鉄道運行管理 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 回路設計のご経験（アナログ・デジタル不問）目安7年以上 【歓迎】 FPGAの知見がある方 ■会社の魅力： ・年間休日129日、土日祝日休みと非常に就業環境が良いです。 テレワーク（在宅勤務）も導入しており、時代に合わせた柔軟な働き方を取り入れております。 ・鉄道の安全・安定輸送の要となる信号保安装置や運行管理システム等の製造・販売を中心に、社会インフラを支える意義のある事業を展開しております。設立から70年以上の老舗企業であり、スタンダード市場にも上場をしており安定した経営を行っております。 ■組織構成： 技術部門は全体で250名

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 Ｃ、Ｃ♯、Ｃ＋言語等での実務経験（目安7年以上） ■会社の魅力： ・年間休日129日、土日祝日休みと非常に就業環境が良いです。テレワーク（在宅勤務）・フレックス勤務制度も導入しており、時代に合わせた柔軟な働き方を取り入れております。 ・鉄道の安全・安定輸送の要となる信号保安装置や運行管理システム等の製造・販売を中心に、社会インフラを支える意義のある事業を展開しております。設立から70年以上の老舗企業であり、スタンダード市場にも上場をしており安定した経営を行っております。 ■組織構成： 技術部門は全体で250名ほど在籍しております。和気あいあ

仕事内容株式会社BREXA Technology 【茨城】システム開発（鉄道運行管理システム開発業務）【機電】 【仕事内容】 【茨城】システム開発（鉄道運行管理システム開発業務）【機電】 【具体的な仕事内容】 ～日本一のエンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外の案件も多数保有する技術会社/メーカー出身者多数～ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： 今回ご担当いただきますのが、大手私鉄向け鉄道運行管理システムの開発業務に従事いただきます。就業いただきます事業所では、ITソリューション事業を中心に、製造メーカーから公共関連、医療関連向けのシステム開発から運用を行

仕事内容主に鉄道運行管理装置、各種制御盤、安全装置等を製造しています ・受注増加に伴い 金属製品焼付塗装の人員を急募いたします。 （溶剤静電塗装、粉体塗装、塗装準備、梱包） ※経験者優遇と致しますが、未経験でも可 【変更範囲：現在変更なし】

仕事内容もっと便利で、快適な未来を― 交通インフラの当たり前を支えるエンジニアに 仕事内容： ・完全自社内開発！ ・チーム体制で鉄道・交通インフラシステムを手がける ・年休126日│有給消化率8割以上 ・Java、Python、PHPなどのオープン系技術での開発がメイン 列車の制御・運行管理システムや自動改札機・券売機など、鉄道関連のシステムの開発をお任せします。 〈具体的なプロジェクト例〉 ・鉄道の運行管理システム コンピューターによる総合的な運行管理で、高速・高密度運転を可能に ・電子連動装置 駅構内に出入りする列車の交通整理を担うシステム ・自動列車停止装置 緊急時に列車を自動で止めるシス

仕事内容株式会社ケーイーシー 【ひたちなか／日立製作所／未経験歓迎】鉄道システムの納入試運転／出張あり／年休125日／福利厚生◎ 【仕事内容】 【ひたちなか／日立製作所／未経験歓迎】鉄道システムの納入試運転／出張あり／年休125日／福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 ◎年休125日・残業20時間程度・安定した大手顧客基盤あり ◎チーム制での仕事で未経験からでも安心して挑戦できる！ ◎UIターン歓迎！家族手当、住宅手当等の福利厚生充実 鉄道の安全を守る仕事 安全な鉄道運行にあたってシステムでの運行管理は必須です。システムは日々更新され、新しいシステム導入も全国各地で進められています。このシステムの

仕事内容【応募資格】 [必須] ●必須 情報システム／制御系／業務系の領域で、設計・開発・顧客折衝のいずれかに携わったご経験 ※業界・領域・開発言語は問いません。以下のようなご経験をお持ちの方も検討可能です。 └社会インフラ・公共系、制御系、業務系（製造／物流など）、通信・ネットワーク系システムでの SE／PL／PM 経験 └大規模システム刷新に携わった社内SEのご経験 └受託側での開発経験から、上流工程・PM領域へキャリアを広げたい方 └文系バックグラウンドで、顧客折衝・調整を主体的に行ってきたSEの方 など ※主な業務は要件定義・設計・プロジェクト管理です。これまでの経験を活

