構造設計 - 大阪府池田市 の求人・仕事・採用

勤務時間▼勤務時間 08:15~17:00 ▼勤務時間詳細 08:15〜17:00 実働8時間 休憩45分 残業はありません。

仕事内容【仕事内容】 メーカーでのお仕事です。 測定装置関係の機械設計職。 計測器・工作機械の構造設計・機械設計業務 ◆使用ツール・スキル：Excel ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名のエンジニアが活躍中です！ ■ よくあるご質問 ■ 【Q1】 未経験向けのお仕事はある？ 派遣のメリットは、正社員ではできなかった仕事にチャレ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】※下記項目の２つ以上の経験、スキルをお持ちの方 ・クラウドプラットフォーム（AWS、Azure、GCP）の利用経験 ・データマネジメント、データガバナンスの実践経験 ・データアーキテクチャの設計、基盤構築、実装、評価、パフォーマンスの最適化に関する実務経験 ・SQL、Python、Rなどのプログラミング言語に精通していること ・複雑な問題を分析し、実用的なソリューションを提案する能力 ・修士号または同等の学位（コンピュータサイエンス、情報技術、統計学などの関連分野） ・エッジコンピューティングやIoTデータの解析経験 【仕事の進め方】 各事業部の課題に対して、

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容測定装置関係の機械設計職。計測器・工作機械の構造設計・機械設計業務 担当製品: 計測器･工作機 職種: [ 機械系 ] 基本設計 詳細設計 ツール: Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】計測器・工作機械等の機械設計・構造設計。計測器・工作機械等の機械設計・構造設計。【活かせる経験】Excel ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 プラスチック加工や部品組み立て、商品検品・仕分けなどの経験がある方 倉庫内作業や

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・製品不問で機械設計経験をお持ちの方 【尚可】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・板金設計、もしくは樹脂部品の設計経験をお持ちの方 ・構造設計、もしくはハードシステム制御経験 【入社後のキャリアパス】 入社後は、まずチームの一員として知識・実績を積み、先行開発から量産開発までの経験を積みます。 その後、専門性を高めてスペシャリストとして成長するか、チームリーダー（TL）として部下を導く立場になるキャリアパスが想定されています。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・社内外の関係者と円滑

仕事内容ダイセイ株式会社 【大阪】★機械設計に挑戦してみたい方！転勤無/年間休日124日/マイカー通勤OK 【仕事内容】 【大阪】★機械設計に挑戦してみたい方！転勤無/年間休日124日/マイカー通勤OK 【具体的な仕事内容】 ～自動車部品の自動計測機などの産業機械を製造する創業60年以上の老舗メーカー～ 自動車業界などで使用されている精密計測機・工作機械(超仕上盤)の構造設計、基本設計等をお任せします。 数千万～1億円以上の大型工作機械における上流工程を中心に、設計業務を担当していただきます。 社内業務の他に月数回程度、仕様打合せや試運転立会等の社外業務も発生します。 【取扱製品】 ■精

勤務時間【時間】08:15 ～ 17:00（休憩45分）

仕事内容《機械設計の経験を活かせる》計測器･工作機/745861 仕事内容： 測定装置関係の機械設計職。 計測器・工作機械の構造設計・機械設計業務 【担当製品】計測器･工作機 給与： 時給 1,850円～ 交通費別途支給 【月収例】29万6000円＝時給1850円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： Excel 契約期間： 長期 派遣先： メーカーでのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 プラスチ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械工学の一般知識（材料力学、構造力学）をお持ちの方 ・3DCADツールを用いた部品作画（3D／2D図面）の経験をお持ちの方 ・工業製品や部品の構造設計、あるいは生産性検討（プレス・溶接等）の経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車業界での実務経験をお持ちの方 ・ボデー関係板金部品の設計経験をお持ちの方 ・CATIA V5の使用経験をお持ちの方 【仕事の進め方】 15～20名程度のグループに所属し、部位ごとに3～5名程度のチームでプロジェクトを推進します。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・くる

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械設計の経験 【尚可】 ・構想設計、機構設計の経験 ・産業装置の設計経験をお持ちの方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【大阪】機械設計 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 創業65年以上の老舗メーカー／食事補助やジム等の福利厚生充実／働きやすさ◎ 【職務概要】 同社にて、大手自動車メーカーやベアリングメーカー向けに「精密計測機・工作機械（超仕上盤）」等の構造設計、基本設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・顧客（主に自動車メーカーやベアリ

仕事内容車載部品の試験評価 電気機器／試験・評価《電気・電子》 【仕事内容】 ・自動車部品の検討、評価業務 ・インバーター、エンジン及び電気部品の評価業務 ・電池、モーターの大きさ検討、モーター構造設計、回路、制御⇒実車試験まで ・シミュレーションソフトを活用してのコスト削減など ※部分的にシミュレーション(仮想)評価もある 【担当製品】(自動車部品)自動車用動力ユニット（エンジン） ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・設計補助や試作、実験・評価などの実務経験をお持ちの方 ・新しい分野・製品に携わりたい方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 CAD：C

仕事内容老舗メーカーでの機械設計◆年間休日124日◆土日祝休み◆転勤なし◆食事補助あり◆車・バイク通勤OK 自動車業界などで使用される部品を 精密に計測する機械や ベアリング等を仕上げ研磨加工する工作機械の 基本設計、構造設計をお任せします。 設計業務の他に月に数回、 仕様打合せや試運転立会などの 社外業務もあります。 未経験やブランクがある方でも 先輩が丁寧に教えますので、 安心して就業できます！ 【企業情報】 株式会社ダイセイ 事業内容：精密測定機器製造販売・精密工作機械製造販売・前各項に付帯する業務 資本金：9,000万円 設立：昭和32年10月1日 本社：〒563-0035 大阪府池

