大阪府池田市の構造設計の求人・仕事・採用

仕事内容一般財団法人日本建築総合試験所 ≪吹田/池田≫建築関連の【試験・調査・解析・校正】※年休130日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 建築・土木に関する試験・調査・解析・校正・評価などをお任せします。建設会社や設計事務所、建材メーカー、官公庁などからの依頼で安全性評価を担います。 経験に応じ、構造、環境、風、材料、防耐火等の各分野へ配属となります。 ◆要望に合わせた試験・調査等の計画と実施 ◆結果報告に向けたレポート作成業務 ※法人の各種事業に関連のある研究テーマを探り、業務の新しい展開を

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容測定装置関係の機械設計職。計測器・工作機械の構造設計・機械設計業務 担当製品: 計測器･工作機 職種: [ 機械系 ] 基本設計 詳細設計 ツール: Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】計測器・工作機械等の機械設計・構造設計。計測器・工作機械等の機械設計・構造設計。【活かせる経験】Excel ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 プラスチック加工や部品組み立て、商品検品・仕分けなどの経験がある方 倉庫内作業や

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・立体構造物（スイッチパネル、液晶表示器など）周りのハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 【尚可】 ・車載業界のハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【大阪：リモート】車載メータ等のコックピット電装部品開発 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制・一部リモート可 【職務概要】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、スピードメ

勤務時間【時間】08:15 ～ 17:00（休憩45分）

仕事内容《機械設計の経験を活かせる》計測器･工作機/745861 仕事内容： 測定装置関係の機械設計職。 計測器・工作機械の構造設計・機械設計業務 【担当製品】計測器･工作機 給与： 時給 1,850円～ 交通費別途支給 【月収例】29万6000円＝時給1850円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： Excel 契約期間： 長期 派遣先： メーカーでのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 プラスチ

仕事内容老舗メーカーでの機械設計◆年間休日124日◆土日祝休み◆転勤なし◆食事補助あり◆車・バイク通勤OK 自動車業界などで使用される部品を 精密に計測する機械や ベアリング等を仕上げ研磨加工する工作機械の 基本設計、構造設計をお任せします。 設計業務の他に月に数回、 仕様打合せや試運転立会などの 社外業務もあります。 未経験やブランクがある方でも 先輩が丁寧に教えますので、 安心して就業できます！ 【企業情報】 株式会社ダイセイ 事業内容：精密測定機器製造販売・精密工作機械製造販売・前各項に付帯する業務 資本金：9,000万円 設立：昭和32年10月1日 本社：〒563-0035 大阪府池

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・多くの人と良好な関係が築ける社交性、コミュニケーション能力を活かした業務経験 ・自ら考え、主体的に行動した業務経験 ・池田以外の勤務地での駐在業務（京都、滋賀）が可能な方 【尚可】 ・生産技術経験 ・海外勤務可能な方 ・英語力 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【大阪：リモート】車両生産ラインの生産技術ポジションサーチ ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制・一部リモート可 車両生産技術に

仕事内容ダイセイ株式会社 【大阪】★機械設計に挑戦してみたい方！転勤無/年間休日124日/マイカー通勤OK 【仕事内容】 【大阪】★機械設計に挑戦してみたい方！転勤無/年間休日124日/マイカー通勤OK 【具体的な仕事内容】 ～自動車部品の自動計測機などの産業機械を製造する創業60年以上の老舗メーカー～ 自動車業界などで使用されている精密計測機・工作機械(超仕上盤)の構造設計、基本設計等をお任せします。 数千万～1億円以上の大型工作機械における上流工程を中心に、設計業務を担当していただきます。 社内業務の他に月数回程度、仕様打合せや試運転立会等の社外業務も発生します。 【取扱製品】 ■精

