ASTEMO株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 CS設計本部 BR設計部 第二メカトロ設計課 ＜組織のミッション＞ 2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています

仕事内容【職種】素材＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■具体的な業務例 1) 当社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発 2) 要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価 3) 各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用いた製品特性評価を実施 4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決を進める。 ■ミッション／期待する役割・責任

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部 ＜組織のミッション＞ xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。

仕事内容Astemo株式会社 【東京】グローバルにおけるITガバナンスの構築（管理職ポジション）／世界シェアトップ級製品多数～ 【仕事内容】 【東京】グローバルにおけるITガバナンスの構築（管理職ポジション）／世界シェアトップ級製品多数～ 【具体的な仕事内容】 ～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： ・世界5地域（米、欧、中、アジア、日）のIT規定の棚卸、評価 ・Astemo全社IT規定の整備、包括管理（ITポリシーハウスの構築） ・ガバナンス強化に向けた業務プロセスの見直し、改善、実行 ・各種監査プロセスのドキュメント

仕事内容Astemo株式会社 【伊勢崎】生産技術（工程設計）※自動車エンジン用製品／世界トップシェア製品多数／在宅可＃1612 【仕事内容】 【伊勢崎】生産技術（工程設計）※自動車エンジン用製品／世界トップシェア製品多数／在宅可＃1612 【具体的な仕事内容】 ～フルフレックス・リモートワーク導入／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数／平均残業時間17時間～ ■求人のポイント ・業界の最先端技術に関わることが出来ます！また、当社最大の事業部でエンジン部品を中心に需要が非常に高いので事業が安定しており新規事業にも積極的に投資している環境のもとチャレンジできます！ ・残業時間平均が1

仕事内容Astemo株式会社 【長野／東御】二輪車ブレーキの材料開発（樹脂・ゴム）二輪業界世界シェアトップ／売上2兆#1444 【仕事内容】 【長野／東御】二輪車ブレーキの材料開発（樹脂・ゴム）二輪業界世界シェアトップ／売上2兆#1444 【具体的な仕事内容】 【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！UIターン歓迎/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入/平均勤続年数18.5年】 ■職務概要 現在当社は金属、樹脂、ゴム、複合材、表面処理技術を駆使し、ディスクブレ

仕事内容Astemo株式会社 【栃木】組み込みソフト（2輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域）P1067 【仕事内容】 【栃木】組み込みソフト（2輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域）P1067 【具体的な仕事内容】 需要拡大中の二輪向け安全・制御製品で安定感従業員8万人規模のグローバルメガサプライヤー／住宅・引越し補助あり／リモートワーク可 ■入社後すぐの業務 入社後は既存ABS制御ソフトウェアの性能評価や改善業務からスタートしていただき、量産フェーズでのルーチン作業を通して、製品開発全体の流れを理解いただきます。 新規センサや制御機能の開発プロジェクトにも参加し、設

仕事内容【職種】電気・電子＞生産技術 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■配属組織について(概要・ミッション) 当部は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。 多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。 若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため

仕事内容Astemo株式会社 【埼玉】内部監査シニアスペシャリスト（管理職待遇）／世界シェアトップ級製品多数＃982 【仕事内容】 【埼玉】内部監査シニアスペシャリスト（管理職待遇）／世界シェアトップ級製品多数＃982 【具体的な仕事内容】 ～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 内部監査 ・リスク評価 ・事前調査 ・往査 ・改善施策のモニタリング ・経営者報告 ・監査品質の評価と改善 ・往査先とのコミュニケーション 他の監査関連プロジェクト ■ミッション・期待される役割： 私たち一人一人が、専門職として、倫理観を持ち

仕事内容【職種】IT技術職＞製品エンジニア（ハードウェア・ソフトウェア） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜仕事内容＞ 以下のようなADASカメラセンサに関する画像処理・AIモデルの設計業務に関する業務をお任せする予定です。 ・顧客からの要求仕様分析 ・機能実現性の検証 ・画像処理ライブラリーを使用した画像処理業務 ・画像システムのパイプライン設計 ・AIモデルの設計と単体評価 ・画像処理システムの設計評価 ・SoC評価ボードを使用した、システム評価 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範

仕事内容【仕事内容】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 【想定ポジション】 電動車（BEV・HEV）用インバータ、電源結合ユニットの機械構造系設計担当者 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却） ・3D CAD/CAEを用いた構造設

仕事内容【仕事内容】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。 【想定ポジション】 モータに関する生産技術 ・工法開発/工程設計 ・PLCプログラミング ・量産ライン、自動化設備立上げ ・画像処理 AI、Deep Learning ・DXの導入 電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者 ・工程設計、設

