広島県安芸郡府中町のリモートワークの求人・仕事・採用

仕事内容【職務概要】 AIを含む先端技術を活用し、エンジニアリングシステムの企画・設計・実装、およびセキュリティ施策の推進を担っていただきます。 ハードウェア・ソフトのウェアいずれかの領域において、下記業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 (1) 次世代システムの設計・構築 従来の自動車開発とは異なる、機械学習モデルやデータ分析基盤を含むシステムの開発に携わっていただきます。 ベンダと密にコミュニケーションを取りながら、要件定義から導入・運用までを主導していただきます。 (2) 高度なセキュリティアーキテクチャ策定 AIリスクやゼロトラストを考慮した、セキュリティ要件の策定・実装をする役割を担っ

仕事内容マツダ株式会社 【広島／リモート相談可】車両制御ソフトウェア開発のCI・CD／DX推進エンジニア_RDIC26609 【仕事内容】 【広島／リモート相談可】車両制御ソフトウェア開発のCI・CD／DX推進エンジニア_RDIC26609 【具体的な仕事内容】 ～CI・CD環境AI、PRAの知見を活かしマツダのDXを推進～ ■募集背景： ◇マツダでは、ソフトウェアの品質を確保しつつ迅速な提供を実現するため、DevOpsプロセスおよびCI／CDの標準手法を導入しています。 ◇しかしながら、パワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」は存在せず、エンジニアが独自に技

仕事内容マツダ株式会社 【広島】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア（リーダー候補）／フレックス制_RDIC26610 【仕事内容】 【広島】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア（リーダー候補）／フレックス制_RDIC26610 【具体的な仕事内容】 ■採用背景： 本ポジションは協業先のハイレベルなAIエンジニアと直接コミュニケーションを取りながら、AI技術を更に進化させる業務、また社内の様々な開発課題に同AIを適用し、開発プロセスに革新をもたらす業務を担当いただく予定です。現在はパワートレイン領域を中心に進めておりますが、既に他開発部門からの引き合いもあり、グローバル且つ影響範囲が

仕事内容マツダ株式会社 【ポジションサーチ/フルリモート可】フルスタックエンジニア※コネクティッドシステム開発、MaaS開発 【仕事内容】 【ポジションサーチ/フルリモート可】フルスタックエンジニア※コネクティッドシステム開発、MaaS開発 【具体的な仕事内容】 【フルリモート可/フルスタックエンジニア/ポジションサーチ/コネクティッドシステム開発、MaaS開発】 ご経験に応じ、ポジションをご提示致します。 ■担当業務： 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたサービス（主にコネクティッドシステム、MaaS開発領域）におけるアプリケーション開発を担当いただきます。 ・システム要件定義

仕事内容マツダ株式会社 【フルリモート可】生産性倍増に向けたAI活用業務システムの構築・運用保守エンジニア_IT26104 【仕事内容】 【フルリモート可】生産性倍増に向けたAI活用業務システムの構築・運用保守エンジニア_IT26104 【具体的な仕事内容】 【UIターン歓迎（独身寮あり）/「走る喜び」を追い求める企業/WEB面接1回完結】 【採用背景/ミッション】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み

仕事内容マツダ株式会社 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（高電圧バッテリー／充電）_RDIC26501 【仕事内容】 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（高電圧バッテリー／充電）_RDIC26501 【具体的な仕事内容】 【募集背景】 昨今自動車業界のマーケットが大きく変化する中で車の電気・電子部品で構成されるエレキ制御システム機能、一般信頼性の開発は車の開発の中でお客様に提供価値を具現化するとともに安全安心な商品を提供する業務であり、一般的な開発のスキルに加えて専門性の高い特殊なスキルが必要とされています。マツダでは車両全体に渡る電子制御システム群及び

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・オンプレもしくは、クラウド上のベアメタルでの、OpenSourcehを使ったビッグデータを扱う基盤の構築・運用・保守経験 ・TypeScript系言語、Pythonを使った開発経験 ・英語力（特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為） ※キーワード例： ClickHouse、OpenSearch、Vector databaseなど 【尚可】 ・事業の中でデータを使う側ではなく、エンジニアとして 「こんな技術を用いて更に便利にしたい」というような想いを持っている方 ・デザイン思考、ロジカルシンキング、仮説検証能力 [歓迎] ※活かせる経

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】ADAS性能開発エンジニア（実車評価・データ分析／人間中心設計）_RDIC26211 【仕事内容】 【広島本社】ADAS性能開発エンジニア（実車評価・データ分析／人間中心設計）_RDIC26211 【具体的な仕事内容】 ■概要 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／人間の基本原理

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 走行・環境性能開発部 第1走行・環境性能グループ または 第2走行・環境性能開発グループ 【採用背景】 各国の電源事情や環境規制、お客様ニーズに応じたマルチソリューション戦略を支えるために、優れた電動車両を効率的に開発できる組織強化を進めています。 マツダは燃費効率や走行性能、安全性の向上を目指して「SKYACTIV TECHNOLOGY」の開発を推進しており、これによって高い運転性能と環境性能を兼ね備えた車両を提供しています。 また、お客様の求める価値も多様化している事から、『燃費が良い』『走りが良い』といった従来の価値だけではなく、『所有しているクルマが

