大阪府大阪市の鉄道 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【仕事内容】 ＜夜間の鉄道・建設工事スタッフを積極採用中！高日給・高待遇であなたのご応募をお待ちしております！＞ ・実働4時間程度で日給10,000円！ ・作業が早く終わっても給与保障！ ・アルバイトは勤務日数の希望を考慮します！ 【仕事内容】 関西圏（大阪/京都/奈良/三重）中心の現場にて業務をお任せします！ ＜沿線上のお仕事＞ ・JR線路沿線や近鉄などの鉄道線路での保守作業 ・鉄道に付随する土木工事 ＜公共工事一式＞ ・公共施設での建設作業 など 日勤帯も募集中！ 8:00‐17:00の日勤帯スタッフも同時募集中です！ お気軽にご相談ください！ 安定した業界 JRや近鉄

仕事内容【仕事内容】 ＜未経験から始める専門職！鉄道の軌道工事・関連土木工事スタッフを採用強化中！＞ ・夜勤は実働4時間で日当1万円！ ・内定後、即日勤務可能！ ・スキル等一切不問！どなたでも活躍可能！ 【仕事内容】 関西圏（大阪/京都/奈良/三重）中心の現場にて業務をお任せします！ ＜沿線上のお仕事＞ ・JR線路沿線や近鉄などの鉄道線路での保守作業 ・鉄道に付随する土木工事 など ＜公共工事一式＞ ・公共施設での建設作業 など 柔軟なシフト対応 夜間業務だけ、お昼の勤務だけなどあなたに合った働き方ができます！ お休みも基本的には日曜・祝日ですが、プライベートの用事に合わせてご相談に乗り

仕事内容入社1年目でも年収450万以上可能／西淀川／未経験歓迎／安心・安全な電車の運転をサポート 鉄道の線路の敷設及び補修作業をお任せします。 ＼具体的にはこんな工事があります／ ★軌道通常補修工事 ★高架の軌道新線工事 ★地下の軌道新線工事 ＼お任せしたいのは…／ レール・枕木・道床・分岐器交換など軌道整備業務。 その他、新しい線路の敷設もありますが、 メンテナンス作業が中心です。 現場の規模によって異なりますが、 作業は複数人のチーム制で進めていきます。 数名から最大50名に及ぶことも。 タイタンパーという専用器具を使用した手作業や、 重機を使用して整備にあたります。 ★仕事に必要な資格は

仕事内容★生活も大事。収入も大事。そのどちらも叶えます★ 大阪鉄道病院では、看護助手の方を募集しています！ 【こだわりのポイント】 ◆ 評価制度が整っているため無理なく頑張り次第で収入アップ！ ◆ 未経験◎ 研修が充実した現場で患者様と丁寧に寄り添えます。 ◆ 新人を一人にしない体制です。できることから一緒に進めます。 ◆ 不安は"その日"のうちに相談できる雰囲気です。 ◆ チームで支える文化。声を掛け合う環境です。 ◆ 成長を実感できる現場で、経験幅が自然に広がります。 ◆ 日勤のみ／夜勤回数の相談OK。 ◆ 残業は少なめ、予定が崩れにくくワークバランス◎ ※見学だけでも歓迎です。雰囲気を確かめ

仕事内容【仕事内容】 ＼創業130年以上の安定メーカー！／ 業績好調のため新たな正社員を大募集！ ・賞与年2回（昨年実績5ヶ月分） ・土日祝休み＆年間休日129日 ・毎週金曜日はノー残業day ・転勤なし！腰を据えて働ける環境 弊社は東証スタンダード企業 「ミライアルグループ」の一員です。 創業130年以上の安定メーカーで未経験からスタート！ ＜日勤のみ＆面接1回＞ 夜勤はなく生活リズムも安定！ 面接は1回のみなので、在職中の方も応募しやすい環境です。 ＜専門知識は不要！先輩も100％未経験入社＞ 元営業、水産、保険、看板屋など 先輩の全員が未経験スタート！ 研修や先輩のサポート体制が整ってい

仕事内容鉄道部品などを旋盤・プレス・フライス・溶接等々を使い、製作、 修理します。 【変更範囲】会社の定める業務

仕事内容大阪府大阪市北区の 鉄道車両運行システム開発 (正社員) | 株式会社オープンソフト ▼仕事内容 はたらく風景、社内写真を見れます鉄道車両運行システムの開発および運用保守を担当していただきます。 要件定義からテストまで一貫して携わります。 安全かつ正確な列車運行を支えるため、ダイヤ管理や運行制御などの機能を最適化するシステムの構築を担う業務です。 ・Ｅラーニングを導入し、様々なＩＴ講座を無料で受講可能 ・社内には多数の技術参考書を用意し、Ｕｄｅｍｙも利用可能です ・当社では若手とベテランで、ペアコーディングを採用しています ・フリーアドレスにて、リモートワークも導入しております。 【変更

