構造設計 - 大阪府池田市 の求人・仕事・採用

勤務時間▼勤務時間 08:15~17:00 ▼勤務時間詳細 08:15〜17:00 実働8時間 休憩45分 残業はありません。

仕事内容【仕事内容】 メーカーでのお仕事です。 測定装置関係の機械設計職。 計測器・工作機械の構造設計・機械設計業務 ◆使用ツール・スキル：Excel ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名のエンジニアが活躍中です！ ■ よくあるご質問 ■ 【Q1】 未経験向けのお仕事はある？ 派遣のメリットは、正社員ではできなかった仕事にチャレ

勤務時間【時間】08:15 ～ 17:00（休憩45分）

仕事内容《機械設計の経験を活かせる》計測器･工作機/745861 仕事内容： 測定装置関係の機械設計職。 計測器・工作機械の構造設計・機械設計業務 【担当製品】計測器･工作機 給与： 時給 1,850円～ 交通費別途支給 【月収例】29万6000円＝時給1850円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： Excel 契約期間： 長期 派遣先： メーカーでのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 プラスチ

勤務時間08:45～17:30 実働07:45 休憩01:00

仕事内容時給2700-3000円！残業ある分収入UP！阪急池田駅より徒歩15分☆GW・夏季・年末年始休暇は長め♪ ・勤務先の特徴 車両内装のコックピットの設計 ◆スピードメータやヒーターコントロールパネルの筐体設計 →仕様決定、搭載設計～詳細設計◆関係部署との仕様打合せ◆書類の作成（外部設計会社への要求仕様書など）※CATIA V5使用 ・曜日・日数 月火水木金祝 週5日 土日休み ・就業期間 2026年05月中旬～ 契約更新のある長期のお仕事です ・勤務地 大阪府池田市 ・職種 設計(機械系) ・募集人数 2名 ●募集条件 ・実務経験 【必須】自動車部品の設計経験【必須】自動車の構造

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容測定装置関係の機械設計職。計測器・工作機械の構造設計・機械設計業務 担当製品: 計測器･工作機 職種: [ 機械系 ] 基本設計 詳細設計 ツール: Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】計測器・工作機械等の機械設計・構造設計。計測器・工作機械等の機械設計・構造設計。【活かせる経験】Excel ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 プラスチック加工や部品組み立て、商品検品・仕分けなどの経験がある方 倉庫内作業や

仕事内容【池田市】機械設計メンテンナンス／年収400～550万円／（株）マイスターエンジニアリング ＜この求人情報について＞ 株式会社マイスターエンジニアリングからアイデムコーポレーションがお預かりしている求人情報です。 ＜仕事内容＞ 自動車のアンダーボディの設計業務をお任せします。 構想設計や搭載/レイアウト検討、板金部品の設計（3D）から試作/評価、設計変更まで幅広い業務に携わることができる環境です。 ＜詳細＞ 1.構想設計：PF開発の目標や変更規模、骨格部品のレイアウト・性能予測を関係部署と調整し構想書作成 2.搭載/検討：エンジンやモーター、電池、ECU等の搭載部品のレイアウトや搭載構造

勤務時間就業時間：08：45～17：30（実働時間07時間45分） 月間想定残業時間：30時間程度

仕事内容【職種】 設計（電気・電子・機械） 【仕事内容】 パワートレーン部品のCAE解析をお任せします。 【素材】 板金、樹脂 【工程】 解析（FEM、構造、疲労度、衝撃時強度、機器振動、流体、熱応用）、プリ/ポスト処理、解析モデル作成、メッシュ作成、評価 【詳細】 MBD推進グループに所属します。 設計部署が設計したパワートレーン部品をメッシュ分割し、解析します。 熱/流体解析の場合と、構造/強度/振動解析の場合で、配属が異なります。 経験に応じて配属が決まります。 解析結果が実機と合っているかの検証も行います。 【ツール】 GT-SUITE、SCRYU/Tetra、Abaqus等 【お

