平ボディ - 新潟県 の求人・仕事・採用

仕事内容◎土日祝休み・日勤のみ・短距離のみのドライバー！ ◎「車を引き取る→センターに戻る」を1日2～4回繰り返す、シンプルな仕事です。 ★ドライバー未経験者も安心！ 運転するのは、小型のセーフティローダー。荷台に乗るのは1台だけ／小回りが効く／運転席が高く見通しが良いので、見た目よりも運転しやすいです。構内で運転練習もできます！ ★片道1～2時間の短距離が中心！ 引き取り先からセンターまで、平均片道1～2時間。長くても片道2～3時間程度で日中のみ。スケジュールは前日の夕方頃までに決定します。引き取り先は、クルマを一時的に預かる保険代理店や、中古車を保有する個人宅。事故現場に行くことはありませ

仕事内容[仕事内容] ＼現場を支える“縁の下の力持ち”！／ 【建築資材のルート配送スタッフ】 住宅や建物に欠かせない“建築資材”を、必 要な場所にスムーズに届けるお仕事です！ 配送は長岡市とその近郊がメインなので、遠方への長距離運転はなし◎ 毎日決まったエリアで、安定感バツグンです！ ▼どんなお仕事？ 勤務先は「東西運輸 長岡営業所」！ 2tまたは3.5tの平ボディ車を運転し、以下のような配送を行っていただきます。 配送先：販売店様や現場への直接搬入 配達エリア：長岡市＆近郊エリア 配送件数：1日約10件ほど 荷物内容：サッシ、ガラス、床材、クローゼット、玄関などの住宅資材 ■出庫伝票を見なが

仕事内容■トレーラー、大型平ボディ、ユニック車、セルフ・重トレなどを使用して、国際海上コンテナや鋼材、建設資材、重機運搬などの配送をお任せします。 配送エリア：地場・関東・東北方面 ▼運搬するもの ・国際コンテナ輸送（トレーラー） ・鋼材 ・建設資材 ・重機運搬 ■配車係のサポート 配車業務を補助し、スムーズな運行をサポートします。 【おすすめポイント】 ◇年間休日117日＆土日祝休み！プライベートも充実できます。 ◇未経験者歓迎！業界未経験でもしっかりサポートしますので安心してスタートできます。 【ステップアップ】 入社後に業務に必要な免許や資格を取得でき、スキルを高めながら活躍できる環境で

仕事内容【正社員／大型自動車運転手】 ＼長距離ほとんどなし・土日祝休み！ほぼ毎日定時退社／ 資格取得制度があるので「普通自動車免許」があれば応募OK！ ※履歴書は面接時でOK！まずはお気軽にご応募ください ▼この仕事のポイント ◎普通自動車免許があれば応募OK ★実際に普通免許のみで入社し、 現在も活躍している社員も在籍しています。 （34歳で入社し、現在40歳で活躍中） ◎大型免許取得支援制度あり ◎残業ほぼなし ◎土日祝休み中心 ◎年間休日110日 ◎有給取得率が高い職場 ◎手積み・手降ろしほぼなし ◎機械積み中心で身体への負担少なめ ◎未経験スタート実績あり ▼仕事内容 大型トラ

仕事内容新潟県上越市の（中型）長距離運転手 (正社員) | 有限会社 新興運輸 ▼仕事内容 ＊ウイング車や平ボディ車での運行です。 関東 ・関西 ・中京方面への運行がメインですが、東北や中国 ・四国 ・九州方面へ運行する場合もあります。 ＊一車一人制としており、トラックもどんどん新型を導入しています。 安全運転のために、デジタコ、ドライブレコーダー、バックアイカメラ、ブルートゥース付きナビなど、車両設備も充実しています。 ＊高速道路の利用を原則としており、運行時間の短縮につなげています。 拘束時間が大幅に短縮されることで、プライベートの時間を確保できます。 【働きやすい職場認証事業者】採用後、

仕事内容【仕事内容】 【 朝出勤して夕方に帰宅できる地場配送のお仕事 】 中型平ボディトラックにて、主に鋼材（平鋼・コイル）を配送するお仕事です。 主に県央地区（三条・燕・加茂・田上）・南区内へ 1日3～4回配送に行っていただきます。 配送先はその日によって違いますが、地場配送のお仕事になりますので、 泊まりの仕事がなく、毎日自宅から出勤し、 自宅に帰れるお仕事です。 40代～60代の方が幅広く活躍中！ あなたの運転経験が活かせます！ 【ご入社後の流れ】 1ヶ月目：先輩社員のトラックに同乗して、 一連の業務を手伝いながら一緒に学びます。 2ヶ月目：いよいよトラックを運転。 先輩社員が同乗

仕事内容お取引企業から定期的に排出される工業廃水他、産業廃棄物の収集運搬が主な業務です。 タンクローリー、ユニック、平ボディ、中型トラックなどの車輌で回収していただきます。 宿泊を伴わない県内や近県への出張、又は宿泊を伴う県外出張など、ご本人の希望を出来る限り尊重します。心配せずご相談ください。 運転をしない時は、事業所作業などをお願いします。 エリアは、東北、甲信、北陸、北関東一部、県内です 「変更範囲：会社の定める業務」

