愛媛県のマツダ株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 以下のいずれかの経験・知見をお持ちの方 ・エンジン、トランスミッション、ブレーキに関する制御開発経験 ・MATLAB/Simulink/Stateflowでのモデル開発の経験 ・電気電子/機械/流体/熱/化学/制御工学のいずれかについて大学卒業程度の知見 【歓迎要件】 ・システムズエンジニアリング、MBSE(Model Based Systems Engineering)でのシステム開発経験 【求める人物像】 ・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方 ・高い目標にチャレンジし、達成に向け

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 以下ご経験をお持ちの方 ・理・工学（機械・制御・電気系）の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ・樹脂部品の開発経験（3年以上） 【歓迎要件】 ・自動車会社や部品会社での自動車用バンパー/アタッチメント部品の開発経験 ・自動車の構造に関する一般知識（基礎知識）がある方 ・車に興味があり 新しい技術、先行/量産開発に前向きに取り組める方 ・CAD，CAEの経験 ・グリルシャッター/可変スポイラー等の制御開発経験 【求める人物像】 ・樹脂に関わる開発経験があり、クルマの開発に携わりたい、よりクルマに近い立ち位置で開

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・オンプレもしくはクラウドでのサーバ構築、運用経験をお持ちの方。 ・拠点間のネットワーク構築、運用経験をお持ちの方。 ・様々なデバイス（PC、iPhone／iPadなど）による働きやすいIT環境提供のための整備経験、セキュリティ含めた運用経験をお持ちの方。 ・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進の経験をお持ちの方 ・大規模組織（目安：1，000人以上）に対し、ユーザサポートの経験をお持ちの方 ・メインフレームの基盤側の構築、運用経験をお持ちの方。 【尚可】 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] ※1・2はいずれも必須、3～5はいずれか必須 1.ビジネス要求を整理・構造化し、ITの観点でシステム仕様に落とし込んだ経験 2.関係者と円滑に連携できるコミュニケーション能力 3.ビジネス部門、開発メンバー、外部ベンダー等と連携し、合意形成をリードした経験 4.要件定義、業務設計、仕様検討など、上流工程への関与経験 5.技術・コスト・スケジュール等の制約を踏まえ、現実的な解決策を導いた経験 【職種名】 ITビジネスアーキテクト ＜コネクティッドシステム領域＞ 【仕事内容】 ■コネクティッドサービス開発における上流工程（要求整理～要件定義）をリードし、ビジネス部門からの要

仕事内容現マツダの試作部に勤めた創業者が、モノづくり魂を胸に1964年に創設。以来、私たち「オーエイプロト」は、自動車の総合試作メーカーとして、製品加工構想の発案に始まり、CAD/CAMによるデータ作成・鋳造・金型製作・プレス・レーザー・板金加工・アッセンブリーまでの一貫生産を手掛けています。 これまで蓄積した技術をもとに、製品加工領域は、自動車の車体部品のほか建設機械・電車・新幹線車両等のあらゆる分野に広がっています。 また、2022年より「本当に必要とする100人の方に100％の力で100年残るものを100個提供する」ということをコンセプトとした、OA100PROJECTを立ち上げました。自動車

仕事内容【アピールポイント】 【人と組織をつなぎ、未来を支える】 お仕事探しは中四国最大級の求人数を誇る【クリエアナブキ】へ！ 技術開発を募集！ 「少し気になる」という段階でも大丈夫です。 まずはお気軽にご応募ください。 お電話でのお問い合わせもぜひ！ 【0120-26-7676】 【仕事内容】 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADA

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 下記いずれかの経験 ・エレキ部品の電気信頼性開発経験 ・主観的な評価結果と、計測した車両の走行やドライバの行動等の時系列データを合わせて分析する開発経験 【尚可】 ・車載制御システムの開発経験 ・実験計画法、統計処理、数値最適化に関する知識 ・車両運動力学、機械工学、人間工学に関する知識 ・C言語／C、Pythonなどでのプログラミング経験 ・Matlab／Simulinkでの制御モデル開発経験 ・普通自動車第一種運転免許 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・同社製品を通して、顧客により良い価値

