株式会社オートモデル の求人・仕事・採用

仕事内容【職種】経営＞事業企画・事業統括 【業種】IT・インターネット＞インターネットサービス ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 当社は、距離払いマイカー「エンキロ」(2024年グッドデザイン賞を受賞)を運営するスタートアップです。 「走った分だけ払う」という独自のカーリースサービスとして、短期ではライフスタイルに合わせてクルマを持てる仕組みとして、長期では自動運転時代におけるオートファイナンスの標準モデルを目指して事業を広げています。 現在当社は、提携リース会社に依存した現在の形から脱却し、自動車ディーラー・金融パートナーと共同で日本初のファ

仕事内容【職種】金融＞コーポレートファイナンス 【業種】IT・インターネット＞インターネットサービス ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 当社は、距離払いマイカー「エンキロ」(2024年グッドデザイン賞を受賞)を運営するスタートアップです。 「走った分だけ払う」という独自のカーリースサービスとして、短期ではライフスタイルに合わせてクルマを持てる仕組みとして、長期では自動運転時代におけるオートファイナンスの標準モデルを目指して事業を広げています。 現在当社は、提携リース会社に依存した現在の形から脱却し、自動車ディーラー・金融パートナーと共同で日本初

仕事内容【応募資格】 [必須] ■生産管理経験もしくは、営業事務経験 [歓迎] ・部品調達やサプライヤー対応の実務経験 ・品質管理に関する基礎知識 ・ERPやMRPなど生産管理システムの使用経験 ・業務改善（生産性向上、コスト削減など）に関する経験 ・英語でのサプライヤーとのコミュニケーション能力（読み書き・メールベース） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【東京】生産管理◆HOYAより分社/「見え方」の課題解決◆（年収400万円～850万円） 【仕事内容】 【職務内容】 ViXionの製品開発・生産・販売を支える生産管理部門の一員として、以下のような実務業務を担当いただき

仕事内容【テックリード候補】TypeScript×DDDで挑む、自動車リース基盤のリアーキテクチャ／新規事業の中核バックエンド DRD4株式会社 - 全ての人に最適なモビリティとファイナンスを届け、人の移動欲求に応える 仕事内容 メインエンジニアとタッグを組み、走行距離連動型リース「エンキロ」の基盤を、拡張性の高い「共通管理基盤」へ再構築（リアーキテクト）していただきます。さらに、大規模な新規事業の立ち上げに向け、外部組織や新スキームに対応するアセット管理システムの設計・開発を主導してください。 【具体的な業務】 * 「基盤のリアーキテクチャと機能拡張」： 外部IDや顧客・サービスを柔軟に

仕事内容【応募資格】 [必須] ■企業でのバックオフィス実務経験（経理、総務、法務、労務、人事などいずれかの領域） [歓迎] ・スタートアップやベンチャー企業でのバックオフィス業務経験 ・株主総会・取締役会などの会議体運営に関する実務経験 ・規程整備や社内ルールの設計・運用経験 ・契約書管理や締結フローの実務経験（法務知識があれば尚可） ・社労士・会計士・弁護士など外部専門家との実務連携経験 ・PO準備・内部統制の整備に関する実務経験または関心 ・採用業務や人事制度運用に関する実務経験 ・Google Workspace、その他SaaSツールの利用経験 ・英語でのメールや契約書の読み書きの経験があ

仕事内容【正社員】オートバックス大和店で自動車整備士としてのピット作業です。 年間休日120日｜自動車整備士資格者｜募集 軽自動車から国産車・輸入車まで幅広い車種の ◆タイヤ交換 ◆エンジオイル交換 ◆バッテリー交換等 ◆お客様へのご説明 有資格者は、車検整備、12か月点検等の分解整備もおこないます。 【どんなお仕事】 お客様の愛車の法定点検をサポートするお仕事です。 主に自動車検査員として完成検査を行って頂きます（有資格者に限る） 「車検」のタイミングでお客様の愛車をしっかり点検し、状態をお客様へ伝え、メンテナンスの提案を行ったり、自動車を整備・メンテナンスするお仕事です。 【幅広い車種と整