仕事内容電動パワートレーンユニット機構設計 ■業務概要： BEV（電気自動車）・HEV（ハイブリッド）の電動パワートレーンユニット全体の機械設計に携わるプロジェクトです。電動車の性能・信頼性を左右する高電圧系ユニットの設計を担います。 ■業務詳細： （1）モータージェネレーター（MG）の機構設計 シャフト、ステータコア、ロータコア、巻線部、端子周辺の構造設計 回転体バランス、強度、絶縁、熱膨張、加工性を考慮した構造最適化 高速回転時の変形・振動・熱分布を考慮した設計調整 組立性・量産性を踏まえた3Dモデル／図面作成（CATIA V5） （2）ハイブリッドトランスアクスル（T/A）の鋳造機構設計

仕事内容「寮完備・月給23万円・正社員」自動車系工場での機械操作・製造オペレーター 交替制 仕事内容： 【自動車好き必見！】車の走行制御システム開発！eラーニングで基礎から学べる/社会保険完備 自動車走行制御プログラマー ・車の走行制御ソフトウェア開発 ・スムーズな走行や急ブレーキなどを制御 ・エンジン、ブレーキ、トラクション制御などのプログラム作成 ・C言語などでECUに組み込み ・実際の走行シーンを想定してプログラミング 【仕事の工程】 ◇要件定義：走行制御に必要な機能・性能を明確化 ◇基本設計：制御ロジックやソフトウェアの構造を設計 ◇詳細設計・プログラミング：C言語などで制御プログラムを

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】機械設計（自動車アッパーボデーの先行開発）※新型車種設計／軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】機械設計（自動車アッパーボデーの先行開発）※新型車種設計／軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。 アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。 ■業務詳細： ◇先行開発 ・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構

仕事内容機械設計（ワイヤーハーネスの設計） その他／詳細設計《機械》 【仕事内容】 開発自動車のワイヤーハーネス設計業務です。 ＜具体的には＞ ・ワイヤーハーネスのブラケット・固定具および取り付け構造の機械設計 ・ハーネスルーティングとケーブルトレイ・配索経路の機構設計 ・保護チューブ・シース・シールおよび耐振動対策の材料選定と設計 ・製造性（DFM）を考慮した組立治具・圧着治具・工程設計 ・耐久性・衝撃・温度・EMCに関する機械的評価と試験対応 【担当製品】(自動車部品)自動車用電装品 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・機械設計経験が少しでもある方 ・設計補助や

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械工学、材料力学、人間工学いずれかの知識を活かした業務経験をお持ちの方 【尚可】 ・3D CADを用いた図面作成やモデリング経験をお持ちの方 ・シート、拘束装置の設計開発経験をお持ちの方 ・構造検討、レイアウト検討の経験をお持ちの方 【仕事の進め方】 基本的に、開発する車種プロジェクトそれぞれにおいてグループリーダーを据え、各チームの部品領域ごとに据えるチームリーダー並びに実作業者(派遣社員含む)により設計業務を推進します。 設計構想・現図・生産、各段階を通じて対応しますが、プロジェクトの負荷を考慮しながら臨機応変に対応します。 [歓迎] ※活かせる

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【次期PF先行開発に向けたアンダーボデーの設計業務】・設計構想→搭載/レイアウト検討→板金部品設計(3D)→出図(3D､2D)→試作/評価→対策検討､設計変更・設計構想：PF開発の目標や変更規模、骨格部品のレイアウト・性能予測を関係部署と調整し構想書作成・搭載/レイアウト検討：エンジンやモーター、電池、ECU等の搭載部品のレイアウトや搭載構造の検討(3D)と他部署調整・板金部品設計：性能､生産性､品質を満足する板金部品の設計。各種要件の織込み､関係部署/仕入先との調整 担当製品: モデルﾍﾞｰｽ開発 職種: [ 機械系 ] 詳細設計 シミュレーション ツール: Excel 必要スキル:

仕事内容エイム株式会社 《大阪・愛知》ドアトリムの【設計エンジニア】★年間休日121日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【主体的なものづくりができる！】ダイハツ工業の次期軽自動車開発におけるドアトリムを中心とした内装樹脂部品の設計業務をお任せします。製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画、検討 構想設計および詳細設計による構造設計 試作を通じた設計内容の検証と改良 実車評価および設計変更対応による品質向上 ★意匠性と実用性を両立する空間設計に携われます。 【雇い入れ直後】上記業務 【

