鉄道 電気 の求人・仕事・採用

仕事内容■鉄道技術職／電気 変電所、踏切、信号等の電気通信関連設備のメンテナンス業務を主 とし、鉄道の安全運行とお客様の安全を守ります。 ■鉄道技術職／車両 鉄道車両の車体や客室、台車や内部装置等の車両全般に関するメン テナンス業務を主とし、車両の安全性の維持・向上に繋げます。 ■鉄道技術職／情報システム 改札機・券売機・精算機等の駅務機器全般の管理やネットワーク・ サーバー設備等の更新業務を主とし、お客様のスムーズな鉄道利用 を支えます。＊深夜作業高所作業あり＊配属職場により二交代勤務 あり 【働き方改革関連認定企業／健康経営優良法人（大規模）】 変更範囲：なし 【事業所画像あり】

仕事内容埼玉県電気工事工業組合 電気調査スタッフ／面接1回／賞与年60万円／50・60代活躍 【求人要約】 【面接1回】50代～60代活躍中！資格があればOK 【安定性◎】生活インフラを支える東京電力の委託業務 【働きやすさ】土日祝休／残業なし／年収400万円～ 50代・60代が“主役”として活躍する現場！ 無理なく長く続けられる、最後の転職先。 ★POINT ・母体安定！安心の環境 ・基本定時退社 ・賞与実績60万円／年 ■50代・60代の調査員が多数活躍中！ 応募に必要なものは「第二種電気工事士」「普通自動車運転免許」の2つのみ！ そのため、「定年後にもう一度働きたい」という方も大歓

仕事内容現場スタッフ業務を担当していただきます。 【主な仕事内容】 ・鉄道電気設備の改修 ・鉄道電柱建柱などの土木工事 作業は鉄道工事車両軌陸車、鉄道工事用バックホー、新幹線工事 保守車両を使用してＪＲ関連の鉄道線路内を工事します。 【トライアル雇用併用求人】 【変更範囲：会社の定める業務に変更の可能性あり】

仕事内容＜中部の日常を守る存在に＞ 中部圏唯一の大手私鉄（※）『名古屋鉄道』にて「駅係員⇒車掌⇒運転士」とステップアップしていただきます。入社後は同時期に入社するメンバーと一緒に研修を実施。数ヶ月の座学研修・OJT研修を用意しています。担当エリアは「勤務地欄」をご確認ください。 （※2025年12月時点、自社調べ） ■駅係員 お客さまへの案内や窓口での乗車券の販売、改札での接客などを担当。入社1年以内に登用試験を受け、車掌になる予定です。 ■車掌 ドアの開閉や車内でのアナウンス、車内巡回などを担当。車掌を2年以上経験し登用試験に合格した後、学科教習と技能教習を経て運転士に挑戦するイメージです。

勤務時間又は9時00分〜18時00分の時間の間の2時間以上 就業時間に関する特記事項：休憩時間は法定通り 時間外労働時間なし ３６協定における特別条項：なし 休憩時間0分 休日その他 週休二日制：毎週その他休日は応相談

仕事内容一般家庭、企業等の電気、配線工事全般をお願いします。 電気工事の免許収得者なら、簡単にできる配線工事等 一般的な仕事です。 ＊急募＊ 【変更範囲：変更なし】

仕事内容<仕事内容> 鉄道好き必見！未経験から“鉄道の裏側”を支える電気作業員募集中／ワークライフバランスに自信あり！ 鉄道の電気設備（ケーブルや電車線など）を守る仕事です。主に終電後の時間帯に、チームで設備の点検や交換を行います。未経験の方はまず「道具の準備」「ケーブル運び」など、シンプルな作業からスタート。慣れてきたら、玉掛け・高所作業などの資格を取り、できることを少しずつ増やせます。 ◎夜勤といっても実働は1日4～5時間。休みは土日（稀に出勤有）祝＋長期休暇で、プライベートも充実。「鉄道を支える技術者」として、一生もののスキルを手に入れられる環境です。 【 働き方のポイント】 年間休日1

仕事内容◇電気工事のお仕事です。 鉄道に係わる電気工事および保守業務になります。 ・低圧電気工事 ・照明器具の取替 ・分電盤の取替 ・ヒータ棒の取替 ・トラフの敷設 ・電流、電圧、絶縁抵抗、接地抵抗の測定 ・列車監視人（列車見張り） ＊エリアは西武鉄道全線です＊基本２～５名での作業です ＊未経験の方に、無理な作業はさせません ※変更範囲：変更なし

仕事内容【1日500万人の安心＆快適を守る仕事です】 JR西日本の電気部門にて、さまざまな電気設備・通信設備を担当。グループ会社が行なうメンテナンスや保守点検の「管理業務」をお任せします。 【電気部門の各分野＆担当設備】 ■情報通信ネットワーク 気象災害対応システム／旅客案内装置／列車無線装置 ■パワーエレクトロニクス 変電所／駅電源設備／電車線設備 ■列車制御システム 運行管理システム／ATS（自動列車停止装置）／信号装置・踏切保安装置 【仕事の流れ】 ▼保守点検 保守点検・検査は、グループ会社『イーテック』が担当します。あなたは打ち合わせをして、作業やスケジュールの指示・調整などを行なって

仕事内容ＪＲ東海の東海道新幹線を支える保守・工事業 １．電車線路設備の検査、修繕 ２．電車線路設備の取替（柱、支持物、トロリ線等） ３．電車線路設備の更新（ヘビーシンプル架線） ＪＲ東日本の電車線路設備の修繕、工事 １．東海道本線の電車線路設備工事 ２．首都圏近郊の各エリア線における電車線路設備修繕工事 現場までの移動には自動車（普通～中型）を使用（戸塚～函南間） ◎入社後６か月間はグループ作業の補助を行います。 ◎電気の専門知識は必要ありません。 ＊変更範囲：なし

仕事内容【仕事内容】 施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 ※在籍社員の年齢層（半数以上が40代、50代！） ※2023年12月現在 ・40-44歳（全体の9.9%） ・45-49歳（全体の17.1%） ・50-54歳（全体の24.7%） ・55-59歳（全体の21.7%） ●在籍社員の年収例 ・施工経験31年 ／年収1,012万円(月給81万円+各種手当) ・施工経験25年 ／年収824万円(月給62万円+各種手当) ・施工経験17年 ／年収630万円(月給45万円+各種手当

仕事内容【仕事内容】 電気信号系のエンジニアとして、現場業務である信号保安設備部門への 配属を予定しております。 【具体的には】 現場業務：閉そく装置、信号装置、軌道回路装置、転てつ装置、連動装置、 ATS、CTC、踏切保安設備などの信号保安設備の測定、 保守メンテナンスなどの維持管理。設備取り替えおよび新設に伴う施工管理。 計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、 信号装置や踏切装置の結線の審査・指導、教育、事故防止指導など。 【給与詳細】 【月給】250,000円～ ※経験、スキルにより決定 【賞与】あり（年2回） 【昇給】あり（年1回） 【手当】通勤手当