕事内容施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 ●「92％」が給与アップの実績！ ●給与アップ率は「1.2～3.8倍」の実績！ ●転職者の満足度「94％」！ ※インターネットによるアンケート調査 【特徴②】 ●簡単応募！登録は1度でOK！後は連絡を待つだけ！ [応募先へ進む]をクリック後、1分程度のアンケートを実施。 一人ひとりに合わせたお仕事をアドバイザーよりご紹介します。 【特徴③】 ●施工管理技士2,200名以上の採用実績 ※2022年7月時点 ※1級・2

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれも満たす方 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 技術士（建設部門：道路）／技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート） ■道路設計または橋梁設計の実務経験をお持ちの方 【職種名】 技術士（建設部門・道路または鋼構造物及びコンクリート） 【仕事内容】 ■同社にて、官公庁発注の道路・橋梁分野の土木設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■一般道路の計画・設計 ■道路附帯施設の計画・設計 ■道路構造部（擁壁、ボックスカルバート）の設計 ■歩道・道路施設の計画・立案 ■橋梁設計（新設橋梁、耐震補強、橋梁補修）の設計など 〈働き方〉 ■残業平均時間：20時間程

仕事内容<仕事内容> 土木設計（道路、橋梁メイン）※東京本社勤務、官公庁元請受注◆将来のマネージャー候補を募集しています！ ■首都圏内の官公庁(1都3県・市区町村)発注の土木（道路・橋梁等）の設計業務をお任せします。官公庁がメインの取引先となり実績を積んできたため、景況に大きく左右されることなく案件を受注しています。 【具体的な仕事内容】 ■入札のための予算策定、営業部門との連携 ■現地調査（年1～2回程度出張有/首都圏内のため、日帰り～数日宿泊） ■概略設計、詳細設計、補修設計（道路・橋梁等） ■官公庁担当者との打ち合わせや折衝、関連部門とのやり取り等 ★月に1度営業との会議(部会)があり、進捗

仕事内容【応募資格】 [必須] 道路設計または橋梁設計の実務経験 【職種名】 土木設計（道路・橋梁）【平均残業20時間以内/公共事業中心】 【仕事内容】 道路・道路構造物、橋梁の設計などの業務を担当いただきます。 ・一般道路の計画・設計 ・道路附帯施設の計画・設計 ・道路構造部（擁壁、ボックスカルバート）の設計 ・歩道・道路施設の計画・立案 ・橋梁設計（新設橋梁、耐震補強、橋梁補修）の設計など 担当して頂くお仕事は、道路・橋梁分野の土木設計となります。 【将来的に従事する可能性のある仕事内容】 同社業務全般 【所属部署情報】 関東にある各現場でご勤務いただきます。配属先はお住まいなどを考慮の上決

仕事内容【応募資格】 [必須] 道路設計または橋梁設計の実務経験 【職種名】 土木設計（道路・橋梁）【平均残業20時間以内/公共事業中心】 【仕事内容】 道路・道路構造物、橋梁の設計などの業務を担当いただきます。 ・一般道路の計画・設計 ・道路附帯施設の計画・設計 ・道路構造部（擁壁、ボックスカルバート）の設計 ・歩道・道路施設の計画・立案 ・橋梁設計（新設橋梁、耐震補強、橋梁補修）の設計など 担当して頂くお仕事は、道路・橋梁分野の土木設計となります。 【将来的に従事する可能性のある仕事内容】 同社業務全般 【所属部署情報】 関東にある各現場でご勤務いただきます。配属先はお住まいなどを考慮の上決