豊田開発株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件 以下いずれかに該当する方 ・伝熱設計、構造設計経験者（CATIAによる部品設計） ・自動車部品の実務経験（構造部品設計経験者優遇） ■歓迎要件 ・電池パック構造の設計経験 ・金属板金部品の設計経験 ・構造解析経験（Abaqusなど） ・電気/電子工学部品設計経験 【募集年齢（年齢制限理由）】 27歳～49歳（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 【豊田】開発（電池パック）今後ニーズが高まるEVに関われるやりがい 【仕事内容】 【開発（電池パック】ティア1自動車部品 自動車部品の設計経験を活かしご活躍いただけるポジション ▼業務

仕事内容小島プレス工業株式会社 【豊田市/転勤なし】自動車部品の製品開発（CMFデザイン）◆化学/材料の知見を活かせる製品開発職◆ 【仕事内容】 【豊田市/転勤なし】自動車部品の製品開発（CMFデザイン）◆化学/材料の知見を活かせる製品開発職◆ 【具体的な仕事内容】 ～次世代自動車の内装部品におけるCMF（表面・素材・加工）デザインを手掛けるポジション～ ■採用背景： 当社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の企画/開発/設計を手掛けています。次々と次世代自動車の開発が進む中、当社が手掛ける内外装部品においてもデザイン/CMFの重要性が増しています

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・理系専攻、または、理工系の学部・学科卒 ・普通自動車運転免許 【歓迎条件】 ・設計経験、生産準備のご経験のある方 【職種名】 【WEB面接可】【豊田】機械設計 ／次世代のボディやエンジン関連設備の開発をする設備メーカー 【仕事内容】 ■業務詳細： ・ユーザーとの仕様検討 ・ライン構想、シミュレーション ・ロボットティーチング ・基本設計、詳細設計 ■組織構成： ・エンジニアリング部構想DE室に配属予定で約30名の方が所属しています。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件 ・製品開発の実務経験３年以上 ※まずは水素関連製品を希望しますが、他製品開発でも内容次第で可能です ■歓迎条件 ・水素製品開発経験者 ・化学工学有識者や材料、熱工学有識者 ・ＣＡＤ（ＣＡＴＩＡ）、各種解析の実務経験者 【募集年齢（年齢制限理由）】 27歳～40歳（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 【豊田】水素関連の新製品開発、技術開発 【仕事内容】 【新製品開発】今後需要が高まる水素を活用した新製品開発 同社の今後を担う製品作りに携われる ▼業務内容 水素関連の新製品開発および技術開発（研究開発）をお任せします。 ＜具体的

仕事内容【応募資格】 [必須] ～設計にキャリアチェンジ・設計者としてキャリアアップにご興味のある方からのご応募お待ちしております～ 【必須要件】 ・何かしらの設計、エンジニアとしての経験 ・一般的なPC操作(Excel、Word、PowerPoint、メール) 【歓迎要件】 ・CATIAを使用した設計経験 ・金属、ウレタン、樹脂、材料力学、電気工学などの知見 ・目安TOEIC500～600点以上もしくは相応のビジネス英語力 【職種名】 【豊田】自動車用シート開発(トヨタ車向け)※ポテンシャル歓迎【SH0001-1】 【仕事内容】 【職務内容】 東証プライム上場企業である同社に

仕事内容<豊田市>自動車部品メーカーの製品・技術開発（新製品） <豊田市>〜独立系大手自動車部品メーカー〜製品・技術開発部 新製品開発G [お仕事内容] 【ミッション】 新燃料分野（水素他）における開発動向調査と重点新製品開発の推進 【仕事内容】 ・新製品、技術開発動向調査（新燃料分野の動向・技術課題等の調査と情報の整理） ・水素生成、貯蔵、輸送に関する製品・技術開発 ・CO2回収、貯蔵、利用に関する製品・技術開発 ・熱マネージメント技術を活用した新製品開発・技術開発 上記内容より、開発テーマアップし、主担当として開発推進 【職場環境】 部門全体人数 32名（部長1名、室長2名、G長6名、担当

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須要件 いずれかのご経験をお持ちの方 ・プラスチックの材料特性や加工技術の専門知識 ・プラスチック材料及び製品の開発経験 ・開発業務/プロジェクト進行のリーダー/マネジメント経験 ■歓迎要件 ・プラスチック材料の射出成形加工、押出成形加工の知識 ・自動車の材料/部品/構造の知識 ・高分子化学、材料力学、人間工学、統計学、分析、デジタル技術の知識 ・自動車内外装部品の開発経験 【募集年齢（年齢制限理由）】 25歳～39歳（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【フィットする人物像】 正社員 試用期間：3ヶ月 ※試用期間中の労働条件に変更はありません

