神奈川県藤沢市の日産の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■TOEIC：600 ■機械あるいは材料の知識を持ち、以下いずれかを満たす方 ・自動車/二輪車/船舶等/輸送機器での設計開発に関わる業務経験 [歓迎] ■機械工学（材料力学・構造力学）を用いた業務経験 ■プレス成型技術に関する知識や業務経験 ■樹脂材料成形技術に関する知識や業務経験 ■メカトロに関する知識や業務経験 ■TOEIC：730 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【厚木】ドア技術開発エンジニア（年収410万円～850万円） 【仕事内容】 ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！ ★

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下の経験・スキルのうち、少なくとも１つを備える方 ・車両運動制御（前後／横方向いずれか）に関連した業務、設計・実験の経験を持つ方 ・乗り物のHMI設計の経験がある方 ・人間の状態計測とそのデータ解析の経験がある方 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・自動車業界での経験がある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】システム開発(制御システム） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？ 【職務概要】

仕事内容日産自動車株式会社 デジタルツールを活用した電池設計研究◇グローバルかつビジネス領域まで広く携わる#未来のモビリティ 【仕事内容】 デジタルツールを活用した電池設計研究◇グローバルかつビジネス領域まで広く携わる#未来のモビリティ 【具体的な仕事内容】 ～英語力を活かせる／最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境／先進的な雰囲気のオフィスで働きやすい職場～ ■職務内容： 電池の開発設計を合理化し競争力を高めていく必要があります。そのために、電池設計やそれに纏わる性能予測をできるだけデジタルツールを活用して行うことが求められています。 担当業務としては、車両要求性能を達成するための電池

仕事内容【応募資格】 [必須] ■機械力学、振動工学、音響工学など、音・振動に関する基礎知識をお持ちの方、または音振性能に関わる開発経験をお持ちの方 （自動車業界のほか、ポンプ・建設機械・家電・計測機器メーカーなどでの経験も歓迎します） ■TOEIC600点以上 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 e-POWER・EV 音振性能開発エンジニア（年収410万円～850万円） 【仕事内容】 ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！ ★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、

仕事内容【応募資格】 [必須] ■機械工学やシステム工学、情報工学などの工学系知識 ■TOEIC：600点以上 [歓迎] ■機械工学やシステム工学、情報工学などを使用した製品開発の実経験がある。 ■TOEIC：650点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 パワートレイン駆動設計エンジニア（年収410万円～850万円） 【仕事内容】 ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！ ★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ… ＜職務内容＞ （１）所属組織の担当開発領域、業務概要

仕事内容【応募資格】 [必須] ■TOEIC：550 ■下記のいずれかの実務経験（３年以上）を有していて、チームリーダー経験を有する方 ・データ利活用のための戦略策定・データサービス設計・データガバナンス設計 ・データマネージメント・データモデリング・データベース構築・データ分析手法・ツール利活用 ・データレイク・データウェアハウス設計・構築・運用 ・BIツール、機械学習系のツールの設計・構築・運用 ・クラウドプラットフォーム、サービス （e.g AWS, Azure, Google Cloud Platform） を活用した開発経験 [歓迎] ■DataOps/DevOps による開発経験 ■ビジ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■TOEIC：600点以上 ■下記いずれかのご経歴の方 ・自動車業界での性能設計開発、実験評価解析いずれかの経験 ・タイヤ、ブレーキ、ドライブトレイン、空力、エンジン等、転がり抵抗に関する知見をお持ちの方（異業界でも可） [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 次世代EV車両向け走行抵抗性能開発エンジニア（年収410万円～850万円） 【仕事内容】 ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！ ★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/横浜】車載サイバーセキュリティエンジニア 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 450万円〜1050万円 勤務地: グローバル本社 神奈川県横浜市西区 横浜駅より徒歩約7分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスの拡大

仕事内容【応募資格】 [必須] ■英語力：TOEIC600点以上 ■設備設計もしくは設備立上業務の経験（設備の仕様や条件の検討,設備の安定化） ■設備管理（保全）業務や設備、使用機器の信頼性評価業務の経験 ■FMEA実施経験 ■AI/DXに関わる何かしらの経験 [歓迎] ■グループまたはプロジェクトリーダーとして、部下・関係者のマネージメントをした経験があること ■生産現場、関連部署とのコミュニケーションを積極的に取りながら業務を進めた経験があること ■ IoT、センシング、統計学、信頼性工学、設備管理技術のいずれかの知識をもっていること ■機械工学もしくは電気電子工学を用いた業務経験があること 【

