東京日野自動車株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京／日野市】自動車部品等の設備導入・評価実験（メンバー）◆業界不問【デザイン社】 【仕事内容】 【東京／日野市】自動車部品等の設備導入・評価実験（メンバー）◆業界不問【デザイン社】 【具体的な仕事内容】 【上流工程比率73.9%「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり勤務地相談可／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務内容： パワーユニット／シャシの評価実験業務に携わっていただきます。 1）パワートレイン実験用計測設備の導入・管理 ・各国エンジン・電動パワートレ

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの加工・組立設備 ◇研修・フォロー体制◎ 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの加工・組立設備 ◇研修・フォロー体制◎ 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せするのは「アクスル機械の組立」「溶接工程の生産準備」の業務です。 「アクスル機械の組立」とは、自動車の駆動系に使われる「アクスル（車軸）ユ二ット」を、各部品を組み合わせて完成さ

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおけるトラック、バスの補機設計業務◆教育体制充実＆綺麗な職場環境 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおけるトラック、バスの補機設計業務◆教育体制充実＆綺麗な職場環境 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： トラック・バスの補機設計業務をお任せします。 「トラック・バスの補機設計業務」とは、車両の走行に直接関わる“主機”（エンジンや駆動系）

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける運動系コンポーネントの開発業務◆研修・フォロー体制◎ 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける運動系コンポーネントの開発業務◆研修・フォロー体制◎ 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： お任せするのは「連動系コンポーネントの開発業務」です。 「運動系コンポーネントの開発業務」とは、車両の走る・曲かる・止まるに直接関わる「運動性能」

仕事内容■ 求人概要 【高待遇な安定企業で長く働きたい人必見】 当社は『日野自動車』のグループ企業です。 2021年7月に千葉日野自動車株式会社、東京日野自動車株式会社、 横浜日野自動車株式会社の販売会社を統合し、新たに設立しました。 ４支社（埼玉・千葉・東京・神奈川）７ゾーン30拠点となり、 首都圏エリア全体を見据えたサポート体制を実現し、さらなるシェア拡大を図っております。 安心できる環境は、経営力と組織体制に裏付けられています。 当社では、入社時期にもよりますが、入社1年目で年収400万円台も普通です！ もちろん、残業代はすべて負担。 将来のキャリアプランも充実しています。 入社5～6年で

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京・日野市】大手自動車メーカーでの開発業務 ～手厚い教育体制で安心感◎食堂あり 【仕事内容】 【東京・日野市】大手自動車メーカーでの開発業務 ～手厚い教育体制で安心感◎食堂あり 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せするのは「ディーゼルエンジン機能部品の開発業務」です。「ディーゼルエンジン機能部品の開発業務」とは、ディーゼルエンジンの性能・耐久性・環境性能を支える重要部品（燃料

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける大型車の車両計画業務◆完全週休2日制／年休120日 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける大型車の車両計画業務◆完全週休2日制／年休120日 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■お任せする業務： お任せするのは「大型車の車両計画業務」です。 大型車（大型トラック・大型バス）の車両計画業務とは、車両開発の初期段階において、市場ニーズ・法規・性能・コストなどを総合的に考慮して、車両全体の開

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの金型設計業務 ◇研修・フォロー体制◎ 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの金型設計業務 ◇研修・フォロー体制◎ 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せするのは「プレス金型の設計業務」です。 「プレス金型の設計業務」とは、車のボディ部品などを金属板から正確に成形するための金型を設計する仕事です。軽量かつ高強度なボディを量産するうえ

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京／日野市】自動車部品等の機械設計（メンバークラス）◆業界不問【デザイン社】 【仕事内容】 【東京／日野市】自動車部品等の機械設計（メンバークラス）◆業界不問【デザイン社】 【具体的な仕事内容】 【上流工程比率73.9%「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり勤務地相談可／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務内容： パワーユニット／シャシ／ボデー／車両レイアウト／電装品の機械設計に携わっていただきます。 1）FCEV、EV、ディーゼル車の吸気・冷却系部品設計

仕事内容★お任せする業務★ お任せするのは「PDM/PLM導入検討業務」です。 「PDM/PLM導入検討業務」とは、製品開発における設計・製造・品質・調達などの技術情報（部品表、図面、CADデータ、変更履歴など）を統合管理するシステムである「PDM（Product Data Management）」「PLM（Product Lifecycle Management）」の導入・改善・推進を企画・実行する業務です。 製造業（自動車・機械）において、製品の開発スピード、品質、コスト競争力を高めるための基盤整備という非常に重要な役割を担っています。 【業務内容詳細】 ・CAD/PDM効率化推進に関する関