仕事内容一級建築士/車通勤OK/社会保険完備/交通費支給/池田市/rc 年収900万円可／リモート柔軟対応／年間休日112日／上場企業グループで、設計士として腰を据えてキャリア形成 ＊おすすめポイント3選☆＊ リモート勤務も柔軟対応！＊ 社内のITインフラ・業務システムが整っており、在宅勤務でもスムーズに業務が進行。 確認申請や図面共有もWebで対応でき、CADソフトを用いた作業も自宅から可能。 一部現地確認や打ち合わせはありますが、「働く場所に縛られない」設計士ライフが叶います！ しっかり休めて、しっかり稼げる福利厚生！＊ 週休2日制＆土日祝休み、年間休日112日でプライベートも充実。 賞与年

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】車両生産に関わる生産技術の車両構造への織込みから設置・稼働※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】車両生産に関わる生産技術の車両構造への織込みから設置・稼働※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 国内外の工場生産をより効率的に行うために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、生産設備調達や車両品質の造り込みを行う生産技術職です。競合他社との競争力強化のため次世代工場を描きつつ、その実現に向け関係各所と連携し想いを形にしていく仕事です。製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程に携わり、生産ラインの計画から

仕事内容【池田】アンダーボディの構想設計／年収500万円～550万円／マイスターエンジニアリンググループ ＜この求人情報について＞ マイスターエンジニアリンググループからアイデムコーポレーションがお預かりしている求人情報です。 ＜仕事内容＞ 【業務内容】 自動車のアンダーボディの設計業務をお任せします。 構想設計や搭載/レイアウト検討、板金部品の設計（3D）から試作/評価、設計変更まで幅広い業務に携わることができる環境です。 【詳細】 ・構想設計 PF開発の目標や変更規模、骨格部品のレイアウト・性能予測を関係部署と調整し構想書を作成 ・搭載/検討 エンジンやモーター、電池、ECU等の搭載部品のレイア

勤務時間【就業時間】（1）08：45～17：30（実働時間07時間45分） 【休憩時間】12：00～13：00 【残業】月30時間程度

仕事内容【職種】 設計（電気・電子・機械） 【仕事内容】 パワートレーン部品のCAE解析をお任せします。 【素材】 板金、樹脂 【工程】 解析（FEM、構造、疲労度、衝撃時強度、機器振動、流体、熱応用）、プリ/ポスト処理、解析モデル作成、メッシュ作成、評価 【詳細】 MBD推進グループに所属します。 設計部署が設計したパワートレーン部品をメッシュ分割し、解析します。 熱/流体解析の場合と、構造/強度/振動解析の場合で、配属が異なります。 経験に応じて配属が決まります。 解析結果が実機と合っているかの検証も行います。 【ツール】 GT-SUITE、SCRYU/Tetra、Abaqus等 【お

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車運転免許 ・これまで何らかの解析業務を経験された方 [歓迎] ※以下いずれかのご経験の方歓迎いたします。 ・SYS-WELD、FEMFAT、HyperWorks、Abaqus、Nastran、ソルバー、NX CAE等の経験がある方 ・過去、商品の構造設計をCATIA（3D-CAD）で実務した経験 ・材料力学、機械力学（振動力学）、熱力学、流体力学、疲労強度、溶接技術、加工技術、 金属材料、樹脂材料の知識が1つ以上ある 【職種名】 【解析エンジニア】最先端技術■大手メーカー案件多数■豊富なキャリアパス■福利厚生充実！■土日祝 【仕事内容】 自動車・半導体・工作機

仕事内容[仕事内容] 業務内容(概要) 機械設計、電気・電子設計、制御、解析など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。 業務内容(詳細) 当社の強みは、開発、設計、生産、物流、修理までをワンストップで対応でき、幅広い業務にチャレンジできる環境が整っていることです。機電エンジニア職では、自動車用のプラスチック部品の設計やテスト、包装機の電気回路やプログラムの設計など、多岐にわたる業務を経験できます。また、未経験者でも安心して取り組めるよう、会社として研修制度やサポート体制を万全に整えております。エンジニアとして成長したい方にぴったりの環境です。 ＜案件例＞ ・自動車樹脂部

