広島県安芸郡府中町のエンジニアの求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・フロントエンドまたはバックエンドのいずれかを主領域とした、Webアプリケーション開発の主導実務経験 ・主領域以外の領域における仕様理解、影響範囲の把握、調査および軽微な改修に対応できる知識・経験 ・単体テスト、結合テスト、障害再現、原因調査などの品質確保に向けたテスト活動を自走できる経験 ・リリース後の運用保守、問い合わせ対応、障害対応、監視・改善活動まで一貫して対応した経験 ・要件整理、基本設計、詳細設計の実務経験、または上流工程を支援した経験 ・GitHubを用いたチーム開発経験（コードレビューやドキュメント整備を含む） ・GitHub Copilotを

仕事内容マツダ株式会社 【広島】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア（リーダー候補）／フレックス制_RDIC26610 【仕事内容】 【広島】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア（リーダー候補）／フレックス制_RDIC26610 【具体的な仕事内容】 ■採用背景： 本ポジションは協業先のハイレベルなAIエンジニアと直接コミュニケーションを取りながら、AI技術を更に進化させる業務、また社内の様々な開発課題に同AIを適用し、開発プロセスに革新をもたらす業務を担当いただく予定です。現在はパワートレイン領域を中心に進めておりますが、既に他開発部門からの引き合いもあり、グローバル且つ影響範囲が

仕事内容【職務概要】 ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。 ＜担当いただく業務内容＞ ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み ・OSベンダーの品質コントール ・テスト計画の作成と実行 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。

仕事内容イオンバイク株式会社（イオンリテール株式会社100%出資子会社） 店舗スタッフ／年間休日125日／月残業14h／20代活躍中 【求人要約】 イオングループの安定基盤 ノルマはなくお客さまファーストな接客 ワークライフバランスを整えやすい職場 “消耗する接客”から、“続けられる接客”へ。 イオングループで、この先もずっと 「人と接する仕事は好き。でも、働き方や環境で続けることに不安がある・・・」 そんな想い、抱えていませんか？ 私たちイオンバイクの接客は、専門知識よりも一緒に「どんな自転車がぴったりか」を考える、寄り添う接客です。 対話を通じて最適を提案していく。忙しさに追われ

仕事内容【雇入れ又は更新直後】 生産設備の開発・製造において、仕様構想検討、見積、計画 及び進捗管理、機械設計、制御設計、試運転調整、設備引渡しを 担当いただきます。 ・マツダ（株）及びマツダグループ企業、その他関連企業だけでな く、あらゆる製造業へ向けて設備を提案 ・要求仕様を元に構想検討、見積仕様作成、見積積算 ・受注仕様を基に機械設計又は協力会社へ手配 【変更の範囲】会社の定める業務内容に変更することがある

仕事内容【応募資格】 [必須] 生産設備に関連して、2D/3D-CADを利用した機械設計経験者（５年以上） 【職種名】 工作機械を中心とした機械設計/マツダグループ ※広島へのUIターンに適した求人です！ 【仕事内容】 工作機械を中心とした機械設計/マツダグループ 【職務内容】 生産設備の開発・製造において、仕様構想検討、見積、計画及び進捗管理、機械設計、制御設計、 試運転調整、設備引渡しを担当いただきます。 ・マツダ（株）及びマツダグループ企業、その他関連企業だけでなく、あらゆる製造業へ向けて設備を提案 ・要求仕様を元に構想検討、見積仕様作成、見積積算 ・受注仕様を元に機械設計又は協力会社へ手配

仕事内容株式会社サンマルクグリル 【 店舗スタッフ 】★月9日休み／時短勤務OK／月給27.3万円～ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 ＼ 飲食経験者からみても「働きやすい」職場！／ 『神戸元町ドリア』『台湾小籠包』などの飲食店で、店舗運営業務をお任せ。★連休にして旅行もOKlt;主な業務> □店舗の運営 □売上の管理 □食材の原価管理 □労務管理 □調理、接客 □アルバイト・パートの教育 など ＼POINT／ 誰もが同じクオリティで接客・調理できるよう、 オペレーションを標準化！ さらにマニ

勤務時間就業時間１：9時00分〜17時45分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：10時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：突発的なトラブル対応等が発生した場合、年６回を限度として、 １ヶ月９９．７５時間以内、年７２０時間以内まで延長可。 休憩時間45分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 年末年始・夏季休暇 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容◎駆動系制御開発業務◎ システム要件書を基に制御仕様書、制御モデル作成、検証 ＭＩＬＳ／ＨＩＬＳ／ベンチ／車両での動作検証 データ解析、レポート作成、自動検証ツール等の整備 設計／検証記録のドキュメント整備 ※派遣・請負先での勤務となりますが当社の正社員雇用となります ＊業務の変更範囲：変更なし 入社後、エンジニア業務以外に就業することはありません。

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 下記いずれかのご経験がある方 ・試作車両を運転しながら車両の動きやHMIに関する主観的に評価を行う開発経験 ・主観的な評価結果と、計測した車両の走行やドライバの行動等の時系列データを合わせて分析する開発経験 ・車両の運動や車外環境を計測するセンサや、乗員の振る舞いを計測する装置を使った評価・分析業務 【尚可】 ・車載制御システムの開発 ・実験計画法、統計処理、数値最適化に関する知識 ・車両運動力学、機械工学、人間工学に関する知識 ・C言語／C，Pythonなどでのプログラミング経験 ・Matlab／Simulinkでの制御モデル開発 [歓迎] ※活かせる経験