仕事内容【応募資格】 [必須] ・バス・航空・鉄道会社などにおける運行管理実務経験（目安3年以上） ・本社安全管理部門において、安全管理業務を主体的に担った経験 ・事故／重大インシデント発生時の対応および行政報告対応の実務経験 ・社内外ステークホルダー（運行事業者・行政・社内関連部門など）との調整・折衝をリードした経験 [歓迎] ・旅客運行管理者資格 ・貨物運行管理者資格 ・安全運転管理者実務経験 ・大型自動車免許 ・自動運転バスの走行・運行データの収集および分析 ・データに基づく運行課題の抽出と改善提案の作成 ・自動運転車量産化に向けた管理体制の検討、策定 ・自治体や公共事業者との折衝・提案活動の経

仕事内容レシップ株式会社 【岐阜/本巣】原価管理＜ポテンシャル採用/簿記の知見を活かす＞◇交通インフラを支える/年休122日 【仕事内容】 【岐阜/本巣】原価管理＜ポテンシャル採用/簿記の知見を活かす＞◇交通インフラを支える/年休122日 【具体的な仕事内容】 ～未経験歓迎！ポテンシャル採用／簿記資格生かせる※文理不問／モレラ岐阜から車で2分・岐阜駅から車で25分／国内バス・鉄道市場において国内トップシェア／年休122日(完全土日祝休)／東証スタンダード市場上場～ ■業務内容： 公共交通（JR・バス・鉄道）向けに、バス・鉄道運行に使われる電装システム機器を製造～販売する当社にて、原価管理業務を

仕事内容鉄道の運行環境を整えたり、保有する鉄道施設の保守管理を行う部署です。 工務部施設課：主に列車が走るレール、レールを支える枕木、振動を緩和し衝撃を吸収するバラスト、列車の入線するポイントを切り替える転てつ機などを管理し、検測車（線路を走行し、レールの幅・水平・高低差、縦方向および横方向の歪みなどを検測する列車）がはじき出した数値を元に、基準値から逸脱する値が出ている箇所を洗い出し、一覧を作成した上で、実際に現場での検査を行い、修繕や工事の計画を策定し下請け業者への発注などを行います。 自社で対応可能な軽微な修繕であれば、チームで協力して修繕作業（犬くぎ打ち、タイタンパーを使用した突き固めなど）

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【鉄道向け無線装置に内蔵されるソフトウェア調査】地上側機器と車上側機器とで通信をおこなうシステム・Gr.会社から技術移管受取途中のソフトウェアおよび仕様書に関して、正確な動作理解をおこない、設計思想理解の補助資料作成と不足文書作成をおこなうPJを推進中。・具体的には、機能要素ごとに仕様書・ソースコードを確認し、各機能の具体的な実装方法を辿り、過不足内容を仕様書に反映する作業が最初の取組みとなる見込み。 担当製品: 鉄道運行管理システム 職種: [ 情報系(制御系) ] 詳細設計 プログラミング デバッグ・プログラミング修正 ツール: C言語 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【鉄道運行管理システムの開発運用】・鉄道関連システムのWeb／オープン系開発対応・基本設計以降の工程における開発およびテスト・システム試運転時の調整業務・客先環境での保守運用対応（工程）基本設計・詳細設計・開発・テスト・運用（言語）C/CC# 担当製品: 鉄道運行管理システム 職種: [ IT系（開発） ] 基本設計 詳細設計 プログラミング 評価・テスト 運用管理 ツール: C言語 C# C 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】C、C、C#いずれかの開発経験をお持ちの方。組み込み系またはWeb系開発の経験をお持ちの方。【活かせる経験】鉄道関連システムの開発経験を

仕事内容コンピュータシステムの設計・製作及びテスト ・鉄道運行管理システム（ＪＲ関連） ・医薬品製造管理システム他 ・変更範囲：変更なし

仕事内容職種：顧客向けSE(IT) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【東京】プロジェクトリーダー（高速鉄道運行管理システム・車両メンテナンス系DXシステム） 会社名: 株式会社日立製作所 年収: 830万円〜1080万円 勤務地: 丸の内中央ビル10F 〒100-0005 東京都千代田区丸の内一丁目9番1号 JR線 東京駅下車 (丸の内地下北口) 徒歩約5分 (名古屋地区の場合、愛知県名古屋市中村区名駅4-26-25 メイフィス名駅ビル7F) ここに注目: 営業利益率8％・4年で株価5倍、時価総額3位！安定×成長の優良企業！ 社会貢献を重視し挑戦し続ける誇り高き“漢気”溢れる企業精神！

