高速道路料金所 - 神奈川県川崎市 の求人・仕事・採用

勤務時間【シフト・勤務時間】 ▼勤務時間 8：00 ～ 翌9：00 ■実働16時間 ■休憩9時間 ※1ヶ月単位の変形労働時間制 1ヶ月辺り平均160時間の勤務になります ▼勤務シフト 2日勤務1日休み/シフト制(土日含む) 月に10日程度の勤務です！ 自分の時間もしっかり作れる働き方☆彡

仕事内容65歳の定年後も再雇用制度あり！「NEXCO中日本」グループ会社/勤務は月11回程度/昼夜勤でプライベート確保/充実の福利厚生 休みが多いから、Wワークや家庭都合に合わせやすい！ ＜車通勤OK・65歳までOK＞ 【 高速道路の料金所スタッフ 】 この求人のPOINT！ セカンドキャリアに選ばれる方多数！ 50代・60代活躍中の職場！ 平均年齢は54歳！ 定年65歳/定年後の再雇用制度あり！ 「NEXCO中日本」グループ会社の安定基盤！ 賞与あり（年2回：夏季、年末）！ ▼働いているスタッフは？ 現スタッフの平均年齢は54歳！ 中高年のスタッフが第一線で活躍

仕事内容65歳の定年後も再雇用制度あり！「NEXCO中日本」グループ会社/勤務は月11回程度/昼夜勤でプライベート確保/充実の福利厚生 休みが多いから、Wワークや家庭都合に合わせやすい！ ＜車通勤OK・65歳までOK＞ 【 高速道路の料金所スタッフ 】 この求人のPOINT！ セカンドキャリアに選ばれる方多数！ 50代・60代活躍中の職場！ 平均年齢は54歳！ 定年65歳/定年後の再雇用制度あり！ 「NEXCO中日本」グループ会社の安定基盤！ 賞与あり（年2回：夏季、年末）！ ▼働いているスタッフは？ 現スタッフの平均年齢は54歳！ 中高年のスタッフが第一線で活躍

勤務時間【シフト・勤務時間】 ▼勤務時間 8：00 ～ 翌9：00 ■実働16時間 ■休憩9時間 ※1ヶ月単位の変形労働時間制 1ヶ月辺り平均160時間の勤務になります ▼勤務シフト 2日勤務1日休み/シフト制(土日含む) 月に10日程度の勤務です！ 自分の時間もしっかり作れる働き方☆彡

仕事内容【高速道路の料金収受スタッフ】NEXCO中日本の100％出資子会社！未経験者歓迎♪年齢・性別不問！ 高速道路にて、料金収受や問い合せ対応などをお任せします。 具体的には―― ■高速道路での料金の収受・領収書の発行 ■各種機器の監視 ■ETCレーンにおけるトラブル対応・交通情報の問い合わせ対応 ■一般レーンにおける料金精算機の問い合わせ対応・釣銭補充 ※その他、収受金精算業務（管理と計算）などもあり 《勤務の流れ》 ▼8:40 朝礼 ▼9:00 料金収受業務開始（1回目） ▼11:00 料金収受業務終了（1回目） ～引継ぎ業務終了後に休憩時間～ ▼13:00 料金収受業務開始（2回目） ▼

仕事内容中日本エクストール横浜株式会社（「NEXCO中日本」グループ会社） 高速道路の料金収受スタッフ／レア求人！月約11回勤務 【求人要約】 【未経験OK】正社員登用実績多数／経験・資格不問 【レア求人】シフト制月約11日勤務／月約20日休み 【賞与あり】勤務地相談OK／残業ほぼ0 【出勤数は月11回ほど】マイペースに働ける◎ 【賞与あり】学歴・職歴不問！未経験から始められます 高速道路を利用したことがある方にはおなじみ、あの「料金所」でのお仕事！ 安定の『NEXCO中日本』グループで、あなたらしい働き方が可能です◎ ＼ この求人のPOINT ／ ◎契約社員の方も賞与支給！ ◎普通自動

仕事内容高速道路トールテクノロジー株式会社 高速道路料金システムの【技術系総合職】★賞与5か月★社宅あり ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【教育研修充実！新卒同様の研修を受けられるから安心◎】高速道路の料金所等にある『料金収受システム』や『ETCシステム』の保守・保全を担当 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所をまわって定期点検をしたり、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行ったりします。 ▼POINT □オフィスから半径50～100キロ以内の料金所を担当 □社用

仕事内容高速道路トールテクノロジー株式会社 高速道路料金システムの【設備管理】★賞与5か月分★社宅あり ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【教育研修充実！新卒同様の研修を受けられるから安心◎】高速道路の料金所等にある『料金収受システム』や『ETCシステム』の保守・保全を担当 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所をまわって定期点検をしたり、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行ったりします。 ▼POINT □オフィスから半径50～100キロ以内の料金所を担当 □社用車

仕事内容高速道路トールテクノロジー株式会社 高速道路料金システムの【保守メンテナンス】賞与5か月/完休2日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【教育研修充実！新卒同様の研修体制あり/手当も充実！】高速道路の料金所等にある『料金収受システム』や『ETCシステム』の保守・保全を担当 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所をまわって定期点検をしたり、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行ったりします。 ▼POINT □オフィスから半径50～100キロ以内の料金所を担当 □社

