交通インフラ - 大阪府大阪市 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容<仕事内容> 年間休日120日以上！交通費支給あり！完全土日祝休み！インフラエンジニア(PL) 【業務内容】 ストレージやPC、ネットワーク、サーバーなど、ITインフラ分野の設計・構築・保守運用を担当していただきます。 ご経験・スキルが発揮、成⻑できる案件・ポジションからスタートしていただきます。 ・実務経験の浅い方には、社内教育実施後に運用や構築補助など 経験をお持ちの方には、要件定義や設計、構築といった中上流工程などスキルや経験に合った業務からお任せします。 ※大手Slerの大規模プロジェクトや受託案件など、エンジニア一人ひとりと面談し、最適なプロジェクトへアサインをしています。 【魅

仕事内容阪神高速道路株式会社 インフラを支える【事務系総合職】着実なキャリアアップが可能！ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《サポートし合う風土で安心》◆高速道路事業部門、経理・広報等のコーポレート部門など配属先で活躍！◎ジョブローテーションでスキルもキャリアもUP★事務系総合職として、幅広い分野で活躍可能◎ 入社後は、事務系総合職として 以下いずれかの業務を行う部署に配属します！ ◎高速道路事業部門 高速道路の新設や維持管理、用地取得、 料金管理・制度の企画、 道路・不動産管理、交通管理、環境

仕事内容<仕事内容> 在宅ワークOK！年間休日120日以上！交通費支給あり！完全土日祝休み！クラウドインフラエンジニア 現在、多くのビジネスはクラウド上でサービス展開されています。同社では様々な業界・業種に対して、AWS/Azure/GCPのパブリッククラウド上におけるシステム構築を多く手掛けています。 同社のクラウドアーキテクトはアプリ／インフラ両面の深い知識を持ち、顧客の要件を聞き、最適なシステムアーキテクチャを世に送り出しています。 日々進化するクラウドサービスをキャッチアップし、世の中をあっと言わせる斬新なシステムアーキテクチャをデザイン・提案していただきます。 アプリケーション、インフラの

仕事内容【部門説明】 関西地区2府4県（大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県）における 官公庁自治体、公益、文教、キャリア市場を中心とした社会へ貢献する ネットワーク/コミュニケーションインフラ（PBX）を主体とした構築に携わり、 当該プロジェクトのSEという立場で提案から 保守・運用まで幅広い業務範囲を担当しています。 プロジェクト規模は数週間の短期のものから、 1～2年程度の大型プロジェクトも含まれますが、経験豊富なメンバーも多く、 指導を受けながら成長することができます。 また、オフィスはフリーアドレスでオフィスカジュアルとなっており、 業務都合と自身の裁量によりテレワーク勤務も可能

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・インフラ系企業や建設系企業に関わる業務経験 ・営業経験は不問 【やりがい】 ・KKEの持つ幅広く、高度な技術を基盤としたコンサルティング営業となるため、高度な技術的知見や深い業界知識を身につけることができます ・市場動向の変化や技術的な発展が著しく、適切にその動向を把握し、素早く現場に適用させる必要があるため、担当者の裁量権が大きいです ・日本を支えている重要機関の防災対策に関わることができ、国全体の災害対応力の向上に寄与しているという実感を得られます [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セル

仕事内容<仕事内容> 在宅ワーク可！休日123日！交通費支給！土日祝休！クラウドインフラエンジニア（AWS／Azure系） 現在、多くのビジネスはクラウド上でサービス展開されています。 同社では様々な業界・業種に対して、AWSのシステム検討～構築、保守を多く手掛けています。 同社のクラウドアーキテクトはアプリ／インフラ両面の深い知識を持ち、顧客の要求などから要件を作成していきます。 その結果から、最適なシステムアーキテクチャを検討、実装しお客様に提供します。 【業務詳細】 ・クラウド活用を検討するお客様に対するプリセールス ・上流工程（要件定義、基本設計） ・プロジェクトマネジメント （メンバー管

仕事内容大阪府大阪市中央区の交通系システム開発（Ｊａｖａ） (正社員) | 株式会社テクノクリエイティブ大阪支社 ▼仕事内容 ★交通系システムの開発 ・言語：Ｊａｖａ（Ｓｐｒｉｎｇフレームワーク） ・インフラ周り領域にも携われます。 詳細設計からシステムテストまでをご担当頂きます。 ソースを読み込んで解読しながら業務を進めます。 ＡＷＳ、ＭｙＳＱＬ、Ｐｙｔｈｏｎも使用します。 ＊副業可変更範囲：会社の定める業務 (大阪府大阪市中央区) ▼職種 交通系システム開発（Ｊａｖａ）(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給290000〜320000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数

