愛知県の株式会社デンソー 製造の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社デンソー 【愛知県刈谷市】SOEC（水素製造装置）システム開発～国内トップクラスの研究開発力＜全社付き＞ 【仕事内容】 【愛知県刈谷市】SOEC（水素製造装置）システム開発～国内トップクラスの研究開発力＜全社付き＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ※プラントや化学メーカーでの経験者歓迎です※ 【世界初・業界初の製品に関わり技術力を高めたい方歓迎/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品】 【研究開発費5,500億円

仕事内容【応募資格】 [必須] ・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる ・目標達成まで具体的な形で計画し、提案・実行できる。 ・Ubuntu 等のLinux環境の開発経験およびシステム運用経験（3年以上） ・AWS等のクラウド環境の開発経験およびシステム運用経験（1年以上） ・システム性能解析・最適化技能（1年以上） ・統計学（深層学習、ベイズ推定、検定等）が大学卒業程度にできる ・開発管理経験（仕様作成、タスク管理、サマリレポートの作成など）（1年以上） ・コンピュータサイエンスの知識（情報技術者試験、プログラム最適化経験、ドライバ・ライブラリ・プログラム層の理解、コンピュータアーキテク

仕事内容■仕事内容 将来の自動運転の普及をにらみ、交通事故ゼロの世界に一歩でも近づけたい熱い想いを持った仲間を募集しています。 【具体的には】 ・先端半導体や各種センシング技術の品質保証活動に携わることで、関連技術の習得、設計・製造面における品質・工程管理手法のスキルアップに繋がります。 ・最先端ADASセンサ・ECUの量産立上げの中で、自分の携わった製品が顧客・エンドユーザの安心・安全に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・企画～設計～生産準備～量産の各フェーズにおいて、品質を切り口に各種活動に参画可能な為、製造業の業務領域の中で一気通貫で多岐な領域・業務を経験できます。 ・国内外の拠点・

仕事内容【応募資格】 [必須] ・磁性材料または粉末冶金の知識を有し、当分野の研究開発経験を有する方 [歓迎] 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・金属の熱処理、表面処理技術に関する研究開発経験 ・粉末冶金に関する製造設備開発経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 モータ用磁石材料開発（年収750万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】■自動車の主機・補機モーターに適用される磁石材料の開発およびその評価 ※具体的には以下

仕事内容【応募資格】 [必須] ・半導体物理の基礎知識 ・半導体回路設計の開発に携わっていた方 [歓迎] ・車載半導体経験 ・半導体テスト設計経験 ・EMC、ESDなどの設計、評価経験 ・ウエハFoundry活用経験 ・英語力（TOEIC600点以上） ・アナログまたはデジタルの経験が5年以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動車用アナログ半導体製品（モジュール及び素子）の企画/設計（年収600万円～1250万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【組織ミッショ

仕事内容株式会社富士プレス 【愛知／大府】＜デンソー主要取引×部門再構築＞生産管理室長/プレイングマネジメント◆プライム上場G 【仕事内容】 【愛知／大府】＜デンソー主要取引×部門再構築＞生産管理室長/プレイングマネジメント◆プライム上場G 【具体的な仕事内容】 ～東証プライム上場グループ／連続黒字決算で優良安定メーカー／大手自動車関連メーカーに優良仕入先として選ばれる技術力～年間休日121日/転勤なし/完全週休2日 ■ミッション 属人化業務の可視化・標準化 若手・中堅が休みを取りやすい体制づくり 生産管理室を俯瞰したマネジメントの確立 ■業務内容 ・顧客からの受注および納期管理（顧客納期／

仕事内容【応募資格】 [必須] ・回路設計（アナログ・デジタル）の経験3年以上 もしくは… 電源回路の専門性を有する方 モーター制御回路の専門性を有する方 [歓迎] 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・PM/チームリーダーの経験（5名） ・自動車業界での開発経験 ・機能安全ISO26262に基づく設計経験 ・英語力（TOEIC600点以上） 海外拠点や仕入先と議論できるレベル 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車両の電動化に貢献する次世代Zone ECU開発/量産設計（年収650万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプラ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・半導体素子の設計および開発経験または知識をお持ちの方 ※パワー半導体の経験有無は問いません [歓迎] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・パワー半導体に関する知識をお持ちの方 ・半導体素子の設計および開発経験（目安：3年以上）をお持ちの方 ・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーの経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 電動車向けSiパワー半導体素子の開発（年収550万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【組

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの経験・スキルのある方 （１）車両開発のプロジェクトマネージャー 自動車メーカまたはTier1メーカの経験 （２）要件管理・分析の経験、製品企画の経験 [歓迎] ・車両プロジェクトの経験 ・衝突安全システムの経験 ・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、サイバーセキュリティの知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 衝突安全システム/車両挙動センシングシステムのプロジェクト（年収650万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・半導体材料またはそのプロセス技術の研究・開発経験をお持ちの方 ※パワー半導体の経験有無は問いません [歓迎] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・パワー半導体に関する知識をお持ちの方 ・半導体プロセスインテグレーションの知識をお持ちの方 ・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーの経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 電動車向けGaNパワー半導体素子のプロセス開発（年収550万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェア工学、システム工学もしくは計算機科学の専門知識（修士以上） ・ソフトウェア開発、ソフトウェア開発支援業務もしくは技術系コンサル業務の実務経験5年以上 ・最先端の技術に興味があり、かつ、実用につなげることにモチベーションを持って取り組むことができる ・組織における戦略策定業務の経験 ・社外コミュニティ（大学等）と協調してプロジェクトを推進した経験 [歓迎] ・海外連携プロジェクトの業務経験 ・役員とコミュニケーションをとりながら企業戦略を策定・推進した経験 ・ソフトウェア開発ツール・環境ビジネスもしくはプロダクトとしてのソフトウェア開発プロジェクトのマネジメ