仕事内容株式会社ヒューマンテクニカル 【愛知／豊田】自動車開発PM◆要件定義～推進／請負・転勤なし×顧問在籍環境 【仕事内容】 【愛知／豊田】自動車開発PM◆要件定義～推進／請負・転勤なし×顧問在籍環境 【具体的な仕事内容】 ◎設計経験を活かしてプロジェクト推進に関われる ◎要件定義など上流工程から携われる ◎請負案件のため転勤なし／勤務地固定 ◎大手自動車メーカー出身の顧問による技術支援あり ◎週3勤務など柔軟な働き方も相談可能 ■仕事内容： 大手自動車メーカーの開発プロジェクトにおいて、設計業務に加え、プロジェクト全体の推進をお任せします。 単に手を動かす設計担当ではなく、関係者と連携しな

仕事内容興和工業株式会社 【豊田/転勤無】社内システム開発／年休121／残業少なめ／トヨタグループ直取引 【仕事内容】 【豊田/転勤無】社内システム開発／年休121／残業少なめ／トヨタグループ直取引 【具体的な仕事内容】 ≪ソフト・ハード・データ基盤を横断する次世代エンジニアへ！生成AIを駆使し、システム開発からIoT・DWHまで幅広く携わる／実務未経験歓迎≫ ■業務概要／採用背景： ITテクノロジーを駆使して、生産性向上や利益拡張、コスト削減を目指している当部門において、社内システムの設計・開発からスマート工場化に向けた最新技術の導入までを幅広くお任せいたします。 ■職務内容： ≪主な職務

仕事内容株式会社BREXA Technology 【豊田】車両開発を牽引するアンダーボデー設計リーダー◆ポスティング制度で希望のキャリアを実現<東海> 【仕事内容】 【豊田】車両開発を牽引するアンダーボデー設計リーダー◆ポスティング制度で希望のキャリアを実現<東海> 【具体的な仕事内容】 ■ポスティング制度とは？ 社内の案件情報・案件単価を開示し、エンジニア自身が案件を選んで応募することができる制度のことです。 やりたい仕事ができていない、今の案件より年収を上げたいという悩みを解消し、自分で納得して案件を探し、主体的なキャリア形成ができることが特徴です。 ポスティング制度が魅力でご入社を決断する

仕事内容<豊田市>自動車内外装部品メーカーの企画・開発・生産準備 最先端の自動車開発に携わりながら、技術者として着実に成長できます！ [お仕事内容] 【ミッション】 入社後はOJTを通じて業務知識を深めていただき、将来的には部門を牽引する中核人材としての活躍を期待しています。 【仕事内容】 スキル・ご希望に応じて企画から生産準備まで最適な役割からお任せします。 室内空間の質感向上や環境対応等、新価値が求められる加飾部品を担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・市場調査 ・ニーズ/シーズからの企画 ・技術開発 ・客先プレゼン ・量産工程の材料/工法/加工条件の検討 ・治具の仕様検討 ・試験評価

仕事内容<豊田市>自動車部品メーカーの開発（電池パック生技G） <豊田市>〜独立系大手自動車部品メーカー〜電池技術部 電池パック生技G [お仕事内容] 【ミッション】 省エネ・カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーに貢献する電池関連製品の量産化推進と実績拡大。最先端技術の深化・進化を通じて、圧倒的な競争力を共に築きます。 【仕事内容】 ・受注済PJTの量産化に向けた課題対応（基礎実験， 検証， データ解析， 対策織り込み) ・工程検討から量産開始までスルーで計画立案と推進（関係各所との折衝含む) (工程設計、設備仕様検討/発注/導入、加工条件設定/検証など) ・競争力向上や将来に向けた新

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれにも該当すること ■化学系の学部・学科をご卒業されている ■社会人歴が1年以上ある ■何かしらの技術職としての勤務経験が1年以上ある（機械設計、品質管理、生産管理など研究開発以外の職種でも問題ございません） ※第二新卒の方も歓迎しています。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：125日 ■有給休暇：平均74%消化 ※初年度より15日付与、最大1年あたり25日付与 ■残業時間：平均10時間／月 ⇒働きやすい環境のため、平均勤続年数は13.8年と長いです。 【職種名】 【豊田】材料開発 ～東証STD上場／年休125