仕事内容タイムズ２４株式会社 【大阪】コンサルティング営業～交通インフラを進化させる／業界最大手パーク24G／年休122日～ 【仕事内容】 【大阪】コンサルティング営業～交通インフラを進化させる／業界最大手パーク24G／年休122日～ 【具体的な仕事内容】 ～交通インフラを進化させ未来の車社会を創造する／業界最大手パーク２４G／グループ離職率6%以下／所定労働時間7時間／フレックス制・NO残業デー等働きやすさ育休後の復帰率100％／残業代は１分単位で支給～ ■募集背景／ビジョン： パーク24グループは国内約2万5000ヶ所で、駐車場『タイムズパーキング』を展開しています。現在はカメラ式のAI

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】※資格不問です！ ・土木分野での現場施工管理経験 ◎高架橋、PC橋梁上部工、トンネル、大規模土工事、鉄道営業線近接工事など 【尚可】 ・1級、2級土木施工管理技士 ・1級、2級電気工事施工管理技士 【雇用形態補足】 ※試用期間は入社後最大12カ月まで延長の可能性があります。 試用期間後は正社員へ登用となります。 試用期間中は扶養手当、住宅手当、借上社宅制度、退職金は対象外となります。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【大阪】インフラに関わる土木施工管理 ※土日休

仕事内容株式会社ＮＴＴデータ 【法人】大手製造業向けインフラエンジニア◆最上流工程から参画◆残業月平均20H◆東京／大阪<173> 【仕事内容】 【法人】大手製造業向けインフラエンジニア◆最上流工程から参画◆残業月平均20H◆東京／大阪<173> 【具体的な仕事内容】 【日本最大級の機器メーカーグループを専任で担当する事業部／基幹システム中心のインフラ構築を牽引／仕様検討など最上流工程から参画可能／年間80億円規模のビジネス獲得を目指す事業部へジョイン】 ■業務内容： 重工業のお客様向けに基幹システムを中心としたインフラ構築プロジェクトのリーディングを担当。 宇宙航空、交通インフラ、機械機器

仕事内容【応募資格】 [必須] ・インフラ系企業や建設系企業に関わる業務経験 [歓迎] ・営業経験 【フィットする人物像】 ・技術的な事項に対しても広く興味を持つことができる ・頭が柔らかく、一から自分で物事を検討し、判断できる ・様々なステークホルダー間の調整を適切に行える 【職種名】 インフラ企業向け災害対策コンサル営業（30代～40代活躍中 土木系の知見を活かせる）〔大阪〕 【仕事内容】 顧客の課題を明確にし、解決に向けた最適な施策を自社サービスを交えて提案するコンサルティング営業を行って頂きます。 １）電力土木、プラント、交通インフラ、河川インフラ等に関わる企業、官公庁向けのコンサルティング営

仕事内容アイテック阪急阪神株式会社 【大阪】システムエンジニア（PL候補）※交通インフラ系システム開発/阪急阪神東宝グループ 【仕事内容】 【大阪】システムエンジニア（PL候補）※交通インフラ系システム開発/阪急阪神東宝グループ 【具体的な仕事内容】 【阪急・阪神電鉄、宝塚歌劇団、阪神タイガース等、阪急阪神東宝グループの各種システムの開発・提供を行う総合IT企業～抜群の安定性と充実の福利厚生～】 ■業務内容：システムエンジニアとして、鉄道やバス等に関わるシステムの開発・保守を担当します。顧客折衝、要件定義、プロジェクト管理等の上流工程を中心に行います。 ※システム例…運輸収入管理、運輸勤怠管理、

仕事内容★普通免許1枚から、月収35万円以上に！ ――――――――――――――――――― 関東⇔関西⇔九州間のいずれかの高速バスの運転をお任せ。【大型ニ種免許の取得費用は全額会社が支援】するので、普通免許1枚あればOK！各種手当を含め、1年目から月収35万円以上です。 ★運転の負担を軽減。40・50代も活躍中！ ――――――――――――――――――― 運転は基本2.5時間おきに交代！ 運転時間は合計5～6時間ほどですが、2人1組でこまめに交代！ルートも基本固定です。 シートや専用の仮眠施設で休める！ 休憩中は、バスのリクライニングシートで仮眠。目的地に到着したら、仮眠施設（半個室）で休憩できます。

仕事内容株式会社ヨーケン 未経験から交通インフラを支える技術が身につく【製造スタッフ】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【大手製鉄工場内でのお仕事！】当社の製造スタッフとして、鉄道車両に使われる台車枠のフレーム溶接や仕上げ加工をお任せします！＜日勤のみ＞◇鉄道車両の台車枠のフレーム部分の組立 ◇半自動溶接機を使用し、鉄板の溶接 ◇エアーグラインダーを使用しての研磨作業 (仕上げ加工) 勤務地の”日本製鉄 関西製鉄所”では、 鉄道用の車両・車軸が製造されています。 レベルの高いものづくりに携われま

