三重県鈴鹿市の金型の求人・仕事・採用

仕事内容【仕事内容】 コピー機の部品を製造する工場でのお仕事です☆彡 特別な知識や経験は一切不要。 マニュアル通りに進めればOK( ①部品の検査 コピー機のカバーなどの部品に、キズやゆがみがないか、 寸法通りかを目で見て確認。 ②原料の調合 決められた原料を、指示通りに計って混ぜ合わる。 ③機械へのセット 部品の形を作るための「金型」という型を、 機械にポンとセットします。 ④ゴム部品の検査 細長い平たいゴム部品が、真っ直ぐになっているか、 形に乱れがないかをチェック。 求人NO：ST95TT 【給与】 時給1400円以上 ◆昇給あり 月収例26.5万円～ ・残業手当あり ・深夜手当あり 時

仕事内容株式会社奥岡技研 世界に誇る自動車製造を支える【総合職(製造/CAD設計)】未経験OK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【チームで連携！だから未経験からのスタートも安心！】自動車やバイク部品の製造業務 もしくは、設計・CAD業務のいずれかをお任せ！希望や適性を考慮して 以下いずれかの部署に配属します。 ［製造］ ▼図面や指示書を確認 ▼機械のセッティング ▼加工中の機械の動作や安全確認 ▼金型や治具の組付 ▼完成した部品チェック ［CAD設計］ ▼図面や仕様書の確認 ▼設計担当者や現場

仕事内容鈴鹿市｜「月収42万円可・資格取得支援」EV用モーター部品のプレス加工／2交替／寮費0円 電気自動車のモーターに使う薄い鉄の板を、プレス機で打ち抜く工場。段取りと金型交換を担当し、2交替で月収42万円まで。寮費0円の1Rつきです。 Q. 未経験でも月収42万円？ A. 上限はそうです。2交替の深夜割増・夜勤手当・残業19時間を含めた金額で、下限は36万円です。 Q. どんな仕事？ A. 電気自動車のモーターに使う鉄の板を打ち抜く、プレス機の担当です。金型の交換と段取りが仕事の中心になります。 Q. 資格は要る？ A. 入社時は不要です。プレス機の資格は会社が費用を負担して取得できます。

勤務時間週5日以上 1日7.5時間以上 夜勤/昼のみ 日勤 8:30～17:15 2交替 8:30～17:15 20：30～5：15 （休憩時間60分） 日勤と夜勤を1週間ずつの交代制 日勤のみも相談可 残業も状況に応じてあり 最低勤務期間：3カ月以上 最低勤務日数：5日 最低勤務時間：1日7.5時間以上

仕事内容【仕事内容】 受注を受けたラバーストラップを製造する工場内での勤務になります。 していただく業務は、デザインを元に作成した金型に機械がラバー液を注入する際の機械オペレーターや、 ほこりやチリが混入しないように刷毛や綿棒できれいにしたり、 機械でできない細かい部分のラバー液を注入や、最後の調整。 また出来上がった製品をエアークリーナでほこりを飛ばしたり 金型から製品を取り外してアタッチメント（キーホルダーにする部分）を装着したり 問題がないかの検品、梱包、出荷業務などです。 もくもくとした作業が好きな方にお勧めの職場になります。 重量物が一切ないので体に優しい環境にもなってます。

仕事内容■金属製の椅子を製造している会社の設備、機械、器具の保全業務 ■新機種の金型や試作品作製 【ご応募ご希望の方】 当社では、ご応募に際し 先ず応募書類を送っていただき、 「書類選考」をさせていただきます。 合格された方には「会社見学」及び「面接」に来ていただくよう お願い、ご案内致しております。 その際に業務の詳しい内容などを説明させて頂いております。 【仕事内容変更範囲：あり（会社の定める業務）】

勤務時間シフト制 シフト制 ①8:00～16:45 ②22:00～6:45 ※2交替 完全週休2日（土日休み） GW・夏季・年末年始

仕事内容＼手持ちゼロ・ケータイなしでも大丈夫！／ 履歴書がなくてもOK！LINEでの面談も実施中。 住む場所・仕事・収入、まるっとご相談ください！ 【ゴム製品のマシンオペレーター】 ・ゴムシートを機械にセット ・プレス機を起動（ボタン操作） ・製品を取り出し、カンタン検品 ・金型の清掃作業 ※作業はほぼルーチン。すぐに慣れます！ 【給与補足】 月収410,000円以上可！ （勤務20日／残業・深夜手当含む） 【固定残業】 なし

