山梨県の株式会社デンソー 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容株式会社デンソー 【東京/新橋】＜世界の電動車を変える＞電動パワトレインシステム技術企画マネージャー＜パワトレ＞ 【仕事内容】 【東京/新橋】＜世界の電動車を変える＞電動パワトレインシステム技術企画マネージャー＜パワトレ＞ 【具体的な仕事内容】 ■職務内容 （1）顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー （2）顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容 ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方（ハードウェア、ソフトウェアは問わず） ・ユーザーを中心に捉えたリサーチ、デザイン、企画の経験 ・デザイン（サービス、インタラクション、プロダクト、クルマ等）、認知心理学、消費者学、統計学、または関連分野の学士号レベルの知識 【職種名】 SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画 【仕事内容】 同社にて、SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場動向やユーザー価値観のトレンドから実現すべきUX定義 ・プロトタイプ、ユーザーテストを通じたUXの妥当性検証と改善提案 ・UXから必要技術の抽

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェア設計経験（3年以上） 【募集背景】 ソナーはADASアクティブセンサ製品群の中でも低速域を担当しています。安心安全の面では、誤踏み防止・周辺監視・低速緊急ブレーキによる事故低減に寄与しています。 利便性の面では、自動駐車支援に活用され、安心領域と利便性を担う重要な製品です。搭載は日米欧中いずれも増加しており、市場は拡大傾向にあります。 また、低速AEBの法規化により、ソナーによる近距離領域での低速緊急ブレーキシステムのニーズが高まっています。「安全・安心を担う技術・製品領域で2035年交通死亡事故ゼロ社会実現へ貢献する」ことを目指し、次世代のソナーソフト

仕事内容【応募資格】 [必須] ・AI／ML知見をお持ちの方 【職種名】 AIを用いたLv4自動運転システム実現における先行研究 【仕事内容】 Lv4自動運転システム実現に向けた先行研究案件で、AI／MLを用いたE2Eの自動運転アルゴリズムの開発を担当いただきます。 上記に伴い、様々なモビリティ（自動車・小型AGV等…）の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務、特にCamera／LiDAR／Radar／GNSS／IMU…といったセンサを統合した自動運転システム開発（位置推定／物体認識／運動計画／運動制御、車両、認識PF開発 etc）にも従事いただきます。 【具体的には】※ご経験を加味し下記いずれ

仕事内容株式会社デンソー 【東京】先進安全・自動運転システムの商品企画（戦略立案）賞与6.1か月＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京】先進安全・自動運転システムの商品企画（戦略立案）賞与6.1か月＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： ・今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。 ・デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」を目指し、それによって「交通事故なく自由な移動」を実現します。 ・そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。 ・今

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフト開発経験（主に上流開発） ・情報技術に対する基本的知見 （IPA 応用情報技術者相当） ・linuxを使った開発経験 （LPIC-1相当） [歓迎] 【オフラインシミュレーション】 ・システムアーキテクチャ/ソフトウェアアーキテクチャの設計、構築経験 （IPA システムアーキテクト相当） ・AWSによる開発経験 （SAA,DVA,SOA相当） ・Webアプリの構築経験 ・リレーショナルデータベースの設計構築経験 ・先進運転支援の開発経験 ・ソフトウェアプロセス改善、標準化活動経験 （SPI,SEPG,DevOpsといった活動への参画経験） 【実車評価環境構築】

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ 有線高速通信のSignal Integrity、Power Integrityの検証・解析経験3年以上 ・ 有機基板の設計経験とシミュレーション結果の適用経験 ・ AnsysまたはKeysightのツールを用いたCAE解析経験 ・ 構造解析経験5年以上 ・ 全社横断の優先度設計やガバナンスをリードできる方 【歓迎】 ・ ツールの評価、保守、EDAベンダとのやりとり経験 ・ 各種設計、解析業務の自動化検討経験 ・ 経営層との連携経験や、全社的なプロジェクトの推進実績 【職種名】 ●車載半導体HW研究とCAE解析 【仕事内容】 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てのご経験をお持ちの方 ・組込みソフトウェア開発経験 ・マイコン実機を用いた環境構築、評価業務の経験 【職種名】 ソフトウェア実装・品質評価＜自動運転、先進運転支援システム＞ 【仕事内容】 自動運転、先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価を担当いただきます。 【具体的には】 ・ 顧客から受領した仕様書に基づくソフトウェア実装（C言語） ・ 実装コードのコーディング規約対応、実機マイコンでの動作、品質評価 ※同ポジションでは、同社社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。 【組織ミッションと今後の方向性】 自動運転・高度運転支

仕事内容株式会社デンソー 【東京/港区】車載SoCの企画・先行開発（ソフトウェア開発）＜ミライズ＞ 【仕事内容】 【東京/港区】車載SoCの企画・先行開発（ソフトウェア開発）＜ミライズ＞ 【具体的な仕事内容】 ～尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー～ ■モビリティのイノベーションを半導体で： 自動運転や次世代モビリティにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理は、急速に高機能化・高性能化しており、車載半導体は、車の価値を左右するキーデバイスになっています。ニーズを満たす車載SoCを企画・開発していくために、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、最適