仕事内容【応募資格】 [必須] 半導体工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、以下いずれかの業務を３年以上の経験している方 ・SoC設計／開発に関連した業務経験 ・メモリ、電源IC（PMIC）の一般的な知識を有している方 ・データ通信に関わる製品設計、または要素技術開発 ・電子機器製品のハードウェア設計／開発経験 ・電子機器製品のソフトウェア設計／開発経験 [歓迎] 以下いずれかの経験・知識を有している方 ・プロジェクトリーダの経験 ・半導体ベンダでの製品開発経験者 ・IC設計経験者 ・マイクロコントローラ・マイクロプロセッサあるいは周辺部品の企画・開発・設計・要素技術（テスト技術やパッケージ技術等）

仕事内容株式会社高木製作所 経理スタッフ／賞与5.3カ月／年休121日／残業20h未満 【求人要約】 創業135年！老舗自動車部品メーカー トヨタと80年以上の取引！安定した経営基盤 土日休み・年間休日121日以上！プライベートも充実 自動車業界で長年の信頼を得続ける老舗メーカー！ 安定の環境で、経理スタッフとして活躍しませんか？ 創業130年の当社は、自動車業界にとって欠かせない、 自動車用小型プレス部品などの製造を行っています。 中でもトヨタ自動車とは80年以上取引を行うなど、 私たちの技術が長年にわたって信頼を得ています。 そんな当社をバックオフィスで支える 「経理スタッフ」として

仕事内容〜東証スタンダード市場・名証メイン市場上場／連結3000名超、売上350億円超のメーカー兼商社グループ／創業70年／週２リモート／年休121日／完全週休二日（土日休み）／残業月８h〜 ■業務内容： 大手住宅設備メーカー、電子部品メーカーに対し仕様検討〜打ち合わせ〜受注〜量産化のサポートまでを行う開発営業です。 ・顧客要求のヒアリングや既存アイテムのフォローアップ ・顧客の製品や製造工程を深く理解して、潜在的なニーズを引き出すことを期待します。半導体の材料から製造装置の部品に至るまで、モノづくりの各工程で必要な商材を技術的な視点で提案します。 ※以下いずれかを担当（担当社数は約50~100社

仕事内容【応募資格】 [必須] ・車載問わず、民生や産業機器向けセンサ開発やシステム制御開発のご経験をお持ちの方 [歓迎] 以下のいずれかの経験や知識をお持ちの方 車載問わず、民生や産業機器向けセンサ開発やシステム制御開発において ・構造設計/材料選定、電気回路、磁気設計、検査設計、量産立ち上げ経験 ・半導体や電子部品の知識、選定スキル ・センサの信号処理やソフトに関する開発 ・お客様との仕様交渉経験 ・電動車システムや車両運動制御 ＊経験が浅い方でも入社後にスキルアップする環境があります。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 【フィットする

仕事内容【応募資格】 [必須] ・機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトのサブリーダー経験者 ・機械系製品の設計および評価経験（3年以上） ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 [歓迎] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車製品の設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者 英語力はTOEIC600点以上 ・英文の図面/技術文書の読解 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧燃料ポンプ（年収650万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有すること ・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有し、商品企画・先行開発・量産開発いずれかの業務経験（3年以上）あり。 ・マネジメント能力を有すること 部下5名以上のチームのマネージャー経験 （2年以上） 予算管理、業務計画立案、部下の指導経験 ・ビジネス遂行に必要な英語力を有すること TOEIC600点以上で、海外ローカルスタッフと支障なく業務遂行できる英語力 [歓迎] ・ユーザーリサーチや市場動向探索の実務経験（定量・定性問わず） ・AIなどの業務に関連する新たな知見を自ら学習し、業務に活かす積極性 ・海外で

勤務時間【2交替】8:30～17:20、20:25〜05:15 【休憩】60分 【実働】7時間50分 【残業】約1時間/日 ※3組2交替の部署もあり

仕事内容 デンソーのグループ工場にて、自動車部品（プラスチック）の仕分けをします 片手サイズの部品をくるくると目視検査し、指定の箱に入れていきます その他部署も多数ありますが、全てかんたんな軽作業です！ ——— ※その他部署も多数あり！ 同時募集中です！ 業務内容 変更の範囲 その他会社の指定する全業務 契約期間 期間の定め有り 契約更新 有り 契約更新は次の通り判断する。 契約期間満了時の業務量、勤務成績により判断。通算契約期間は3年を上限とする。 土日休み 年次有給休暇制度・GW・夏期休暇・年末年始あり ※会社カレンダーに準ずる 期間限定！ 新規入社で入社準備金1万円！ ※当週金

仕事内容【応募資格】 [必須] ・制御工学の知識および自動車運動工学の知識 ・C言語 または MATLAB/Simulinkによる設計経験 [歓迎] 下記のいずれかの知識/経験を複数有している方 ・MATLAB＆Simulinkの使用経験 ・dSpace社製品（Control Deskなど）の使用経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 先進安全運転支援システム及びドライバ操作時の車両運動統合制御（年収550万円～1070万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【募集背景】

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェアエンジニアリング、コンピュータサイエンス、または関連分野における学士号以上の学位を有する方。 ・優れたチームワークとコミュニケーションスキル。 ・新しい技術（IT・クラウド）を学ぶ意欲と、急速に進化する環境への適応能力。 ・1年以上のC、Python、Javascript、Java、または同様の言語でのプログラム実装経験 ・1年以上のAWS、GCP、Azure上で構築されたソリューションのアーキテクト、デプロイ、運用の経験 [歓迎] 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発