仕事内容■勤務地 大阪府池田市 ■お仕事内容 《お仕事の概要》 自動車のシャシー設計を通じて、最高のドライビングプレジャーを追求する、やりがいのあるお仕事です。 《具体的な内容》 ・車の運動性能、ハンドリング、乗り心地を向上させる次世代プラットフォームの開発に携わります。 ・サスペンションの最先端技術開発や、実際の製品設計に深く関わることができます。 ・ブレーキシステムの開発、量産設計、さらにEV車向けの電動ブレーキ開発を担当します。 ・エンジンマウントの開発や量産設計を通して、振動を抑制し、快適な車内空間を実現します。 ・設計にはCAE解析等のシミュレーションを活用し、効率的かつ高品質な製品開発

仕事内容電動パワートレーンユニット機構設計 ■業務概要： BEV（電気自動車）・HEV（ハイブリッド）の電動パワートレーンユニット全体の機械設計に携わるプロジェクトです。電動車の性能・信頼性を左右する高電圧系ユニットの設計を担います。 ■業務詳細： （1）モータージェネレーター（MG）の機構設計 シャフト、ステータコア、ロータコア、巻線部、端子周辺の構造設計 回転体バランス、強度、絶縁、熱膨張、加工性を考慮した構造最適化 高速回転時の変形・振動・熱分布を考慮した設計調整 組立性・量産性を踏まえた3Dモデル／図面作成（CATIA V5） （2）ハイブリッドトランスアクスル（T/A）の鋳造機構設計

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】データアーキテクト※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】データアーキテクト※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： データ構造の設計と最適化を行い、データ管理とデータ利用の基盤構築をご担当いただきます。最新技術を駆使して企業全体のデータインフラを支え、効率的なデータ活用を実現します。データガバナンスルールの策定など、組織全体のデータアーキテクチャとデータ統合の設計に責任を持ち、組織全体に守らせることができることを期待します。 ■業務詳細： 具体的には下記の業務内容に取り組み、DMO組織のメンバーとして全社のデー

仕事内容【未経験OK！正社員！】完全週休二日制！残業10時間以下、賞与年２回！ゼロからスタートできるモノづくりエンジニア！ ▼仕事内容 入社後10日間の機電研修を受講いただきます。 その後、配属先（大手メーカーなど）での派遣常駐業務となります。 ●研修内容：機械工学基礎製図基礎電気基礎半導体プロセスExcel基礎について学習予定。 配属先の業種は多岐に渡りますが、職種としては研修内容を活かした機電系職種を想定しています。 下記の業務に携わる絶好のチャンスが、神戸市であなたをお待ちしています！ ●品質保証・性能評価 ・動作確認 設計通りに動くか

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験（派遣、出向含む） 【尚可】 ・新しいことに積極的にチャレンジできる方 ・機能性・デザイン性の両立を意識した設計ができる方 ・金型・成形・コストバランスまで含めて最適解を考えられる方 ・チームで協働しながら責任ある役割を担える方 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はOJTで製品構造や設計プロセスを習得しつつ、複数車種の開発に参画いただきます ・ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして設計方針の策定や開発全体のマネジメントを担当することを期待しています ・希望と適性に応じて、グローバル

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪】機械設計オープンポジション／車両プラットフォーム開発※国内トップ級軽自動車メーカー 【仕事内容】 【大阪】機械設計オープンポジション／車両プラットフォーム開発※国内トップ級軽自動車メーカー 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： ダイハツ車の「基盤」であるプラットフォームを構成するシャシー、アンダーボディ、車両機能の領域で、部品設計と制御設計を担当し、構想から量産までを一貫して手がけており、以下のような業務をお任せします。 ◇アンダーボディ領域 ・衝突安全性や強度／剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計／開発 ・電動化に対応したバ

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】衝突安全分野の車両性能開発※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】衝突安全分野の車両性能開発※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をご担当いただきます。 法規対応、アセスメント対応、さらに、リアルワールドでの実安全性能の向上にも配慮し、性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 （1） 性能企画・機種開発領域 衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・