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】データアーキテクト※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】データアーキテクト※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： データ構造の設計と最適化を行い、データ管理とデータ利用の基盤構築をご担当いただきます。最新技術を駆使して企業全体のデータインフラを支え、効率的なデータ活用を実現します。データガバナンスルールの策定など、組織全体のデータアーキテクチャとデータ統合の設計に責任を持ち、組織全体に守らせることができることを期待します。 ■業務詳細： 具体的には下記の業務内容に取り組み、DMO組織のメンバーとして全社のデー

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪】車載メータ等のコックピット電装部品開発 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜800万円 勤務地: 大阪府池田市(本社工場 ※第１工場内) 阪急宝塚本線 池田駅から徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はその

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】衝突安全分野の車両性能開発※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】衝突安全分野の車両性能開発※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をご担当いただきます。 法規対応、アセスメント対応、さらに、リアルワールドでの実安全性能の向上にも配慮し、性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 （1） 性能企画・機種開発領域 衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】新型車両の品質造りこみと検査設備の開発・導入※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】新型車両の品質造りこみと検査設備の開発・導入※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 車両生技部／車両品質生技室では、新型車両の品質を確保するために内外装品質から駆動・足廻り、ボデー機能品質まで幅広く担当し、開発段階から量産初期段階まで完成車両品質の造り込みを行っています。また、完成車検査工程の検査設備の開発・導入を担当し、「走る」「曲がる」「止まる」等の車の基本性能検査や「スマートアシスト」や「ブラインドスポットモニター」などの最

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車運転免許 ・これまで何らかの解析業務を経験された方 [歓迎] ※以下いずれかのご経験の方歓迎いたします。 ・SYS-WELD、FEMFAT、HyperWorks、Abaqus、Nastran、ソルバー、NX CAE等の経験がある方 ・過去、商品の構造設計をCATIA（3D-CAD）で実務した経験 ・材料力学、機械力学（振動力学）、熱力学、流体力学、疲労強度、溶接技術、加工技術、 金属材料、樹脂材料の知識が1つ以上ある 【職種名】 【解析エンジニア】最先端技術■大手メーカー案件多数■豊富なキャリアパス■福利厚生充実！■土日祝 【仕事内容】 自動車・半導体・工作機

仕事内容[仕事内容] 業務内容(概要) 機械設計、電気・電子設計、制御、解析など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。 業務内容(詳細) 当社の強みは、開発、設計、生産、物流、修理までをワンストップで対応でき、幅広い業務にチャレンジできる環境が整っていることです。機電エンジニア職では、自動車用のプラスチック部品の設計やテスト、包装機の電気回路やプログラムの設計など、多岐にわたる業務を経験できます。また、未経験者でも安心して取り組めるよう、会社として研修制度やサポート体制を万全に整えております。エンジニアとして成長したい方にぴったりの環境です。 ＜案件例＞ ・自動車樹脂部

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】プレス金型の調達業務、生産技術※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】プレス金型の調達業務、生産技術※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： デザイン・設計と連携し、製品図面の段階から製造プロセスを見据えた技術的判断を行い、デザインや車体構造を具現化するための量産準備を担います。外装の板金部品に用いるプレス金型を担当し、品質確保と生産効率の向上を通じて、車両全体の競争力向上に貢献します。 ■業務詳細： ▼SEグループ ・新型車開発におけるプレス部品開発業務(デザイン/設計/工法開発) ・デザインや車両構造をもとに

仕事内容※あなたの応募を待ってます※ 年収800万円可／リモート柔軟対応／年間休日112日／上場企業グループで、設計士として腰を据えてキャリア形成 ＊おすすめポイント3選☆＊ リモート勤務も柔軟対応！＊ 社内のITインフラ・業務システムが整っており、在宅勤務でもスムーズに業務が進行。 確認申請や図面共有もWebで対応でき、CADソフトを用いた作業も自宅から可能。 一部現地確認や打ち合わせはありますが、「働く場所に縛られない」設計士ライフが叶います！ しっかり休めて、しっかり稼げる福利厚生！＊ 週休2日制＆土日祝休み、年間休日112日でプライベートも充実。 賞与年2回（業績連動）＋各種手当、資格取

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・樹脂部品設計または、樹脂部品の金型設計経験をお持ちの方 ・天井やカーペットなどのトリム設計エンジニア経験をお持ちの方 【尚可】 ・CATIAの操作が可能な方 ・構造検討、レイアウト検討の経験をお持ちの方 ・英語の使用に抵抗がない方（TOEICスコア不問） ▼組織のミッションについて 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記して

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・メーカーでの設計や品質管理、品質保証の経験3年以上 ・自動車運転免許(AT限定可・産前の車両に乗り、異音や不具合の確認・評価を行うため) 【尚可】※下記の経験をお持ちの方 ・自動車業界での品質保証経験 ・CAN通信を用いた車載テスト経験 ・メーカーでの評価、分析、解析経験 【仕事の進め方】 量産初期段階では、京都工場や滋賀工場での実務が多くなることから、一定の期間、駐在もしくは出張対応が必要となる場合がございます。現場からの要望や意見を適切に設計チームに伝え、逆に設計側の技術的要件を現場にも理解してもらうことで、品質を可能な限り最大化していきます。 [