広島県安芸郡府中町のエンジニアの求人・転職・中途採用

仕事内容マツダ株式会社 【広島／府中町】次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進◆リモート可_RDPP26103 【仕事内容】 【広島／府中町】次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進◆リモート可_RDPP26103 【具体的な仕事内容】 ～週2～3回程度の在宅勤務可能／フレックス制／クルマそのもの (全体) の企画を行うポジション／全く新しい「クルマの定義」を再構築するやりがい◎～ ■職務概要： 市場調査、次世代車両のコンセプト立案から、量産化に向けたプロジェクト推進のリードまでを一貫して担当します。 ハードウェア/車両パッケージの企画と並行し、車載OSやアプリ、コネクティッドサービスを通じ

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】インバータ、モータの性能、信頼性開発、及び検証環境開発◆RDEV26206 【仕事内容】 【広島本社】インバータ、モータの性能、信頼性開発、及び検証環境開発◆RDEV26206 【具体的な仕事内容】 ■概要： ・インバータ、モータの性能、制御、信頼性について、品質・日程・コスト等の目標達成に向けモデルベース開発、実機検証、および関連技術の構築・導入を担当します。 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深める教育、社外講座の受講、OJTあり ■具体的には： （1） 性能・機能開発領域 ・モータ適合 ・インバータ、モータの性能（トルク、効率）開発および検証

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ド

仕事内容【応募資格】 [必須] 普通自動車免許保有されており、以下いずれかのご経験 ・建築設備分野における設計もしくは施工管理経験・CAD活用（JW CAD、Auto CADおよび互換ソフト）経験 [歓迎] ・BIM（Revit, Rebro）や設備シミュレーションソフトを活用した企画/設計のご経験のある方 ・建築設備関連の資格をお持ちの方（建築設備士、施工管理技士、消防設備士、エネルギー管理士、など） ・ゼネコンやサブコンにて建築設備設計/施工管理経験をお持ちの方 ・製造業に限らず、自社インフラ（建築設備）の企画および管理業務経験をお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】電気駆動含む駆動系ユニット・システムを支える開発(実験・研究)_RDPT26301 【仕事内容】 【広島本社】電気駆動含む駆動系ユニット・システムを支える開発(実験・研究)_RDPT26301 【具体的な仕事内容】 【当社の強み、かつ今後も不可欠な技術に関わる中核ポジション】 ■概要： 電動化が進む次世代車両の駆動系性能・信頼性開発について、各機能ごとにモデルベース開発から駆動系ユニット・実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 ■具体的には： (1)机上検証（

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・組み込み制御開発／経験をお持ちの方 ・電気電子/情報/通信 いずれかの知見や業務経験、および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 ※自動車業界に限らず、電力インフラ、家電、スマホなどの開発経験者も歓迎 [歓迎] ・車両の充電または給電システム開発の経験 ・電気関連法規、国際規格の知見・経験 【フィットする人物像】 ・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる ・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る 【職種名】 【広島県安芸郡府中町】マツダで電動車両の充電・給電システム開発 【仕事

仕事内容マツダ株式会社 【広島】電動車両の充電／給電システム開発◇車開発の上流段階から関与_RDEV26202 【仕事内容】 【広島】電動車両の充電／給電システム開発◇車開発の上流段階から関与_RDEV26202 【具体的な仕事内容】 ■採用背景： カーボンニュートラル（CN）に代表される化石燃料からの脱却・電動化が社会的に高まる中、電動車両の新たな活用方法が注目され始めています。電動車両は電気エネルギーを蓄えて走行しますが、その電気エネルギーを走ることだけでなく他の用途にも活用するという取り組みが検討され、実用化が進められています。こうした電動車両に電力を蓄えるための充電システム、および電動車

仕事内容【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に

仕事内容自動車メーカーでの車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）／広島県安芸郡】UIターン歓迎（独身寮あり） 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担

仕事内容自動車メーカーでの人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）／広島県安芸郡】UIターン歓迎 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバー状態推定アルゴリズム

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、 乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・制御工学に関する知見 【尚可】 ・組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験 ・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験 ・車両運動力学に関する知識やそれらを用いた業務経験 ・C言語／CPythonなどでのプログラミング経験 ・Matlab／Simulink／Stateflowでの制御開発経験 ・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験 ・電気回路、CAN／LIN／SENTなどの通信プロトコルに関する知識 ・モータ制御技術の開発／設計経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しておりま