勤務時間就業時間１：7時30分〜15時00分 就業時間２：15時00分〜22時30分 就業時間に関する特記事項：２種類の勤務時間帯の混合シフト制 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：多数の欠員欠勤、大規模・是正に長時間要する緊急、クレーム対応 休憩時間60分 休日その他 週休二日制：毎週その他月１４回程度のシフト制 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容日産スタジアム近く、障害者スポーツ文化施設の警備です。 早番と遅番の混合シフトで、泊まり勤務はありません。 〇開閉館業務、利用者や施設の方の出入管理 〇鍵の貸出 〇利用者対応 〇館内巡回 等 法定の新任教育から始まり、慣れるまでは先輩社員が 丁寧に研修をしますので、未経験の方もご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容【応募資格】 [必須] ■機械工学、信頼性工学に関する全般的な知識 ■TOEIC：600点以上 [歓迎] ■機械工学、信頼性工学を使用した製品開発の経験がある。 ■自動車開発において自ら機能信頼性課題を設定し解決をリードする意欲がある。 ■TOEIC：650点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 パワートレイン機能信頼性実験エンジニア（年収589万円～850万円） 【仕事内容】 ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！ ★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■プログラム開発スキル（C, C Java, Python等） ■社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることができる能力 ■TOEIC：600 [歓迎] ■TOEIC：730 ■下記いずれかの技術を有する事 ・組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・ソフトウェア開発基礎知識 （A-SPICE, ISO26262, Autosar等） ・SQA（Software Quality Assuance）活動実施経験 ・ソフトウェア開発にかかわるツールに精通している 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【厚木】ソフトウェア品質開発エンジニア（年収

仕事内容【応募資格】 [必須] ■研究開発施設や生産工場、各種プラントでの設備管理、工事施工管理、改善業務経験 ※基本的には電気系の方が対象ですが、「電気主任技術者、エネルギー管理士、ビル管理、公害防止管理者、電気工事士等」のいずれかをお持ちであれば、機械系の方も対象 ■大学工学部卒業レベルの機械・電気知識 [歓迎] ■事業所及び大規模建物などの新規立ち上げ ■インフラ設備の施工管理、もしくは設計経験 ■インフラ設備に関する資格保有者（電気主任技術者、エネルギー管理士、ビル管理、公害防止管理者、電気工事士等） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 カーボンニュートラルを推進するエネ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車、トラック、2輪分野等で様々な部署と関わり開発を行ってきた経験（部品等は不問） ・TOEIC 550点以上 【尚可】 ・パワートレイン開発の経験（モータ、バッテリー、インバータ等） ・各種フレームワークを用いた情報収集、整理、分析、課題解決経験 【キャリアパス】 ・EV・パワートレイン戦略・企画部門の管理職の他、開発部門内外問わずあらゆるキャリアパスの可能性があります。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】EV・パワートレイン技術戦略企画 ※年間

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】樹脂・VEエンジニア（小物樹脂成形・塗装）◇グローバル規模でモノづくりに関わる 【仕事内容】 【厚木】樹脂・VEエンジニア（小物樹脂成形・塗装）◇グローバル規模でモノづくりに関わる 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 車両内装樹脂部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。 ＜主な業務＞ ・小物樹脂部品、加飾部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など） ・VE（Value Engineering）視点でのコスト／構造／生産性の最適化提案 ・サプライヤー工法案の妥当性評価／改善提案／技術協議 ・生産技術視点での設

勤務時間8：00～17：00 ※業務量により残業も有り・休憩60分

仕事内容[仕事内容] 本牧ふ頭での業務開始に伴い、新たに新規スタッフ募集！ 当社の作業スタッフとして主に下記の業務をお任せ致します。 【主な仕事内容】 ◆倉庫での海外輸入バイクの開梱作業、検品作業、出荷作業を行って頂きます。 １、鉄枠で梱包されたバイクを数名が一緒になり鉄枠を外し、バイクを取り出す作業を行って頂きます。 ２、取り出したバイクを傷等が無いか確認作業を行って頂き、確認作業が終わったバイクを保管場へ移動して頂きます。 ３、出荷指示が掛かったバイクを保管場から出荷場まで移動して頂きます。 ※特にバイクの免許が無くても手で押す作業になりますので問題ありません。大きいバイクに興味ある方も

仕事内容【応募資格】 [必須] ■クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）の運用に関する知識と経験もしくはシステムの運用に関する知識と経験 ■エンジニアとしての顧客折衝の経験 ■チームリーダー経験 ■日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力 ■TOEIC：600 [歓迎] ■海外ベンダーとの業務経験 ■ITIL認定資格 または同等の経験 ■Sierでのプリセールス経験 ■システム開発やフロー改善におけるPM経験 ■上位者へのプレゼンでの報告経験 ■TOEIC：730 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 オペレー

仕事内容日本プラスチックス・テクノロジーズ株式会社 【横須賀市／転勤なし】設備保全スタッフ ◆夜勤なし／年休120日◆有休取得日数13.5日／安定性〇 【仕事内容】 【横須賀市／転勤なし】設備保全スタッフ ◆夜勤なし／年休120日◆有休取得日数13.5日／安定性〇 【具体的な仕事内容】 ◎資格取得補助金＋丁寧なOJTで未経験者も活躍 ◎年休120日＋残業20h＋平均有休取得13.5日で売上拡大に伴い賞与も2年連続増加中 ■採用背景 当社は、1964年に創業以来、自動車内外装プラスチック成形品のパイオニアとして、多くのお客様に商品を提供してまいりました。近年は、様々な先進的なプラスチック加工技術

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】 CAEを活用したパワートレイン技術開発 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション パワートレイン開発組織に属してお

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・タイヤ開発、基盤開発（タイヤ構造や材料）の経験あり ・タイヤ性能に関わる車両性能開発（操縦安定性、音振性能）の経験あり ・海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コミュニケーションスキルを有する方 【尚可】 ・車両性能実験経験 ・海外拠点での業務、コミュニケーション経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈川】タイヤ開発エンジニア ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？ 【職務概要】 新車向けのタ