コンクリート技士 - 兵庫県 の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須（MUST）】 技術士補、1級土木管理技士補など 【学歴】 大卒、土木関係学科専攻 [歓迎] 【歓迎（WANT）】 技術士、RCCM、土木学会上級技術者、コンクリート診断士、主任技士、1級土木施工管理技士など 【職種名】 【東京都中央区）【全国型・エリア限定型選択可】土木設計職(完全週休2日・大手ゼネコン） 【仕事内容】 140年余りの長きにわたり培ってきた豊富な実績と優れた技術 【業務内容】 橋梁などの地上構造物、ポンプ場などの地下構造物、土地区画・開発など当社が設計・施工を担う工事の受注前、受注後の設計・技術検討、設計照査、受注前の技術提案のための設計などを担

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】・同業種、設計事務所、ゼネコン、関連メーカーなど類似業種にて、設計のご経験・office操作（Excel、Word、PowerPoint）、CAD操（AutoCAD）・第一種運転免許普通自動車 [歓迎] 【尚可】・技術士（上下水道部門） ・技術試補 ・下水道技術検定（1種、2種、3種） ・土木施工管理技士（一級・二級） ・電気主任技術者（電験三種・二種） ・電気工事施工管理技士（一級・二級）・一級、二級建築士・建築設備士・建築構造・一級、二級建築施工管理技士コンクリート技士・コンクリート主任技士・特別上級土木技術者・上級土木技術者・１級土木技術者（土木学

仕事内容株式会社ケミカル工事 第二新卒歓迎【兵庫県/転勤無し】特殊車両のドライバー/年休128日(土日祝)会社負担で大型免許取得◎ 【仕事内容】 第二新卒歓迎【兵庫県/転勤無し】特殊車両のドライバー/年休128日(土日祝)会社負担で大型免許取得◎ 【具体的な仕事内容】 ～機械の操縦・機械いじりが好きな方へ／日本に70台しかないmy「モービル車」を持てる！1年間しっかり育成！未経験者の活躍実績多数！国内でもトップシェア！高い技術力・専門性を誇り、今後も安定感のある業界・会社です／環境・社会貢献性も高い～ モービル車を使って、高速道路などの修繕・工事に使われるコンクリートを作る仕事をお任せします。

仕事内容【職種名】 施工管理・設備保守管理・環境保全 【会社名】 me株式会社/65741 【PR】 東証プライム上場のコニシ株式会社の子会社の弊社で、主に橋梁上部工の床版工事の施工管理業務をお任せします 【コメント】 ■職場環境 ・18～45歳活躍中 ・男女問わず活躍中 ■募集背景 既存業務拡大に伴う増員募集 ■試用期間 あり/3ヶ月/条件変更なし ■給与 毎月20日/当月末 【ポイント】 【特徴】 U・Iターン歓迎,上場企業のグループ会社,土日祝休み,年間休日120日以上,従業員数11～100名,未経験歓迎,残業20時間未満,産休・育休取得実績あり,社員の平均年齢40代以上

仕事内容[仕事内容] 業務内容(概要) 東証プライム上場のコニシ株式会社の子会社の弊社で、主に橋梁上部工の床版工事の施工管理業務をお任せします 業務内容(詳細) ■職務詳細： 【案件詳細】橋梁や高速道路の上部工における床版工事がメインです。 ・元請けは無く、ゼネコンからの一次請けが中心です。（番頭） ・受注比率は官公庁：民間＝3：7（民間案件はネクスコ様の案件が多数を占めています） ・新築と修繕は新築がメインで、補修工事は現状ほぼありませんが、今後需要増に備え受注を増やしていく方針です 【工期】平均工期：3か月～1年程度 【担当エリア】北は東北から南は九州・沖縄まで幅広く 【出張】遠方案件は基本的に出

仕事内容【職務内容】 主に橋梁上部工の床版工事における施工管理業務をお任せします。 【案件詳細】 ■メイン業務：橋梁や高速道路の上部工における床版工事が中心です。 ■受注形態：元請けはなく、ゼネコンからの一次請け（番頭）が中心です。 ■受注比率：官公庁3割、民間7割（民間案件はNEXCO様からの受注が多数を占めます）。 ■工事内容：新築工事がメインで、補修工事は今後需要増に備え受注を増やしていく方針です。 ■平均工期：3ヶ月～1年程度です。 ■担当エリア：北は東北から南は九州・沖縄まで全国幅広く担当します。 ■出張：遠方案件は基本的に出張ベースで対応いただきます。関西近郊であれば自宅からの通勤が可能

仕事内容コンクリート構造物や建築物(鉄道関連、トンネル、橋梁など)の調査・診断・設計から補修・補強工事における施工管理業務をお任せいたします。 ■職務詳細: 各施工現場における状況の確認をし、工程管理、品質管理、安全管理を行いながら、協力業者との調整を行って頂きます。一連の作業を俯瞰して取り仕切る立場になります。 尚、管理経験の無い方は管理者の下、業務習得や並行しての資格取得など育成重視で育成致します。 【協力会社について】 発注機関、ゼネコン、コンサル会社、メーカー、協力会社など様々な企業と一緒に仕事を行います。 【現場・案件について】 同社の現場は約50%が通勤圏内の職場となっております

仕事内容＼ 橋梁の“核心”を担う。／ あなたの技術を、国家級プロジェクトで最大化しませんか？ 高速道路・新幹線・長大橋建設に携わる―― 私たちは、その中でも 難度の高い「PC橋梁の上部工」 に特化したプロフェッショナル集団です。 国土強靭化・老朽化対策・新幹線延伸と、橋梁需要はこれから数十年にわたり事業の継続性が見込まれる。 今まさに、経験者の力が求められています。 「もっと高度な技術に触れたい」 「補修・補強を含めた専門性を高めたい」 「大規模案件で腕を振るいたい」 そんなあなたにこそ、最適なフィールドです お任せする役割（経験に応じて即メイン担当へ） これまでの経験を活かし、以

仕事内容 あなたの「1級」という価値を、日本のインフラの未来へ 「稼ぐ」と「休む」を両立 残業月平均10時間。出張時の宿泊費会社負担＋月1回帰省手当あり。 専門特化の強み 設計・製造・施工を一貫対応する床版のスペシャリスト集団。技術力を背景に元請との調整も円滑。 東証プライム上場・コニシ株式会社の連結子会社として、橋梁床版工事の最前線を走る当社。1級土木施工管理技士をお持ちのあなたには、即戦力のマネジメント層として、1億円を超える大規模プロジェクトの采配をお任せします。 ◉ 業務内容 ┗主に橋梁の床版工事に関わる施工管理業務をお任せします。 1案件あたり複数名のチームで担当し、案件

仕事内容■お仕事内容 ■職務詳細： 【案件詳細】橋梁や高速道路の上部工における床版工事がメインです。 ・元請けは無く、ゼネコンからの一次請けが中心です。（番頭） ・受注比率は官公庁：民間＝3：7（民間案件はネクスコ様の案件が多数を占めています） ・新築と修繕は新築がメインで、補修工事は現状ほぼありませんが、今後需要増に備え受注を増やしていく方針です 【工期】平均工期：3か月～1年程度 【担当エリア】北は東北から南は九州・沖縄まで幅広く 【出張】遠方案件は基本的に出張ベースで対応いただくことになります。 ※関西近郊であれば、自宅からの通勤 ※出張中は会社支給のマンスリーマンション、もしくはホテルに宿泊/

仕事内容兵庫県神戸市東灘区 勤務地最寄駅：阪神本線／魚崎駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり ※転勤：有 本人の希望考慮 コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の施工管理業務をお任せ致します。 【業務の特徴】 ・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道 ・工期 :2～3週間 ～ 最長2年程度 ※1年以内:9割以上 ・出張:月の3分の1程度／期間:1日～1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応 出張手当・月1回の帰省手当（交通費分）支給 ・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有 【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い：調査診断～施工まで一貫して取り