鉄道運行管理 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> ITエンジニア【納得できる配属を実施／プライム案件多数】Web・組み込みなど、各種設計・開発を担当 【◆当社のこだわり！】 案件へのアサインは、会社都合ではなく“1人ひとりの希望・目標”を最重視して選定。 「挑戦してみたい分野」「伸ばしたいスキル」など、面談で一緒に相談しながら配属先を決定しています。 ――POINT01 社員の本音を毎月回収 毎月の勤怠入力では、働き方への希望や挑戦したい分野など、自由にコメントできる欄を設定。部門長がすべてのコメントに目を通して、配置転換や改善交渉を実施しています。 ――POINT02 “あなた”に合わせた研修 1対1での研修のほか、AI

仕事内容日本プロセス株式会社 【茨城／日立】開発SEリーダー（社会インフラ）◆上流設計～開発まで／フレックス制/平均残業11.5H 【仕事内容】 【茨城／日立】開発SEリーダー（社会インフラ）◆上流設計～開発まで／フレックス制/平均残業11.5H 【具体的な仕事内容】 ～規模不問！リーダー経験ある方積極採用中/年収も市場価値も上げたい方へ～ ●これまでのリーダーとしての経験を活かし、大手メーカ様とのPJを牽引頂きます ●直近5年賞与実績平均7.7ヶ月以上（2024年度実績は平均8ヶ月以上） ●技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧めです！ ■業務内容 ・プロジェクトの多く

仕事内容ＴＩＳ長野株式会社 【長野市】システムエンジニア（大手基幹システム）◆東証プライム上場企業G◆県外案件に携われる環境 【仕事内容】 【長野市】システムエンジニア（大手基幹システム）◆東証プライム上場企業G◆県外案件に携われる環境 【具体的な仕事内容】 【東証プライム上場「TIS」のグループ企業／長野県で働きながら県外最新案件に携われる環境】 ■業務内容： 電力エネルギー系企業、医療機器メーカー、鉄道運行会社など大手企業に導入される各種基幹業務システムの開発と保守をご担当いただきます。 ■業務詳細： SEとして、経験豊かなメンバーと共に各種業務システムの企画・設計・開発・ 保守をご担当

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組込開発経験 【職種名】 車載組込系SE（少数精鋭集団／C／自動運転・運転支援） 【仕事内容】 同社は社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダード市場上場の独立系企業です。 自動車の自動運転、先進運転支援などの車載制御システム、新幹線・在来線の鉄道運行管理システム、発電所の監視制御システムなど、高度な品質が要求される分野を得意としており、「安心で安全な社会」、「快適で便利な暮らし」は、私たちが支えているという誇りを持って仕事をしています。 また、同社は、1967年の創業以来58年に渡り一度も赤字決算をしておらず、5期連続で売

仕事内容日本システムクリエイト株式会社 【蒲田】自社開発SE（管理職）◆整骨院向けパッケージ開発を牽引／年休125日 【仕事内容】 【蒲田】自社開発SE（管理職）◆整骨院向けパッケージ開発を牽引／年休125日 【具体的な仕事内容】 《100％自社開発／3,000件以上の顧客実績／安定した経営基盤と成長性が魅力／週1程度の在宅勤務も可能・年休125日・フレックス制》 ■概要： 最先端の金融システム、社会インフラシステム、自社パッケージソフトの企画・開発・販売を行っている当社のSEとして、整骨院・鍼灸院・マッサージ院向けレセプトシステムの開発・保守を担当して頂きます。 ■担当業務： Window

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:30（休憩60分）

仕事内容【制御開発SE】システム開発企業（経験者） 正社員 長期,賞与あり,車通勤OK,PCスキル,昇格あり,経験者歓迎,交通費支給,長期休暇あり,有資格者歓迎,U・Iターン歓迎,社会保険完備,昇給あり,土日祝休み 創業以来、50年以上にわたり赤字なしの無借金経営を続ける東証スタンダート上場企業です。 コロナ禍でも業績を伸ばし続けてきました。 盤石な財務体質なので、将来に不安を感じることなく、エンジニアとしての安定したキャリアを築くことができます。 また、独立系ソフト開発会社ながら、様々な業界の多くの大企業で子会社を超えるポジションを築いてきました。 特定の事業分野や企業に依存しない経営の自由度を

仕事内容日本プロセス株式会社 【開発SE(リーダー職)】WEB・クラウド・駅務機器_テレワーク推進 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 大手メーカ、Sier、ユーザ企業から受注したWEBのSaaS/パッケージ開発・構築業務をお任せいたします！【作業フェーズ】 要件整理・システム設計を含む上流設計～開発まで プラットフォームは主にAzure/AWSのマネージドサービスを利用したクラウドサービスやLinuxサーバ上でのオンプレ環境を利用したものとなります。 お客様への提案・仕様調整や最新技術への積極的

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C言語 ・組込みソフト開発経験7年以上 ・MS Office使用経験 ・在宅勤務可能環境 ・コミュニケーション能力（報連相が確実に出来る事） 【歓迎】 ・マイコンでの開発経験（infineon/Renesas） ・Autosar準拠の標準ソフトが実装されたソフトの開発経験 ・OS、ドライバソフト開発経験 ・車載制御・車載通信制御の開発験 ・VBA、Python言語 ・MATLAB/Simlink ・機能安全、A-SPICEに関する知識・経験 【職種名】 開発 SE （自動運転・運転支援・EVモータ制御・エンジン制御等） 【仕事内容】 同社は社会インフラを支え