仕事内容【正社員／大型ドライバー】 ▼この仕事のポイント 〇月収28万円～32万円の安定収入 〇1年無事故無違反の方はプチボーナスあり！ 〇日帰り運行中心／毎日帰宅可能 〇大型免許・資格を活かせる 〇近県配送メインで無理のない運行 〇全車AT車導入 〇ドラレコ・安全装備完備 〇経験者は即戦力として歓迎 ▼仕事内容 ・大型平ボディ車での配送業務です ・荷物の積み込み、積み下ろし ※フォークリフト・タイヤショベル使用 【配送エリア】 埼玉・長野・富山・福島・群馬などの近県配送 近県エリア中心・日帰り運行が中心のため、 毎日自宅へ帰れる勤務スタイルです。 「長距離で家を空け続ける働き方を見直し

仕事内容新潟県上越市の（大型）長距離運転手 (正社員) | 有限会社 新興運輸 ▼仕事内容 ＊ウイング車や平ボディでの運行です。 関東 ・関西 ・中京がメインですが、東北や中国 ・四国 ・九州方面へ運行する場合もあります。 ＊一車一人制としており、トラックもどんどん新型を導入しています。 ＊安全運転のために、デジタコ、ドライブレコーダー、バックアイカメラ、ブルートゥース付きナビなど、車両設備も充実しています。 ＊高速道路の利用を原則としており、運行時間の短縮につなげています。 拘束時間が大幅に短縮されることで、プライベートの時間を確保できます。 【働きやすい職場認証事業者】採用後業務内容の変

仕事内容正社員中型トラック運転手募集 中、長距離運行メインの運送業務 高速利用で拘束時間短縮 日曜、祝日休み、長期休暇あり 未経験でも育成します 〇給与 月給 280,000円〜330,000円 ※運行実績による歩合あり 別途手当 ・賞与年3回 （夏・冬・期末：年間47万円 ※昨年実績） ・昇給年1回 ・各種手当あり ・交通費支給（規定あり） ・長距離運行の食事代として、 給与とは別に1ヶ月2万～3万円の補助 〇安心して働ける環境 ・1ヶ月の拘束時間や時間外時間も 指針より大幅に少ない ・業績安定・賞与3回支給実績 10年以上連続で期末賞与を支給。 ・離職率が低く、定年後も再雇用あり。 7

仕事内容株式会社宮作 ≪新潟限定募集≫地域のインフラや建設を支える【営業】未経験OK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【新規開拓ほぼなし＆厳しいノルマもありません！】取引のあるお客様に対して土木建設資材の販売・納品手配までをお任せします。◎残業月10時間以内【Q.】お客様は？ 主に総合建設・工務店・左官店など 既にお付き合いのある取引先へのルート営業です。 【Q.】担当エリアは？ 村上市、岩船郡、胎内市、新発田市周辺など 各担当地区に分かれて対応します。 ※村上市内が8割程度です。 ※社有車は平

仕事内容正社員大型トラック運転手募集 中、長距離運行メインの運送業務 高速利用で拘束時間短縮 日曜、祝日休み、長期休暇あり 未経験でも育成します 〇給与 月給 330,000円〜420,000円 ※運行実績による歩合あり 別途支給 ・賞与年3回 （夏・冬・期末：年間50万円 ※昨年実績） ・昇給年1回 ・各種手当あり ・交通費支給（規定あり） ・長距離運行の食事代として、 給与とは別に1ヶ月2万～3万円の補助 〇安心して働ける環境 ・1ヶ月の拘束時間や時間外時間も 指針より大幅に少ない ・業績安定・賞与3回支給実績 10年以上連続で期末賞与を支給。 ・離職率が低く、定年後も再雇用あり。 7

仕事内容4t地場ドライバー募集！ ・日勤のみ ・16時退社 ・1日1～2件配送 ・手積み手降ろしなし 「毎日何件も配送してヘトヘト…」 そんな働き方を変えたい方へ。 当社は県内中心の地場配送で、1日の配送は平均1～2件。 積み降ろしはフォークリフトやクレーンを使用するため、体への負担も少なく、日勤のみで16時には仕事が終わります。 全車両にドライブレコーダーを装備し、安全・安心の職場環境でお迎えします。 ブランクがある方や女性ドライバーも活躍可能。 正社員として安定収入・安定勤務を手に入れませんか？ ■こんな方におススメ ・正社員ドライバーとして長く働きたい方 ・家事や育児と両立した働き方を

仕事内容【アピールポイント】 業績好調につき増員募集！新潟市江南区を拠点に、県内の建築現場へ建材を配送する正社員ドライバーの募集です。東証プライム上場グループならではの安定した業務量と、充実した研修制度が自慢。未経験からでも「大型ドライバー」や「研修担当」へとステップアップできる環境が整っており、長く安心してキャリアを築けます。 【仕事内容】 4t平ボディ車を使用し、新潟県内の建築現場へ住宅建材などの製品を輸送します。配送エリアは新潟市江南区を起点とした新潟県内一円です。入社後は座学研修からスタートし、その後トレーナーとの同乗研修を実施。未経験者は1ヶ月、経験者は2週間程度を目安に、着実にスキルを身