広島県安芸郡府中町のリモートワークの求人・仕事・採用

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仕事内容【予約リンク① 女性の方はこちらから】 httpsumekom.jp/r/nAnXlx 【予約リンク② 男性の方はこちらから】 httpsumekom.jp/r/XEv20i ～～【仕事内容】～～ 「バイトをしたいけど授業・サークル・就活との両立が難しい…」 そんな風に感じたことはありませんか？ ・空きコマや夜だけ働きたい ・シフトに縛られたくない ・就活やインターンに影響しない仕事がいい ・人間関係のストレスが少ない働き方がしたい ・スマホ1台、リモートでできるバイトを探している そんな忙しい学生さんに選ばれている、“完全在宅”のアルバイト◎ TikTokなどのライブ配信アプリにて

仕事内容マツダ株式会社 【広島／リモート可】アプリ開発／デジタルコックピットのGUI・HMIアプリ開発_RDIC26303 【仕事内容】 【広島／リモート可】アプリ開発／デジタルコックピットのGUI・HMIアプリ開発_RDIC26303 【具体的な仕事内容】 生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。 インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中

仕事内容マツダ株式会社 【麻布台・広島・フルリモート可】ビッグデータ基盤開発エンジニア_IT26103 【仕事内容】 【麻布台・広島・フルリモート可】ビッグデータ基盤開発エンジニア_IT26103 【具体的な仕事内容】 【UIターン歓迎（独身寮あり）/「走る喜び」を追い求める企業/WEB面接可】 ■職務概要： 最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証を実施いただきます。 膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。 ※主業務：ビックデータ基盤の検証、構築、保守 ■配属部署： 全社の「生産性倍増」のための

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】インバータ、モータのソフトウェア（アプリ・プラットフォーム）の設計_RDEV26203 【仕事内容】 【広島本社】インバータ、モータのソフトウェア（アプリ・プラットフォーム）の設計_RDEV26203 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 ■業務詳細：下記、どちらかの領域をご担当いただきます。 1）アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証） ・インバータ、モータの目標を実現す

仕事内容【職務概要】 ガソリン／ディーゼルエンジンの本体、並びに全パワートレインの車載部品の何れかの領域で、技術開発段階から量産導入まで一貫して開発する設計業務に従事頂きます。 【職務詳細】 以下の何れかのグループに所属し業務を担当頂きます。 ■エンジンの外回りに携わる設計開発業務 ・GE、DE、RE 本体ユニットに装着される吸気系、排気系、過給器系、EGR 系、パージ系、燃料系、触媒部品の設計、及び燃焼機能開発するグループ ■エンジンの内部/本体に携わる設計開発業務 ・GE、DE の本体ユニット、すべてのエンジン本体に装着される潤滑系部品と FEAD 系部品の設計、燃焼機能開発するグループ ■車両に

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】車両運動制御システム／制御機能の量産、先行開発_RDIC26601 【仕事内容】 【広島本社】車両運動制御システム／制御機能の量産、先行開発_RDIC26601 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当し、ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務を担当します。 （1）ブレーキ制御システム開発チーム ・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計 ・ブレーキの各制御仕様書作成 ・サイバーセキュリティ開発 ・ブレーキ制御機能の設計、機能検証 ・HILS等でのエレキ系検証 （2）電動パワーステアリング制御システム開発チーム ・電

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部 第2ドライブトレイン開発グループ 【採用背景】 当社は、『走る歓び』と『優れた環境性能 (燃費) 』でお客様の人生を豊かにする車づくりを目指しています。 近年電動化の流れにおいて、これらの実現と車の静粛性向上を両立させる為に、「NVH性能」開発の重要性が増しています。 そのニーズに対応できるよう、電気駆動を含めた駆動系システムのNVH性能開発を強化したいと考えており、今回ご入社をいただく方には将来的には同領域の第一人者として 活躍いただく事を期待しております。 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システム

仕事内容マツダ株式会社 【広島】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア（メンバークラス）_RDIC26611 【仕事内容】 【広島】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア（メンバークラス）_RDIC26611 【具体的な仕事内容】 ■採用背景： 協業先のハイレベルなAIエンジニアと直接コミュニケーションを取りながら、AI技術を更に進化させる業務、また社内の様々な開発課題に同AIを適用し、開発プロセスに革新をもたらす業務を担当いただく予定です。現在はパワートレイン領域を中心に進めておりますが、既に他開発部門からの引き合いもあり、グローバル且つ影響範囲が広いAI開発業務に携わっていただけます

仕事内容マツダ株式会社 【広島】ITアーキテクト（IT企画・構築および運用設計）_IT26605 【仕事内容】 【広島】ITアーキテクト（IT企画・構築および運用設計）_IT26605 【具体的な仕事内容】 ■職務内容：【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システムの再構築を支え、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。 ・Javaや.NETによる社内システム構築のアーキテクチャ設計 ・JavaFramework（Spring)をベースにした社

仕事内容マツダ株式会社 【プライム市場】 技術系総合職（ソフトウェア）／コネクティッドカー・モータなど 【求人要約】 【やりがい】独自技術でユーザーの体験価値を高める 【成長】最新技術に触れられる環境／社内外の教育充実 【働きやすさ】フレックス／年休121日／福利厚生◎ 100年に1度の大変革期にある自動車業界 ソフトウェア技術で期待を超える価値を届ける 「走る歓び」を世界中に届けるため、マツダは挑戦し続ける。 マツダは単なる移動手段以上の価値を提供するため、「人馬一体」の感覚を追求し、ドライバーと車が一体となる心地よい体験を世界中の人々に届けたいと考えています。 走りと低燃費を両