仕事内容交通系システムの開発業務を募集しています。 鉄道やバスの運行管理や乗車券の発行・決済を担うインフラ・ＩＴ システムです。言語はＪＡＶＡを使用します。 経験やスキルに応じて、作業内容を調整し、あなたの経験を活かす ことができる環境です。チームでの対応なので、フォローや休暇の 調整もしやすく、働きやすい環境が整っています。 システムの開発に興味がある方、経験を活かして新たなスキルを身 につけたい方、ぜひご応募ください。 ※入社時期ご相談可 変更範囲：システムエンジニア業務を除く当社業務全般

仕事内容関東鉄道株式会社 【茨城・未経験歓迎】バスの運行管理担当◇「かんてつ」◇福利厚生充実◇年収340万円～◇京成グループ 【仕事内容】 【茨城・未経験歓迎】バスの運行管理担当◇「かんてつ」◇福利厚生充実◇年収340万円～◇京成グループ 【具体的な仕事内容】 【未経験歓迎／「健康経営優良法人」認定／「働きやすい職場認証」取得／茨城を100年以上にわたって支えてきた企業】 ■業務内容： ・運行管理業務（バスの円滑な運行をサポートします） ・バス車内・窓口の売上金清算業務 ・定期券、回数券発売業務 ・乗務員のシフトの作成 ・イベント等のお客様の列整理や車両誘導 ・時刻表変更等のお知らせ板等の設置

勤務時間週5日 1日8時間以上 朝～昼/昼～夕/昼のみ 【勤務時間】 8：00～16：45(休憩60分) ●固定シフトOK ●土日祝休み ●完全週休二日制 ●時間外労働あり 月15時間程度 ※上記以外のシフトもご相談に応じます

仕事内容【仕事内容】 【JRグループ倉庫内スタッフ】 鉄道の安全運行を支える 大切な部品の管理業務です。 ＊土日祝休みの完全週休二日制 ＊日勤のみで生活リズム安定 ＊交通費全額支給 ＊年2回寸志あり（1万8000円／業績による） ＊フォークリフト資格取得支援あり ▼お仕事内容 ＊鉄道用品の積み降ろし ＊検品作業 ＊仕分け・梱包 ＊在庫管理 ＊発送準備 ▼扱う物品 ＊レール ＊踏切の遮断機部品 など 大きな部材から小さな部品まで様々！ 鉄道ファンにはたまらない環境です★ モクモク作業が中心なので 集中して働きたい方にオススメ◎ 【特徴・メリット】 すぐ働ける 【待遇・福利厚生】 社

仕事内容首都高速道路や東京電力、鉄道網など、日本の大動脈を支える通信設備の工事・保守をお任せします。 【具体的に携わる設備】 ・首都高関連：ETC無線装置、情報板、防災設備、光ケーブル網など ・東京電力関連：送配電システムの改修・保守 ・鉄道関連：運行管理システム等の通信設備 ※近年は「トンネル1本を丸ごと改修する」など、工期が半年～2年に及ぶ大規模プロジェクトが増加しています。一つひとつの案件に腰を据えて向き合い、じっくりと技術を磨ける環境です。 【基本的な仕事の流れ】 現場へは必ず「2～3名のチーム」で向かいます。あなたを一人にすることは絶対にありません。 ▼事前準備・作戦会議 図面をもと

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C/Cによる開発経験 ・以下、いずれかの開発経験 - マイコン、RTOS、AUTOSAR（BSW）、モデルベース開発（Simulink）、組込Linux（BSP） - その他、自動車・車載・組込系の開発経験（直接の経験なくとも素養あれば可） 【職種名】 【愛知】組込系 SE 【仕事内容】 国内外の自動車メーカーおよび Tier1サプライヤーとともに、自動運転・AI・画像認識をはじめ、 新たなコネクティッドサービスを実現するための自動車および車載システム開発をリードできる組込系の人材を求めています。 国内外のOEM/Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テス

勤務時間09:00～18:00 実働8時間0分／休憩60分

仕事内容鉄道分野を中心に業務システムや運行管理システムなどを開発・提供するSIerにて、業務システムの開発及び顧客サポートをお任せします！ ＼正社員登用のチャンスあり！紹介予定派遣のお仕事です／鉄道分野の業務システム開発に携わることで、社会インフラを支える高品質なシステム開発経験を積むことができます。フレックスや在宅勤務の相談も可能な、働きやすく安定した環境も魅力です！ 【こだわり条件】紹介予定派遣 残業多め（月10時間以上） 週5日 土日休み 1日7時間以上 きれいなオフィス 服装自由・カジュアル可 男性比率高め 一部在宅勤務 20代活躍中 30代活躍中 IT・通信