回路設計 - 栃木県高根沢町 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> トランスミッション設計（栃木県） ✭✭応募時の注意点✭✭ 選考は人物ごとに行ないますので、弊社他求人、並びに過去に弊社求人へエントリー済みの方は、応募をご遠慮下さいますようお願いいたします。 取引先内での、自動車メーカの開発設計にかかわるお仕事です。（無期雇用派遣） 自動車トランスミッションの設計業務 ・3DCADによるモデリング ・簡易CAE業務（CFD流体解析） ・自動車メーカ担当者との打ち合わせ・会議参加 ・手配用図面作成 ・資料作成（PowerPoint使用） 使用ツール：CATIA V5、Hyper Mesh、Abaqus ※常駐先企業の指示によりテレワークに

仕事内容 配属組織について(概要・ミッション) 二輪車のEV化(主にインド、アセアンが対象)に貢献することが出来ます。 高品質・廉価な電動化製品をスピーディに開発し、様々なお客様に提供します。 電気回路および設計の能力を生かして競争力のある製品を作り上げる、やりがいのある仕事を行う事が出来ます。 お客様と直接会話し、関連部門、取引先とともに製品を作り上げ、量産化・市場投入まで行います。 ミッション／期待する役割・責任 ◆ 顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ◆ 顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ◆ 製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 職務概

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 1.電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの開発環境システム設計 次のいずれかを満たす方 ・ 電気電子の設計経験 (目安：2年以上) ・ モデル設計の経験 (目安：2年以上) ・ 組み込みソフトウェア設計経験 (目安：2年以上) 2.予算策定・収支管理 ・Excel 【尚可】 ・MATLABモデル設計経験 ・バッテリーに関わる回路設計、検証経験 ・機能安全知識（ISO26262） ・TOEIC500点以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) ・Excelマクロ ・生成AIの利用 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」

仕事内容Astemo株式会社 ☆ポテンシャル採用☆栃木：回路設計／自動車用コントローラ◇第二新卒歓迎／電動化・自動運転技術＃728 【仕事内容】 ☆ポテンシャル採用☆栃木：回路設計／自動車用コントローラ◇第二新卒歓迎／電動化・自動運転技術＃728 【具体的な仕事内容】 ★Hondaと日立製作所の出資企業＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回★ ■職務概要： クリーンなICEシステム(エンジン)の実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を

勤務時間▼勤務時間 08:30~17:30 ▼勤務時間詳細 08:30〜17:30 実働8時間 休憩60分 残業は20〜30(時間/月)です。

勤務時間 就業時間１：8時30分〜17時30分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：20時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 週休二日制：毎週 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容配属組織について（概要・ミッション） MC事業部は、二輪の乗る楽しさと安全を両立した環境に優しく、そして、走る・曲がる・止まるの客先ニーズに応える製品を開発しています。その中で機構製品設計部 第五課では、モータ、減速機およびインバータの各機能を集約した廉価で小型な電動パワートレインであるE-Axleの上市を目指し開発を進めています。 また当部門は、技術平等主義のもと比較的フラットな組織運営を心がけているため、若手や中途入社の方であってもオープンで相談しやすく、業務も主体的に進められ、やりがいと達成感を持てる環境なのが特徴です。 募集背景 カーボンニュートラル社会の実現を背景に、二輪市場において

仕事内容ポジションサーチ ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。 書類選考通過者には通過ポジションと面接日程調整のご案内をさせていただきます。 募集背景 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。 国内外の完成車メーカー向けに、高性能、高品質、安価なブレーキ製品をお届けする事で、世界中の二輪車ユーザーや二輪車メーカーからの信頼を得る役割を担っています。 その期待に応えるべく、更に開発体制を強化するために、

仕事内容Astemo株式会社 【栃木】二輪向け電動パワートレイン(E-Axle等)の機構設計◇売上2兆円超／リモート可＃1501 【仕事内容】 【栃木】二輪向け電動パワートレイン(E-Axle等)の機構設計◇売上2兆円超／リモート可＃1501 【具体的な仕事内容】 ～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 二輪電動パワートレインの機構製品設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・磁気回路設計 ・設計仕様書/図面の作成 ・業務スケジュール作成/タスクの管理 ■仕事の魅力： As

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】20時間程度

仕事内容【仕事内容】 ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。 書類選考通過者には通過ポジションと面接日程調整のご案内をさせていただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 【働き方について】 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や

勤務時間【時間】08:50 ～ 17:20（休憩45分） 【残業】20時間程度

勤務時間▼勤務時間 08:30~17:30 ▼勤務時間詳細 08:30～17:30 実働8時間 休憩60分 残業は10～30(時間/月)です。

仕事内容Astemo株式会社 【栃木】燃料電池向けECU回路設計（デジタル・アナログ不問）◆Hondaと日立の出資企業#1233 【仕事内容】 【栃木】燃料電池向けECU回路設計（デジタル・アナログ不問）◆Hondaと日立の出資企業#1233 【具体的な仕事内容】 ＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞全員対象の住宅手当あり（単身で月1.5万程）／世界的メガサプライヤー／選考１回 ■職務概要： 水素量と酸素量の制御にて電力の安定供給性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、FC-ECUの回路設計を担当いただきます。 自動車メーカーと直接やり取りし、打合せを重ねながら、開発の

勤務時間▼勤務時間 08:30~17:30 ▼勤務時間詳細 08:30〜17:30 実働8時間 休憩60分 残業は10〜30(時間/月)です。

仕事内容<仕事内容> ◆車通勤OK◆ソフトウェア開発／有休取得率80％以上【Web面接対応】 ✭✭応募時の注意点✭✭ 選考は人物ごとに行ないますので、弊社他求人、並びに過去に弊社求人へエントリー済みの方は、応募をご遠慮下さいますようお願いいたします。 取引先内で、大手自動車メーカで使用するツール開発を行っていただきます。（無期雇用派遣） ■具体的な仕事内容■ １，性能評価ツール詳細設計 MATLAB/SimulinkモデルやAmesimモデルを専用ツールを用いて実行し、計算結果を取得するツール。 基本設計を基にしてプログラムが可能なレベルに詳細化を行う。 ２，Pythonによる実装 詳細化した内

勤務時間▼勤務時間 08:30~17:30 ▼勤務時間詳細 08:30～17:30 実働8時間 休憩60分 残業は10～30(時間/月)です。

仕事内容Astemo株式会社 【栃木】電動車(BEV)用電源系統合ユニット製品(OBC・DCDC・DCAC)回路・電気設計#764 【仕事内容】 【栃木】電動車(BEV)用電源系統合ユニット製品(OBC・DCDC・DCAC)回路・電気設計#764 【具体的な仕事内容】 ～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 電動車用 電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）回路・電気設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC） ・CAEを用いたEMC

仕事内容 配属組織について(概要・ミッション) MCPTビジネスユニットでは高品質、コンパクト、低コストなモーターサイクル製品の開発を通して、二輪車を使うユーザーの通勤や家族との移動、趣味としての楽しさに貢献している組織です。 配属となる電子・電動信頼性保証部としては、バイクの「走る」にかかわる製品であるENG制御ECUを新たに設計するための先行テスト結果を設計へフィードバック、製品目標値・検証項目・計画の策定をし信頼性第三者判断を行っています。策定の過程においては、顧客との打ち合わせにも参画する機会が多く、直接顧客のニーズやリクエストの収集・提案などを行いながら適合判断を行っています。 組織としては