MATLAB - 愛知県岡崎市 の求人・仕事・採用

勤務時間就業時間：08：30～17：30（実働時間08時間） 月間想定残業時間：20～40時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 ＜大手自動車メーカーでの就業です＞ 車種開発プロジェクトにおける台上実験解析をお願いします。 【詳細】 計測準備、MILS/HILSオペレーション、データ切り出し/整理/保管管理などをお任せします。 【担当工程】 総合テスト 【企業情報】 自動車および自動車部品の開発などを行っています。 【お仕事のポイント】 ◆大手自動車メーカー勤務 ◆駅から徒歩圏内で通勤便利です ◆新安城駅から無料バスあり ◆車通勤相談可＊駐車場代当社負担 ◆フレックス勤務相談可、経験必須、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中、エルダー（

勤務時間▼勤務時間 08:30~17:30 ▼勤務時間詳細 08:30〜17:30 実働8時間 休憩60分 残業は10〜30(時間/月)です。

仕事内容【仕事内容】 大手自動車製造メーカーでのお仕事です。 【技術・KO26-09】 Matlab/Simlink環境上におけるモデル作成、動作確認（検証）およびコード生成業務 ・Matlab/Simlinkを使ったシミュレーションとそのデータ解析および報告書の作成 ◆使用ツール・スキル：Excel、CATIA（V5） ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部

仕事内容【応募資格】 [必須] ■機械設計業務のご経験 ・CATIA/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACEのいずれかのご経験 [歓迎] ■自動車部品における設計開発のご経験 ■工学系（機械・電気・情報等）のバックグラウンドをお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【面接一回】機械設計（電動パワステ/ステアバイワイヤ）（年収470万円～820万円） 【仕事内容】 【トヨタグループ主要13社のうちの1社】 【レクサス/SUV車に搭載のステアリングは世界NO1】 当社は、2ヶ月に1度は「世界初」の製品開発の案内があり、積極的に開発投資を行っております。

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ADASのシステムの5年以上の開発経験を有する ・MATLAB・Simulinkの設計経験 ■求める方 ・自動車会社出身 【フィットする人物像】 ■クルマに興味がある方 ■最新の自動車技術、日本のみならず中国の自動車市場、将来のモビリティ社会に関心のある方 ■中国駐在、中国出張ができる方 ■仕事の取り組み方 ・チームワークとコミュニケーションを大事にする ・変化に柔軟に対応しスピード感をもつ ・明るく元気で物事に積極的かつ前向き ・自ら目標を設定し主体性がある 【職種名】 ADASシステム設計職（技術職） 【仕事内容】 親会社は中国で最大級規模の独立系自動車エンジ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■自動車業界（技術派遣、請負等も可）での製品開発/設計経験 ■電機業界（技術派遣、請負等も可）での製品開発/設計経験 ■学歴：大卒、高専卒以上 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ■シャシー、ブレーキ、４WD部品の基礎知識 ■MATLAB/SIMLINK、MicroAutobox、CANalyzer、CarSim等のツール操作スキル ■ビジネスでの英語使用経験（読み書き、会議等） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【愛知/岡崎】4輪統合制御機能の設計・開発業務（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・

勤務時間08:30～17:30 実働8時間0分／休憩60分

仕事内容大手自動車メーカーでのディーゼルエンジン制御システムの制御設計です。車種プロジェクト開発に伴う社内事務処理 、安全衛生活動などお願いします。 機械工学の基礎知識を活かしてキャリアアップができます！制御設計を含む専門分野に携わりながら、安定して就業ができる環境です。 車通勤ＯＫ／新安城駅～社バスもあり、通勤も便利です。【企業紹介】会社カレンダーにより祝日出勤ありますが、夏季・年末年始・ＧＷに長期連休あり。 【こだわり条件】派遣 残業少なめ（月10時間未満） 週5日 土日休み 1日7時間以上 大手企業 車通勤可 きれいなオフィス 食堂あり 服装自由・カジュアル可 男性比率高め アデコの派遣社員

