先行開発 - 静岡県浜松市 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記のいずれかの経験を3年以上お持ちの方 ・先行開発、新商品開発の業務経験 ・NXなどの３DCADを用いた検討・図面作成経験 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK ） ・二輪中型免許証 [歓迎] ・二輪車・四輪車のコンポーネント先行開発経験 ・通信・IT技術に関する一般知識 ・二輪大型免許証 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 二輪先行開発、及び支援（実務担当、及び管理職クラス）（年収450万円～1100万円） 【仕事内容】 ★創立103年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』な車づ

仕事内容【仕事内容】 四輪車の電動車向けリチウムイオン電池パックの設計及び制御開発、リユースリサイクルに至るいずれかの業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・マイルドハイブリッド／ストロングハイブリッド／ＥＶ用リチウムイオン電池パックの設計及び制御開発 ・電池セル／モジュール／パック／車両レベルでの評価試験 ・法規適合試験 ・バッテリ補機部品（充電器、ケーブル他）の設計開発 ・電池活用（リユース、リサイクル）の企画立案 【給与詳細】 【想定年収450〜600万円】 ※年収はあくまで目安であり、選考を通じて上下する可能性があります。表記は即戦力を想定。経験・スキル・前職年収などを考慮し決定

仕事内容【仕事内容】 四輪車の電動車向けリチウムイオン電池パックの設計及び制御開発、リユースリサイクルに至るいずれかの業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・マイルドハイブリッド／ストロングハイブリッド／ＥＶ用リチウムイオン電池パックの設計及び制御開発 ・電池セル／モジュール／パック／車両レベルでの評価試験 ・法規適合試験 ・バッテリ補機部品（充電器、ケーブル他）の設計開発 ・電池活用（リユース、リサイクル）の企画立案 【給与詳細】 【想定年収450〜600万円】 ※年収はあくまで目安であり、選考を通じて上下する可能性があります。表記は即戦力を想定。経験・スキル・前職年収などを考慮し決定

仕事内容マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社 【静岡／浜松市】機構設計◇新製品開発の先行開発業務／設立76年の安定企業 【仕事内容】 【静岡／浜松市】機構設計◇新製品開発の先行開発業務／設立76年の安定企業 【具体的な仕事内容】 ≪土日休／賞与5ヶ月分支給／ワークライフバランスの整った就業環境／福利厚生充実／グローバルに活躍したい方歓迎≫ ■業務内容： 当社にて新製品開発の先行開発業務（機構設計）をお任せします。 ■商材： ＜主力製品＞ ・四輪車、二輪車、汎用機用のトランスミッション部品 ・コントロール部品等 ＜次世代向け商品＞ ・スイソバン（環境に優しい商品） ■ポジ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ・板金部品・樹脂部品・その他機械の設計もしくは試験業務の経験を3年以上お持ちの方。 ・法令順守、安全第一で行動できる。 ・日本語での読み書き、会話のコミュニケーションが出来る。 [歓迎] ・Excelのマクロ作成、RPA作成の経験 ・データベース構築の経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 四輪車の車体（ボディ、外装、内装）に関する先行開発業務（年収450万円～890万円） 【仕事内容】 創立103年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー.『小少軽短美』な車づくり

仕事内容【応募資格】 [必須] ■パワートレインの性能評価や適合業務に経験がある方 ■高専卒以上 ■普通自動車第一種免許（MT必須） ■TOEICスコア 400点 [歓迎] ※以下の経験、知識のある方を歓迎します。 ・燃焼に関する知識のある方 ・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方 ・適合ツールの使い方に関する知識のある方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 四輪用パワートレインの先行開発・制御適合業務【浜松市】（年収450万円～890万円） 【仕事内容】 創立100年以上『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー◎『小少軽短美』な車づく

仕事内容【仕事内容】 ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良 【具体的業務】 ・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計 ・新型車開発における車両企画検討への参画 【採用背景】 車両の電動化に伴い、すべてをゼロから見直した新たなEV専用プラットフォームの開発を行っています。過去のしがらみにとらわれない新たな視点、発想を求めます。 【部門のミッション、ビジョン】 ・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。 ・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。 【配属部署】 ・四輪

