ソフトウェア開発 - 広島県 の求人・仕事・採用

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】IT・インターネット＞ソフトウエア ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【概要】 自社製組込みソフトウェアパッケージの企画、開発、またはそれをお客様のシステムに組み込む開発をお任せします。 《具体的な業務内容》 ・受諾開発製品のサービスの設計/開発 ・自社ソフトウェア/サービスの設計/開発 など ※変更の範囲：会社の定める業務全般 《開発例》 ・あらゆるモノとシームレスにつながるGUIの世界を実現する「インテリジェントGUI開発環境」 ・機器組込みに特化した「組込ソフトウェアPLC

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【ソフトウェア開発】・協働ロボットを用いて自社製品と連携を行う手法の確立、および連携用の汎用ソフトウェアを開発します。 担当製品: 計測機器ソフトウェア 職種: [ IT系（開発） ] プログラミング 評価・テスト 関連業務 ツール: C言語 C C# 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・プログラミングの経験（5年以上）・ロボットシステム開発経験（2年以上）【活かせる経験】・プログラミングの経験（5年以上） 勤務地: 広島県 広島市安佐南区 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリアでの就

仕事内容【応募資格】 [必須] 次のうち、いずれかの言語・DBを使ってシステム開発の経験（5年～10年）を有する方 ・C#、Java、Ｏracle ,SQL等 ・上流工程の経験者（開発領域は問いません） 【職種名】 【広島市】地元ソフトウェア会社でSE（電力系システム開発）/転勤なし 【仕事内容】 【電力会社向けシステム開発】 ・主に「中国電力」「中電ネットワーク」向けの電力系システムの開発業務を担当頂きます。 （使用言語：C#、Java、DB：Ｏracle、SQLなど） ・自動給電システム ・託送業務電力自由化対応システム ・その他、送配電、給電に関するシステム開発 ●受託業務メインのため、他社への

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容■電力会社向けのシステム開発・作業工程：詳細設計、製造、テスト 担当製品: システム開発 職種: [ 情報系(制御系) ] 詳細設計 プログラミング 評価・テスト ツール: C言語 Linux 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】C言語の開発経験。【活かせる経験】Linux、Office、C言語 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 プラスチック加工や部品組み立て、商品検品・仕分けなどの経験がある方 倉庫内作業や構内作業

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に

仕事内容■車載ECUのソフトウェアの先行開発から量産開発までのマネージメント組み込みソフトウェア開発のマネジメント ■自動車のドアハンドルやドアラッチの電子化や、ドアの電動開閉システム、エアコンパネル、各種車載照明を制御する製品などの量産開発と、先行開発における製品の組み込みソフトウェアの開発 （要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト）の一連をマネージメントとして携わっていただきます。 ■先行開発から量産開発まで開発プロセスに準拠してソフトウェア品質を向上させ、日程通りに推進する業務です。 【ユーシンについて】 株式会社ユーシンは、1926年創業、世界13か国 20

仕事内容【応募資格】 [必須] ■高専卒以上 ■普通自動車運転免許 ■下記いずれかの方 ・何らかのソフトウエア開発経験のある方（業界、言語不問） ・学生時代に情報・ソフトウェアの学習歴のある方 ※入社後に育成できる環境ですので安心してください。既存機器をもとに学習機会を設けます。また平行してテストのサポートなどできる業務からスタート可能。実務経験がなくとも学習素地があれば、徐々に担当出来る範囲を広げていただけます。 [歓迎] 【尚可】 ・C言語・Cでのソフトウエア開発経験 ・JIS T 2304等の書類作成経験 【職種名】 ソフトウェア開発／医療の未来をつくるグローバルな医療機器メーカー 【仕事内容】

仕事内容システムエンジニア／宇宙システム向けソフトウェア開発エンジニア 宇宙開発に関わるチャンス。 成長を続ける宇宙産業の分野で、未来につながる仕事に挑戦しませんか？ 最先端技術は特別な経験がある人だけのものではありません。基礎から学びながら、宇宙技術に関わっていける環境です。あなたの手で次の宇宙開発を支えていきましょう。 お仕事の内容とは？ 宇宙関連プロジェクトにおける技術の設計・開発・検証業務を担当します。ロケットや人工衛星、探査機など、将来に残る宇宙技術の発展を支える役割です。 お任せする具体的な業務内容 ・ロケット、人工衛星、探査機などの設計・開発サポート ・

