コンクリート技士 - 兵庫県 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容◎お任せするお仕事 モービル車（コンクリート工作車）の操縦をお願いいたします。これは日本に70台しかありませんが、同社はそのうちの20台ほどを保有しております。日本で数社しか扱っていない工作車を操縦し、高速道路などの修繕に使われる超速硬コンクリートを作る仕事をお任せいたします。案件を請け負った後、必要な資材を発注します。その後、工作車で現場に向かいタイミングを見て材料を混ぜていきます。これは専門性が高く、「コンクリート技士」等の資格取得も可能です。 入社後は同社にて、コンクリートの基礎から丁寧に指導いたします。大型免許の取得支援(入社6カ月後には取得いただけるようサポートします)、工作車の操縦

仕事内容建設用特殊車両のオペレーター／「神戸」未経験歓迎／年間休日128日／特殊建設車両のオペレーター／大型免許の取得費用全額負担 《未経験から手に職をつけて安定！》 ◆道路などのインフラを直す社会貢献度の高い仕事です！ ◆専門性の高い技術が身につき、資格の取得が可能！ ◆現場のない日は基本定時帰り！ ◎お任せする仕事 モービル車（コンクリート工作車）のオペレーターです。モービル車は日本に70台しかない大型の特殊建設車両で、同社はそのうちの20台ほどを保有しております。 活躍の場は高速道路や橋梁など私たちの生活の基盤となる社会インフラ。それらの補修補強を行い、いち早く工事を終わらせてインフラを利用

仕事内容【アピールポイント】 【神戸/未経験歓迎】建設機械の操作スタッフ(ウォータージェット)未経験から手に職をつける◎ 【仕事内容】 ▼お仕事内容 ・ウォータージェット施工機械の操作・メンテナンス ∟操作自体は作業員の方が行います ・周囲で作業するスタッフへの注意喚起 ・工程現場の監理(職人さんとのやりとり) ・工事の日程の打ち合わせ ※工事がない時は、機械のメンテナンス・改善のための実験などを実施 【対象物】 光速道路・トンネル・橋・鉄道 など 【エリア】 基本的に関西エリアがメインですが、中四国での業務が発生し出張が伴うケースもございます。 ※頻度:月の3分の1程度。期間:2,3日～1週

仕事内容☆書類選考なし ☆制服支給 ☆福利厚生充実 ■職務詳細： 【案件詳細】橋梁や高速道路の上部工における床版工事がメインです。 ・元請けは無く、ゼネコンからの一次請けが中心です。（番頭） ・受注比率は官公庁：民間＝3：7（民間案件はネクスコ様の案件が多数を占めています） ・新築と修繕は新築がメインで、補修工事は現状ほぼありませんが、今後需要増に備え受注を増やしていく方針です 【工期】平均工期：3か月～1年程度 【担当エリア】北は東北から南は九州・沖縄まで幅広く 【出張】遠方案件は基本的に出張ベースで対応いただくことになります。 ※関西近郊であれば、自宅からの通勤 ※出張中は会社支給のマンスリー

仕事内容☆WEB面接OK ☆急募 ☆賞与あり ☆福利厚生充実 あなたの「1級」という価値を、日本のインフラの未来へ 「稼ぐ」と「休む」を両立 残業月平均10時間。出張時の宿泊費会社負担＋月1回帰省手当あり。 専門特化の強み 設計・製造・施工を一貫対応する床版のスペシャリスト集団。技術力を背景に元請との調整も円滑。 東証プライム上場・コニシ株式会社の連結子会社として、橋梁床版工事の最前線を走る当社。1級土木施工管理技士をお持ちのあなたには、即戦力のマネジメント層として、1億円を超える大規模プロジェクトの采配をお任せします。 ◉ 業務内容 ┗主に橋梁の床版工事に関わる施工管理業務

仕事内容◎お任せするお仕事 モービル車（コンクリート工作車）の操縦をお願いいたします。これは日本に70台しかありませんが、同社はそのうちの20台ほどを保有しております。日本で数社しか扱っていない工作車を操縦し、高速道路などの修繕に使われる超速硬コンクリートを作る仕事をお任せいたします。案件を請け負った後、必要な資材を発注します。その後、工作車で現場に向かいタイミングを見て材料を混ぜていきます。これは専門性が高く、「コンクリート技士」等の資格取得も可能です。 入社後は同社にて、コンクリートの基礎から丁寧に指導いたします。大型免許の取得支援(入社6カ月後には取得いただけるようサポートします)、工作車の操縦

仕事内容＼デスクから、日本のインフラを支える／ 年間休日121日（土日祝）！ 自分の時間を大切にできる内勤ワーク◉ 東証プライム上場「コニシ(株)」グループ。盤石な経営基盤が魅力◉ CADスキルを活かせる！ 橋梁床版のスペシャリストとしてキャリアアップ 「現場」から「デスク」へ。キャリアの幅を広げませんか？ 近畿鉄筋コンクリート株式会社は、ボンドで有名な「コニシ株式会社」の連結子会社。 橋の寿命を延ばし、安全を守る「床版（しょうばん）工事」の専門企業として、全国のインフラ整備に貢献しています。 今回は、工事の受注・収益の要となる「積算スタッフ」の募集です。 現場での経験を活かして落ち