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須スキル】 以下いずれかに該当する方 (1)センシング／認知処理関連 ■カメラ、レーダーなどセンサーデバイスに関する知見／開発経験 ■画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開発経験 (2)制御／ソフトウェア関連 ■制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ■モデルベース開発の実務経験（設計・検証・実装） ■C、Cなどの言語語を用いたソフトウェア開発経験 ■Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 【歓迎要件】 ・人間工学に関する知識や業務経験 ・データ収集を目的とした車両の設計 ・車載制御

仕事内容マツダ車メインの自動車整備業務を担当していただきます！ 【具体的には】 ・車検整備 ・法令点検 ・一般整備 ・故障診断 ・整備箇所の説明 ・作業計画の作成など ・サービスアドバイザーも可 まずは車検整備、法令点検から行っていただきます。 マツダ車の整備が初めてな方も、ご安心ください！ チームで作業いたしますので、一人に業務負担させることはありません！ ＜給与について＞ 【月給】194,500円～ +諸手当 ※ご経験やご年齢を考慮し、決定いたします 昇給：年1回（4月） 賞与：年2回（7・12月） 資格手当 ・2級 20,000円/月 ・自動車検査員手当5,000円/月 残業手当 マ

仕事内容毛利アークハード株式会社 【西原:未経験歓迎】“マンションの手すり”をつくる施工管理｜マツダスタジアム施工実績あり◎ 【仕事内容】 【西原:未経験歓迎】“マンションの手すり”をつくる施工管理｜マツダスタジアム施工実績あり◎ 【具体的な仕事内容】 ◎未経験歓迎！“マンションの手すり”等をつくる施工管理をお任せします！ ◎年間休日120日、基本土日祝休み、残業10時間程度！ ◎アストラムライン祇園新橋北駅より徒歩約3分の好立地♪ 当社では、 ・マンションの手すり ・外装のステンレス・スチール・アルミ金物 ・マツダスタジアム（6Fアウトデッキ） など、街でずっと残る建物づくりに携わっています

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■自動車部品の制御開発経験をお持ちの方 ■MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方 ■MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 【尚可】 ■自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験 ■電動デバイス（モータ、インバータ、DCDCなどの電力変換機）の制御開発経験 ■電気回路、CAN／LIN／SENTなどの通信プロトコルに関する知識 ■実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験 ■モデル管理、構成管理の知識と経験 ■品質工学、FMEA／FTA、DRBFMなどのスキ

仕事内容マツダ株式会社 【広島】次世代技術を用いたエンジニアリングシステム開発／セキュアプラットフォーム_IT26504 【仕事内容】 【広島】次世代技術を用いたエンジニアリングシステム開発／セキュアプラットフォーム_IT26504 【具体的な仕事内容】 ～「最先端IT×モノづくり」の挑戦／希少性の高いキャリアパス～ ■採用背景： CASE/SDVへの加速とAI技術の適用により、自動車開発手法は大きな変革期にあります。当社は「開発効率の飛躍的向上」と「強固なセキュリティ」の両立を実現する「次世代エンジニアリングシステム」の構築を急務としています。本ポジションでは、車両開発におけるV字モデル左バン

仕事内容【アピールポイント】 【人と組織をつなぎ、未来を支える】 お仕事探しは中四国最大級の求人数を誇る【クリエアナブキ】へ！ システムエンジニアを募集！ 「少し気になる」という段階でも大丈夫です。 まずはお気軽にご応募ください。 お電話でのお問い合わせもぜひ！ 【0120-26-7676】 【仕事内容】 【職務概要】 次世代電動車両(BEV／HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両) ・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両) 【おすすめPOINT】 【広島へ