仕事内容【仕事内容】 ～第二新卒歓迎／大手自動車メーカー内就業／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です～ 概要： ・サプライヤーが開発したソフトウェアの管理と量産に向けての取り組みを行っていただきます。 具体的な仕事内容： ・量産プロセス管理と推進 ・ソフトウェアを開発しているサプライヤに対しての指示/開発進捗管理 ・車両を用いたシステム機能検証の実施 ・市場不具合の改善対応 当ポジションの魅力： ・「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 経験スキルに自信がなくても、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 組込ソフト開発経験(C、C言語) [歓迎] 【望ましい要件】 ・システムエンジニアとして客先窓口経験1年以上 【職種名】 【広島】組込ソフトウェア開発（車載メーター開発/ECUソフトウェア開発など） 【仕事内容】 【業務内容】 車載用メーター開発 自動車用計器(メータパネル等)を中心とした車載電装品に搭載されている、マイコンのソフトウェア開発、設計DR、及びチームマネジメント業務をご担当いただきます。 ■ソフトウェア開発 ECU（Electronic Control Unit）ソフトウェア開発 自動車の各システムに対応するECUのソフトウェアを開発します。

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・1年以上のVBAによる開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・1年以上のSQLサーバーの開発経験 ・FileMakerの開発経験 ・ソフトウェア開発経験 ・各種クラウドサービスの知識、または活用経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【広島】社内システムエンジニア ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 尾道本社勤務・転勤なし／VBAの経験を活かし、自社の業務改善をリードする。 【職務概要】 本社の総務部情報システム課にて、自社基幹システムの運用・保守から社

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【車載セキュリティ開発】【作業範囲】詳細設計、コーディイング単体・結合・機能検査 担当製品: 資産管理システム 職種: [ IT系（開発） ] 詳細設計 プログラミング 評価・テスト ツール: Java SQL 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・C言語の実務経験。 勤務地: 広島県 広島市南区 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリアでの就業率92％以上！地元で働きたい方も、U・Iターンを検討されている方も、お気軽にご相談ください。 最寄り駅: 広島駅 バス10分 雇用形態: 正社

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組み込みソフトウェア開発経験 ・組み込みソフトウェアテスト経験 （自動車業界での経験であれば尚可。家電、PC、モバイル端末、産業機器、重機でも可。） [歓迎] ・モデルベース開発の経験 ・機能安全製品の開発、AUTOSARの開発 ・センサー、モーターを用いたマイコン制御の開発経験 ・C言語、HILS、CANツールの使用経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動車向け電子製品のソフトウェア開発（担当～リーダークラス）（年収500万円～650万円） 【仕事内容】 〇東証プライム上場グループ企業／売上高1.1兆円超の「ミネベアミツミ」グループで安定

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容自動車系、各種製造メーカーの生産管理、販売管理、在庫・仕入管理等のWEBシステム開発 担当製品: システム 職種: [ IT系（開発） ] 要件定義 基本設計 詳細設計 プログラミング 評価・テスト ツール: Java C# VB.NET 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】JAVA、.NETの開発経験者。経験5-6年以上【活かせる経験】Java、C#、VB.NET 勤務地: 広島県 広島市南区 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリアでの就業率92％以上！地元で働きたい方も、U・Iターン

仕事内容ソフトウェア開発／年間休日120日以上／車載ECUの基本ソフトウェア開発／ADAS／車両制御領域／ 【職務概要】 マツダおよびマツダグループのエレクトロニクス量産開発のコントロールタワーの役割を 受け持つ部署にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の 基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 (1)Platformソフトウェア（RTOSBSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、 ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 (2)モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 (3)協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 （1）OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者 （2）通信ネットワークに関する知識 （CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等） （3）組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262）開発の経験 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発【広島】（年収500万円～1000万円） 【仕事内容】 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きいため、 ソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用をしていきたい。 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 当社ではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフト

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】IT・インターネット＞ソフトウエア ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【概要】 自社商品の企画、開発やクライアントの組込みソフトウェア開発支援をお任せします。 《具体的な業務内容》 ・受諾開発製品のサービスの設計/開発 ・自社ソフトウェア/サービスの設計/開発 ・プロジェクト管理 など ※変更の範囲：会社の定める業務全般 5つの業界（FA・車載・半導体・医療機器・社会インフラ等）を中心に 各業界トップクラスのシェアを誇るお客様と、「制御」「GUI」「HMI」 「コミュニケーション

仕事内容【応募資格】 [必須] ■組込ソフト開発経験（C、C言語） [歓迎] ■システムエンジニアとして客先窓口経験1年以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【広島】組込ソフトウェア開発（年収364万円～554万円） 【仕事内容】 【エンジニア数業界最大手】【プライム上場】【有給休暇消化率75.2％】【離職率7.7％】【育休復職率92％以上】 【活躍フィールド：711社 上場企業、上場企業の連結子会社が60％】～プロとし… 【募集背景】 同社は、技術の力で新たな価値創造に挑戦するメンバーを募集しています。近年の技術革新やデジタル技術の急速な普及を背景に、社会のニーズやクライ

仕事内容【職種】プロジェクト管理＞プロジェクトマネージャー（制御・組み込み系） 【業種】IT・インターネット＞ソフトウエア ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 急速に進展している自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、 国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行い ご活躍頂けるプロジェクトマネージャーを募集いたします！ 【募集背景】 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、 また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、 自動車のソフトウェア開発量