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験をお持ちの方 ・機械工学に関する知識、経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車／自動車部品／特装車等の業界経験者（3年以上） ・板金設計もしくは樹脂部品設計経験をお持ちの方 ▼組織のミッションについて 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。 ●使用ソフト CATIA V5 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・自動車に強い関心

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【新型車量産開発に向けたアンダーボデーの設計業務】・設計構想→搭載/レイアウト検討→板金部品設計(3D)→出図(3D､2D)→試作/評価→対策検討､設計変更・設計構想：PF開発の目標や変更規模、骨格部品のレイアウト・性能予測を関係部署と調整し構想書作成・搭載/レイアウト検討：エンジンやモーター、電池、ECU等の搭載部品のレイアウトや搭載構造の検討(3D)と他部署調整・板金部品設計：性能､生産性､品質を満足する板金部品の設計。各種要件の織込み､関係部署/仕入先との調整 担当製品: 自動車 職種: [ 機械系 ] 基本設計 試験・実験 ツール: CATIA（V5） Excel Word 必

仕事内容老舗メーカーでの機械設計◆年間休日124日◆土日祝休み◆転勤なし◆食事補助あり◆車・バイク通勤OK 自動車業界などで使用される部品を 精密に計測する機械や ベアリング等を仕上げ研磨加工する工作機械の 基本設計、構造設計をお任せします。 設計業務の他に月に数回、 仕様打合せや試運転立会などの 社外業務もあります。 未経験やブランクがある方でも 先輩が丁寧に教えますので、 安心して就業できます！ 【企業情報】 株式会社ダイセイ 事業内容：精密測定機器製造販売・精密工作機械製造販売・前各項に付帯する業務 資本金：9,000万円 設立：昭和32年10月1日 本社：〒563-0035 大阪府池

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】車両生産に関わる生産技術の車両構造への織込みから設置・稼働※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】車両生産に関わる生産技術の車両構造への織込みから設置・稼働※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 国内外の工場生産をより効率的に行うために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、生産設備調達や車両品質の造り込みを行う生産技術職です。競合他社との競争力強化のため次世代工場を描きつつ、その実現に向け関係各所と連携し想いを形にしていく仕事です。製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程に携わり、生産ラインの計画から

仕事内容回路設計エンジニア／大阪 池田 パワ トレインの電子回路設計エンジニア 年間休日120日 賞与4カ月分 パワートレインの電子回路設計開発業務をお任せしていきます。 電池、充電システム、エンジンやトランスミッション、モータな等制御対象を高精度かつ緻密に制御するだけでなく、 これらを統合し制御するマネージメントシステムをする領域が拡大しています。 カーボンニュートラル実現に向けて急拡大する電動化に向け、電子系エンジニアの需要が高まっております。 具体的には・・・ 車両・パワトレユニット・電池の性能、ユニットの性能、耐環境性能実現に向けた ・ECU、センサ等の回路・構

仕事内容[仕事内容] 業務内容(概要) 機械設計、電気・電子設計、制御、解析など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。 業務内容(詳細) 当社の強みは、開発、設計、生産、物流、修理までをワンストップで対応でき、幅広い業務にチャレンジできる環境が整っていることです。機電エンジニア職では、自動車用のプラスチック部品の設計やテスト、包装機の電気回路やプログラムの設計など、多岐にわたる業務を経験できます。また、未経験者でも安心して取り組めるよう、会社として研修制度やサポート体制を万全に整えております。エンジニアとして成長したい方にぴったりの環境です。 ＜案件例＞ ・自動車樹脂部

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】機械設計（自動車アンダーボデーの先行開発）／軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】機械設計（自動車アンダーボデーの先行開発）／軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボディ領域において、先行開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務をお任せします。 ・担当部位 ラジエーターサポート、フロントサイドメンバー、ダッシュパネル、フロアパネル、リアアンダー等、1台あたり約170部品に及ぶアンダーボディ部品 ■業務詳細： （1）先行開発 次世代プラットフォームの構想策定、新素材（高