仕事内容【アピールポイント】 【積算】【兵庫】年休121日・土日祝休み／東証プライム上場グループの安定基盤で「橋」を支える 【仕事内容】 ＼デスクから、日本のインフラを支える／ ◆年間休日121日（土日祝）！自分の時間を大切にできる内勤ワーク◆ ◆東証プライム上場「コニシ(株)」グループ。盤石な経営基盤が魅力◆ ◆CADスキルを活かせる！橋梁床版のスペシャリストとしてキャリアアップ 「現場」から「デスク」へ。キャリアの幅を広げませんか？ 近畿鉄筋コンクリート株式会社は、ボンドで有名な「コニシ株式会社」の連結子会社。 橋の寿命を延ばし、安全を守る「床版（しょうばん）工事」の専門企業として、全国のイ

仕事内容【アピールポイント】 第二新卒歓迎【兵庫県/転勤無し】特殊車両のドライバー/年休128日(土日祝)会社負担で大型免許取得◎ 【仕事内容】 ▼お仕事内容 モービル車を使って、高速道路などの修繕・工事に使われるコンクリートを作る仕事をお任せします。 ■モービル車って何？ コンクリートの材料を混ぜてコンクリートを作り、急速に固めることのできる設備を整えた大型車で、いわば『移動式のコンクリート工場』です！ 1台5000万円・日本国内70台しかない貴重な車ですが、そのうち20台を同社で所有しています！ 入社したら、あなただけのモービル車を支給します！ ■仕事内容： 案件を請け負ってから、必要な材料

仕事内容近畿鉄筋コンクリート株式会社 【尼崎市／転勤無】土木施工管理［橋づくりのプロフェッショナル］◆東証プライムG/休122/残業10h 【仕事内容】 【尼崎市／転勤無】土木施工管理［橋づくりのプロフェッショナル］◆東証プライムG/休122/残業10h 【具体的な仕事内容】 【創業66年の老舗企業／東証プライムG／年休122日／残業10h／福利厚生充実／業界内でも数少ない「橋梁床版工事」の専門企業でスキルアップ】 ＼橋梁の床版工事とは／ 床版(しょうばん)とは、その“橋の床”にあたる部分で、床板工事は【橋の「道路部分」を安全に使えるようにするための工事】です。橋の上を通る車や人を支え、長持ち

仕事内容【職務内容】 主に橋梁上部工の床版工事における施工管理業務をお任せします。 【案件詳細】 ■メイン業務：橋梁や高速道路の上部工における床版工事が中心です。 ■受注形態：元請けはなく、ゼネコンからの一次請け（番頭）が中心です。 ■受注比率：官公庁3割、民間7割（民間案件はNEXCO様からの受注が多数を占めます）。 ■工事内容：新築工事がメインで、補修工事は今後需要増に備え受注を増やしていく方針です。 ■平均工期：3ヶ月～1年程度です。 ■担当エリア：北は東北から南は九州・沖縄まで全国幅広く担当します。 ■出張：遠方案件は基本的に出張ベースで対応いただきます。関西近郊であれば自宅からの通勤が可能

仕事内容近畿鉄筋コンクリート株式会社 資格者歓迎【尼崎／転勤無】施工管理［橋梁のプロフェッショナル］◆東証プライムG/休122/残業10h 【仕事内容】 資格者歓迎【尼崎／転勤無】施工管理［橋梁のプロフェッショナル］◆東証プライムG/休122/残業10h 【具体的な仕事内容】 【創業66年の老舗企業／東証プライムG／年休122日／残業10h／福利厚生充実／業界内でも数少ない「橋梁床版工事」の専門企業でスキルアップ】 ＼橋梁の床版工事とは／ 床版(しょうばん)とは、その“橋の床”にあたる部分で、床板工事は【橋の「道路部分」を安全に使えるようにするための工事】です。橋の上を通る車や人を支え、長持ち

仕事内容近畿鉄筋コンクリート株式会社 未経験歓迎【尼崎／転勤無】土木施工管理［橋づくり］◆東証プライムG/休122/残業10h/福利厚生◎ 【仕事内容】 未経験歓迎【尼崎／転勤無】土木施工管理［橋づくり］◆東証プライムG/休122/残業10h/福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 ★職種未経験・業界未経験の方歓迎！★ 【創業66年の老舗企業／東証プライムG／年休122日／残業10h／福利厚生充実／業界内でも数少ない「橋梁床版工事」の専門企業でスキルアップ】 ＼橋梁の床版工事とは／ 床版(しょうばん)とは、その“橋の床”にあたる部分で、床板工事は【橋の「道路部分」を安全に使えるようにするための工事】

