英語 - 栃木県高根沢町 の求人・仕事・採用

勤務時間シフト制

仕事内容<仕事内容> 【無資格でも時給1,360円～】見守りヘルパー 訪問介護（週1日～OK／日勤のみ）［B］ ★障がいなどで身体が動かせないご利用者のご自宅に訪問し日中の見守りメインのお仕事です。 夜勤なしで、ほとんどのスタッフが未経験からのスタート！ 日常生活のサポートがお仕事 ■日中の見守り ■食事介助 ■介護記録の記入 など ※詳細は面談時にお伝えします ～仕事の流れ～ 9:00～ お食事介助、外出援助など 13:00～ サービス記録、終了 次の利用者宅へ 14:00～ ケア開始 18:00 サービス記録、終了 ※件数やケア内容、時間はご利用者により異なります ～ここがPOIN

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 システム開発部 第二パワートレイン開発課 ■組織のミッション モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（BU）ではエンジン制御システム製品を世界の二輪メーカーに提供しており、世界の環境負荷低減、およびエンドユーザーの生活の利便性と二輪に乗る喜びに貢献しています。 パワートレイン開発課は、二輪電子制御の中核を担う二輪EV用のマネージメントユニット（EMU）や内燃機関のエンジン制御ECUの制御設計、テスト業務を行っています。第二パワートレイン開発課では特に中国、台湾、インドに向けたエンジ

仕事内容■アピールポイント <中途採用>【集団塾校長】授業だけではない『人づくり』に携わることができます 【給与】 260000円～500000円 【仕事内容】 集団塾の校舎責任者(校長)として、校舎全体のマネジメントに従事いただきます。<br> ・生徒管理(情報・学習カリキュラム・成績・合格)<br> ・教務施策ならびに営業施策の実施<br> ・校舎在籍社員の指導、育成、管理 など<br> また、プレイングマネージャーとして、授業の実施もいただきます。<br> <br> 1.集団授業<br> 担当科目は文系、理系とで分かれ、いずれかを希望できます。<br> (文系:国語・英語・社会 理系:

仕事内容配属組織 ■組織： 電子設計本部 電子製品設計部 第一電子製品設計部 構造Gr ■勤務地／携わる製品／開発フェーズ： ・東京都渋谷区／統合ECU＋自動運転ECU／先行開発＝次世代製品開発 ・栃木県塩谷郡高根沢町／バッテリーマネジメントシステム(BMS)向けECU／先行開発＋量産開発 ■期待する役割・責任： 国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け統合ECUや自動運転(AD/ADAS)、電動車向けのバッテリーマネジメントシステム(BMS)等の車載コントロールユニットの筐体構造に関する先行開発～量産受注対応～量産設計までを担って頂きます。 ＊開発フェーズについては、携わるプロジ

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部 SDV Solutionビジネスユニット PTシステム設計本部 第三ソフトウェア設計部 ＜組織のミッション＞ 電動車向け車載ECUを中心としたソフトウェアアーキテクチャ設計や共通基盤開発、アプリケーション設計、テスト、さらに開発プロジェクトのマネジメント業務を担っています。 国内外の完成車メーカーと連携し、SDV（Software Defined Vehicle）という次世代領域に直結する開発を推進する組織であり、 Astemoの明日を担うソフトウェア開発の中核として新しい技術に挑戦しやすい風土の中で、大きなやりがいを感

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット 品質保証本部 システム品質保証部 ＜組織のミッション＞ SDV solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるシステム品質保証部では、自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)のシステム品質を保証するための活動を行っています。システム・ソ

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット 電子設計本部 電子技術開発部 ＜組織のミッション＞ 今後、自動車の主流となる自動運転や運転支援技術など先進的な製品を世界中の自動車メーカに提供しており、 交通事故低減や、運転者負荷軽減など、社会に貢献しています。 電子技術開発部では主に自動運転制御ユニットに使用される高速伝送技術開発を行っております。 CASEなどを始めとし高速通信や無線通信が飛躍的に活用される中、完成車に搭載される製品の信頼性を最優先とするためシミュレーションを活用し、様々なシチェーションに対応出来る製品設計技術を高

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・配属組織名 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 システム開発部 第二パワートレイン開発課 ・組織のミッション モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（BU）ではエンジン制御システム製品を世界の二輪メーカーに提供しており、世界の環境負荷低減、およびエンドユーザーの生活の利便性と二輪に乗る喜びに貢献しています。 パワートレイン開発課は、二輪電子制御の中核を担う二輪EV用のマネージメントユニット（EMU）や内燃機関のエンジン制御ECUの制御設計、テスト業務を行っています。第二パワートレイン開発課