仕事内容【仕事内容】 車両用、業務用、住設用空調製品の品質保証業務等をお任せします。 【具体的には】 ・製造不良および設計不良に関する原因究明と再発防止策の立案・推進 ・開発プロセスにおける、関連部門（設計、製造、生産技術、他）の業務・製品仕様の監査 ・品質向上に関する顧客、関係部署との折衝 ・不良品等の製部品の解析による究明 【売上構成】 車載用が7割、住宅業務用が3割となります。 【会社の魅力】 ・業界国内トップクラスの車両関係空調システム・設備用空調システム製造メーカー。特にバス用エアコンにおいては国内シェア99%とほぼ独占状態で、トヨタ社の燃料電池バス「SORA」にも搭載。 ・コアタイム

仕事内容■仕事内容 【職務内容】 パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 その中で、私たち第１、第２開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、 SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 【具体的には】 業務内容電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT、SiC-MOSFET、GaN）の企画/設計/検

仕事内容【応募資格】 [必須] ※SoCに関するご知見をお持ちで、以下いずれか必須（目安：5年以上の経験程度） ■アプリケーションエンジニア（FAE）経験 ■アーキテクチャ設計・評価・量産に関する経験 ■組込みソフトウェア開発、SoC実装の経験 ■プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I/O等のIPの企画、開発、評価の経験 ■SoC・IPに関する国際標準団体での活動経験 【職種名】 企画・ニーズ分析・仕様策定＜先端車載SoC＞ 【仕事内容】 ■世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する、車載SoCの企画／重要IPの目処付に従事

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・AI、データ分析、ソフトウェア、ITいずれかの分野での実務経験 ・要求定義・要件定義・アーキテクチャ検討など上流工程への関与経験 【職種名】 企画・要件定義・システム先行開発 【仕事内容】 AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、車両システム(ADAS／AD)の協調 による安全安心を実現するためのシステム要件定義、アーキテクチャ開発およびその検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載する次世代安全システム・運転者協調機能の先行開発 ・AIとデータの活用を前提とした、価値仮説～システム

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】先進安全・自動運転向けAI技術開発◆賞与6.1ヶ月分＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】先進安全・自動運転向けAI技術開発◆賞与6.1ヶ月分＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※AIを活用した技術開発経験者歓迎※【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・運転支援、自動運転システムの構成要素である認知や判断に関するAI、アルゴリズ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ ソフトウェア開発/回路設計/制御ソフト・システム設計/センサー開発/回路設計 ※上記いずれかにおける3年以上の経験を有する方 ■開発ツール（参考例※職務により異なります） ＜言語＞ C、C、Python 、Linuxシェルスクリプト、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART等 ＜環境＞ ROS/ROS2、Posix OS(Linux、Android、QNX)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode、.NET、OpenCV等 【職種名】 ソフトウェアオープンポジション 【仕事内容】 自動運転レベル4のソフトウェア技術開発、

仕事内容株式会社デンソーエアクール 【安曇野市】調達業務◆年休121日／フレックス有／賞与5.4ヶ月／U・Iターン歓迎／デンソーGで安定 【仕事内容】 【安曇野市】調達業務◆年休121日／フレックス有／賞与5.4ヶ月／U・Iターン歓迎／デンソーGで安定 【具体的な仕事内容】 ～バス用エアコンにおいて国内シェア99%とほぼ独占状態！／厚生労働大臣が認定する「くるみんマーク（子育てサポート企業）」・長野県が認定する「職場いきいきアドバンスカンパニー」を取得で働きやすい◎～ 今後は国内のみならず、世界においてもナンバー1を目指す当社にて、共に目指してくれる仲間を募集しています！ ■仕事の内容 製造

仕事内容株式会社デンソー 【Web開催/キャリア面談】カジュアル面談（ソフトウェア）※当日面接会可＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【Web開催/キャリア面談】カジュアル面談（ソフトウェア）※当日面接会可＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【カジュアル面談可能/当日の面接も可能/自分のあったキャリアを探せます】 ■業務内容： 組込みソフトエンジニア 【応募後の流れ】 「デンソーではどんなことをやっているのだろう？」 「自分の技術はデンソーで活かせるのか？」 「エンジニアとディスカッションし、募集職種や仕事内容について理解したい。」 「実際に働いている人達の雰囲気を確認してから正式応募がしたい。」

仕事内容【応募資格】 [必須] ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・疑似量子コンピュータアルゴリズム開発 ・量子コンピュータアルゴリズム開発 ・機械学習/AI技術に関する研究またはアルゴリズム実装 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 疑似量子コンピューティング技術探索実証（次世代車載システム）（年収650万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】こんな仲間を探しています！ 当職場は、トヨ

仕事内容【主な職務内容】 ・自動車用ワイパーの部品/製品の受入、支給、運搬作業 ・空箱の供給、回収作業 入社後は所属長の元、主力メンバーの一員として業務を行っていただきます。また、必要に応じて各レベルに合わせた教育受講でスキルアップを図って頂きます。

仕事内容株式会社デンソー 【東京/羽田】＜DENSOでAI研究＞次世代最適化技術の研究（機械学習、 GPGPU等）＜研究開発＞ 【仕事内容】 【東京/羽田】＜DENSOでAI研究＞次世代最適化技術の研究（機械学習、 GPGPU等）＜研究開発＞ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 次世代の技術を追求し、現場での具現化に向けた研究を行っていただきます。これまでの経験を活かし、以下のような具体的な研究テーマに取り組んでいただけます。 1. 機械学習を用いた最適化計算の加速 2. 不確実性を考慮したリスク抑制の最適化 3. 現場のデータを活用した自律的最適化 4. GPGPUを用いた超並列最適化 これら