仕事内容【応募資格】 [必須] ■ソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメント経験 [歓迎] ■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） ■自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink 【求める人物像】 主体的、能動的に動ける方 お客様に安心・安全・快適をお届けする、新しい機能・価値を提案・開発推進の必要性を理解していただける方 常に改善意識を持ってポジティブに業務に取り組める方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【愛知or奈良】ソフトウェア開発PM／電動パワーステアリング（年収480万円～1100万円） 【仕事内容】

仕事内容パワートレインのソフトウェア設計 ■業務内容： ＜自動車（パワートレイン）のソフトウェア設計業務＞ ・Matlab／Simlink環境上におけるモデル作成、動作確認（検証）およびコード生成業務 ・Matlab／Simlinkを使ったシミュレーションとそのデータ解析および報告書の作成 【仕事内容変更の範囲】 変更の範囲：会社の定める業務 紹介企業：株式会社KOTONAS ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・

仕事内容【応募資格】 [必須] ■制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の開発業務経験者 ■学士卒以上もしくは同等の経験 ■英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい [歓迎] ■特にエンジン制御開発業務経験（MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり） ■エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識 ■自動車業界、自動車部品業界での職務経験 ■ 英語でのコミニュケーション能力（TOEIC：400点以上） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発業務（年収450万円～950万円） 【仕事

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ブレーキ系の制御設計経験を有する ・MATLAB・Simulinkの設計経験 ■求める方 ・自動車メーカー、部品メーカー出身 【フィットする人物像】 ■クルマに興味がある方 ■最新の自動車技術、日本のみならず中国の自動車市場、将来のモビリティ社会に関心のある方 ■中国駐在、中国出張ができる方 ■仕事の取り組み方 ・チームワークとコミュニケーションを大事にする ・変化に柔軟に対応しスピード感をもつ ・明るく元気で物事に積極的かつ前向き ・自ら目標を設定し主体性がある 【職種名】 ブレーキ制御設計職（技術職） 【仕事内容】 親会社は中国で最大級規模の独立系自動車エンジ

仕事内容制御設計／自動車・航空機・ロボット等のソフト開発 やりたいことができる スキル・キャリア支援 年休124日 多様なスキルを持つエンジニアと最新鋭の技術を結集させ、様々な業界のお客様の支援を行なう当社にて、 自動車、産業機器、航空宇宙関連、家電などのソフト開発業務をお任せします。 ※キャリア面談を重ね、貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 ＜仕事内容＞ 【自動車関連（乗用車・商用車・特殊車両車）】 ■自動運転 ■EV／FCV／HV ■エンジン ■トランスミッション ■カーナビゲーション ■各種メータ関連 ■その他、ECUソフトフェアの開発 ■モデルベース開発（MATLA

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動運転システムの5年以上の開発経験を有する ・MATLAB・Simulinkの設計経験 ■求める方 ・自動車メーカー、部品メーカー出身 【フィットする人物像】 ■クルマに興味がある方 ■最新の自動車技術、日本のみならず中国の自動車市場、将来のモビリティ社会に関心のある方 ■中国駐在、中国出張ができる方 ■仕事の取り組み方 ・チームワークとコミュニケーションを大事にする ・変化に柔軟に対応しスピード感をもつ ・明るく元気で物事に積極的かつ前向き ・自ら目標を設定し主体性がある 【職種名】 自動運転システム設計職（技術職） 【仕事内容】 親会社は中国で最大級規模の独

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・チームリーダーの経験3年以上 ・ECUソフトウェア量産設計経験 C言語、C ・ソフトウェアプロセスの経験 AUTOMOTIVE SPICE、機能安全ISO26262 ・モデルベース開発（MBD）の経験 MATLAB／Simulink Stateflow ・電気工学系の大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 【尚可】 ・AUTOSARに関する知識／開発経験 ・ISO21434に関する知識／開発経験 ・SEPG／SQAに関する知識／経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・主体的に行動できる方

