ユニック - 東京都大田区 の求人・仕事・採用

仕事内容＼大型免許は入社後に取得／資格取得支援制度がありますので、費用は会社が負担します。このチャンスをいかして、中型ドライバーから大型ドライバーへとステップUPしませんか。【月50万円可能】大型の経験がない方も月40万円以上♪入社後スグに生活も安定できます。＜安定企業で活躍＞お任せするのは産業廃棄物を回収・運搬するお仕事。会社の経営が安定していますので、安心して長く働けます◎＜働き方は相談ください＞完全週休2日制など、お休みの希望は柔軟に対応しています。 建設廃材や医療機器などの回収＜安定企業で活躍＞資格取得支援制度あり◎完全週休2日もOK ┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛ ＼中型免許があれば応募O

仕事内容７トンユニックの運転手の募集になります。 長距離あり。遠距離歩合制。 手積み、手卸しなしの仕事です。 【業務変更の範囲：なし】

仕事内容【アピールポイント】 ＼未経験OK！クレーンに興味ありませんか／ ユニック車ドライバーを正社員募集！ ★月20.3～60万＋賞与(年2～3回)/週休2日/各手当充実★ 【仕事内容】 ＼未経験からはじめる★正社員募集／ 建設クレーン会社でのユニック車ドライバーのお仕事！ 「クレーンに興味はあるけど、初心者でも大丈夫かな…」 「クレーンに乗ってみたいけど、資格を持っていない…」 「クレーンオペレータになりたいけど、どうやってなるか分からない…」 このように、なかなか一歩を踏み出せていない方 いらっしゃいませんか？ 「丸良興業」は、丁寧な教育であなたを一人前の ユニック車ドライバーへ導

仕事内容2tユニック車による地場~長距離配送 ■ポイント ● 手積みもありますが、クレーンを使用するので体への負担は少なめ♪ ● 地場だけの運行希望もOK！運行形態や希望休の取得はご希望をもとに調整するので自分のペースで無理なく続けやすい環境です。 ■エリア ● 日本全国への配送 ● 1日1~2運行 ● ※「地場配送のみの運行」をご希望の場合はご相談に応じます。 ■配送先 ● 倉庫から各現場への配送 ■荷物 ● 測定機・配電盤・圧縮減容器 ■荷役作業 ● クレーンを使用 ● 一部、部材の手積みあり ご興味がありましたら、このサイトからご応募ください♪ ご質問や面接調整などカンタンにやりとりができます。

仕事内容４ｔユニックトラック運転業務。長距離輸送あり。（全国） 未経験の方も丁寧に指導いたします。 「変更範囲：変更なし」

仕事内容６ｔユニックトラック運転業務。長距離輸送あり。（全国） 未経験の方も丁寧に指導いたします。 「変更範囲：変更なし」

仕事内容【アピールポイント】 建設企業で重機オペレーターを正社員募集！ ※依頼件数増加中の成長企業※ ◇未経験応援 ◇月20.3万～60万＋賞与・稼げる ◇各種手当充実 ◇週休2日制 ◇研修充実 未経験から充実した環境でガンガン稼ぎませんか 【仕事内容】 建設クレーン会社で重機オペレーターを正社員募集！ 「業務未経験OK・週休2日制・月20万～60万・各種手当充実」の環境です♪ 【主な仕事内容】 重機オペレーターとして、公共事業や民間の建設現場を中心に、重量物の吊り上げ建設を行います。 各現場へユニック車で出向き、クレーンによる重量物の吊り上げをお願いします。 ■現場までの走行・運搬と積み下ろし作

仕事内容4tウイング・4t平ボディ・4tユニックドライバー 機械部品・建設資材を運送するドライバーの求人です！手積み手降ろしはありません。 中長距離の配送もありますが、月の平均残業時間は30時間です。 ドライバー未経験者の方にも丁寧に指導いたしますので、安心してご応募ください！ 【従事すべき業務変更範囲（会社の定める業務）】

仕事内容【アピールポイント】 【未経験OK】作業スタッフを正社員で募集！ ★土木工事企業で地盤改良のお仕事★ ・月32.5～40万＋賞与(年2回) ・残業少なめ(作業は5～6h程) ・完全週休2日制 ※18歳以上(労基法61条1項/深夜業務のため) 【仕事内容】 電気・土木工事企業で地盤改良の作業スタッフを正社員募集！ 「未経験OK/月給MAX40万円＋賞与(年2回)/直行直帰」です♪ 《仕事内容》 自然災害から社会インフラを守るため、地盤を強化する作業スタッフ業務。 ・ユニックでの資材積み下ろし ・生コン注入作業 ・空港内車両運転 ・手元作業 など 【勤務地：羽田空港】 作業スタッフのお仕事は

仕事内容【仕事内容】 鉄道の安全運行を支えるため、線路の検査・メンテナンス（軌道検査・軌道工事）を行います。 ミリ単位の精度が求められる、社会インフラに欠かせない仕事です。 【軌道検査業務】 線路に使われているレールやマクラギ、道床バラストなどの状態を確認し、 各種測定器を用いて軌道の状態を診断します。 検査結果は、その後のメンテナンス工事に活かされます。 【軌道工事業務】 検査結果をもとに、線路のゆがみを整正したり、部材の交換を行います。 列車と列車の合間の限られた時間で作業を行うため、 大型保線機械などを使用し、高精度かつ効率的に施工します。 【給与詳細】 基本給：30万円〜＋各種手当 【