仕事内容大阪鉄道病院の医療事務／通勤便利な天王寺！土日祝休みの人気の医療機関でスタッフ募集です！先輩社員が丁寧にサポートしますので安心して勤務可能です！【業界最大手「ニチイ学館」求人】 ブランク可/日勤のみ可/ミドルも活躍中/社会保険完備/日祝休み/駅徒歩圏内/資格支援あり/教育充実/事前見学OK/残業少なめ/時短勤務可 【仕事内容】 医療事務のおしごと 【主な仕事内容】 初診や再診の受付（患者対応、ご案内、保険証確認、患者情報入力、電話応対など） 収納窓口や、レセプト業務など ※ニチイには、就業前研修だけでなく、就業後も現場（OJT）や入社3・6・12ヶ月と段階的な研修等が完備されています。

仕事内容大阪府大阪市大正区の船舶や鉄道に関わる製品の資材原材料の仕入及び管理 (正社員) | 大阪布谷精器 株式会社 ▼仕事内容 船舶や鉄道に装備される製品の原材料、資材発注、外注先との交渉資材の管理（棚卸、取引等）コストダウンに向けた新たな加工方法及び資材等の見直し【変更範囲：変更なし】 (大阪府大阪市大正区) ▼職種 船舶や鉄道に関わる製品の資材原材料の仕入及び管理(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給190500〜212500円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（19.6日）)168000〜190000円 (昇給)あり (賞与)賞与金額 100,000 円 〜 700

仕事内容大阪府大阪市鶴見区の鉄道車両・部品等設計職 (正社員) | 株式会社 スミヨシ ▼仕事内容 鉄道車両に関する設計全般⇒車体設計（内装 ・室内設備）⇒艤装設計（室内 ・外機器配置、配線、配管）⇒構体設計（アルミ ・ステンレス ・鉄鋼） ・製作図面の作成 ・変更図 ・図面修正など現場要望との調整 ・提案※本人の希望と適性を考慮し、配属を決定します。 【変更範囲：会社が定める業務（適性 ・能力評価により判断）】 (大阪府大阪市鶴見区) ▼職種 鉄道車両・部品等設計職(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給200000〜230000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（20.

仕事内容土木構造物の設計業務および若手技術者の実務指導 鉄道構造物の設計（設計計算書・設計図の作成）に携わりながら、若手技術者の育成に携わっていただきます。 ＼あなたの経験と技術力を、次世代へとつなぐ／ ・設計業務は主に内勤で、チーム制で業務を進めます。 ・出張や転勤は原則ありません。 【中央復建デザインプラス】は、土木構造物の専門技術者集団として2017年に始動しました。 親会社は鉄道に強い老舗コンサルタント「中央復建コンサルタンツ株式会社」。安定した経営基盤のもとで、安心して働ける環境があります。 土木構造物の設計・維持管理に関する高度な技術と豊かな経験を、次世代へ継承し、さらに発

仕事内容◎鉄道に関わる土木構造物の 計画・設計・調査業務 ※変更範囲：変更なし 休日・休暇 休日:土曜日，日曜日，祝日，その他:年間休日:126日 手当 基本給250,000円～664,000円貢献給手当30,000円～150,000円あり・年俸÷１２ヶ月で換算

仕事内容【土日祝休み＆残業月20時間未満】【天満橋駅から徒歩3分】デザイン会社の居心地よいオフィス ＼安定の京阪ホールディングス100％子会社／“デザイン業×飲食業”で独自の進化を続ける企業です 経験やスキルに応じて、お任せする仕事内容を検討します ・各種書類作成（契約書・見積書・請求書など） ・取引業者様、顧客様からの問い合わせ一次対応 ・経費精算、各店から届く締め書類仕分け ・運営飲食店の定期チェック（フロン、消防、衛生） ・店舗開業、閉業時の各種手続き ・求人原稿作成、採用窓口 など 【オフィスの雰囲気】 30代～50代の男女4名ずつが私服で勤務しています。 カジュアルにお互いを「さん」付