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発_RDEV26201 【仕事内容】 【広島本社】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発_RDEV26201 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： ◇BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータのサイズ、性能、コストが重要な要素であり、モータの磁気回路設計に加えて、サイズをおさえるための冷却設計や構成部品設計が必要です。 ◇出力密度向上にはモータの冷却設計がキーとなっており、グローバル販売していくためにも効率の良い冷却構造を備えて、高トルク、高出力で連続使用できることが重要となります。 ◇また、精度の高いモータ組込み

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかのご経験： ・電力変換系の回路開発経験 L 車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなどの開発経験がある方 または、これらの分野に強い興味があり、基礎知識を有する方 ・ソフトウェアプログラミング経験 L C言語、Pythonなどのプログラミング経験があり、組み込みシステムや制御ソフトウェアの開発に興味がある方 ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております。 [歓迎] ・モデルベース開発の実践経験 (Matlab/Simulinkなどを用いたシミュレーション

仕事内容マツダ株式会社 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発◆最先端の技術に携われる_RDIC26101 【仕事内容】 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発◆最先端の技術に携われる_RDIC26101 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： クルマのダイナミクス（「走る」「曲がる」「止まる」）に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築いただくのは複数の制御システムを連携させたクルマ1台のシミュレーション環境となります。 当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベ

仕事内容マツダ株式会社 【広島】車載用通信システム（DCM）のハードウェア/ソフトウェア開発_RDIC26309 【仕事内容】 【広島】車載用通信システム（DCM）のハードウェア/ソフトウェア開発_RDIC26309 【具体的な仕事内容】 【募集背景】 車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要があります。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きく、当社ではソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用しています。 IVIおよびデジタルコックピット領域において、携帯電話ネットワークを介して車両と外部とを無線接続する通信端末機器(DCM：

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】マツダ車向けスマホアプリサービス企画（市場調査・機能設計・PoC）_RDPP26101 【仕事内容】 【広島本社】マツダ車向けスマホアプリサービス企画（市場調査・機能設計・PoC）_RDPP26101 【具体的な仕事内容】 【採用背景】 組織強化に向けた採用活動を行っています。 消費者はモノの価値よりも、そのモノを通じて得られる感動や喜び、利便性といった体験価値を求めています。自動車も同様、我々マツダは自動車を売る会社から体験を提供する会社に生まれ変わらなければならないと考えています。 本領域はマツダでは非常に希少な為、入社後は中心的な役割を担って頂き、海外

仕事内容大手自動車メーカーグループの車両・ユニット開発検証部門にて、新型車に搭載される次世代のカーナビ、メーター、スマートフォン連携機能といった車載インフォテインメント（IVI）システムの検証・テスト業務をお任せします。システムが仕様書通りに正しく動作するかをシミュレータ等を用いて評価し、開発を技術面から支えるポジションです。 ▼具体的には、以下の業務を行います。 ・車載IVIシステムにおける各種テストの実施およびテスト結果の記録と管理 ・仕様書を基にした検証プロセスの遂行および不具合の抽出 ・ExcelマクロやPythonを用いた大量のテストデータの集計業務 ・プログラミング知識を活かしたテスト手

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 【採用背景】 カーボンニュートラル(CN)に代表される化石燃料からの脱却・電動化が社会的に高まる中、電動車両に求められる機能や役割がどんどん増えています。 また、ソフトウェアによる柔軟な機能追加が可能な車両（SDV）や、インターネットを通じて接続されるコネクテッド技術によって、新たな価値創造や便利さの追求も期待されています。 これらに対応しつつ魅力ある電動車両をお客様にお届けするため、今まで以上に効率よく車両システム開発を進める必要があり、この鍵を握るのがモデルベース開発のさらなる推進だと考えています。 そのため電動車両開発経験/知見

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】走行異音防止性開発エンジニア（プロセス革新担当）_RDVD26304 【仕事内容】 【広島本社】走行異音防止性開発エンジニア（プロセス革新担当）_RDVD26304 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： マツダはお客様に信頼されるブランドとなることを追求し、性能や品質の劇的な向上を目指してMBD等の合理的／効率的な開発への変革を進めています。 その中で、走行中に内外装部品から発生する異音は、お客様の快適性や安心感を損なう要因となり、特にブランド毀損に繋がることから、全社を横断するタスク活動を立ち上げ、抜本的な異音防止開発プロセスの変革に取り組んでいます。 今回ご

仕事内容マツダ株式会社 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発（モデルベース領域）_RDIC26103 【仕事内容】 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発（モデルベース領域）_RDIC26103 【具体的な仕事内容】 パワートレイン、シャシー、先進安全（ADAS）、コネクティビティ等の制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、クルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。 ■業務概要 モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた車両制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】車体・車両部品の機能及び構造設計開発（ドア・ボンネットなど）_RDVD26601 【仕事内容】 【広島本社】車体・車両部品の機能及び構造設計開発（ドア・ボンネットなど）_RDVD26601 【具体的な仕事内容】 ■概要： ・車のドア、ボンネット、リフトゲート、ガラス、ワイパー、ミラー、サンルーフ等の蓋物／外装装備の機能設計・構造設計・レイアウト検討を担当します。 ・部品の軽量化、コスト低減などはもちろん、部品の機能／構造が複雑化する中で関連部品との機能統合も検討します。 ・企画段階から市場投入後の品質改善対応まで一貫して携わります。 ■具体的には： ・量産開