仕事内容【応募資格】 [必須] ■制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の開発業務経験者 ■学士卒以上もしくは同等の経験 ■英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい [歓迎] ■特にエンジン制御開発業務経験（MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり） ■エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識 ■自動車業界、自動車部品業界での職務経験 ■英語でのコミニュケーション能力（TOEIC：400点以上） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 エンジン制御開発、エンジンECU開発業務（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム

仕事内容【応募資格】 [必須] ■自動車業界（技術派遣、請負等も可）での車載ECUの制御開発/設計経験 ■学歴：大卒以上 [歓迎] ■シャシー/ブレーキ制御の基礎知識 ■MATLAB/SIMLINK など制御系ツールを用いた開発経験 ■μAutobox、CANalyzer、CarSim等のツール操作スキル ■ビジネスでの英語使用経験（読み書き、会議等） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【愛知/岡崎】ステアリングなどシャシー関連制御の設計・開発（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 EV（電気自動車）分野の先駆者的ポジション！人気のSUVを強味に、グローバル展開！アセ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・完成車メーカー、若しくは部品メーカーでの設計/解析/適合/実験評価/品質保証のいずれかの経験をされている方でエンジン適合開発/試験に興味をお持ちの方 ・エンジン適合/排ガス適合開発、若しくは試験経験 ※以下、係長クラスでの採用の場合いずれかの経験が必須 ・制御開発の知識（プログラミング、MATLAB、Simulinkなど）がある方 ・排ガス規制対応試験業務（開発試験、認証試験）の経験がある方、関連法規に明るい方 ・エンジン台上適合試験業務の経験がある方 ・車両の運転性（ドライバビリティ）の適合開発や評価の経験がある方 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人

仕事内容【応募資格】 [必須] ・業界を問わず ECU、又はソフトウエアの試験または設計の経験・知識 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・現時点TOEIC 400点程度の英語力 と入社後の向上意思 （英語でメール、技術文書の読解などの業務が出来るレベル） ・高専卒/大卒以上 ・普通自動車運転免許（AT） [歓迎] ・車載ECUに関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験 ・MATLAB/Python/CAPLなどの使用経験

仕事内容【応募資格】 [必須] ・輸送用機器のパワートレイン（吸排気系含む）、ドライブトレイン、モーター、 バッテリーシステム等の内、いずれか1つのシステム/部品について、開発設計、若しくは 試験評価経験をお持ちの方（適合試験、強度試験、音振試験、性能試験等） ※専門領域は機械・電気・制御いずれかの知見をお持ちであれば問題ございません。 ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント） ・高専卒・大卒以上 ■以下係長クラスで採用する場合必須 ・パワートレイン開発経験（適合試験、強度試験、音振試験、電池・駆動用モータ試験） [歓迎] ・MATLAB、INCA、CANalyzer等を使用した開発経

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】エンジン性能適合/台上適合業務【EV・パワートレイン適合開発部】 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★【心臓部を創る】台上試験でエンジンの燃費や出力を極限まで高める ★【未経験からプロへ】設計や実験の経験から適合エンジニアへ転身！ ★【未来へ挑む】最新の電動PHEVや内燃機関で地球の環境を守る！ 募集要項: 仕事内容

仕事内容制御設計／自動車・航空機・ロボット等の制御ソフト開発 やりたいことができる キャリア支援充実 年休124日 多様なスキルを持つエンジニアと最新鋭の技術を結集させ、様々な業界のお客様の支援を行なう当社にて、 自動車、産業機器、航空宇宙関連、家電などのソフト開発業務をお任せします。 ※キャリア面談を重ね、貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 ＜仕事内容＞ 【自動車関連（乗用車・商用車・特殊車両車）】 ■自動運転 ■EV／FCV／HV ■エンジン ■トランスミッション ■カーナビゲーション ■各種メータ関連 ■その他、ECUソフトフェアの開発 ■モデルベース開発（MATLA