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勤務時間8時15分〜翌5時15分

勤務時間1日8時間から／週5日から 【シフト1】08:15〜17:00（月、火、水、木、金） 【シフト2】08:45〜17:30（月、火、水、木、金）

勤務時間1日8時間から／週5日から 【シフト1】08:15〜17:30（月、火、水、木、金）

勤務時間（1）8：15～17：00 （2）8：45～17：30 ※面接時に希望の勤務時間をお教えください。 ■休憩65分 ■昼勤のみ ■月曜日～金曜日の勤務 土曜、日曜、祝日休み 土曜は月2回出勤あります 残業は多い月は30時間前後あります。 ⇒稼ぎたい方にオススメです。

勤務時間1日8時間から／週5日から 【シフト1】08:00〜17:00（月、火、水、木、金）

勤務時間（1）8：15～17：00 （2）8：45～17：30 ※希望の勤務時間を選択OK！！ ■休憩65分 ■昼勤のみ ■月曜日～金曜日の勤務 土曜出勤日月2回あり、残業は多い月は30時間前後です →がっつり働きたい方にぴったりです♪ ＼働きやすいPOINT★／ 「土日祝休み」 「日勤勤務」 「お好きな勤務時間を選択OK」 「長期休暇は年3回（夏季、冬季、GW）」

勤務時間8時00分〜17時00分

勤務時間8：15～17：30 ■勤務日 月～金 ■実働時間 8時間 ■休憩時間 75分 ＼働きやすいPoint／ 「日勤のみ」 「土日休み」 「大型連休は9日間」 「固定時間制」 プライベートと両立しやすい☆彡

勤務時間08：45～17：30 ■月～金曜日勤務 ■実働8時間、休憩65分 ■残業は1日0～2hで月平均30h前後 ＼働きやすいPOINT★／ 「土日休み」 「日勤の固定シフト」

勤務時間8時15分〜17時00分

勤務時間8：00～17：00 ■実働8時間 ■休憩1時間 ・土曜日に最低月1回通常出勤があります。 ・残業は1～2h前後/日で仕事量によって変動します。 ＼働きやすいPoint／ 「土日休み」 「平日のみ勤務」 「日勤の固定シフト制」 プライベートと両立しやすい☆彡

勤務時間8時45分〜17時30分

勤務時間8時15分〜17時30分

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜業務概要＞ 実験の計画から実験データの取得、報告書の作成までワンストップで実施している当社にて、 自動車を主とした実験・評価・認証業務をお任せします。 【業務詳細】 ・車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価） 総合評価（フィーリング評価）、レイアウト（整備性・干渉評価）、乗り心地、動力燃費、操縦安定性、制動性能、音・振動等の評価 ・認証試験→排気ガス・制動（ブレーキ）・騒音等の各種認証試験 ・車両実験に関わる実験技術業

仕事内容【職種】電気・電子＞回路・実装設計 【業種】メーカー＞電気・電子 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜業務概要＞ 電気または電子的に制御するためのハードウェアの開発を行う業務です。  回路設計～試作品の評価、FPGAを用いた論理回路の設計、電子部品の製造中止に伴うEOL対応など 多岐にわたります。昨今は基板の熱、電磁界などコンピューターを用いた解析も力を入れてます。 普段の生活で身の回りにある製品は、どれも電気又は電子的に制御されていますので、 身近な製品開発に関わっている実感を持つことができます。 入社後、まずは1～2か月の研修にて

仕事内容【職種】機械＞機械設計 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜業務概要＞ 機械設計エンジニアとして 自動車・ロボット・医療機器・航空機・宇宙関連・家電・鉄道など様々な開発案件のうち 貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 自身が設計に関わった製品が試作品として形となり、社会に役立つ製品づくりに関わることができます。 入社後、まずは1～2か月の研修にて基礎をしっかり固めてから チーム制で現場配属になるため安心の環境です。 ＜研修内容例＞ ・機械設計基礎講座（機械設計に於いて基礎的な

仕事内容【職種】プロジェクト管理＞プロジェクトマネージャー（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜募集背景＞ パーソルクロステクノロジーは、請負事業拡大/技術戦略促進を重要ミッションに掲げており、 新規・既存プロジェクトをさらに推進するうえで、PL/PM経験者を積極的に採用しております。 ＜業務概要＞ AD/ADASに関わる機能開発に関わるプロジェクト推進・チーム運営、 および次期プロジェクトリーダーの育成をお任せします。 【業務詳細】 役割 ：複数Teamを取り纏めるプロジェクトマネー

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜業務概要＞ 実験の計画から実験データの取得、報告書の作成までワンストップで実施している当社にて、 自動車を主とした実験・評価・認証業務をお任せします。 【業務詳細】 ・車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価） 総合評価（フィーリング評価）、レイアウト（整備性・干渉評価）、乗り心地、動力燃費、操縦安定性、制動性能、音・振動等の評価 ・認証試験→排気ガス・制動（ブレーキ）・騒音等の各種認証試験 ・車両実験に関わる実験技術業

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・建設業界における営業経験 【年収例】内勤の場合 ※時間外手当別途支給、賞与・諸手当含む （1）32歳 年収 724万円 805万円［月20hの時間外労働加味］ 886万円［月40hの時間外労働加味］ （2）42歳 年収 896万円 996万円［月20hの時間外労働加味］ 1，095万円［月40hの時間外労働加味］ [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【栃木】建設プロジェクトの営業職 ※土日休み 【仕事内容】 【東証プライム上場企業！】ワークライフバランス充実

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜業務概要＞ 実験の計画から実験データの取得、報告書の作成までワンストップで実施している当社にて、 自動車を主とした実験・評価・認証業務をお任せします。 入社後、まずは1～2か月の研修にて基礎をしっかり固めてから チーム制で現場配属になるため安心の環境です。 【業務詳細】 ・車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価） 総合評価（フィーリング評価）、レイアウト（整備性・干渉評価）、乗り心地、動力燃費、操縦安定性、制動性能、音