リバーランズエンジニアリング株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■高卒以上 ■普通自動車運転免許（AT限定不可）をお持ちの方 未経験の活躍実績多数！ [歓迎] ■社会貢献ができる仕事に挑戦したい方 ■周囲とのコミュニケーションを大切にできる方 ■目標に向かって前向きに取り組める方 ■日々の努力や成果は正当に評価してもらいたい方 【募集年齢（年齢制限理由）】 長期勤続によりキャリア形成を図るため（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 土木施工管理【出張手当で稼ぎたい方必見】住居費あり×SUV貸与など福利厚生充実◎ 【仕事内容】 【先輩社員がしっかり育成します！】現場内の写真撮影や寸法確認補助といった簡単

仕事内容【職種】施工管理＞土木施工管理 【業種】建設＞その他 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ︎仕事内容 東日本大震災当時、いち早く復旧を果たし、救援活動の基幹となったのが高速道路網です。 当社は高速道路を中心とした橋梁・トンネルの補修・補強に特化した工事を請負う元請会社です。 ︎具体的な施工管理業務内容 ・施工計画書の作成、着手前調査・計測、調査報告書の作成 ・発注者の規格に沿った出来形管理・品質管理・写真管理・安全管理 ・外注業者との打合せや段取り、材料発注、リース機材発注等活動エリア ・東北・関東圏を中心に受注した物件（契約工期2

仕事内容リバーランズエンジニアリング株式会社 ＜未経験者募集＞橋・トンネルの未来を担う【施工管理】完休2日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【100％元請】★高速道路を中心とした橋梁・トンネルなどの補修・補強工事の管理（調査～品質・安全管理など）★基礎から丁寧にレクチャー！◎施工計画書の作成、着手前調査、計測、調査報告書の作成 ◎発注者の規格に沿った出来形管理、品質管理、写真管理、安全管理 ◎外注業者との打合せ、段取り、材料発注、リース機材発注 ■活動エリア：東北・関東圏が中心 ■契約工期：2～

仕事内容リバーランズエンジニアリング株式会社 【東日本エリア】施工管理／橋など公共インフラの安全を守る！◇創業30年超の安定性◎年休125日 【仕事内容】 【東日本エリア】施工管理／橋など公共インフラの安全を守る！◇創業30年超の安定性◎年休125日 【具体的な仕事内容】 ～橋など公共インフラの安全を守る施工管理職！／創業30年超の安定性◎年休125日～ ◆職務内容 （1）工事計画：現地調査→計測、調査報告書作成→工事計画の検討→計画書の作成 （2）実行と管理：資機材の調達、工事現場の基本整備→協力会社への作業指示→工事の進捗管理・成果確認 （3）管理業務：工事の出来栄え、品質、安全の管理。写

仕事内容リバーランズエンジニアリング株式会社 ＜経験者限定＞橋・トンネルの未来を担う【施工管理】完週休2日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【100％元請】★高速道路を中心とした橋梁・トンネルなどの補修・補強工事の施工管理（調査～品質・安全管理等）◎インセンティブあり／各種手当充実◎施工計画書の作成、着手前調査、計測、調査報告書の作成 ◎発注者の規格に沿った出来形管理、品質管理、写真管理、安全管理 ◎外注業者との打合せ、段取り、材料発注、リース機材発注 ■活動エリア：東北・関東圏が中心 ■契約工

仕事内容リバーランズエンジニアリング株式会社 【東日本エリア】施工管理／橋など公共インフラの安全を守る！◇創業30年超の安定性◎年収600万～ 【仕事内容】 【東日本エリア】施工管理／橋など公共インフラの安全を守る！◇創業30年超の安定性◎年収600万～ 【具体的な仕事内容】 ～橋など公共インフラの安全を守る施工管理職！／創業30年超の安定性◎年休125日～ ◆職務内容 トンネル、橋梁の補修・補強工事の施工管理業務 ・施工計画書の作成、着手前調査、計測、調査報告書の作成 ・発注者の規格に沿った出来形の管理、品質管理、写真管理、安全管理など ・外注業者との打ち合わせや段取り、材料発注、リース機材

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ●普通自動車免許 ●土木施工管理技士資格 【歓迎】 ・橋梁関係の施工管理のご経験 ・技術士／RCCM／コンクリート診断士の資格 ・公共工事の元請け職員経験（現場代理人、主任技術者） ◆会社説明 橋梁、トンネルの補修、補強工事に特化して実績を積んでいます。 長年培った構造物の調査・診断、補修・補強の設計から施工まで、一貫した補強技術を提供しており、人材の育成にも力を入れております。 日本では2026年度から「国土強靱化実施中期計画」をスタートさせ、5年間で約10.6兆円をインフラ対策などに投じる方針を固めています。 橋梁補修分野は、法律や計画で推進