ECU株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容[仕事内容] 自動車業界向けの先端ソフトウェア開発を手掛ける技術サービス企業で、車載ECU向けソフトウェアの設計・開発からテスト、顧客折衝までをお任せいたします。 C/Cを用いた組込ソフトウェアの開発を中心に、設計、テスト、不具合解析、顧客との仕様調整まで幅広くご担当いただきます。 【業務内容】 ・車載ECU向けソフトウェアの設計、開発 自動車の制御を担う重要なシステムを設計し、機能を実現するプログラムを開発します。 ・C/Cによる組込ソフトウェアのコーディング 高品質なコードを記述し、車載機器で動作するソフトウェアを構築します。 ・単体テスト、結合テストの実施 開発したソフトウェアが

仕事内容【応募資格】 [必須] ■製造業界における電気電子回路設計の実務経験 【職種名】 電気電子回路設計＜二輪車用ECU＞ 【仕事内容】 ■同社にて国内大手完成車メーカー向け二輪車部品の電気電子回路設計を担当していただきます。 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 複数の大手企業が出資する、国内有数の自動車部品メーカー。 世界約25の国と地域に120以上の拠点を展開し、グローバル全体で7万人以上の従業員を擁しています。 国内外の四輪車・二輪車メーカー65社以上と取引を行っています。 【注力分野】 次世代自動車に求められる技術として、電動パワートレイン、自動運転・先進運転支援、SDV（Softw

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【EV車向け充電ECUの開発支援業務】・評価計画立案、評価準備、実評価(信頼性、ノイズ試験など)、評価の取りまとめ、評価レビュー、報告書作成 担当製品: 車載製品 職種: [ 電気・電子系 ] 詳細設計・回路設計 評価・テスト 試験・実験 ツール: オシロスコープ Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】電気評価業務経験のある方。【活かせる経験】オシロスコープ ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 プラスチック加

勤務時間9：00～17：45（実働：7時間45分） （休憩60分） ■お仕事のポイント■ 自動車向けパワートレインECUのテスト設計から実行まで一連の工程に携わることができるポジションです。 HILS環境を用いた評価業務を通じて、組込みソフトウェアや自動車制御システムに関する専門知識・スキルを身につけることができます！

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 自動車のパワトレECUを対象としたテスト設計・テスト実行業務です。 要求仕様書や制御仕様書をもとに、テスト設計を行い、HILS環境を使用したテスト実行から結果確認、報告書作成までをご担当いただきます。 【お仕事のポイント】 自動車向けパワートレインECUのテスト設計から実行まで一連の工程に携わることができるポジションです。、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中 【休日・勤務のポイント】 残業月20時間未満、土日祝休み 【働き方・環境】 ブランク有OK、産休・育休取得実績あり、駅から徒歩5分以内 【給与】 時給 3,300円～ 交

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【車載ECUの開発業務】・車載ECUの開発・ソフトウェア要求仕様の作成・仕様変更に伴う関係部門との調整・ソフトとハード両面での開発対応 担当製品: 自動車 職種: [ 情報系(制御系) ] 基本設計 ツール: Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】ソフトウェア要求仕様作成経験をお持ちの方。関連部門との調整経験をお持ちの方。【活かせる経験】英語を使用した業務経験をお持ちの方は歓迎いたします！ ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【車載向け通信制御ライブラリ開発】・ADAS-ECU向け通信制御ライブラリの開発・SOME/IPなどの通信サービス開発・SWE2～5工程の対応（工程）プログラミング・評価テスト（言語）C/C 担当製品: ECU 職種: [ IT系（開発） ] プログラミング 評価・テスト ツール: C言語 C 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・車載ECU開発経験・C言語での開発経験・Cでの開発経験・SOME/IPの知識・DDSの知識【活かせる経験】・通信制御ライブラリ開発経験をお持ちの方は歓迎いたします！ 勤務地: 愛知県 名古屋市中村区 ※プロジェクト先での勤務となります

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容ECU量産プロジェクトのマネジメントのアシスト(量産品工程変更手配、設計図面/仕様書等改定/更新等)が主務。※原則出社対応 担当製品: 自動車電子部品 職種: [ 電気・電子系 ] 仕様検討 ツール: Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】業務に対して安定した意欲を持って取り組めるスキルがある方。 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 プラスチック加工や部品組み立て、商品検品・仕分けなどの経験がある方 倉庫内作

仕事内容<岐阜>自動車部品メーカーでのバルブ・ECU開発 トヨタ等と直取引！圧倒的な知名度を誇る創業90年以上のグローバルサプライヤー [お仕事内容] 【期待する役割】 自動車関連製品の開発担当として、車載冷凍サイクル用バルブまたは車載ECUの開発に携わっていただきます。 バルブ機構設計・開発、またはECU基板の設計・評価など、これまでの経験を活かして製品開発を担当します。 【仕事内容】 ・車載冷凍サイクル用バルブの機械設計、圧力回路設計、磁気回路設計 ・車載ECUの回路設計、基板設計・評価、LIN／CAN通信、電源・パワー系制御 ・評価計画の策定、製品開発業務 【職場環境】 ・メンターを中心

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件（いずれか）】 ・車載ECU開発プロセスの構築経験 ・プロセスに準拠した実開発の経験 【歓迎要件】 ・Automotive SPICE、ISO／SAE21434、ISO26262などの知識 ・車載ECUのソフトウェアまたはハードウェアの開発経験 ・プロジェクト管理経験 ・構成管理、要件管理、日程管理、課題管理の経験 【職種名】 【車載ECU開発プロセス構築／呉市】年休121日／賞与年2回／グローバル連携 【仕事内容】 ・次世代モビリティ向けECU（電子制御ユニット）開発プロセスの高度化 ・運用統括 ・チームリーダー ・グローバル拠点との連携 ・開発効率と品質を