仕事内容【仕事内容】 鉄道インフラを支える電気工事士を募集します。 三共電設が目指しているのは、 ちゃんと働く。 ちゃんと稼ぐ。 ちゃんと休む。 そんな当たり前のことを、きちんと守れる会社です。 電気工事の仕事は好きだけど、 「残業が多い」 「休みを言いにくい」 「予定が直前まで分からない」 「仕事が終わっても帰りにくい」 「会社の段取り不足で振り回される」 そんな働き方を変えたい方に、ぜひ一度知ってもらいたい会社です。 ＼三共電設で働くポイント／ 月給32万円以上 年間休日127日以上 残業は月1時間以内 賞与年2回＋昇給制度あり 仕事が終われば帰りやすい環境 休みを相

仕事内容梅田勤務ですが、プライベート以外、梅田の夜は知りません。 残業ほぼなし！ 経営サポートにも携われるやりがいあり 経理の経験がある方は優遇 残 業 は み た こ と も 、 し た こ と も な い 。 そう言って笑うのは、採用担当の篠原さん。 残業がないのはなぜ？と質問すると、少し困った様子で次のように答えてくれました。 「習慣は恐ろしいですね。当社に入社して長いんですが、入社当時から残業がなくて当たり前だったので、理由を深く考えたことはなかったです（笑）」。 ＜経理というと、一般的に月末や月初、期末などに残業が発生すると聞きますが＞ 「その点でいうと、うちの場合、給

仕事内容大阪府大阪市大正区の船舶や鉄道製品の品質管理業務、規格維持業務 (正社員) | 大阪布谷精器 株式会社 ▼仕事内容 完成した製品の検査品質管理に伴う不具合原因の究明と報告書作成各規格維持に係る認定機関との打合せ等【変更範囲：変更なし】 (大阪府大阪市大正区) ▼職種 船舶や鉄道製品の品質管理業務、規格維持業務(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給192500〜212500円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（19.6日）)170000〜190000円 (昇給)あり (賞与)賞与金額 100,000 円 〜 700,000 円（前年度実績） (給与支払い日)固定（月末

仕事内容日本貨物鉄道株式会社 ＜物流の動脈＞JR貨物の【鉄道スタッフ(運転士/駅/検修/保全)】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【鉄道の世界へようこそ！】★運転士を含む各現場（駅業務・車両点検・線路設備の保守など）のいずれかで活躍★同期の仲間と共に成長できる好環境駅業務では貨物の運送受付やコンテナの検査など、安全な輸送を支える手配を行い、検修や保全業務では、車両や線路のメンテナンスを通じて日々の安全を守ります。 専門的な技術が身につくため、一生モノのスキルを手に入れながらチームで連携して進めるた

仕事内容鉄道用の実物大ブレーキ試験におけるブレーキ性能評価試験。 および現場でのフィールド試験の実施。 【歓迎スキル】 ・ブレーキ試験経験者、歓迎！ ・玉掛け・ホイスト・フォークリフト有資格者(入社後取得でも可)

仕事内容鉄道路線のメンテナンス／プロを目指しませんか！／未経験歓迎／マンツーマン研修&資格取得支援有 鉄道の線路の敷設及び補修作業をお任せします。 ＼お任せしたいのは…／ レール・枕木・道床・分岐器交換など軌道整備業務。 その他、新しい線路の敷設もありますが、 メンテナンス作業が中心です。 現場の規模によって異なりますが、 作業は複数人のチーム制で進めていきます。 数名から最大50名に及ぶことも。 タイタンパーという専用器具を使用した手作業や、 重機を使用して整備にあたります。 ＼未経験者は何からスタートしますか？／ 新人研修で線路の構造や仕事の流れなどを覚えてもらいます。 最初にできることは限

仕事内容＼新幹線を支える。手仕事のプロフェッショナルへ／ 担当していただくのは、新幹線・特急列車に使われる鉄道部品の洗浄と手入れです。 作業は大きく2つ。 ひとつは、並んだ鉄道部品に付着した溶剤を、ブラシやウエスで丁寧に拭き取っていく作業。 もうひとつは、輪軸（車輪の軸）の表面にある細かなキズを、サンドペーパーや目の細かいヤスリで削り、表面をなめらかに整えていく作業です。 あなたが磨き上げた部品が、毎日安全に走る新幹線や特急列車を支えます。目に見える成果と、日本の鉄道を陰で支えているという誇りが、この仕事の魅力です。 工具の名前や使い方は、先輩がマンツーマンでイチから丁寧に指導します。未経験か