仕事内容【応募資格】 [必須] 【下記いずれかのご経験をお持ちの方】 ・電気工学、電子工学、機械工学、または関連する分野に関する知識や実務経験を有すること ・生産技術業務（生産プロセス設計、作業設計、設備導入・立上げ、表面実装技術、はんだ付け技術、画像検査技術、要素評価解析技術、設備仕様検討のいずれか)経験 ・生産技術 検査機業務（検査機に関わる、ソフトウェア、または、ハードウェアのいずれか)経験 【求める人物像】 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・明るく、元気に挨拶ができる方 ・課題解決に粘り強く取組

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 Astemo株式会社では、次世代の車載ソフトウェア開発環境を実現するためのCI・CDエンジニアを募集中です。 このポジションでは、開発現場での情報収集を通じて課題を本質的に理解し、生成AIを駆使した新たなプロセスの再構築に挑戦します。 必要な要素技術のPoCを実施し、その成果を設計に反映することで、機能実現とリリースの効率を向上させます。 さらに、開発現場からのフィードバックをもとにプロセス改善を繰り返し行い、エンジニアの成長を促進する環境を整えています。 革新に満ちた技術を活用し、未来のモビリティ社会に貢献するチャンスを手に入れてください。

仕事内容【仕事内容】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 【想定ポジション】 電動車（BEV・HEV）用インバータ・電源結合ユニットの回路・電気設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC） ・CAEを用いたEMC、熱成立 ・開発

仕事内容生産戦略マネージャー候補（需給計画・工場コントロール） 電動化や知能化を含む次世代モビリティの最先端技術開発に取り組んでいます。 [お仕事内容] 【期待する役割】 ・受注〜生産までの全体最適を見据えた需給コントロールの中核を担う ・部門横断での調整・意思決定をリードし、生産課題の解決を推進 【仕事内容】 ・国内外の受注情報をもとにした生産計画の立案・統制 ・工場の生産負荷を踏まえた人員・在庫の最適化 ・生産リスクの予測および対策の企画・実行 ・生産課題の抽出および改善施策の推進 ・事業計画に基づく中長期の生産戦略立案 <入社後の流れ> ・入社直後：生産課題の把握および改善施策の推進 ・

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ～ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪世界シェアトップクラス／完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる／フレックス・住宅手当・福利厚生充実～ 【具体的な業務内容】 コミューター向け廉価ADASの開発、FUN向け高機能ADASの開発をお任せします。 インドや東南アジアではコミューターと呼ばれる小型のバイクのシェアが高い状況です。今までは小型の廉価型の二輪車にADAS機能が実装されることは一般的ではありませんでしたが

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) 我々は成長を続けるEV及びPHEV市場に合わせた最先端のブレーキシステムを革新することで、モビリティの未来を推進しています。 我々と一緒に、より安全で効率的、持続可能な次世代のブレーキ技術を形作りましょう。 ミッション／期待する役割・責任 ・ソフトウェアの品質保証計画を立案し、計画通り推進する。 ・開発、試作との連携を強化し、課題の明確化を図る。 職務概要（具体的な業務内容） ・品質保証計画の立案 ・ソフトウェアの信頼性検証 ・ソフトウェアの出荷判断、出荷判断書の作成 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 「イノベーションとモビリティが融合するA

仕事内容生産技術（二輪EV製品の設備導入・工程設計） 電動化や知能化を含む次世代モビリティの最先端技術開発に取り組んでいます。 [お仕事内容] 【期待する役割】 開発部門と連携しながら、設備構想や治具設計、ライン立上げまで一貫して担当し、高品質かつ効率的な生産体制の構築を推進します。 【仕事内容】 ■ 工程設計 量産化に向けた製造工程の設計・検討を行います。 製品の品質・コスト・生産性を考慮した最適な工程フローを構築します。 ■ 設備・治具の検討・設計 工程に必要な設備の選定・仕様検討および治具の設計を行います。 既存設備の改善・最適化も担当します。 ■ 生産ライン立上げ 新規ラインの構築から量

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・3D CAD(CATIAの経験者がベター)を使用した構造設計経験 ・機械部品・油圧機器の製品評価経験 ・一般的な機械工学の知識 [歓迎] ＜歓迎＞ ・2輪・自動車・船外機業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験 ・TOIEC600点以上 ・電気・電子機器設計の知見 【職種名】 機械設計（二輪サスペンション・船外機パワーチルトトリム開発） 【仕事内容】 【期待する役割】 同社の商品方針である「走る・止まる・曲がる」＋快適性を実現するモビリティ技術の開発を担い、二輪車サスペンションや船外機向けパワーチルトトリムの設計・評価・チューニングを担当します。