仕事内容高速道路トールテクノロジー株式会社 高速道路料金システムの【設備管理】★賞与5か月分★社宅あり ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【教育研修充実！新卒同様の研修を受けられるから安心◎】高速道路の料金所等にある『料金収受システム』や『ETCシステム』の保守・保全を担当 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所をまわって定期点検をしたり、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行ったりします。 ▼POINT □オフィスから半径50～100キロ以内の料金所を担当 □社用車

仕事内容高速道路トールテクノロジー株式会社 高速道路料金システムの【技術系総合職】★賞与5か月★社宅あり ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【教育研修充実！新卒同様の研修を受けられるから安心◎】高速道路の料金所等にある『料金収受システム』や『ETCシステム』の保守・保全を担当 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所をまわって定期点検をしたり、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行ったりします。 ▼POINT □オフィスから半径50～100キロ以内の料金所を担当 □社用

仕事内容高速道路トールテクノロジー株式会社 高速道路料金システムの【保守メンテナンス】★賞与5か月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【教育研修充実！新卒同様の研修を受けられるから安心◎】高速道路の料金所等にある『料金収受システム』や『ETCシステム』の保守・保全を担当 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所をまわって定期点検をしたり、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行ったりします。 ▼POINT □オフィスから半径50～100キロ以内の料金所を担当 □社用車（バ

仕事内容神奈川～静岡エリア／高速道路の料金収受・ETCシステムの保守・保全／年間休日122日／社宅制度あり・福利厚生充実 NEXCOグループとして全国高速道路の料金収受・ETCシステムの保守・保全を担当。定期点検や故障対応を、半径50～100km圏内の料金所でチーム体制で行います。未経験でもOJTと研修施設で基礎から専門技術まで習得可能。資格取得支援や手当も充実し、施工・管理、システムソリューション、開発・販売など幅広いキャリアパスが描けます。同期や先輩と共に安心して技術者として成長できる環境です。 勤務先 高速道路トールテクノロジー株式会社 東京テクノセンター 職種 設備・メンテナンス 雇用

仕事内容<仕事内容> 交通費支給あり！年間休日120日以上！ETCシステム等の保守・保全 高速道路の料金所等にある『料金収受システム』や『ETCシステム』の保守・保全 ■定期点検 ■故障等の問い合わせ対応 ▼POINT □オフィスから半径50～100キロ以内の料金所を担当 □社用車（バン）・工具完備！ □定期点検は基本チームで行うから、フォロー体制抜群◎ 教育研修制度 ▼教育研修プログラム充実 未経験からでも専門スキルを身につけられるよう、カリキュラムを設定。OJTと研修施設での講義を交互に行い、基礎から専門・応用技術まで幅広く習得することができます。 初めの数年間は"育成期間"ととらえているの

仕事内容高速道路トールテクノロジー株式会社 高速道路料金システムの【設備管理】★賞与5か月分★社宅あり ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【教育研修充実！新卒同様の研修を受けられるから安心◎】高速道路の料金所等にある『料金収受システム』や『ETCシステム』の保守・保全を担当 「料金システム」や「ETCシステム」が正常に動き続けるよう、料金所をまわって定期点検をしたり、オフィスで故障に関する問い合わせ対応を行ったりします。 ▼POINT □オフィスから半径50～100キロ以内の料金所を担当 □社用

仕事内容<仕事内容> 未経験OK！年間休日120日以上！交通費支給あり！完全土日祝休み！ETCシステム保守・保全 高速道路の料金所等にある『料金収受システム』や『ETCシステム』の保守・保全 ■定期点検 ■故障等の問い合わせ対応 ▼POINT □オフィスから半径50～100キロ以内の料金所を担当 □社用車（バン）・工具完備！ □定期点検は基本チームで行うから、フォロー体制抜群◎ 教育研修制度 ▼教育研修プログラム充実 未経験からでも専門スキルを身につけられるよう、カリキュラムを設定。OJTと研修施設での講義を交互に行い、基礎から専門・応用技術まで幅広く習得することができます。 初めの数年間は"育

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械電気に関連した分野でのエンジニア経験（業界／製品不問） 【尚可】 ・セールスエンジニア、サービスエンジニア、通信機器やネットワーク製品に関するエンジニアの業務経験 ・アプリケーションソフト（VB）の設計経験 ・鉄道、道路業界での業務経験 ※常時担当する案件は5～15件くらいで、規模や工期の長さによって件数は異なります。休日に緊急対応などの呼び出しは原則無いです。必要な場合にはフィールドサポートが対応する体制になっています。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターター（主体的）な方

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・回路設計の経験者 （業界不問／デジタル、アナログどちらの経験でも可） ※採用する方のこれまでのご経験や適性に応じてお任せする職務の幅や深さは決めていきますので、積極的にご応募ください。 【尚可】 ・鉄道、道路の関連業界での業務経験 ■同社の魅力：創業以来76期連続黒字経営を続けており、メーカーとして日本全国の交通インフラを支えるやりがいのあるお仕事です。部門間のコミュニケーションが活発で、風通しの良い職場環境です。 ■募集背景：新規事業展開に伴う人員補充です。これまで同社は有線の通信機器を提供していましたが、本年から無線の通信機器の設計／製造を行うことと