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勤務時間09:00～17:40(休憩：1時間) 実働時間：7時間40分

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。 私たちはその取り組みの一環として、電気自動車（EV）が走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」の研究開発を進めています。 D-WPTは、EVが充電のために停止することなく走行できる、いわば“航続距離∞”という新たな価値を提供する技術です。これは、内燃機関

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接を実施中です Hondaは2050年までにカーボンニュートラルを目指し、水素活用を拡大します。燃料電池システムの進化と外販、水素エコシステムの構築により、再生可能エネルギーを効率的に利用し、様々なモビリティにクリーンなエネルギーを提供します。自動車だけでなく商用車や産業機器、定置電源などの社会インフラにも適用範囲を拡大し、カーボンニュートラル社会を促進します。 【募集背景】 ～水素社会の実現に向けた新たな価値探索～ H

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１ヶ月単位 就業時間１：5時30分〜14時30分又は5時30分〜19時00分の時間の間の8時間程度 就業時間に関する特記事項：（１）実働８時間、休憩６０分、シフト制（早番専属です） （他）実働８時間、休憩６０分、シフト制 時間外労働時間なし ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：退職者等の人員入れ替わり時、行事食時等 ※１ヶ月８０時間・年６回まで 休憩時間60分 休日その他 週休二日制：その他 シフト制、休日はシフトにより決定します、希望休制度あり

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 次世代eDrive向けギヤボックスの研究開発業務をお任せ致します。 【募集の背景】 当社は、ドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は、今期から当グループにおけるeDrive領域の研究開発を担っており、陸・海・空(eVTOL)全ての領域において電動化を進めるべく、日々新たな技術開発に取り組んでいます。進化するeDriveに適用可能な次世代

勤務時間08:00～17:10(休憩：1時間10分) 実働時間：8時間

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【芳賀町／ポジションサーチ】研究開発◆機械領域／スーパーフレックス／福利厚生◎ 【仕事内容】 【芳賀町／ポジションサーチ】研究開発◆機械領域／スーパーフレックス／福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 【在宅勤務制度あり（3割在宅）／平均残業時間21時間／ソフト／ハードウェアの解析もしくは組み込みの方向け（構造/流体解析CAE経験、制御ソフトウェアなどのご経験を歓迎）／環境負荷ゼロの循環型社会を目指す】 ■職務概要： 水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発・システム開発をご担当頂きます。 【業務詳細】自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞電気・電子 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■職務内容 メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ※業務内容補足(雇入れ直後)各種研修 (変更の範囲)顧客企業業務 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 ・自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●モビリティ製品に関する機械設計経験 ●自動車業界で変速機・減速機・エンジン動弁系等の駆動系に関わる設計・実機検証のご経験 ●動力伝達部・軸受・ケース・潤滑/冷却等の設計・実機検証のご経験 ※業界は問いません。 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●四輪におけるHEV/PHEV/EVのギヤボックスの設計・実機検証のご経験 【求める人物像】 ●夢を実現するために、夢中になれる人 ●チャレンジングな技術開発に取り組みたいと考える前向きな人 ●困難な場面に出会っても自らの意思で問題解決

仕事内容【応募資格】 [必須] 民間企業、もしくはアカデミアにおいて、受託対応業務の例に挙げたような分野での研究者としての経験を有する方 【職種名】 研究職（バイオ・ライフサイエンス系） 【仕事内容】 化学・バイオの分野に特化し、大手化学メーカーや製薬企業、大学・公的機関の研究開発支援を行っています。 将来のキャリアは生涯一研究者として全うしていただくこともできますし、マネージャーのような管理職へのキャリアを選択することも可能です。 また、同社リサーチセンターでの受託研究員、技術調査・開発技術の請負等を行うコンサルタントとしても、活躍いただけます。 ◆受託対応業務（例）◆ 【バイオ案件】 ■抗体医