仕事内容株式会社ＮＴＴデータ 【法人】大阪（堂島）インフラエンジニア／重工業・機械製造業向け◆多様なキャリア形成支援制度<173> 【仕事内容】 【法人】大阪（堂島）インフラエンジニア／重工業・機械製造業向け◆多様なキャリア形成支援制度<173> 【具体的な仕事内容】 ○まさにDX前夜であり今後大きな変革期を迎える機械製造業・重工業のお客様に対して、インフラ基盤構築等を通してビジネスモデル改革・高度化、事業拡大に寄与することを目指しています ○様々な新しい技術要素を活用したデジタル変革を推進し、当社ビジネス拡大を図っていきます ○スマートファクトリ―・GHG排出量削減を通したカーボンニュートラル

仕事内容株式会社山崎シヤーリング 【大阪／西淀川】法人ルート営業※交通インフラを支える鋼材メーカー／未経験OK／残業5H／ノルマなし 【仕事内容】 【大阪／西淀川】法人ルート営業※交通インフラを支える鋼材メーカー／未経験OK／残業5H／ノルマなし 【具体的な仕事内容】 ～事業安定性ルート営業（飛込み営業なし）／ノルマなし／残業5H／電車や高速道路など交通インフラを下支えする鋼材メーカー～ ■業務概要【業務の変更の範囲：会社の定める業務】 既にお取引のある大手クライアントとの折衝業務をご担当いただきます。 ・取引先との打合せ（製品の摺り合わせ、ヒアリング） ・社内の製造部門への連携 ・見積書、請

仕事内容株式会社ＮＴＴデータ関西 【大阪／在宅可】サービス開発エンジニア＜交通インフラの課題に向き合う＞気象・AI・センサなどを活用 【仕事内容】 【大阪／在宅可】サービス開発エンジニア＜交通インフラの課題に向き合う＞気象・AI・センサなどを活用 【具体的な仕事内容】 【交通DX／道路を安心・安全・快適に利用／自動運転や超長距離ネットワークの構築や未来のDXにも取り組める◎最先端技術活用／NTTデータグループ／関西SIer最大手／離職率3.7%】 ■募集背景： 安心・安全を支えるこれまでの公共社会インフラの老朽化に伴う効果的かつ確実な維持・点検とリプレース、さらには、自動運転、スマートシティへ

仕事内容ウェルネット株式会社 【大阪/梅田駅】キャッシュレス×SaaS営業◇公共インフラDXを推進するマネージャー候補◇ 【仕事内容】 【大阪/梅田駅】キャッシュレス×SaaS営業◇公共インフラDXを推進するマネージャー候補◇ 【具体的な仕事内容】 ◇梅田駅から徒歩6分／キャッシュレス決済・電子認証・MaaSなどの領域で、自社開発サービスを展開／東証STD上場／飛び込み無し◇ 【業務内容】 主に、自治体・公共交通事業者を対象とした営業活動の戦略立案から実行までをお任せします。 単なるモノ売りにとどまらず、地域課題・利用者動向・観光需要などを踏まえた、コンサルティング型の提案が中心です。 【具

仕事内容【応募資格】 [必須] ■技術的な知識や業界知識をもち、プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 ■電気通信工事における作業責任者以上の職務での施工管理業務経験をお持ちの方 【求める人物像】 ■社内外の関係者と調整できるコミュニケーション能力を備えた方 ■主体的な行動力をお持ちでリーダーシップを発揮いただける方 ■前向きなチャレンジを好む方 [歓迎] ■ネットワークの設計・構築経験をお持ちの方 【職種名】 【大阪/社会環境ソリューション事業本部】官庁・自治体・公共・交通インフラ向け施工型PM技術者 【仕事内容】 行政マーケット（官庁・自治体・交通・公益）おいて、 提案から見積積算、SI・工事

仕事内容<仕事内容> 未経験OK！交通費支給あり！街の生活インフラを支える電気工事士 プラント設備工事、太陽光設備工事、計装工事・配管工事などの施工または施工管理を行ないます。 【募集職種】 ■ 電気工事士 プラントや工場を正常に稼働させるための計測器装備や、照明設備工事など、幅広い電気工事を手掛けます。 【出張について】 現場により宿泊を伴う出張があります(年数回)。 出張先は関西および関東地方で、期間は3日～4ヶ月ほど。 基本的には現地のウィークリーマンションに宿泊していただきます。 長期になる場合、月1回程度は土日で帰省可能です。 【入社後の流れ】 まずは先輩につき、一緒に現場を回ってい