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】モデルベース開発を活用した車体剛性の先行開発_RDVD26602 【仕事内容】 【広島本社】モデルベース開発を活用した車体剛性の先行開発_RDVD26602 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： 車両開発において、電動化や多様な顧客ニーズの拡大により、「静粛性・乗り心地・操縦安定性」を高いレベルで同時に成立させることが求められています。これらの性能は車体構造の影響を強く受けるため、従来の試作中心の開発では対応が難しく、設計初期段階から性能を見極める開発スタイルへの転換が不可欠となっています。 本ポジションでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、車体剛性および車両

仕事内容マツダ株式会社 【広島】IVI/デジタルコックピットの開発環境、開発支援環境の構築_RDIC26302 【仕事内容】 【広島】IVI/デジタルコックピットの開発環境、開発支援環境の構築_RDIC26302 【具体的な仕事内容】 ■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることを、ソフトウェアファーストで実践しています。 多様化する価値観に対応する必要がある中、複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続

仕事内容【職務概要】 デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形＝”魂動デザイン”を世界中のお客様にお届けするため、 例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質向上のスペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当いただきます。 【職務詳細】 以下いずれかもしくは両方の業務に携わっていただきます。 ・量産準備： 開発部門や製造部門、サプライヤー様と連携しながら量産時の生産効率や品質を最適化するため商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備/要具の開発＆導入業務 ・生産技術開発： 完成車で生じる3D変形の制御に必要な机上予測解析技術、バラツキレス

仕事内容【職務概要】 AIなどの先端技術を安全に実装し、エンジニアが安全かつ快適に開発できる環境の構築とセキュリティ施策を推進していただきます。 【職務詳細】 (1)セキュアな次世代エンジニアリングシステムの構築 車両開発部門の論理アーキテクチャ（機能配分・データフロー・API連携等）と物理アーキテクチャ（車両構造・E/Eアーキテクチャ・車載システム）の両面で開発を支えるシステム基盤について要件定義～導入・運用まで主導。 (2)AIの安全な活用 生成AI等の導入において、機密情報漏洩を防ぎつつ最大限に活用できる仕組みを検討・実装。 (3)最新の防御策の検討 ゼロトラスト概念に基づくアクセス制御やツール

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】以下いずれか必須 ・組み込み制御開発／経験や知見をお持ちの方 ・トランスミッション制御システムや油圧機能部品の開発経験をお持ちの方 ※自動車業界に限らず、ソフトウェア設計、システム開発の経験がある方も歓迎いたします。 [歓迎] 【歓迎要件】 ・電気/電子回路の知見を ・Matlab/Simlinkなどでのモデル開発の経験 ・C言語などの組み込みソフトウェア開発の経験 【フィットする人物像】 ・積極的にコミュニケーションを取る事ができ、他メンバーと協力して業務を進めることが好きな方 ・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が得意な方 【職種名】

仕事内容マツダ株式会社 【広島／フルリモート検討可】情報セキュリティシステム構築◆全社横断管理プロセス_IT26403 【仕事内容】 【広島／フルリモート検討可】情報セキュリティシステム構築◆全社横断管理プロセス_IT26403 【具体的な仕事内容】 法規動向を踏まえ、全社横断（車両開発、製造、物流、販売・サービス、IT領域）のサイバーセキュリティマネジメントシステム（CSMS）およびソフトウェア更新マネジメントシステム（SUMS）の構築・運用・改善を推進頂きます。 ■業務詳細： （1）サイバーセキュリティ関連法規の動向把握と法規解釈の推進 ・最新の法規動向を把握するため、国内外自動車業界のサ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・セキュリティ領域の知見や興味 ・組み込み系ソフトウェアの開発経験2年以上 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） [歓迎] ・ISO 21434に関する知見 ・車載制御システム車載システムの開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全の知識 ・英語の技術文献／製品マニュアルの読解経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 情報セキュリティ開発（車載制御システム）（年収520万円～1000万円） 【仕事内容】 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー ★「サステイナブル Z

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ・C、Cなどの言語を用いたソフトウェア開発経験 ・Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 ・ハードウエア（ECU基盤）開発の経験 ・モデルベース開発の実務経験（設計・検証・実装） [歓迎] ・自動運転、ADASなど車載関連での経験をお持ちの方 ・車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験をお持ちの方 ・カメラ、ライダー、レーダ（電波／ミリ波）等センサデバイスに関する知見／開発経験 ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開