MATLAB - 愛知県岡崎市 の求人・仕事・採用

勤務時間▼勤務時間 08:30~17:30 ▼勤務時間詳細 08:30〜17:30 実働8時間 休憩60分 残業は10〜30(時間/月)です。

仕事内容【仕事内容】 大手自動車製造メーカーでのお仕事です。 【技術・KO26-09】 Matlab/Simlink環境上におけるモデル作成、動作確認（検証）およびコード生成業務 ・Matlab/Simlinkを使ったシミュレーションとそのデータ解析および報告書の作成 ◆使用ツール・スキル：Excel、CATIA（V5） ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部

勤務時間就業時間：08：30～17：30（実働時間08時間） 月間想定残業時間：20～40時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 ＜大手自動車メーカーでの就業です＞ 車種開発プロジェクトにおける台上実験解析をお願いします。 【詳細】 計測準備、MILS/HILSオペレーション、データ切り出し/整理/保管管理などをお任せします。 【担当工程】 総合テスト 【企業情報】 自動車および自動車部品の開発などを行っています。 【お仕事のポイント】 ◆大手自動車メーカー勤務 ◆駅から徒歩圏内で通勤便利です ◆新安城駅から無料バスあり ◆車通勤相談可＊駐車場代当社負担 ◆フレックス勤務相談可、経験必須、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中、エルダー（

勤務時間9:00～16:00（実働6時間） ※始業時間・終業時間はご相談に応じます

仕事内容＼おすすめポイント／ ・扶養内勤務！家庭との両立にもピッタリ◎Wワークも可能です。・プログラミング経験を活かせるお仕事です・車、公共交通機関どちらでも通勤可能です 【勤務先の概要】 人体の生命活動を総合的に解明することを目的とした国内有数の国立研究機関です。 主に脳神経回路のメカニズムを解明することを目指す研究室です。 【業務の目的・詳細】 様々な環境においてヒトをはじめとした動物がどういった感情の制御や行動決定をするのか、 VR技術などを用いて神経回路のメカニズムの解明をテーマに研究を行います。 主にサルを使った行動実験を行うのでその際に使用するゲームのプログラミングを行います。 また

勤務時間08:30～17:30 実働8時間0分／休憩60分

仕事内容大手自動車メーカーでのディーゼルエンジン制御システムの制御設計です。車種プロジェクト開発に伴う社内事務処理 、安全衛生活動などお願いします。 機械工学の基礎知識を活かしてキャリアアップができます！制御設計を含む専門分野に携わりながら、安定して就業ができる環境です。 車通勤ＯＫ／新安城駅～社バスもあり、通勤も便利です。【企業紹介】会社カレンダーにより祝日出勤ありますが、夏季・年末年始・ＧＷに長期連休あり。 【こだわり条件】派遣 残業少なめ（月10時間未満） 週5日 土日休み 1日7時間以上 大手企業 車通勤可 きれいなオフィス 食堂あり 服装自由・カジュアル可 男性比率高め アデコの派遣社員

仕事内容パワートレインのソフトウェア設計 ■業務内容： ＜自動車（パワートレイン）のソフトウェア設計業務＞ ・Matlab／Simlink環境上におけるモデル作成、動作確認（検証）およびコード生成業務 ・Matlab／Simlinkを使ったシミュレーションとそのデータ解析および報告書の作成 【仕事内容変更の範囲】 変更の範囲：会社の定める業務 紹介企業：株式会社KOTONAS ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発業務 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★日本最古の完成車メーカー！／売上の９割が海外のグローバル企業 ★SUV・4WD技術と電動化技術が牽引／開発拠点：愛知県(岡崎市）にテストコース併設 ★派遣/請負からの採用実績も豊富 ★防衛需要に貢献 募集要項: 仕事内容: ＜部概要＞ エンジンマネジ

仕事内容[仕事内容] ◎Matlab/Simulinkを用いてパワートレイン制御のモデル作成から動作検証、シミュレーション、データ解析、コード生成までを一貫して担当いただきます。 【業務内容】 ■Matlab/Simulink環境でのモデル作成 エンジン・モーターなどパワートレイン制御に必要なロジックをSimulink上でモデル化し、車両挙動を再現する基礎を構築します。 ■動作確認（検証）およびコード生成業務 作成したモデルが想定通り動くか、シミュレーションで動作を確認し、最終的には制御ソフトとして実機組込み用のコード生成まで担当します。 ■シミュレーション・データ解析・報告書作成 走行シナリオ

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】制御開発＜4輪統合制御関連部品の設計・開発業務＞ 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜1200万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★日本最古の完成車メーカー！／売上の９割が海外のグローバル企業 ★SUV・4WD技術と電動化技術が牽引／開発拠点：愛知県(岡崎市）にテストコース併設 ★派遣/請負からの採用実績も豊富 ★防衛需要に貢献 募集要項: 仕事内容: ＜部概要＞ 車両運動4輪統合制

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：機械 職種名: 【愛知/岡崎】先行開発・機械設計（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ） 会社名: 株式会社ジェイテクト 年収: 550万円〜820万円 勤務地: 花園工場 愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号 ※将来的には、国内外事業所への転勤可能性あり ここに注目: ★トヨタ主要13社の一つ、売上高は約1兆7,700億円！ ★車の機能部品であるステアリングで世界シェアトップ！世界の4台に1台の車に搭載！ ★工作機械やベアリングなどものづくりを広く支えています！ 募集要項: 仕事内容: ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パ

