広島県安芸郡府中町のエンジニアの求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・セキュリティ領域の知見や興味 ・組み込み系ソフトウェアの開発経験2年以上 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） [歓迎] ・ISO 21434に関する知見 ・車載制御システム車載システムの開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全の知識 ・英語の技術文献／製品マニュアルの読解経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 情報セキュリティ開発（車載制御システム）（年収520万円～1000万円） 【仕事内容】 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー ★「サステイナブル Z

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ・C、Cなどの言語を用いたソフトウェア開発経験 ・Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 ・ハードウエア（ECU基盤）開発の経験 ・モデルベース開発の実務経験（設計・検証・実装） [歓迎] ・自動運転、ADASなど車載関連での経験をお持ちの方 ・車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験をお持ちの方 ・カメラ、ライダー、レーダ（電波／ミリ波）等センサデバイスに関する知見／開発経験 ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバー状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発 ・さまざまな人のスキルを模倣学

仕事内容職種：回路設計/実装設計(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発) 会社名: マツダ株式会社 年収: 510万円〜960万円 勤務地: 広島県安芸郡（広島本社） JR山陽本線 向洋駅 南口より徒歩５分 ※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ここに注目: ★"ZOOM-ZOOM"に込められた「走る歓び」を追求する広島の完成車メーカー／生産・輸出台数国内2位！ ★2030年までに100％電動化技術搭載予定 ★WEB面接対応

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 電気・電子・情報分野に関する実務経験をお持ちの方。 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・半導体、マイコンに関する知識・開発経験 ・無線通信技術に関する開発経験 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／経験 ・自動車業界での商品企画の開発経験 ・ITシステムの開発経験、プロジェクトマネジメント経験 ※自動車業界に限らず、家電、スマホなどの経験者も歓迎 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方。 【職種名】 【広島】

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計 ・基板CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計） ・3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・自動車の量産開発経験をお持ちの方 ・自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方 （歓迎要件※必須ではありません） ▼社内外に関わらず関係者と協力して仕事を進めるのが得意な方 ▼新しいことに挑戦したいという意欲のある方 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車両制御システム開発【新しい車の価値創造】（年収650万円～1000万円） 【仕事内容】 ★ロータリーエンジン、SKYACTIV技術など業界オンリーワンの製品・技術を有

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ 【採用背景】 市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方（制御）や状態監視、フェールセーフ機能までを包括したシステムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。 今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検証を机上・台上・クルマのそれぞれの段階で実施頂くことを期待しております。 【職務概要】 次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・組み込み系ソフトウエア開発の経験がある方 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） 【尚可】 ・MATLAB／Simulink／Stateflowに関する基礎知識 ・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識 ・マイコンの機能／構造に関する基礎知識 ・機能安全、情報セキュリティの知識がある方 ・並列処理、ハードウェアアクセラレータ、ディープラーニング等に関する基礎知識 ・英語の技術文献／製品マニュアルの読解ができる方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・革新を目指しチャレンジ精神を持って業

仕事内容マツダ株式会社 【広島】車両安全制御システム開発（ADAS領域）_RDIC26209 【仕事内容】 【広島】車両安全制御システム開発（ADAS領域）_RDIC26209 【具体的な仕事内容】 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供／車両制御システムの開発を担当いただきます。センシング／認知／制御の領

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】部品表・開発情報管理システム企画・開発◇基幹システム刷新・新規構築PJT_IT26501 【仕事内容】 【広島本社】部品表・開発情報管理システム企画・開発◇基幹システム刷新・新規構築PJT_IT26501 【具体的な仕事内容】 【自動車業界の変革期において全社横断の情報基盤構築を主導し、基幹システム刷新と業務変革を推進するポジションです】 ■業務概要 当社エンジニアリングシステム部モデル管理ITチームにて、車両開発のライフサイクルを支える部品表（BOM）や開発情報管理システムの構築・刷新を担当します。SDV（ソフトウェア定義自動車）への移行を見据えた新基幹シ