勤務時間08:30～17:30(休憩：1時間) 実働時間：8時間

仕事内容【技術職】環境関連企業（未経験可） 正社員 急募,未経験者歓迎,賞与あり,第二新卒歓迎,車通勤OK,PCスキル,昇格あり,経験者歓迎,交通費支給,ブランクOK,研修あり,長期休暇あり,有資格者歓迎,U・Iターン歓迎,昇給あり,社会保険完備,転勤なし,土日祝休み,新卒・第二新卒歓迎 私達は、環境に関する幅い広いノウハウ・経験豊富なスタッフを持つ、お客様の環境パートナー。 創立から約40年にわたり、着実に実績を重ねてきました。 ダイオキシン類、作業環境測定、絶縁油及び廃棄物PCB分析、 土壌・地下水調査、水質・大気などの環境分析をはじめ、製品・材料や産業廃棄物分析まで、様々な環境に関する課題と

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞電気・電子 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■職務内容 メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ※業務内容補足(雇入れ直後)各種研修 (変更の範囲)顧客企業業務 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 ・自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■創薬化学者としての創薬研究経験(製薬企業ないしは類似企業における数年以上の実務ご経験) ■創薬研究において、独創的なアイデアやアプローチで問題解決に取り組んだ経験 ■有機合成に関する知識 ■計算科学者や外部研究機関/CROとの協業経験(部分的でも可) [歓迎] 【尚可】 ■プロジェクトのリーダー経験 ■臨床開発化合物を創出した研究プロジェクトへの関与経験 ■創薬プロジェクトの組成・起案経験 ■機械学習を含む計算化学部門との協業経験 【募集年齢（年齢制限理由）】 28歳～39歳 （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 創薬ベン

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【栃木／芳賀郡】燃料電池（FC）の研究開発（生産技術領域） 【仕事内容】 【栃木／芳賀郡】燃料電池（FC）の研究開発（生産技術領域） 【具体的な仕事内容】 ■職務概要： 水素社会の実現に向けた、燃料電池（FC）の研究開発をご担当いただきます。 【業務詳細／変更の範囲：会社の定める業務】ご経験・スキル・志向に合わせ、以下いずれかの業務をお任せいたします。 （1）検証環境構築…燃料電池プロセスのモデルベース検証環境の構築における業務 ・電極プロセスCAE 検証モデルの構想検討 ・CAE解析と実験ベースのバリデーション計画立案と推進等 【担当領域例】次世代燃料電池モビ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験・スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■金属、樹脂、ゴム、複合材料部品の機械設計、構造設計、レイアウトなどの業務経験 ■電動デバイス部品の業務経験 ■電気電子部品の筐体、制御基板、回路、ハーネス設計などの業務経験 ■プラントなどの設備配管設計などの業務経験 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【栃木／ポジションサーチ】燃料電池（FC）の研究開発（電気領域）／スーパーフレックス／福利厚生◎ 【仕事内容】 【栃木／ポジションサーチ】燃料電池（FC）の研究開発（電気領域）／スーパーフレックス／福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 【在宅勤務制度あり（3割在宅）／平均残業時間21時間／ソフト／ハードウェアの解析もしくは組み込みの方向け（構造/流体解析CAE経験、制御ソフトウェアなどのご経験を歓迎）／環境負荷ゼロの循環型社会を目指す】 ■職務概要： 水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発・システム開発をご担当頂きます。 【業務詳細】自動車および、新た

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●学生時代に電気工学を専攻し、パワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)に関する知見をお持ちの方 ●パワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)の電気/磁気回路設計のご経験※業界は問いません。 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●四輪におけるパワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)の電気設計のご経験 【求める人物像】 ●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方 ●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方 ●自ら行動でき、周囲を巻

仕事内容株式会社 本田技術研究所 アプリケーションエンジニア（交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発）#777 【仕事内容】 アプリケーションエンジニア（交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発）#777 【具体的な仕事内容】 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、 四輪・二輪・自転車・歩行者間の通信・コネクテッド領域でのアプリケーション開発をお任せします。 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ※他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【栃木】内外装部品の材料開発・商品化企画（樹脂・有機材料）◇Honda／有機材料・部品の開発企画 【仕事内容】 【栃木】内外装部品の材料開発・商品化企画（樹脂・有機材料）◇Honda／有機材料・部品の開発企画 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■募集の背景 10年後、20年後、そしてその先の未来まで、より多くの人々に「喜び」を提供するために、Hondaは日々進化を続けています。 その中で私たちは商品のライフサイクル全体を見据えたお客様価値の最大化と新たな商品価値・サ