仕事内容アクストリア株式会社 【滋賀県／転勤なし】車載ECU・組込み開発◆完成車・Tier1案件中心／プライム取引99％／在宅あり 【仕事内容】 【滋賀県／転勤なし】車載ECU・組込み開発◆完成車・Tier1案件中心／プライム取引99％／在宅あり 【具体的な仕事内容】 ◎完成車メーカー・Tier1メーカー案件が中心／自動車関連案件が全体の約9割！ ◎滋賀県勤務・転勤なし／リモート・在宅も相談可能です！ ◎要件定義から設計・実装・テストまで、一貫して携われます！ ■業務概要 C、C、Pythonを用いた組込み開発、もしくはMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発をお任せします。

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電子回路の基礎知識、設計経験 ・製品開発のプロジェクトマネジメント経験もしくはメンバとしての参画経験 [歓迎] 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・自動車業界での開発経験 ・車載エレクトロニクス製品の設計経験 ・電気、材料工学に関する知識 ・半導体業界での開発経験 ・機能安全開発（ISO26262）業務経験 ・製品セキュリティに関する業務経験 ・EMC設計経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 パワトレイン制御ECU（年収550万円～1070万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多

仕事内容株式会社BREXA Technology 【神奈川県横浜市】車載ECUの機能開発支援◇自動車業界の経験がある方歓迎／大手企業と取引実績有◇ 【仕事内容】 【神奈川県横浜市】車載ECUの機能開発支援◇自動車業界の経験がある方歓迎／大手企業と取引実績有◇ 【具体的な仕事内容】 【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで幅広い年齢層の方が活躍する会社／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容： 車載ECU（エンジンコントロールユニット）の機能開発支援業務を担当いただきます。 ・顧客仕様書翻訳及び、社内開発用仕様書作成

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てに該当する方 ・制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の開発業務経験者 ・学士卒以上もしくは同等の経験 【職種名】 制御開発、エンジンECU開発＜ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン＞ 【仕事内容】 同社にて、新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】下記いずれかの経験を有する方 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験 ・通信ネットワーク開発スキル ・TOEIC 600点 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア開発スキル ・車載ネットワーク開発経験 ・車載通信開発経験 ・電気／電子回路開発スキル ・未経験者でも周囲とのコミュニケーションに前向きに取り組める姿勢 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈川】ECU開発エンジニア ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験・スキル】 ・工業製品の設計開発経験 【歓迎要件】 ・自動車部品、電気機器製造業でのエンジニア（電気電子）経験 ・設計品質ツール（FTA、FMEA、DRBFM等）の作成経験 ・調整、交渉力のある方 ・マイコンを使った組込み製品の開発設計経験 ・電気電子回路の開発設計経験 ・半導体素子の開発設計経験 【募集年齢（年齢制限理由）】 24歳～35歳（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 【鈴鹿市】（経験者）ECU設計開発 ◆ワイヤーハーネス世界トップクラス 【仕事内容】 設計開発/上場企業『住友電工グループ』 /世界30か国、

仕事内容【応募資格】 [必須] ・弱電回路開発経験：3年以上（アナログ/デジタルいずれも可） ・回路設計～試作～評価の一連において、自分の判断で前に進めた経験 ・既存の枠組みに囚われず、ゼロベースで最適解を模索できるマインド [歓迎] ・ECU/車載機器など、量産品質が求められる製品開発経験 ・顧客折衝、仕様調整、提案資料作成など“前に出る”経験 ・EMC/ノイズ対策、信頼性設計、機能安全/セキュリティ等の知見（経験は尚可） ・部門横断（ソフト/システム/製造/品質）でのプロジェクト推進経験 ・海外ローカルメンバとプロジェクトの関わる会話ができる 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職

仕事内容株式会社BREXA Technology 【神奈川／川崎】車載ECUの開発(設計・検証)◇年500万以上◎大手電子機器メーカーでキャリアを築く 【仕事内容】 【神奈川／川崎】車載ECUの開発(設計・検証)◇年500万以上◎大手電子機器メーカーでキャリアを築く 【具体的な仕事内容】 ≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社ブレクサテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方（上記職務内容番号に対応） （1） ・自動車／自動車部品業界で車載ECUシステム/ソフトウェア開発経験（３年以上） ・組込ソフトもしくは通信用ソフトの開発経験 ・コミュニケーション能力が高く、協調性を発揮できる方 ・英語力初級可 但し、英語で記載されたドキュメントの読解力、入社後英語力を高める意欲 （2）決められたルールに従ったソフトの開発経験もしくは製品評価経験 （3）ソフトウェア購買に関する業務経験 （4）組込ソフトの設計開発経験、もしくは品質保証業務の経験 【職種名】 車載ECUのシステム、ソフト設計開発と評価／システム

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・SoCやマイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信を含む組込用回路設計 ・機能安全対応経験 【職種名】 ハードウェア設計・開発＜車載用大規模ECU＞ 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【大規模ECUのハードウェア設計・開発業務】 ・画像処理SoCや高速通信回路を搭載するECUの回路設計 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを

仕事内容【経験者限定募集】 ■車載ECU開発のお仕事です。 ・マイコンおよびC言語の開発経験のある方、ご応募お待ちしております