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】インバータ、モータのソフトウェア（アプリ・プラットフォーム）の設計_RDEV26203 【仕事内容】 【広島本社】インバータ、モータのソフトウェア（アプリ・プラットフォーム）の設計_RDEV26203 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 ■業務詳細：下記、どちらかの領域をご担当いただきます。 1）アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証） ・インバータ、モータの目標を実現す

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかのご経験： ・電力変換系の回路開発経験 L 車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなどの開発経験がある方 または、これらの分野に強い興味があり、基礎知識を有する方 ・ソフトウェアプログラミング経験 L C言語、Pythonなどのプログラミング経験があり、組み込みシステムや制御ソフトウェアの開発に興味がある方 ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております。 [歓迎] ・モデルベース開発の実践経験 (Matlab/Simulinkなどを用いたシミュレーション

仕事内容【応募資格】 [必須] 【以下いずれか必須】 ・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発 ・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験 ・画像処理、画像認識の知識 ・自己位置推定に関する業務経験 【職種名】 ADAS制御アルゴリズム開発（先行技術担当）※プライム上場/フルリモート可能※ 【仕事内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて

仕事内容【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発を担当いただきます。開発部門との共同/共創による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様具現化 -次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、 生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う （2）生産技術開発 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行

仕事内容【応募資格】 [必須] ■組み込み系ソフトウェア開発の経験がある方 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。 [歓迎] ・Matlab／Simulink／Stateflowに関する基礎知識をお持ちの方 ・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識 ・マイコンの機能／構造に関する基礎知識 ・機能安全、情報セキュリティの知識 ・並列処理、ハードウェアアクセラレータ、AIなどに関する基礎知識 ・英語の技術文献／製品マニュアル読解ができる方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車載ECUの基本ソ

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■業務システム、またはエンジニアリングシステムの企画・要件定義・基本設計の実務経験（目安3年以上） ■プロジェクト推進・ステークホルダー折衝の経験（現場部門やベンダー等と連携し、課題解決・合意形成を行った経験） ■システム導入時におけるセキュリティ要件、または非機能要件の検討経験（専門的なセキュリティエンジニアレベルでなくても、ITインフラやセキュリティの基本概念を理解していること） [歓迎] ・製造業におけるシステム刷新やプロセス改革プロジェクトに携わった経験 ・PLM、ALM、CAD/CAEなどのエンジニアリングツールの導入・運用経

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】インバータ、モータの制御検証環境開発◆先端技術を用い、実車検証_RDEV26205 【仕事内容】 【広島本社】インバータ、モータの制御検証環境開発◆先端技術を用い、実車検証_RDEV26205 【具体的な仕事内容】 ■概要： ・インバータ、モータのプラントモデル開発、およびMILS/HILSによる制御検証環境の構築・運用と、構築した環境での制御ソフトウェア検証業務を担当します。 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深める教育、社外講座の受講、OJT環境があります。 ■具体的には： ・インバータ・モータのMILS/HILSに実装するプラントモデルの設計

仕事内容マツダ株式会社 【広島】車載用通信システム（DCM）のハードウェア/ソフトウェア開発_RDIC26309 【仕事内容】 【広島】車載用通信システム（DCM）のハードウェア/ソフトウェア開発_RDIC26309 【具体的な仕事内容】 【募集背景】 車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要があります。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きく、当社ではソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用しています。 IVIおよびデジタルコックピット領域において、携帯電話ネットワークを介して車両と外部とを無線接続する通信端末機器(DCM：

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかのご経験がある方 ・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発 ・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験 ・画像処理、画像認識の知識 ・自己位置推定に関する業務経験 【尚可】 ・人の運動の分析・評価業務 ・車両運動力学に関する知識や業務経験 ・車載制御システムの開発 ・マンマシンシステムの開発業務 ・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務 ・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY， IPA， Amazon等が主催する試験など） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットす