トヨタ自動車九州株式会社 開発 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・工業製品における生産準備/生産技術 ・加工(精密加工機・工具改善)、または鋳造(生産技術・設備設計・金型設計)の業務経験と専門知識 [歓迎] 応募資格をご覧ください。 【フィットする人物像】 応募資格をご覧ください。 【職種名】 エンジン加工/鋳造エンジニア 【仕事内容】 これまでのご経験を生かして活躍しませんか。 エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください エンジン/足回り部品(ナックルキャリア)加工工程、またはエンジンブロック/シリンダヘッド鋳造工程における 生産技術による生産支援および新車種の生産準備 ・発生した生産課題に対する現地現物での現場ニーズ

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年に

仕事内容【職種】機械＞品質管理 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 当社は「LEXUS」の主要生産拠点として、米国J.D.パワー社による「プラチナ賞」を幾度も受賞するなど、世界トップクラスの品質評価を獲得してきました。 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎え、電動化や知能化が進むこれからのクルマづくりにおいても、 LEXUSが誇る「圧倒的な品質」を維持し、さらに進化させ続けるために、品質保証体制の組織強化を進めております。 グローバル市場からの声をスピーディかつ的確に次期モデルへ反映させるべ

仕事内容【職種】マーケティング＞商品企画 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、20

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年に

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年に

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年に

仕事内容株式会社エイトエンジニアリング 【福岡／宮若市】機械設計※CATIA V5年休121／トヨタ自動車九州に常駐／設計のみをお任せ 【仕事内容】 【福岡／宮若市】機械設計※CATIA V5年休121／トヨタ自動車九州に常駐／設計のみをお任せ 【具体的な仕事内容】 ～トヨタ自動車に常駐のポジションです社長・営業もエンジニア出身！エンジニアを大切にする会社だから魅力がたくさん～ ■職務内容 大手自動車メーカーに常駐し、自動車部品の設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ・自動車パーツの完成イメージをもとに設計書を作成（CATIA V5） ・仕様についてメーカーの開発者と打ち合わせ 例）車の見

仕事内容【職種】機械＞生産技術 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 私たちは、世界中のお客様にご満足いただける、高品質なクルマづくりを追求し続けており、 その中で新型車種の増産に向けて、強固な組織づくりを進めております。 将来的にはチームを牽引いただける、次期リーダー候補を採用したいと考えています。 【業務概要】 組立工場の設備･物流分野における新車の生産準備、量産時の製造対応などをお任せいたします。 ご経歴などに応じてAIやソフトウェア開発の知見を活かし、 工場のスマートファクトリー化の推進

仕事内容【職種】人事＞人材開発・人材育成・研修 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 当社が長年培ってきた「信頼（モノづくりのＤＮＡ）」に、次世代の「先端技術（データサイエンス）」を掛け合わせることで、 レクサスの品質進化、ひいては地域社会への貢献をさらに加速させたいと考えています。 社内およびサプライチェーン全体のデータ活用能力を底上げし、教育と実課題解決の両輪で組織変革をリードする、中核メンバーを募集します。 【業務概要】 データサイエンス人財の育成における社内研修の講師と実践支援のメイン業

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年に

仕事内容【職種】電気・電子＞生産技術 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 100年に一度と言われる変革期において、当社では「これからのLEXUS」を支えるための組織強化を進めています。 次世代LEXUSへの搭載に向け、バッテリーケースの生産ラインを構築し、新工法を確立する、このプロジェクトを共に推進していただける仲間を募集します。 新たなモノづくりへの挑戦を、中核メンバーとしてリードしていただくことを期待しています。 【業務概要】 LEXUSの電動化シフトを支える重要保安部品「バッテリーケー

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年に

仕事内容【職種】IT技術職＞情報システム・社内SE 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集概要】 当社は、トヨタグループの中核企業として、自動車用の内外装部品やセーフティシステムなどを製造・販売しています。2019年4月に親会社から分離独立し、福岡県に限定した働き方を実現しつつ、グループ共通の基準で高いスキルアップを目指せる環境を整えました,。 今回の募集は、ITインフラ担当部署の業務拡大に伴う増員、およびIT/DX推進組織の次世代を担う人財の確保を目的としています。製造現場のデジタル化を支え、将来のマネ

仕事内容株式会社アビスト 【博多】自動車部品（ボデー部品）設計◆トヨタ自動車九州で働く◆スタンダード上場◆土日祝休 【仕事内容】 【博多】自動車部品（ボデー部品）設計◆トヨタ自動車九州で働く◆スタンダード上場◆土日祝休 【具体的な仕事内容】 【東証スタンダード市場上場／設計請負率60％／社員の90％以上が技術者／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／年休121日・有給13.95日取得／基本的に転勤なし】 ＜転勤なしで生活しやすい＞ 特定技術者派遣の企業では珍しく、本人希望がない限り基本的に転勤はありません。1つのプロジェクトの平均勤続年数は5年以上で、勤務先を転々とせずじっくりキャリア形成が可能

仕事内容【職種】管理＞経理（財務会計） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、201

仕事内容【職種】機械＞生産技術 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 現在多数のプロジェクトが進行しており、最高品質の車づくりを支え続けるための組織強化を進めております。 また、技術強化を加速させるため、共に「ものづくり」を深く追求していただける、新しい仲間をお迎えしたいと考えております。 【業務概要】 車体のボデー溶接・組付け工程において、量産開始までの生産準備全般をお任せします。 ご経験に応じて、次世代の車両製造を支えるため、最先端の技術を導入し、生産プロセスの最適化と革新を推進していただき

仕事内容【職種】管理＞経理（財務会計） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えており、 当社では、変化の激しい外部環境に迅速に対応できる強固な組織づくりを進めています。 また、現組織の年齢構成も踏まえ、将来的にチームを牽引していただける次期リーダー候補の採用を目指しています。 【業務概要】 経理部門の担当として、以下のいずれかの業務をご担当いただく予定です。 【業務詳細】 ・経理（決算、税務、資産管理、原価計算、資金管理） ・管理会計（予算管理、収

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年に

仕事内容【職種】機械＞生産技術 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 自動車業界は100年に1度の転換期を迎えており、取り巻く外部環境の変化に迅速に対応できる強固な組織づくりを進めております。 現状組織の年齢構成もふまえ、将来的にはチームを牽引いただける、中核メンバーを採用したいと考えています。 【業務概要】 LEXUSのバンパー・インパネ製造における、生産準備および新工法開発をお任せします。 デザイン部門と連携した製品構造検討から、金型・設備の導入、量産品質の確立までを一貫してプロジェクト推進