仕事内容小島プレス工業株式会社 【豊田市/転勤なし】自動車部品の製品開発（内装加飾部品）◆化学/材料の知見を活かせる製品開発職◆ 【仕事内容】 【豊田市/転勤なし】自動車部品の製品開発（内装加飾部品）◆化学/材料の知見を活かせる製品開発職◆ 【具体的な仕事内容】 ～ワークライフバランス◎（年休121日・有給取得平均日数15日）/リモートワーク・フレックス制度を推奨するフレキシブルな就業環境が魅力～ ■採用背景： 当社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の企画/開発/設計を手掛けています。次々と次世代自動車の開発が進む中、当社が手掛ける内外装部品に

仕事内容共和産業株式会社 【豊田市】自動車サンバイザーの開発設計職※豊田通商Ｇ×TOPシェアで安定力年間休日121日 【仕事内容】 【豊田市】自動車サンバイザーの開発設計職※豊田通商Ｇ×TOPシェアで安定力年間休日121日 【具体的な仕事内容】 ★設計経験を活かして開発領域へ挑戦 ～自社企画開発に０から携わる経験でスキル・キャリアアップを！～ ～国内生産車のシェア約8割！日本トップレベルのサンバイザーメーカー／国内全自動車メーカーと取引～ ■職務概要 自動車用サンバイザーを中心とした自社製品の開発設計をお任せします。 国内生産車の約8割に搭載されるサンバイザーの開発に携わり、企画提案から設計、

仕事内容トヨタテクニカルディベロップメント株式会社 【豊田本社】人事戦略・人材開発担当／育成・採用戦略の立案～実行まで◆トヨタ自動車100％出資企業 【仕事内容】 【豊田本社】人事戦略・人材開発担当／育成・採用戦略の立案～実行まで◆トヨタ自動車100％出資企業 【具体的な仕事内容】 ＜トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業／「IP（知的財産）事業」と「計測シミュレーション事業」を2本柱とするプロフェッショナル集団＞ 多様化する事業環境において、当社の持続的成長を支える人事戦略の要として人材育成・採用戦略の立案から実行まで担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ◇全社的な視点から人

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須要件 ・自動車業界（ボデー分野）の設計経験5年以上（内外装・ボデーシェル・機能部品 など） ・3D CAD による設計経験3年以上 ■歓迎要件 ・CATIA V5 での業務経験 ・光や電気の知識を持つ方 ・樹脂部品の設計経験を有する方 【募集年齢（年齢制限理由）】 25歳～44歳（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 【豊田】電装設計（車内イルミ開発・設計）◆世界トップクラスの自動車内装システムサプライヤー 【仕事内容】 メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境です。 車載イルミネーションを中心とする自動

仕事内容<豊田市>新車両開発（衝突実験・衝突性能設計） 3Dプリント×デジタル設計で革新的な開発を実現！上流工程多数！ [お仕事内容] 【ミッション】 入社後、OJTを通して業務内容をご理解いただきます。将来的には部門の中核になる様なさらなる活躍に期待します。 【仕事内容】 新車両開発における衝突実験業務マネジメントを担当いただきます。 1．衝突性能計画 ・車両目標から各コンポーネント目標の検討と関連部署との調整、提案 2．衝突実験の計画・準備 ・法規・NCAP基準（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護など）を基に実験仕様を決定 ・評価車両仕様の関係部署との調整、決定 ・組み込み

仕事内容トヨタ紡織株式会社 【豊田】＜“守る・軽くする”を実現＞シート骨格設計（衝突安全×構造開発）◆業界未経験可／SH0019 【仕事内容】 【豊田】＜“守る・軽くする”を実現＞シート骨格設計（衝突安全×構造開発）◆業界未経験可／SH0019 【具体的な仕事内容】 【「次世代のスタンダード」の開発を担う組織／自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／開発～生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／賞与実績5.5ヶ月】 トヨタ系グローバルサプライヤーである当社にて、自動車の安全性と快適性を支える「シート骨格（フレーム）」の設計開発をご担当いただきます。 シートは単に「座るため

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ・生産技術のご経験を3年以上お持ちの方 【歓迎要件】 ・加工/接合/設備開発のご経験をお持ちの方 ・デジタル技術経験をお持ちの方 ・語学力（英語） 【募集年齢（年齢制限理由）】 25歳～40歳（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 【豊田市/生産技術開発（動向調査・開発推進）】第二新卒歓迎☆独立系自動車部品メーカー 【仕事内容】 ティア1独立自動車部品メーカー マフラーとボディ部品で安定した事業を展開 設立から70年以上！自動車部品の製造を行い、多くのカーメーカーや自動車部品メーカーと取引がある同社。排気システム製品を中心に