神奈川県の日本電産株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・高専卒以上 ・英語初級、中国語初級 ・機械設計／機械工学の基礎知識がある方 ・回路設計／電気電子工学、電磁気学の基礎知識がある方 [歓迎] ＜歓迎＞ ・機械設計／NVH解析の経験がある方 ・回路設計／磁気設計や巻物設計の経験がある方、 機能安全ISO26262の基礎知識がある方 【職種名】 電動車向けDCDCコンバーターの設計・開発 【仕事内容】 【期待する役割】 電動車（HEV, PHEV他）向けDCDCコンバーターにおける設計・開発業務を担っていただきます。 【仕事内容】 以下いずれかの技術領域をご担当いただく予定となります。 ・機械設計／DCDC

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・高専卒以上 ・英語初級、中国語初級 ・機械設計経験 ・3D CAD(CATIA)の基礎知識 [歓迎] ＜歓迎＞ ・構造解析、光学解析等のシミュレーション実績 【職種名】 ボディ系スイッチ・ECUの設計・開発（実務担当／メカ系） 【仕事内容】 【期待する役割】 ボディ系スイッチ・ECUの機構設計をお願いいたします。 【仕事内容】 ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）をお任せします。 ＜製品例＞ ・車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシー

仕事内容モーターコントロールユニットの設計・開発（制御系） <ニデックグループ>独立系の自動車部品グローバルメーカー／海外売上比率80％以上 [お仕事内容] 【期待する役割】 モーターコントロールユニット（主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）開発における制御開発を一緒に進めていく仲間としての役割を期待します。 【仕事内容】 下記に関わる設計領域をご担当いただく予定となります。 ◆モータ制御機器の制御設計・検証 ◆制御アルゴリズムの開発 <詳細> ◆3相モータの制御設計および評価 ◆モータ駆動回路(インバータ)の制御および評価 ◆モータ制御アルゴリズムやパラメータの設計、評

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・高専卒以上 ・英語初級、中国語初級 ・各種評価ツール（オシロスコープなど）経験 [歓迎] ＜歓迎＞ ・制御理論、信号処理、MBD、モーターの基礎知識 【職種名】 ボディ系スイッチ・ECUの設計・開発（実務担当者／制御系） 【仕事内容】 【期待する役割】 ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）を担っていただきます。 【仕事内容】 ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）。 ＜製品例＞ ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータ

仕事内容電動車向けDCDCコンバーターの設計・開発 <ニデックグループ>独立系の自動車部品グローバルメーカー／海外売上比率80％以上 [お仕事内容] 【期待する役割】 電動車（HEV， PHEV他）向けDCDCコンバーターにおける設計・開発業務を担っていただきます。 【仕事内容】 以下いずれかの技術領域をご担当いただく予定となります。 ・機械設計／DCDCコンバーターのメカ設計・検証、筐体・構造設計、ダイキャスト・プレス・樹脂の部品設計、高放熱絶縁構造・金属接合の技術開発。 ・回路設計／DCDCコンバーターのエレキ設計・検証、パワーステージ回路設計、内部電源の回路設計、MPU周辺のデジタル回路設

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・C#を用いたWindowsフォームアプリケーションの開発経験（2年以上） ・SQL（DML文・DDL文）を使用した開発経験（2年以上） 【尚可】 ・要件定義・基本設計などの上流工程経験 ・情報セキュリティ規程策定またはシステム導入経験 ・クラウドサービス導入の提案・推進経験 ・VB.netの使用経験 ※業務割合 アプリケーション開発：7割 運用・保守業務：2割 ヘルプデスク等：1割 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・主体的に課題解決に取り組める方 ・業務部門との連携・対話を大切にできる方 ・

仕事内容ボディ系スイッチ・ECUの設計・開発（実務担当／メカ系） <ニデックグループ>独立系の自動車部品グローバルメーカー／海外売上比率80％以上 [お仕事内容] 【期待する役割】 ボディ系スイッチ・ECUの機構設計をお願いいたします。 【仕事内容】 ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）をお任せします。 <製品例> ・車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど） ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシ

仕事内容ボディ系スイッチ・ECUの設計・開発（リーダー／制御系） <ニデックグループ>独立系の自動車部品グローバルメーカー／海外売上比率80％以上 [お仕事内容] 【期待する役割】 ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）のチームリーダーとしての活躍を期待します。 【仕事内容】 ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）。 <製品例> ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）

仕事内容ボディ系スイッチ・ECUの設計・開発（リーダー／メカ系） <ニデックグループ>独立系の自動車部品グローバルメーカー／海外売上比率80％以上 [お仕事内容] 【期待する役割】 ボディ系スイッチ・ECUの機構設計チームリーダとしての役割を担っていただきます。 【仕事内容】 ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）。 <製品例> ・車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど） ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須条件＞ ■国際物流経験：3年程度 ■通関実務経験：複数年 ■HSコード分類に関する知見 ■ビジネス英会話能力 ＜歓迎条件＞ 通関士資格保持者 / マネジメントのご経験 ●入社後の研修制度やフォロー体制： OJTによる実務指導のほか、選抜実践型研修や資格試験取得制度（ビジネスキャリア検定、QC検定等）が用意されています。 ＜その他補足＞ ・宿泊施設、レジャー施設、通勤教育、映画、カラオケなど数千の割引サービスあり ■寮社宅：遠方からの赴任の場合社宅あり※配偶者あり単身赴任の場合家賃費用全額会社負担、配偶者なし単身の場合会社3割負担、

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・高専卒以上 ・英語初級、中国語初級 ・プロジェクトマネジメント経験 [歓迎] ＜歓迎＞ ・制御理論、信号処理、MBD、モーターの基礎知識 【職種名】 ボディ系スイッチ・ECUの設計・開発（リーダー／制御系） 【仕事内容】 【期待する役割】 ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）のチームリーダーとしての活躍を期待します。 【仕事内容】 ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）。 ＜製品例＞ ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウ

仕事内容ボディ系スイッチ・ECUの設計・開発（実務担当者／制御系） <ニデックグループ>独立系の自動車部品グローバルメーカー／海外売上比率80％以上 [お仕事内容] 【期待する役割】 ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）を担っていただきます。 【仕事内容】 ボディ系ECUの制御設計 （モータ制御設計、アルゴリズム設計）。 <製品例> ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ・灯体系ECU（