仕事内容【愛知県/岡崎市】MATLAB│自動車制御ソフトウェア開発！ 株式会社エンジニアス - 技術者派遣という選択肢！キャリアをデザインして年収アップできる働き方 仕事内容 下記のいずれかの業務をお願いします。 (1) ・ディーゼルエンジンをコントロールする制御（プログラム作成） ・エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路） ・車体側との通信制御 ・協調制御の制御開発全般およびそのサポート業務 (2) ・MATLAB/Simulinkを使用したシミュレーション （車両プラントモデル、電池制御モデル など） ・データ整理のためのエクセルマクロ作成、維持/管理 募集背景 プ

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン制御開発、エンジンECU開発業務 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★日本最古の完成車メーカー！／売上の９割が海外のグローバル企業 ★SUV・4WD技術と電動化技術が牽引／開発拠点：愛知県(岡崎市）にテストコース併設 ★派遣/請負からの採用実績も豊富 ★防衛需要に貢献 募集要項: 仕事内容: ＜部概要＞

勤務時間▼勤務時間 08:30~17:30 ▼勤務時間詳細 08:30〜17:30 実働8時間 休憩60分 残業は10〜30(時間/月)です。

仕事内容【仕事内容】 大手自動車製造メーカーでのお仕事です。 【技術・KO26-17】 パワートレイン制御開発におけるMBD、システムエンジニアリング及びそのプロセス検討、チーム内の業務管理 使用ツール:Matlab、Simulink ◆使用ツール・スキル：Excel、CATIA（V5） ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名のエンジニアが

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】自動車の駆動系部品（エンジン、EVなど）の強度耐久信頼試験【パワートレイン要素実験部】 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★実験等の経験を活かし次世代駆動系の耐久試験に挑みたい方 ★予測型評価など最先端の信頼性テスト手法の構築を担う ★自分が開発に携わった1台が世界で評価される喜びを得る 募集要項: 仕事内容: ＜入社後の担当領域＞ パワートレイン(エンジ

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】ドライブトレインの制御設計（電動トランスアクスル） 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★日本最古の完成車メーカー！／売上の９割が海外のグローバル企業 ★SUV・4WD技術と電動化技術が牽引／開発拠点：愛知県(岡崎市）にテストコース併設 ★派遣/請負からの採用実績も豊富 ★防衛需要に貢献 募集要項: 仕事内容: ＜部概

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】新型車用ECUの実験評価【電子電装実験部】 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★【異業種歓迎】ECUやソフトの試験・設計スキルで自動車DXへ！ ★【SDVの仕掛け人】新機能の評価法やテスト環境をゼロから創る ★【主役に挑む】予算から進捗までを統括し新型車を世に送り出す 募集要項: 仕事内容: ■仕事内容 ・新型車の電

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】エンジン性能適合/台上適合業務【EV・パワートレイン適合開発部】 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★【心臓部を創る】台上試験でエンジンの燃費や出力を極限まで高める ★【未経験からプロへ】設計や実験の経験から適合エンジニアへ転身！ ★【未来へ挑む】最新の電動PHEVや内燃機関で地球の環境を守る！ 募集要項: 仕事内容

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：機械 職種名: 【愛知/岡崎】制御設計（電動パワーステアリング）【自動車事業本部/制御・SW技術部】 会社名: 株式会社ジェイテクト 年収: 550万円〜800万円 勤務地: 花園事業場 愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号 ※最寄り駅：名古屋鉄道名鉄名古屋本線 東岡崎駅 ※喫煙環境：屋内全面禁煙 ※将来的には、国内外事業所への転勤可能性あり ※業務効率がよく、コミュニケーションがとれていれば在宅勤務可能。 （変更の範囲）：会社の定める場所 ここに注目: ★トヨタ主要13社の一つ、売上高は約1兆7,700億円！ ★車の機能部品であるステアリングで世界シェ

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：機械 職種名: 【愛知/岡崎】システム開発（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）【先行システム開発部】 会社名: 株式会社ジェイテクト 年収: 550万円〜800万円 勤務地: 花園事業場 愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号 ※最寄り駅：名古屋鉄道名鉄名古屋本線 東岡崎駅 ※喫煙環境：屋内全面禁煙 ※将来的には、国内外事業所への転勤可能性あり ※業務効率がよく、コミュニケーションがとれていれば在宅勤務可能。 （変更の範囲）：会社の定める場所 ここに注目: ★トヨタ主要13社の一つ、売上高は約1兆7,700億円！ ★車の機能部品であるステアリングで

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】エンジン制御開発、ECU開発 ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備691] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】エンジン制御開発、ECU開発 ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備691] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方や要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 ＜具体的には＞ エンジンをコン

仕事内容(1)・(2)いずれかの業務をお願いします (1) ・ディーゼルエンジンをコントロールする制御（プログラム作成） ・エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路） ・車体側との通信制御 ・協調制御の制御開発全般およびそのサポート業務 (2) ・MATLAB/Simulinkを使用したシミュレーション （車両プラントモデル、電池制御モデル など） ・データ整理のためのエクセルマクロ作成、維持/管理