仕事内容【職務詳細】 人事のご経験を軸足に、総務領域まで幅広くお任せします。ご経験に応じてスタートする領域を決め、段階的に担当を広げて頂く予定です。 ◆人事領域 ・採用（新卒・中途）、採用戦略の立案 ・教育・研修の企画運営、人材育成の仕組みづくり ・労務管理等 ◆総務領域 ・資産の管理 ・庁舎・備品・各種契約管理 ・経営層と連携した組織づくり ※将来的には部門マネジメント、そして経営に近い立場での組織運営をお任せしていきます。 ※上記業務を一人が負担するのではなく、チームで協力しながら進めていきます。 【組織】 総務・人事部門は40代の部長をはじめ7名(20代～50代）で構成されており、チーム全体で協

仕事内容【職務内容】 自動車産業をはじめとする主要取引先に対する受注活動を行います。 開発部門が生み出す新しい表面処理商品や技術を元に、新規顧客獲得にもチャレンジする営業業務をお任せします。 【具体的には】 ・既存顧客ニーズヒアリング ・新商品や技術の提案 ・日々の顧客訪問 ・見積作成 ・HPからの新規顧客対応 ・展示会や講演会に参加することによる新規顧客の獲得 等 ※８割が既存顧客の対応となります。 ■表面処理について： 「コーティング無くして生産は出来ない」と言われるほど、モノづくりには欠かせない要素技術となっており、優れた品質と高い信頼性で自動車をはじめとするモノづくりメーカーに貢献しています。

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 下記いずれかを満たす方 (1) 以下の車載用部品に関する技術開発／量産開発経験をお持ちの方 L 大型樹脂部品、車載用バッテリー、電気的接続部品（バスバー等） (2) バッテリパック／モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可）経験をお持ちの方 (3) 各種力学(電気／伝熱／材料／弾性／流体)をいくつかを複合した設計業務の経験が豊富な方 【尚可】 (1) CAD(2D／3D)や、3Dでの構造解析のスキルをお持ちの方 (2) デジタルツールを活用した業務効率化が得意(好き)もしくは業務に活かした経験をお持ちの方 (3) 物理現象を起因とする開発不具合や市場不具

仕事内容【採用背景/ミッション】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、同社は「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社いただく方には、この一員として加わっていただきます。 【職務内容】 膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などをおこないます。そのための最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証も実施いただきます。 ※主業務：ビックデータ基盤

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】下記いずれか必須 ・ブレーキシステム関連部品の開発経験（キャリパ、ローター DSC／TCS、ブースターなど） ・シャシー部品（サスペンション等）の開発経験 【尚可】 ・機械工学、振動工学、材料工学、熱力学、 流体力学、 制御、情報工学分野の学位 ・自動車部品もしくは機械の開発の経験 ・新しい技術・知識への好奇心、チャレンジする意欲 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方。 【職種名】 【広島】ブレーキシステムの制動性能開

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 電気／機械／内燃機関のいずれかにおける以下ご経験 ・量産開発／技術開発における信頼性機能の実務経験 ・耐久試験の計画・計測・実施および試験データの解析経験（MBD：MATLAB/Simulink等を用いたモデル検証を含む） ・試験での不具合把握や原因分析、設計改善提案の実務経験（RCA／FMEA適用やECO発行等) 【歓迎要件】 ・ICEの開発経験（乗用／商用／舶用／汎用いずれでも可） ・HIL／SIL、dSPACE等リアルタイム試験環境の実務経験 ・統計的信頼性解析（Weibull等）、DOE、またはデータサイエンス／機械学習を用いた

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれも必須 ・セキュリティ領域の知見や興味 ・2年以上の組み込み系ソフトウェアの開発経験（コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） 【職種名】 車載制御システムにおける情報セキュリティ開発構築 【仕事内容】 ■車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。海外のセキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当いただきますので、最上流から携わり自動車のセキュリティ分野での専門性を高めキャリアを築いていただけます。 ※自動車に