仕事内容★お任せする業務★ お任せするのは「コネクティッドシステムの仕様設計業務」です。 「コネクティッドシステムの仕様設計業務」とは、車とインターネット（クラウド）をつなぎ、通信機能やサービスを実現するシステムの仕様を設計する仕事です。自動車が“つながる”ことでできるサービス（ナビ、遠隔操作、故障診断、OTAなど）を支える非常に重要な業務です。 食堂が完備されており働きやすい環境です♪ 【業務内容】 ・次世代コネクトシステム全般の仕様設計業務 （主に車両側アプリケーション開発） ・次世代コネクトシステム全般の動作検証業務 ・委託会社、関係部署との調整業務、発注、検収業務、資料作成 など 【対象

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】車両計画エンジニア◆大手自動車メーカー勤務◆社員食堂あり◆大型トラックの未来を創る 【仕事内容】 【東京都日野市】車両計画エンジニア◆大手自動車メーカー勤務◆社員食堂あり◆大型トラックの未来を創る 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大型車の新規開発プロジェクトにおいて、車両計画業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・車両全体計画（レイアウト）に関する設計および技術検討 ・CATIA V

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける安全システム設計業務◆完全週休2日制／年休120日 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける安全システム設計業務◆完全週休2日制／年休120日 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制】 ■お任せする業務： お任せするのは「大・中・小型トラック・バスの安全システム設計業務」です。 「大・中・小型トラック・バスにおける安全システムの設計業務」とは、車両の事故リスクを低減し、運転者や乗客、歩行者などの安全を確保するために、予防安全

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける課題整理と仕様検討業務◆完全週休2日制／年休120日 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける課題整理と仕様検討業務◆完全週休2日制／年休120日 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■お任せする業務： お任せするのは「課題整理と仕様検討業務」です。 具体的には「国内販売会社の利用システム老朽更新に向けた課題整理と仕様検討業務」であり、業務内容の詳細については以下の通りです。 ■業務内容

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおけるサスペンション設計業務◆完全週休2日制／年休120日 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおけるサスペンション設計業務◆完全週休2日制／年休120日 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■お任せする業務： お任せするのは「大・中型重量トラックのサスペンション設計業務」です。 大・中型重量トラックのサスへンション設計業務とは、車両の走行安定性・乗り心地・耐久性・積載性能などを実現するために、サスペンション（懸

仕事内容★お任せする業務★ お任せするのは「トラックフレーム廻りの設計業務」です。 「トラックフレーム廻りの設計業務」とは、トラックの骨格構造を担う「フレーム（シャシーフレーム）」およびその周辺部品の設計・開発・強度検討・量産対応などを行う業務です。フレームは積載・牽引・衝突・ねじれ・振動などの全荷重を支える基幹構造であり、安全性・耐久性・コストに大きな影響を与える重要部位です。 【業務内容詳細】 ・フレーム部品、トラクタ架装部品に関連する設計、技術検討 ・CAD使用による設計（計画図、部品図） ・部品表の作成 ・上記に付随する技術資料作成 ・関連部署との打合せ ・仕入れ先・メーカー（含む海外）と

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの制御設計関連業務 ◇研修・フォロー体制◎ 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの制御設計関連業務 ◇研修・フォロー体制◎ 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せするのは「生産設備および装置の制御設計関連」の業務です。「生産設備」とは、自動車の製造に必要な機械・装置・ロボット・システム全体を指し、それぞれの工程に応じて多種多様な設備

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける中型トラックの車両計画業務◆完全週休2日制／年休120日 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける中型トラックの車両計画業務◆完全週休2日制／年休120日 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■お任せする業務： お任せするのは「中型トラックの車両計画業務」です。中型トラックの車両計画業務とは、市場ニーズや法規・コスト・性能要件などを踏まえ、中型トラックの商品仕様・性

仕事内容★お任せする業務★ お任せするのは「大型車の車両計画業務」です。 大型車（大型トラック・大型バス）の車両計画業務とは、車両開発の初期段階において、市場ニーズ・法規・性能・コストなどを総合的に考慮して、車両全体の開発方針や構想を立案・調整する仕事です。製品の「骨格・方向性」を決める重要な役割であり、技術部門と営業部門、開発と経営判断の橋渡しを担います。 【業務内容詳細】 ・車両全体計画(レイアウト）に関連する設計、技術検討 ・CAD使用による設計（計画図） ・上記に付随する技術資料作成 ・関連部署との打合せ 【対象物】 大型車 【使用ツール】 ・Excel ・CATIA V5 食堂が

仕事内容★お任せする業務★ お任せするのは「課題整理と仕様検討業務」です。 具体的には「国内販売会社の利用システム老朽更新に向けた課題整理と仕様検討業務」であり、業務内容の詳細については以下の通りです。 【業務内容詳細】 ▼国内販売会社の利用システム老朽更新に向けた課題整理と仕様検討業務 ・企画（要件まとめ、プラットフォーム、アーキテクチャ検討、実施計画の資料化） ・設計（詳細設計、システム構成決定、移行計画作成、運用決定） ・進捗管理（他部・システムベンダーとの調整、進捗フォロー） ・付帯作業（説明資料作成等） 【対象物】 国内販売会社の利用システム 【使用ツール】 ・MS Office（E