仕事内容【仕事内容】 ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良 【具体的業務】 ・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計 ・新型車開発における車両企画検討への参画 【採用背景】 車両の電動化に伴い、すべてをゼロから見直した新たなEV専用プラットフォームの開発を行っています。過去のしがらみにとらわれない新たな視点、発想を求めます。 【部門のミッション、ビジョン】 ・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。 ・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。 【配属部署】 ・四輪

仕事内容<仕事内容> ◆大手メーカー勤務！◆SEM（電子顕微鏡）を活用した材料分析【浜松市】 ◎安定基盤を誇る大手メーカー研究所での材料分析アシスタント。 ■担当業務 次世代部材の特性評価・試験分析を通して、製品開発部門や研究企画チームと連携し、顧客価値を左右する「材料の微細構造解析」に貢献いただくポジションです。 中心業務は、電子顕微鏡による構造観察・データ取得。 その他、サンプル準備や物性評価補助も含まれます。 ■具体的な業務 ◇試料作製(研磨・切断・導電処理など) ◇SEM観察／測定 ◇画像取得・分析結果の記録 ◇他分析機器の補助操作 ◇社内技術者との報告共有・フィードバック対応 ■使用

仕事内容スズキ株式会社 【浜松】自動車用シャシー先行企画・開発および量産設計※Web選考完結/35歳800万、30歳650万 【仕事内容】 【浜松】自動車用シャシー先行企画・開発および量産設計※Web選考完結/35歳800万、30歳650万 【具体的な仕事内容】 ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的業務】 ・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計 ・新型車開発における車両企画検討への参画 【採用背景】 車両の電動化に伴い、すべてをゼロから見直した新たなEV専用プラットフォームの開発を行っていま

仕事内容スズキ株式会社 【浜松】二輪車先行開発および支援※Web選考完結/40歳885万、35歳800万、30歳650万 【仕事内容】 【浜松】二輪車先行開発および支援※Web選考完結/40歳885万、35歳800万、30歳650万 【具体的な仕事内容】 【業務の概要説明】 二輪事業の先行開発および各グループの先行開発を支援していただきます。 具体的には 下記などの二輪先行開発技術開発を進めていただきます。 エンジン：オートクラッチ、カーボンニュートラルに向けた技術、より楽に二輪車を操作する技術 車体：車高調整、デジタルミラー、より楽に二輪車で移動する技術 電装：キーレス、スマホキー、アプリ開

仕事内容<仕事内容> 開発車両の衝突実験／データ解析【磐田市】／年休120日以上／平均残業15H以下／福利厚生充実 ◎新規開発車両の衝突安全試験に携わっていただきます。 ▼プロジェクト概要 各国の法規評価や自動車メーカーの要求スペックを満たしているか、ダミー搭載による衝突試験(前突・後突・側突)を行います。 また、試験後の結果取り纏めや不具合時の改善提案といった業務もございます。 ▼具体的な業務内容 ・各国の最新法規調査、客先との試験内容打合せ ・試験環境の構築、準備 ・試験実施 ・試験後の結果分析、不具合時の改善提案 ※非常にやりがいや面白さを感じて頂ける業務内容となっております。 試験評

仕事内容スズキ株式会社 【浜松】四輪車の車体（ボディ、外装、内装）に関する先行開発業務※Web選考完結/30歳650万 【仕事内容】 【浜松】四輪車の車体（ボディ、外装、内装）に関する先行開発業務※Web選考完結/30歳650万 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 市場動向及び業界動向を調査し、今後のスズキ車の車体に必要となる技術の方向性を決定し、それらを実現に向けて推進する業務に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・市場や業界の動向を調査し、四輪車体設計部に必要とされる先行開発アイテムを見極め、技術ロードマップの更新を行います。 ・技術ロードマップを常に最

仕事内容【仕事内容】 スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記いずれかの業務に携わっていただきます。 同社初の試みとして、ゼロからCASE時代に向けた電子PFの開発を計画しています。 【想定業務】 (1)CAN通信，LIN通信の設計(各ECU毎の仕様書作成、評価) (2)次世代通信の先行開発(CAN FD、イーサネット他) (3)故障診断通信の設計(仕様書作成、評価) (4)CGW（セントラルゲートウェイ）の設計(仕様書作成、評価) 【募集背景】 先進運転支援システムや自動運転など、より高度な車両制御が進むことにより、今後はより電子装備が複雑になっていきます。 そう

仕事内容【仕事内容】 以下の事業分野における機械設計業務 ■FA：人協働ロボット・産業用ロボットの新製品開発業務 ・ロボットアームの設計、モータ・センサ等のメカトロニクス要素開発 ・市場調査・商品構想・設計・試作・評価など ・開発プロジェクトの取りまとめを行うリーダ業務 ■SMT：実装機/外観検査装置の新商品開発 ■先行開発：半導体後工程向け実装機の新商品開発 ・CADを用いた複雑機構部の機械設計、試作評価から量産化まで幅広く担当 ・各種解析ソフトを使用したフロントローディング開発 ・精密実装ヘッド、高剛性筐体、搬送コンベア、部品供給装置等の開発、光学設計など ・お客様からいただいた課題、ご要

仕事内容【仕事内容】 以下の事業分野における機械設計業務 ■FA：人協働ロボット・産業用ロボットの新製品開発業務 ・ロボットアームの設計、モータ・センサ等のメカトロニクス要素開発 ・市場調査・商品構想・設計・試作・評価など ・開発プロジェクトの取りまとめを行うリーダ業務 ■SMT：実装機/外観検査装置の新商品開発 ■先行開発：半導体後工程向け実装機の新商品開発 ・CADを用いた複雑機構部の機械設計、試作評価から量産化まで幅広く担当 ・各種解析ソフトを使用したフロントローディング開発 ・精密実装ヘッド、高剛性筐体、搬送コンベア、部品供給装置等の開発、光学設計など ・お客様からいただいた課題、ご要

仕事内容【仕事内容】 スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記いずれかの業務に携わっていただきます。 同社初の試みとして、ゼロからCASE時代に向けた電子PFの開発を計画しています。 【想定業務】 (1)CAN通信，LIN通信の設計(各ECU毎の仕様書作成、評価) (2)次世代通信の先行開発(CAN FD、イーサネット他) (3)故障診断通信の設計(仕様書作成、評価) (4)CGW（セントラルゲートウェイ）の設計(仕様書作成、評価) 【募集背景】 先進運転支援システムや自動運転など、より高度な車両制御が進むことにより、今後はより電子装備が複雑になっていきます。 そう

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車業界やCAEを専門とした会社などで、EV・HEVの衝突安全性能開発（CAE含む）を3年以上 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） [歓迎] ・LS-DYNA、Madymo、HyperWorks、NX ・プログラム言語（python）に関する知識 ・英語の読み書きができる、メールのやりとり 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 CAE、実機を用いた四輪車の衝突安全性能開発（年収450万円～890万円） 【仕事内容】 ★創立103年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』な車づくりが特徴

仕事内容スズキ株式会社 【浜松】四輪デザインにおけるCGクリエイター◆少人数のチームでアイデアを形にする◆自由度◎ 【仕事内容】 【浜松】四輪デザインにおけるCGクリエイター◆少人数のチームでアイデアを形にする◆自由度◎ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 量産車開発におけるCGやVRを活用したビジュアライゼーション領域のクリエイト業務 ■業務詳細： ◇四輪車のビジュアライズ業務（エクステリア・インテリア・先行機種） ◇四輪車エクステリアの先行アイデア開発業務 ◇電動モビリティやマリン製品のビジュアライズ業務 確認と承認プロセスの中で、デザインの魅力を伝達するビジュアライゼーション業務（動画

仕事内容【仕事内容】 衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。 【具体的には】 衝突安全性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV、HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上 【採用背景】 カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。衝突安全性能の領域においても、これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。安心・安全