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社／ポジションサーチ】制御系エンジニア（EV／HEV／エンジン／車両制御／MBD／DX） 【仕事内容】 【広島本社／ポジションサーチ】制御系エンジニア（EV／HEV／エンジン／車両制御／MBD／DX） 【具体的な仕事内容】 マツダ本社（広島）において、電動パワートレインからエンジン、車両制御、MBD検証環境構築、CI・CD／DX推進まで、制御系エンジニアのオープンポジション募集です。 ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかの職種で選考を進めます。 【検討ポジション】 ・ハイブリッド車の電子制御システム開発（モータ／バッテリ／電力変換とエンジン・トランスミッションの

仕事内容マツダ株式会社 【広島】車両走行性能における制御開発エンジニア (BEV/HEV/PHEV)_RDPT26401 【仕事内容】 【広島】車両走行性能における制御開発エンジニア (BEV/HEV/PHEV)_RDPT26401 【具体的な仕事内容】 ■採用背景 各国の電源事情や環境規制、お客様ニーズの多様化に対応するマルチソリューション戦略を推進するため、電動車両開発体制の強化を図っています。マツダは「SKYACTIV TECHNOLOGY」により燃費性能・走行性能・安全性を高次元で両立。さらに『常に最新化されるクルマ』『車内体験の充実』『車との双方向コミュニケーション』といったAI/IT

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】車両系電装システムの制御・信頼性開発エンジニア_RDIC26502 【仕事内容】 【広島本社】車両系電装システムの制御・信頼性開発エンジニア_RDIC26502 【具体的な仕事内容】 ■概要： 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 （例）デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メーター、ディスプレイなど ■具体的には： ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発 ・システムの

仕事内容マツダ株式会社 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア （ガソリン／ロータリー／ディーゼル）_RDIC26604 【仕事内容】 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア （ガソリン／ロータリー／ディーゼル）_RDIC26604 【具体的な仕事内容】 ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断 （OBD） システム検証業務をメインで行っていただきます。 ■職務詳細： ・要件定義 ・シミュレーションとモデリング ・実車試験 ・データ解析および報告 等 ■募集背景： 2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されてい

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】電動化開発／最先端技術を支える法規認証および技術標準適合エンジニアRDEV26301 【仕事内容】 【広島本社】電動化開発／最先端技術を支える法規認証および技術標準適合エンジニアRDEV26301 【具体的な仕事内容】 ■採用背景： 組織強化に向けた採用活動を行っています。 電気駆動システム開発部では、カーボンニュートラルの実現に向けて、電駆車両用モータ／インバータの高機能かつ低コストの実現を目指しています。 従来、ユニットレベルでの法規解釈についてはサプライヤーの知見を借りながら対応を進めておりましたが、電気駆動車の車種および販路拡大に向けた内製化に伴い、モ

仕事内容マツダ株式会社 【広島】車載部品のソフトウェア更新システム（OTA)／プロセス開発エンジニア_RDIC26410 【仕事内容】 【広島】車載部品のソフトウェア更新システム（OTA)／プロセス開発エンジニア_RDIC26410 【具体的な仕事内容】 多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があります。本ポジションでは、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの

仕事内容マツダ株式会社 【広島】セントラルECU開発エンジニア／車両の電子制御アーキテクチャ開発_RDIC26407 【仕事内容】 【広島】セントラルECU開発エンジニア／車両の電子制御アーキテクチャ開発_RDIC26407 【具体的な仕事内容】 【職務概要】 セントラルECUの量産＆先行開発をお任せいたします。 【職務詳細】 セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。 ・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく） ・セントラルECUに必要な要求仕様の策

仕事内容マツダ株式会社 【広島／フルリモート相談可】サイバーセキュリティエンジニア◆戦略から運用まで担当_IT26608 【仕事内容】 【広島／フルリモート相談可】サイバーセキュリティエンジニア◆戦略から運用まで担当_IT26608 【具体的な仕事内容】 ■概要： ・全社の情報セキュリティ強化に向け、セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで幅広い領域を担当いただきます。 ・関係部門や協力会社、グループ会社および海外拠点と連携しながら、セキュリティ課題の特定、対策の立案/推進、継続的な改善に取り組んでいただきます。 ■当ポジションの魅力： 【数万人規模の企業で

仕事内容【職務概要】 ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。 ＜担当いただく業務内容＞ ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み ・OSベンダーの品質コントール ・テスト計画の作成と実行 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第4制御システム開発グループ 【採用背景】 組織強化に向けた採用活動を行っています。 AI全盛の時代にあって、マツダの研究開発部門が注力したいAI技術はあくまで人間が主体性を持ったクルマづくりを支えるAIです。 弊部では、開発に役立つ高度なAIをスピーディに開発する為、世界トップレベルの技術力を持つ英国AIスタートアップ企業と協働し、「人とAIが一体となった知性」と呼べるレベルまでの相互性を高めた開発支援AIの開発を手掛けています。 今回ご入社頂く方には、協業先のハイレベルなAIエンジニアと直接コミュニケーションを取りながら、AI技術

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【広島／安芸郡】自動車メーカーでの実験エンジニア～開発中車両の評価試験からデータ解析迄／専門性UP 【仕事内容】 【広島／安芸郡】自動車メーカーでの実験エンジニア～開発中車両の評価試験からデータ解析迄／専門性UP 【具体的な仕事内容】 ★車好き歓迎！開発車両を実際に扱いながら評価・検証を実施／自動車開発の中核を担うエンジニアへ成長できる環境★ ■業務内容： 大手自動車メーカーグループの車両・ユニット開発検証部門にて、開発中車両のEMC試験（電磁波に関する安全性評価・対策）およびラボ設備の管理・校正業務をお任せします。最先端の電波暗室内で実際に車を作動さ