仕事内容日本プロセス株式会社 【茨城／日立】開発SE（社会インフラ）◆マネージャーポジション／上流設計～開発まで／大手メーカー案件 【仕事内容】 【茨城／日立】開発SE（社会インフラ）◆マネージャーポジション／上流設計～開発まで／大手メーカー案件 【具体的な仕事内容】 ～PM経験者積極採用中！マネジメントもしながら手も動かしていきたい方へ～ ●これまでのリーダーとしての経験を活かし、大手メーカ様とのPJを牽引頂きます ●直近5年賞与実績平均7.7ヶ月以上（2024年度実績は平均8ヶ月以上） ●技術者として手を動かしながらも、長期就業していきたい方にお勧めです！ ■業務内容： プロジェクトの多く

仕事内容【応募資格】 [必須] 何らかのインフラ経験（分野不問） 【職種名】 【インフラエンジニア（名古屋）】交通業界向けインフラ構築担当 【仕事内容】 ■同組織は、交通事業者（主に鉄道会社）向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、中部地区の顧客を中心に事業を展開していて、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、同社へのパブリッククラウドを中心としたシステム刷新に向けたインフラ構築の依頼も増加していて、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を

仕事内容当社は、「あったら便利なしくみを作り続けることで社会の発展に貢献すること」を理念に、社会インフラを支える多様な領域でサービスを展開しています。 近年は、交通業界のDX化を支援するクラウドサービス「アルタイルトリプルスタークラウド」の自社開発に注力しており、 予約・決済・運行管理などの業務を一元化し、移動の利便性と効率性を支えるプラットフォームとして着実に導入実績を伸ばしています。 MaaSという社会的意義の大きな領域で、公共交通の未来を支えるプロダクトとしてのニーズは年々高まっており、 さらなる機能開発の加速と技術体制の強化を図るため、新たにフロントエンドエンジニアを募集する運びとなりました。

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組込み開発経験 【歓迎】 ・マイコンでの開発経験（infineon/Renesas） ・Autosar準拠の標準ソフトが実装されたソフトの開発経験 ・OS、ドライバソフト開発経験 ・車載制御・車載通信制御の開発経験 ・VBA、Python言語 ・MATLAB/Simulink ・機能安全、A-SPICEに関する知識・経験 ・英語力（マニュアルが読める程度） 【職種名】 車載組込系SE（C／自動運転・運転支援） 【仕事内容】 同社は社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダード市場上場の独立系企業です。 自動車の自動運転、先

仕事内容日本プロセス株式会社 【組込系SE(リーダー職)】自動運転・運転支援など/賞与実績8ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 自動車車載システムの開発をお任せいたします！（自動運転／先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システムなど）【作業フェーズ】 要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト 【開発機能】 ・BootLoader ・マイコン診断 ・I/Oドライバ ・通信(CAN,LIN,ETH,SPI）ドライバ及びMW ・メモリ制御 ・OS ・

仕事内容【応募資格】 [必須] 何らかのシステム開発経験（言語、分野不問） 【職種名】 【システムエンジニア(名古屋)】交通業界向けシステム開発担当 【仕事内容】 ■同組織は、交通事業者（主に鉄道会社）向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、中部地区の顧客を中心に事業を展開していて、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、同社へのシステム刷新に向けたアプリケーション開発の依頼も増加していて、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を同社は募集し

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:15（休憩45分） 【残業】30時間程度

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C/Cによる開発経験 ・以下、いずれかの開発経験 - マイコン、RTOS、AUTOSAR（BSW）、モデルベース開発（Simulink）、組込Linux（BSP） - その他、自動車・車載・組込系の開発経験（直接の経験なくとも素養あれば可） 【職種名】 【愛知】組込系 SE 【仕事内容】 同社は社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダード市場上場の独立系企業です。 自動車の自動運転、先進運転支援などの車載制御システム、新幹線・在来線の鉄道運行管理システム、発電所の監視制御システムなど、高度な品質が要求される分野を得意とし

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C/Cによる開発経験 ・以下、いずれかの開発経験 - マイコン、RTOS、AUTOSAR（BSW）、組込Linux（BSP） 【歓迎】 ・自動車・車載・組込系の開発経験・素養 ・英語（勧告、仕様書、メール等の読み書き、国内外のエンジニアとのコミュニケーション） 【職種名】 組込エンジニア（自動車・車載系の自動運転・ADAS・インフォテインメント・カーナビ等） 【仕事内容】 同社は社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダード市場上場の独立系企業です。 自動車の自動運転、先進運転支援などの車載制御システム、新幹線・在来線の鉄道

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C/Cによる開発経験 ・以下、いずれかの開発経験 - マイコン、RTOS、AUTOSAR（BSW）、モデルベース開発（Simulink）、組込Linux（BSP） - その他、自動車・車載・組込系の開発経験（直接の経験なくとも素養あれば可） これまでの開発経験を活かし、新しい技術に興味を持ち続け、主体的に探求・習得する意欲、積極的にチームメンバと連携できる人材を求めています。 【職種名】 組み込みエンジニア（自動車・車載組込系の自動運転／働き方大規模案件） 【仕事内容】 同社は社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダー

仕事内容【応募資格】 [必須] 何らかのシステム開発経験（言語、分野不問） 【職種名】 【システムエンジニア(大阪)】交通業界向けシステム開発担当 【仕事内容】 ■同組織は、交通事業者（主に鉄道会社）向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、関西地区の顧客を中心に事業を展開していて、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、同社へのシステム刷新に向けたアプリケーション開発の依頼も増加していて、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を同社は募集して