仕事内容自動車のコネクティッド機能に関する評価 輸送用機器／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 自動車のコネクティッド機能の評価担当をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・コネクティッド関連部品の購入手配 ・ベンチ環境構築、評価準備 ・ベンチ操作による通信・動作評価 ・実車を用いた評価 ・進捗報告用帳票作成、仕様調整 ・サプライヤ、社内関係者との調整 【担当製品】(輸送用機器)自動車 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・システム開発、プログラミング、テストなどの経験をお持ちの方 ・IT経験を活かして、大手メーカーでキャリアアップしたい方 ★下記ツールの使

仕事内容【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、 各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） 高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの 車両の振動評価、熱マネジメント評価、 雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価 など ・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行 ・V2G（Vehicle-to

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・MILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 ・HILS環境構築経験、テストケース開発経験を有する方 ・自動車関連制御開発においてMATLAB、Simulinkの操作スキルを有する方 【尚可】 ・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験 ・電動デバイス（モータ、インバータ、DCDCなどの電力変換機）の制御開発経験 ・電気回路、CAN／LIN／SENTなどの通信プロトコルに関する知識 ・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験 ・モデル管理、構成管理の知識と経験 ・品質工学、FMEA／FTA、DRBF

仕事内容【職務概要】 セントラルECUの量産＆先行開発 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。 ・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく） ・セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・システムの妥当性検証（単体、結合テスト） ・次世代に向けた戦略立案 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すこ

勤務時間就業時間１：9時00分〜17時45分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：20時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：業務が逼迫した場合、月９９．５時間を年間６回まで、また年間７ ２０時間。かつ２ヶ月から６ヶ月の平均で８０時間を超過しない。 休憩時間45分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 年末年始・ＧＷ・夏季・特別・疾病 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容ＡＤＡＳ開発の評価・検証業務を実施していただきます。 具体的には、システムの評価計画、評価準備、課題整理などを行っ ていただく予定です。 実験車両への計測器のセッティング、計測結果データのＥｘｃｅｌ での取りまとめ、データの資料化 ※自動車が好きな方大歓迎です。業界未経験でも歓迎いたします。 ※業務上、必要な資格は会社が全額負担し、資格取得していただき ます。 変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・試作車両を運転しながら車両の動きやHMIに関する主観的に評価を行う開発経験 ・主観的な評価結果と、計測した車両の走行やドライバの行動等の時系列データを合わせて分析する開発経験 ・車両の運動や車外環境を計測するセンサや、乗員の振る舞いを計測する装置を使った評価・分析業務 [歓迎] ・車載制御システムの開発 ・実験計画法、統計処理、数値最適化に関する知識 ・車両運動力学、機械工学、人間工学に関する知識 ・C/CPythonなどでのプログラミング経験 ・Matlab／Simulinkでの制御モデル開発 【フィットする人物像】 応募資格を

仕事内容主な業務は、自治体・企業向けのＩＯＴ製品やＡＩ監視システム、 自社開発製品及び関連ソフトウェアの提案営業です。お客様の課題 や要望をヒアリングし、通信・防災・農業・環境監視分野における 最適なソリューションを提案します。 具体的には、自治体担当者や企業との打合せ、ＩＯＴセンサー・Ａ Ｉカメラ・通信機器・クラウドサービス等の提案、見積作成、導入 支援、運用サポートを行います。単なる物販ではなく、地域課題や 業務課題の解決を目的とした提案型営業です。 未経験者歓迎。通信・ＩＴ・ＡＩに興味があり、人と接することが 好きな方を求めています。 ＊業務の変更範囲：会社の定める業務

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にてレーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーと乗員のセンシング技

仕事内容株式会社サンマルクグリル（グループ会社／株式会社サンマルクホールディングス） 店舗スタッフ／未経験歓迎／月給27.3万円以上／賞与年2回 【求人要約】 ★安定企業！サンマルクグループ&全国に店舗展開中 ★未経験OK！4カ月間の研修で基礎から学べる環境♪ ★好待遇！月給27.3万円～／月9日休／住宅手当有 東証プライム上場『サンマルク』グループで働く安心感 転勤ナシ・月9日休 ・資格取得支援有・住宅手当有 ＜POINT＞ ☆未経験歓迎！4カ月間の研修 ☆月9日休み ☆転勤ナシ・資格取得支援・充実の福利厚生 ☆アイデアが活きるお店づくり ◆東証プライム上場グループの一員 …ー サン

仕事内容自動車メーカーおよびサプライヤー向けの生産設備の機械設計補助エンジニア 工場の立ち上げや新規ライン増設や改造、自動化・省力化伴う生産設備のメカ設計業務となります。 設計者の開発サポート業務として図面作成や修正を中心に業務をお任せします。 OJTを通した研修も充実しており、出来ることを少しずつ増やしていきながらキャリアアップを目指していける環境です。 【想定業務】 ・図面作成、修正 ・試運転調整 等 CAD:3DCAD

仕事内容【応募資格】 [必須] 生産設備に関連して、以下の業務経験者 １～３全てを満たすことが望ましいが、２および３についてはいずれか一方でも可 １．制御盤等の電気回路設計経験者（あればなお良し） ２．Ｃ言語、ＪＡＶＡ、Ｖｉｓｕａｌ Ｓｔｕｄｅｉｏなどを活用したプログラミング設計経験者（必須） ３．シーケンス制御、及びサーボモータ制御などＦＡ機器を活用した制御設計経験者（必須） 【職種名】 工作機械を中心とした電気設計 ※広島へのUIターンに適した求人です！ 【仕事内容】 工作機械を中心とした電気設計 【職務内容】 生産設備の開発・製造において、仕様構想検討、見積り、計画及び進捗管理、電気・制御 構