仕事内容■仕事内容 クルマの知能化に向けて、データドリブンの基盤を開発し自動運転システムの性能最大化にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ・データセット開発(オートアノテーション等) ・最先端AIモデル開発（E2E、VLM） ・高性能SoCへの最適化実装技術 現在は、社内の複数の部門とも連携し、さまざまなパートナー企業との協業も組み合わせた開発を推進しており、クラウド関連技術、SoC（System on Chip）関連技術などの自動車産業以外の先端技術を融合したシステム開発を進めています。このように、社内外の仲間とチーム一丸となって、最先端のイノベーティブな技術も組み合わせた大規模な自

仕事内容【応募資格】 [必須] ・AI/MLでのソフトウェア開発経験がある方（3年以上） ・下記言語/開発PFのいずれかを利用した3年以上の開発経験があること -利用言語語:C/CPython -開発PF:ROS/ROS2/RTOS [歓迎] ・AI/MLでの自動運転システムの開発経験 ・コンピュータサイエンス、機械学習分野の研究経験（トップカンファレンスでの発表実績等） ・大規模データを扱うMLOpsの開発経験 ・英語力（・コンピュータサイエンス、機械学習に関連する分野でネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力（目安：TOEIC780点相当以上） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい

仕事内容【正社員】オートバックス港北インター店で自動車整備士としてのピット作業です。 年間休日120日｜自動車整備士資格者｜募集 軽自動車から国産車・輸入車まで幅広い車種の ・タイヤ交換 ・エンジオイル交換 ・バッテリー交換等 ・お客様へのご説明 有資格者は、車検整備、12か月点検等の分解整備もおこないます。 【どんなお仕事】 お客様の愛車の法定点検をサポートするお仕事です。 主に自動車検査員として完成検査を行って頂きます（有資格者に限る） 「車検」のタイミングでお客様の愛車をしっかり点検し、状態をお客様へ伝え、メンテナンスの提案を行ったり、自動車を整備・メンテナンスするお仕事です。 【幅広い

仕事内容地元のスーパーオートバックス横浜ベイサイド店で自動車整備士としてのピット作業です。 自動車整備士資格者をお持ちで安定したオートバックスで自動車整備をしませんか？ 軽自動車から国産車・輸入車まで幅広い車種の ◆タイヤ交換 ◆エンジオイル交換 ◆バッテリー交換等 ◆お客様へのご説明 有資格者は、車検整備、12か月点検等の分解整備もおこないます。 【仕事もプライベートも充実】 年間休日120日、福利厚生も充実。 オートバックスグループの共済会制度も利用できるため、ホテル等も割引を受けられます。 仕事をプライベートをどちらも大事に出来る職場です。 【幅広い車種と整備業務】 メーカー問わず様々な

仕事内容安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【具体的には】 ADASシステムの検証・開発を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。ご経験に応じて、以下のいずれかの業務を担当頂きます。 ・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、要求分析、画像認識SWサプライヤーとの仕様調整、 ・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 株式会社デンソーでは、自動運転システムの先行開発に取り組む研究開発エンジニアを募集しています。データドリブンの基盤開発やAIモデルの最適化を通じて、クルマの知能化に貢献するチャンスがあります。☆★ 具体的には、オートアノテーションを用いたデータセット開発や、最先端のAIモデル開発に挑戦し、高性能SoCへの実装技術を駆使します。社内外の多様なパートナーとの協業を通じて、先端技術を融合した大規模なプロジェクトに参加し、社会課題の解決に寄与することができます。◆ 【募集要項】 ・業種 建築・エンジニアリング ・職種 エンジニア ・勤務先 株式会社デンソー

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・AI／MLでのソフトウェア開発経験がある方（3年以上） ・下記言語／開発PFのいずれかを利用した3年以上の開発経験があること 利用言語：C言語／CPython 開発PF：ROS／ROS2／RTOS 【尚可】 ・AI／MLでの自動運転システムの開発経験 ・コンピュータサイエンス、機械学習分野の研究経験(トップカンファレンスでの発表実績等) ・大規模データを扱うMLOpsの開発経験 ・英語力（コンピュータサイエンス、機械学習に関連する分野でネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力（目安TOEIC780点相当以上） [歓迎] ※活かせる経験については

仕事内容株式会社デンソー 【東京/羽田】AIエンジニア／クルマの知能化（End to Endモデルによる自動運転）＜研究開発＞ 【仕事内容】 【東京/羽田】AIエンジニア／クルマの知能化（End to Endモデルによる自動運転）＜研究開発＞ 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： 私たちの部署は10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。 そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェン