MATLAB - 静岡県 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・車両制御ソフト開発経験 [歓迎] ・機能安全設計 ・HILS、MATLAB、Simulinkモデル作成経験 ・上記（１）～（７）の開発経験が１年以上ある方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【静岡エリア】ADAS（先進運転支援システム）制御開発/検証（年収450万円～1000万円） 【仕事内容】 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】 ●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。 同社チームでの業務を想定しております。 先進運転支援システム（ADAS）開発 ・ADAS各機能（LKAS、AEB、PMPD、ACC、VMC

仕事内容自動車の駆動制御開発 輸送用機器／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 車載のコンピュータ制御の改造業務です。 ＜具体的には＞ ・顧客要求の機能仕様に対し、詳細設計～結合テストを実施 ・MATLAB/Simulinkによるモデルベース開発が主業務 ・シミュレーション環境の構築、シングルマイコンボードを使用した表示アプリの開発も一部あり 【担当製品】(自動車部品)自動車用パワートレイン（動力ユニット除く） 【使用ツール】MATLAB 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ★プログラミングがオンラインで学べる！C言語マイコン研修／最短1カ月 ITとは？プログラミングとは？未経験でも安心！

勤務時間[日勤] 9:00?18:00 実働8h 休憩60分 ※残業時間は月10時間程度を想定しています

仕事内容【浜松】HEV自動車の技術開発エンジニア募集！テレワーク可能で働きやすい環境！成長できるチャンスを掴みませんか？ ソフトウェア設計経験、車の基本機能知識が活かせます！大手企業でのお仕事＆テレワーク可能。長期的に安定した就業が見込めます。《日勤×土日休×残業月10h前後》ワークライフバランスも取り易い♪駅チカで通勤もラクラク♪ あなたのスキルを活かしてみませんか？ HEV自動車の技術開発に関わる、やりがいのある仕事です。 車好き、エンジニアとして成長したい方のチャレンジをお待ちしています！ 【具体的な仕事内容】 ●HEV自動車の技術開発（シミュレーションベンチ用モデル開発）業務です。 ・自

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組込・制御系ソフトウェア（C、C#等）の開発経験のご経験 ※他業界でも可 [歓迎] ※以下いずれかのご経験の方歓迎いたします。 ・自動車免許 ・半導体関連装置、その他工作機械などのソフトウェア開発のご経験 ・自動車、その他製品のソフトウェア開発経験 ・MATELAB(モデルベース開発)のご経験または、MATLABを使用したテスト経験 ・組込みソフトウェア・ハードウェア技術に関する知識をお持ちの方 ・Simulinkモデルの操作スキルをお持ちの方 【職種名】 【組込みソフトウェア：ハイクラス】最先端技術に携われる！■大手メーカー案件多数■豊富なキャリアパス 【仕事内容】

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】サービス＞その他 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 応募意志不問のカジュアル面談求人です。 まずは話を聞いてみたい方、どの求人に応募したらよいかわからない方…等、 ご不安・ご懸念を払しょくする機会としてぜひご活用ください。 ★こんな方にピッタリ★ 「まずは会社の話しを聞いてから、応募は考えたい…」 「興味はあるけど、具体的な内容がわからない…」 「希望の案件に携われるのか知りたい…」 「今転職すべきかどうかについて、迷っている…」 等 人生のターニングポイントだからこそ、慎重に

仕事内容【仕事内容】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ新たな提供価値実現のために主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。 【職務内容】 ・モータサイクル向け電気電子システムの先行開発 -パワートレイン、トランスミッション、ADAS、シャシー等の車載システム開発 -コネクテッドサービス、ITS等のコネクテッドシステム開発 -システムレベルアーキテクチャ設計 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモビリティに搭載す

仕事内容【職種】電気・電子＞電気・電子制御設計 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■仕事内容 電子制御サスペンション用コントロールユニットの制御・ソフトウェア・ハードウェア設計 ・制御ロジック開発 ・制御/ソフトウェア/電子回路及び基板設計、または設計仕様書の作成 ・完成車メーカー各社と仕様検討 ・ソフトウェア・ハードウェアサプライヤーのコントロール ・コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動作検証 等 このポジションでは、先行開発・量産開発いずれも取り組んでいます。 上記

仕事内容【応募資格】 [必須] 【MUST】 下記いずれかのご経験のある方 ・モデルベース開発 ・MathWorks製品（MATLAB/Simulink）使用経験 ・dSPACE製品使用経験 [歓迎] 【WANT】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトマネジメント経験 ・CATIA V5使用経験 ・NX使用経験 ・樹脂部品（内装・外装）の設計経験 ・産業用機械におけるPLC設計経験 ・産業機器・産業用ロボットの設計経験 ・設計・解析・検証用の各種ツール使用経験 ・モデルベース設計の経験、C言語の開発経験（実装レベル可） ・RTL設計経験 【募集年齢（年齢制

仕事内容【仕事内容】 自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ・システムLSI回路設計（FPGA含む） ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含む）  ・マイコン周辺のアナログ回路設計  ・検査/計測/評価用アプリケーション など 製品：自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や次世代ランプの製品開発を行っていただきます。  ・従事すべき業務変更の範囲（将来的な可能性含む）： なし（キャリアチェンジはあり） 【募集背景】 欠員募集 【勤務地・勤務時間について】 フレック

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞電気・電子 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■募集背景 製造、販売が一体になったことにより、IoTや成長分野に向けた製品など市場ニーズへの対応力が求められているため、その対応力を強化したい。 ■組織について 組織体制： 20～50代の幅広い年齢層によって構成。計30名。 働き方： 基板を使用してのデバッグを行う時は出社。ソフト設計、コーディング時は在宅可。メンバーも適宜在宅勤務活用中。 残業時間： 20～30時間 室外機用、室内機用、設備用など用途別のソフトウェア開発

仕事内容【仕事内容】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため、モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレインの設計をお任せいたします。 【具体的には】 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【その他ポイント】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チームです。 ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心です。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開しています。 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のように、日本とは異なる環境・法規制下

勤務時間▼勤務時間 08:45~17:30 ▼勤務時間詳細 08:45〜17:30 実働7時間45分 休憩60分 残業は30(時間以内/月)です。

仕事内容【仕事内容】 システム関連会社 ■車載ECUのモデルベース開発 ・制御モデル・プラントモデルの作成 ・各工程ごとの評価環境の構築（MILS、SILS） ・実装（HILS） ・システム検証 ◆使用ツール・スキル：MATLAB／Simulink 、C言語、HILS、MILS、SILS、CANoe ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名の

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容輸送機器関連のシステム開発および付随する業務 担当製品: 輸送用機器 職種: [ 情報系(制御系) ] 仕様検討 基本設計 詳細設計 プログラミング 評価・テスト ツール: Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・能動的に行動できる方・コミュニケーションを大事にできる方【活かせる経験】・モデルベース開発（MATLAB/Simulink）の経験・組込ソフト開発経験 勤務地: 静岡県 磐田市 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリアでの就業率92％以上！地元で働きたい方も、U・Iター

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれかの分野に関する知識をお持ちの方 ・機械工学、電気・電子工学 ・プログラミング、ソフトウエア開発 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） [歓迎] ※以下いずれかの経験のある方を歓迎します。 ・主にパワートレインに関する知識をお持ちの方 ・エンジン、モーター、電池に関する制御の知識をお持ちの方 ・ETAS、dspaceなどのツールの使い方に関する知識をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkのスキル ・UMLやSysML、USDM等の形式記述での要求仕様・要件定義の経験や知識をお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種

仕事内容株式会社BREXA Technology 【静岡県湖西市】モビリティ駆動システムの設計業務◆第二新卒歓迎／福利厚生充実◎ 【仕事内容】 【静岡県湖西市】モビリティ駆動システムの設計業務◆第二新卒歓迎／福利厚生充実◎ 【具体的な仕事内容】 【メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■仕事内容： 駆動系部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。 ■業務内容： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、駆動システムの設計業務となります。 ・モビリティ駆動システムの設計業務全般 （対象製品：電動車両

仕事内容■勤務地 静岡県磐田市 ■お仕事内容 《お仕事の概要》 電気自動車やハイブリッド自動車の開発・設計業務に携わるお仕事です。ボディ設計から駆動部品開発、制御ソフト開発まで、幅広い機電エンジニアリング業務を通じて、次世代自動車技術の実現に貢献していただけます。ご経験やスキルに応じて、最適な配属先で専門性を活かしながら成長できる環境が整っています。 《具体的な内容》 ・軽BEV（軽電気自動車）のボディ設計業務。CATIAV5やV6などのCADツールを使用して、車体構造の設計や改善を行います。 ・航空宇宙部品の制御ソフト開発業務。MATLAB/Simulinkを活用し、複雑な制御システムの開発・検

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） ・以下いずれかのプログラミング言語での設計経験 C、C＃、C、VC、Python、Java、を使用した開発経験 [歓迎] ・プロジェクトマネジメント経験 ・車載系の開発経験 ・ロボット開発経験 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android、iOS開発経験 【職種名】 【制御ソフト開発エンジニア≪上流工程中心≫】腰を据えて就業できる環境を備えております土日休 【仕事内容】 ■自動

仕事内容【応募資格】 [必須] ◇下記いずれか該当する方 ・組込ソフトウェア開発経験者 ・下記使用ツールを使用した実務経験がある方 ・関連部署との調整などの経験 ＜使用ツール・環境＞ ・C／CCMATLAB／Python／Windows他 【職種名】 ※東海※【自動車／半導体装置／ロボット／産業機械の組込ソフトウェア設計・開発】年収400～600万円 【仕事内容】 自動車や半導体装置、ロボット、産業機械の組込ソフトウェア設計・開発 ◇自動車や半導体装置、ロボット、産業機械の組込ソフトウェア設計・開発をお任せします。 下記は各エリアのプロジェクト一例です。 ＜プロジェクト例：愛知県＞ ・車載通信技術

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ・下記の知識、経験が５年以上ある方 - 完成車メーカ、大手部品メーカなどでの車両の操縦安定性実車実験及びデータ計測解析経験 - 車両運動力学に関する知識 ■歓迎 ・完成車メーカなどでMBD開発の経験 ・ADAMS、CarSim、Nastran等、車両運動解析、機構解析、構造解析ソフトの使用経験 ・Modelica等の1D-CAE経験 ・MATLAB/Simulink、FAMOS、Excelなどの数値計算ソフトのプログラミング経験 ・操縦安定性、乗心地に関する官能評価経験 ・操縦安定性、乗心地に

仕事内容【アピールポイント】 転勤なし／土日休み／20～30代活躍／賞与実績5.4ヶ月／自動車部品優良メーカー 【仕事内容】 モーターファン製品の制御は、冷却性能の肝となる部分です。 EV・FCVの市場成長に伴い、自社での制御技術確立を進めるため、制御アルゴリズムから組み込み開発、実機評価まで広く担えるエンジニアを募集します。 《具体的な業務内容》 ・BLDCモーター／DCモーターの回転制御ソフトウェア開発（C言語） ・PWM制御、センサレス制御などの実装・検証 ・CAN通信機能や診断機能の実装 ・ドライバ設計者との連携および実機評価／チューニング ・ハード設計変更に伴うソフト修正／基板変更指示