仕事内容【仕事内容】 線路に使われる材料(レール・マクラギ・道床バラスト・レール締結装置など)の状態を検査し、各種測定器により、軌道の状態を診断していきます。 【具体的には】 ・分岐器細密検査 ・分岐器軌道狂い検査 ・レール遊間検査 ・レール塗油検査 ・ロングレールふく進検査 ・レール深傷検査 ・技能検査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼勤：10,000円〜 夜勤：10,000円〜 ※ 日勤・夜勤出た場合は合計20,000円〜 【月収例＋年収例】 ★月収42万2000円/入社3年目/20代スタッフ ⇒昼勤/日給1万1000円(22日勤務)＋夜勤/日給1万2000円(15日勤務） ※年

仕事内容■大型ウイング / ユニック / 平ボディ車による「精密機械」の地場~中・長距離配送 主な配送先はメーカー工場やお客様の工場などになります。 関東近郊の地場配送がメイン業務です。(1日の配送件数は1~2件程度) その他、月に数回、翌日降ろしの中距離配送や長距離の運行もお任せします。 ● 長距離輸送は月1回あるかないかで、北海道や九州へは約4日間の運行スケジュールとなります。 ● 荷役はクレーンやフォーク作業、手積み手降ろしもあります。   ◎入社後の流れについて◎入社後は先輩ドライバーの車に同乗し、仕事内容や流れを覚えることから始めます。1~2ヶ月での独り立ちが目安ですが、慣れるまで

仕事内容【仕事内容】 鉄道の安全運行を支えるため、線路の検査・メンテナンス（軌道検査・軌道工事）を行います。 ミリ単位の精度が求められる、社会インフラに欠かせない仕事です。 【軌道検査業務】 線路に使われているレールやマクラギ、道床バラストなどの状態を確認し、 各種測定器を用いて軌道の状態を診断します。 検査結果は、その後のメンテナンス工事に活かされます。 【軌道工事業務】 検査結果をもとに、線路のゆがみを整正したり、部材の交換を行います。 列車と列車の合間の限られた時間で作業を行うため、 大型保線機械などを使用し、高精度かつ効率的に施工します。 【給与詳細】 基本給：30万円〜＋各種手当 【

勤務時間▼勤務時間 08:00~15:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:00～15:00（休憩60分） (2)24:00～翌3:30（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※夜勤作業は3時間程度。 ※夜だけの勤務可能。

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼

勤務時間▼勤務時間 08:00~15:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:00～15:00（休憩60分） (2)24:00～翌3:30（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※最低勤務時間数：1日３時間程度 ※夜だけの勤務可能。

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 線路に使われる材料(レール・マクラギ・道床バラスト・レール締結装置など)の状態を検査し、各種測定器により、軌道の状態を診断していきます。 【具体的には】 ・分岐器細密検査 ・分岐器軌道狂い検査 ・レール遊間検査 ・レール塗油検査 ・ロングレールふく進検査 ・レール深傷検査 ・技能検査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼勤：10,000円〜 夜勤：10,000円〜 ※ 日勤・夜勤出た場合は合計20,000円〜 【就業時間例】 (1)8:00～15:00 (2)24:00～翌3:30 ※1日実働5～8h程度。 ※夜勤作業は3時間程度。 ※夜だけの勤務可能

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼

勤務時間▼勤務時間 08:00~15:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:00～15:00（休憩60分） (2)24:00～翌3:30（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※最低勤務時間数：1日３時間程度 ※夜だけの勤務可能。

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 線路に使われる材料(レール・マクラギ・道床バラスト・レール締結装置など)の状態を検査し、各種測定器により、軌道の状態を診断していきます。 【具体的には】 ・分岐器細密検査 ・分岐器軌道狂い検査 ・レール遊間検査 ・レール塗油検査 ・ロングレールふく進検査 ・レール深傷検査 ・技能検査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼勤：10,000円〜 夜勤：10,000円〜 ※ 日勤・夜勤出た場合は合計20,000円〜 【就業時間例】 (1)8:00～15:00 (2)24:00～翌3:30 ※1日実働5～8h程度。 ※夜勤作業は3時間程度。 ※夜だけの勤務可能

勤務時間▼勤務時間 08:00~15:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:00～15:00（休憩60分） (2)24:00～翌3:30（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※夜勤作業は3時間程度。 ※夜だけの勤務可能。

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼

仕事内容【アピールポイント】 建設クレーン企業でクレーンオペレーターを正社員募集！ ※依頼件数増加中の成長企業※ ◇未経験応援 ◇月24万～70万(以上)＋賞与・稼げる ◇各種手当充実 ◇週休2日制 ◇研修充実 未経験から充実した環境でガンガン稼ぎませんか 【仕事内容】 建設クレーン会社でクレーンオペレーターを正社員募集！ 「業務未経験OK・週休2日制・月70万以上も目指せる・各種手当充実」の環境です♪ 【主な仕事内容】 クレーンオペレーターとして、公共事業や民間の建設現場を中心に、重量物の吊り上げ建設を行います。 また、その自社クレーン車の整備と修理を行います。 ■クレーンによる重量物の吊り上げ