仕事内容配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット PTシステム設計本部 PTシステム制御設計部 ＜組織のミッション＞ 自動車メーカーや市場の要求を的確に把握し、エンジンマネジメントシステム（EMS）に関するシステム／制御設計の業務を担います。 ハードウェア特性を理解した上で、システム全体としての性能を最大化する制御を設計・検証し、顧客である自動車メーカーへ提案します。 また、モデルベース開発（MBD）を活用し、開発効率と品質を両立させる取り組みを行っています。 ＜組織風土＞ 当社は、若手社員が多く活躍しており、上司とも気軽に意見交換が

仕事内容ミッション／期待する役割・責任 電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計 職務概要（具体的な業務内容） ・モータ制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・MILS/HILSによる解析&amp;MATLABモデル作成 ・実車データ解析 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です 自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます 直接OEMと関わる機会も

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) SDVプラットフォーム統括本部では、Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 その中でも大きく開発部隊は３つございます。 1．製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊 2．ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊 その中でも今回募集している「製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊」において、 車載ECUを中心としたソフトウェアアーキ

仕事内容ミッション／期待する役割・責任 新規インバータ構造設計を担当して頂きます。具体的には製品全体レイアウト、筐体設計、配線設計、冷却設設計、耐振・環境適合設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用インバータ構造領域設計 ・顧客からの機構・構造要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却・NV） ・3D CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メ

仕事内容配属組織（概要・ミッション） ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット パワーエレクトロニクス製品本部 第二インバータ設計部 ＜組織風土＞ 若手メンバーや中途入社者が多い組織で、年齢や経験年数、バックグラウンドに関わらずオープンにコミュニケーションを取っています。 またチャレンジしやすい風土があり、自身の成長を実感できる・やりがいを感じることが出来る環境です。 ミッション／期待する役割・責任 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進め

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) ＜配属部署＞ 電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット 品質保証本部 システム品質保証部 ＜組織のミッション＞ SDV solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるシステム品質保証部では、自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)のシステム品質を保証するための活動を行っています。システム・ソ

仕事内容ミッション／期待する役割・責任 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤ

勤務時間【勤務時間】 日勤 8:30〜17:30

仕事内容【 お仕事の詳細】 ◎20代/30代/40代活躍中 ◎CATIAの経験を活かせる ◎長期就労大歓迎 ◎自動車部品の研究開発に携われる ◎清潔感あふれるオフィス！ 【仕事概要】 自動車部品の設計開発業務アシスタントをお願いいたします。 【仕事詳細】 CATIA（V5またはV6）を使って自動車部品の設計を行います。プロジェクトはドアミラー、ドアハンドル、センサー類、2輪車部品など多岐にわたります。各プロジェクトは5〜7名のチームで進めます。モクモク集中して作業をしたい方におすすめです。 清潔感あふれるオフィスで快適にお仕事ができます。 長期就労も大歓迎で、自動車に興味がある方にぴったりです。 弊

仕事内容ミッション／期待する役割・責任 電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）の回路・電気設計を担当して頂きます。具体的には統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計等を行い自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車用 電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）回路・電気設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC） ・CAEを用いたEMC、熱成立 ・開発日程管理 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは

仕事内容<仕事内容> 旅人級から勇者級へ！未経験から月収40万円も目指せる転職ストーリーau ★35歳以下の方限定募集です ★まるで“レベル上げRPG”。 仲間と一緒に未経験から成長 初期装備は「やる気」だけでOK！ 未経験からのスタートでも、 あなたの成長を全力でサポートする “冒険の舞台”がここにあります。 入社後は、同じスタートラインに立つ 仲間たちと一緒に10日間の集合研修へ。 グループで取り組む課題や、 ワークを通じて絆が深まり、 気がつけば「同期」という名の パーティが結成されています。 ★1日ごとにスキルが増えていく “レベルアップ研修” 「ビジネスマナー」「図面の読み方」

仕事内容配属組織名 品質統括本部  品質改善本部 品質技術エキスパート部 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション Astemo Gr.における製品開発プログラムのCFTメンバーとDR/TR決済に向けＣＦＴが気づいてない問題/課題を抜け漏れがないようコンサルティング。また、市場不具合の技術的原因究明の支援と不具合処置決定後、再防レビューで仕事のやり方を改定し全社仕組みにF/Bする真因と対策の方向性を決定をコンサルティング。 ■組織風土について 品質技術エキスパートは、全社各領域から選出された失敗から学んだ豊富な経験者の技術集団で、エキスパートの持つ要素技術の知見を相互融合で知見拡大