仕事内容＼デスクから、日本のインフラを支える／ 年間休日121日（土日祝）！ 自分の時間を大切にできる内勤ワーク◉ 東証プライム上場「コニシ(株)」グループ。盤石な経営基盤が魅力◉ CADスキルを活かせる！ 橋梁床版のスペシャリストとしてキャリアアップ 「現場」から「デスク」へ。キャリアの幅を広げませんか？ 近畿鉄筋コンクリート株式会社は、ボンドで有名な「コニシ株式会社」の連結子会社。 橋の寿命を延ばし、安全を守る「床版（しょうばん）工事」の専門企業として、全国のインフラ整備に貢献しています。 今回は、工事の受注・収益の要となる「積算スタッフ」の募集です。 現場での経験を活かして落ち

仕事内容【職務内容】 主に橋梁上部工の床版工事における施工管理業務をお任せします。 【案件詳細】 ■メイン業務：橋梁や高速道路の上部工における床版工事が中心です。 ■受注形態：元請けはなく、ゼネコンからの一次請け（番頭）が中心です。 ■受注比率：官公庁3割、民間7割（民間案件はNEXCO様からの受注が多数を占めます）。 ■工事内容：新築工事がメインで、補修工事は今後需要増に備え受注を増やしていく方針です。 ■平均工期：3ヶ月～1年程度です。 ■担当エリア：北は東北から南は九州・沖縄まで全国幅広く担当します。 ■出張：遠方案件は基本的に出張ベースで対応いただきます。関西近郊であれば自宅からの通勤が可能

仕事内容 あなたの「1級」という価値を、日本のインフラの未来へ 「稼ぐ」と「休む」を両立 残業月平均10時間。出張時の宿泊費会社負担＋月1回帰省手当あり。 専門特化の強み 設計・製造・施工を一貫対応する床版のスペシャリスト集団。技術力を背景に元請との調整も円滑。 東証プライム上場・コニシ株式会社の連結子会社として、橋梁床版工事の最前線を走る当社。1級土木施工管理技士をお持ちのあなたには、即戦力のマネジメント層として、1億円を超える大規模プロジェクトの采配をお任せします。 ◉ 業務内容 ┗主に橋梁の床版工事に関わる施工管理業務をお任せします。 1案件あたり複数名のチームで担当し、案件

仕事内容 「2級」で止まらない。1級取得とキャリアアップを全面バックアップ 資格取得をフルサポート 講習費・受験料はすべて会社負担。取得後は資格手当で給与もベースアップ。 チーム制の安心感 複数名体制で担当。一人に負担が集中せず、先輩が実務を徹底フォロー。 「今の現場は忙しすぎて、資格の勉強時間が取れない……」 そんな悩みはありませんか？ 当社なら、残業月10時間程度。ワークライフバランスを保ちながら、1級取得を目指せます。 ◉ 業務内容 ┗主に橋梁の床版工事に関わる施工管理業務をお任せします。 1案件あたり複数名のチームで担当し、案件規模は大小さまざま。 複数現場を掛け持ちしなが

仕事内容☆WEB面接OK ☆急募 ☆賞与あり ☆福利厚生充実 現場を熟知するあなたへ。管理職への第一歩をここで 出張を「メリット」に変える 宿泊費全額＋日当約2,000円＋月1回の帰省手当あり。負担を抑えてしっかり稼げる◉ 安定の経営母体 創業60年。交通インフラという「なくならない仕事」。景気に左右されず長期就業可能◉ 東証プライム上場・コニシ株式会社の連結子会社として、 当社が手がけるのは、日本の大動脈である高速道路や橋。 重機や施工の知識を活かし、現場を動かす「施工管理」へ挑戦しませんか？床版工事に特化した当社なら、特定の分野で圧倒的なスキルを身につけられます。 ◉ 業務

仕事内容 「2級」で止まらない。1級取得とキャリアアップを全面バックアップ 資格取得をフルサポート 講習費・受験料はすべて会社負担。取得後は資格手当で給与もベースアップ。 チーム制の安心感 複数名体制で担当。一人に負担が集中せず、先輩が実務を徹底フォロー。 「今の現場は忙しすぎて、資格の勉強時間が取れない……」 そんな悩みはありませんか？ 当社なら、残業月10時間程度。ワークライフバランスを保ちながら、1級取得を目指せます。 ◉ 業務内容 ┗主に橋梁の床版工事に関わる施工管理業務をお任せします。 1案件あたり複数名のチームで担当し、案件規模は大小さまざま。 複数現場を掛け持ちしながら

仕事内容兵庫県神戸市東灘区 勤務地最寄駅：阪神本線／魚崎駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり ※転勤：有 本人の希望考慮 コンクリート構造物や建築物の補修・補強工事の施工管理業務をお任せ致します。 【業務の特徴】 ・対象物:トンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道 ・工期 :2～3週間 ～ 最長2年程度 ※1年以内:9割以上 ・出張:月の3分の1程度／期間:1日～1週間 ※出張中はホテル・マンスリーマンションで対応 出張手当・月1回の帰省手当（交通費分）支給 ・夜勤:月の4分の1程度 ※翌日公休使用可・夜勤手当有 【ポジションのPR】 ◎キャリアの幅が広い：調査診断～施工まで一貫して取り