仕事内容不二精機株式会社 【三重・鈴鹿】品質管理◆未経験からチャレンジ歓迎／検査・工場経験歓迎／EV部品領域でスキルアップ 【仕事内容】 【三重・鈴鹿】品質管理◆未経験からチャレンジ歓迎／検査・工場経験歓迎／EV部品領域でスキルアップ 【具体的な仕事内容】 ～工場経験を活かして「品質」の専門職へ／将来は品質保証（顧客対応）も担うポジション～ ■求人概要 不二精機は、医療・食品・自動車分野における精密金型および成形品を手掛けるメーカーです。近年はEV化の進展に伴い、自動車部品の需要が拡大しており、鈴鹿工場にて品質体制の強化を進めています。 本ポジションでは、まずは製品の検査・評価業務を中心にご担当

仕事内容不二精機株式会社 【三重・鈴鹿】生産管理◆未経験歓迎／EV部品の製造拠点！／スタンダード上場／安定成長企業 【仕事内容】 【三重・鈴鹿】生産管理◆未経験歓迎／EV部品の製造拠点！／スタンダード上場／安定成長企業 【具体的な仕事内容】 ～安定成長×EV市場の拡大で需要増／未経験から“ものづくりの中枢”へ～ ■求人概要 不二精機は、医療機器・食品容器・自動車部品など、生活に身近な製品を支える「精密金型」のトップメーカーです。 EV化が進む今、自動車部品のリニューアル需要が増え、生産拠点・鈴鹿工場でも新たな仲間を求めています。 本ポジションは、生産現場と会社全体の“ハブ”となり、安定した生産

仕事内容人気のお仕事☆急募！ お仕事内容：光と熱を操る「クリスタル・オペレーター」 ドロドロに溶けたガラス（湯）が、シュパッと綺麗なボトルの形に成形され、ピカピカの製品として仕上がる工程を管理するお仕事です。 ■具体的にお任せする3つのステップ ①「AIサーマル・モニター」での溶解管理（見守り！） └溶解炉は、「AI温度最適化システム」が24時間体制で温度を管理。 └あなたは手元のタブレットで、ガラスが「最高の透明度」を保っているかを確認します。複雑な調整はAIが提案してくれるので、あなたは「よし、完璧だ」と承認ボタンを押す、静かな司令塔のような役割です。 ②「デジタル・モールド」の調整（

仕事内容「ボンネットの製造」20代社員在籍／二交代・夜勤あり／社宅費無料／未経験から新しい仕事へ 「新しい環境でスタート可能 」 新生活を始めたい方にも スタートしやすい環境です 入寮を希望される方への サポート制度をご用意しています ＼生活面もしっかりサポート ／ ・勤務開始時期の相談OK ・新生活準備の相談可能 ・住まいに関する相談OK ・赴任支援制度あり 少しずつ仕事を覚えていけます 【仕事内容】 ＼キャリアアップのチャンス ／ 大手工場でのお仕事です ボンネットの製造をお任せします。 【作業の流れ】 プレス加工 プレス機は高圧で金型に材料を押し込み、 ボンネット

仕事内容不二精機株式会社 【三重・鈴鹿】品質管理・品質保証◆EV部品／改善・分析まで担う品質中核ポジション／スタンダード上場 【仕事内容】 【三重・鈴鹿】品質管理・品質保証◆EV部品／改善・分析まで担う品質中核ポジション／スタンダード上場 【具体的な仕事内容】 ～“検査だけじゃない”品質へ／分析・改善まで一貫して携われる環境～ ■求人概要 不二精機は、医療・食品・自動車分野における精密金型・成形品メーカーです。現在はEV関連部品の需要拡大に伴い、品質要求も高度化しており、品質部門の強化を進めています。 本ポジションでは、検査業務に加え、不具合の原因分析や改善活動まで一貫して担当。品質を“守る”

仕事内容工場作業 「新しい環境で頑張りたい方におすすめ」 通勤を希望される方も、入寮を希望される方も、生活スタイルに合わせて働くことができます。 【安心して始められる環境】 ・住まい探しの相談可能 ・生活面の相談可能 ・長期勤務可能 ・前払い制度あり ◇住まいや生活面についても相談しやすい環境です。 【仕事内容】 工場内での機械オペレーター募集です 油性ペンやプリント基板など、幅広い製品の製造に関われるお仕事です。 【こんな流れで進みます】 Step1プラスチック成形・検査 プラスチック素材を金型で成形して寸法を確認します。 Step2ユニットの組立・固定 複数の部品をま

仕事内容《入寮希望者大歓迎！》 ◇自動車の製造業務◇ ＜プレス工程＞ ・金型をセットし、鉄板をプレス機ではさみボデー形に成形する工程 ・マシンオペレーター作業 ＜溶接工程（ボデー工程）＞ ・プレス工程で出来た車体型の鉄板を溶接していく工程 ・手持ち機械で行ったり、設備に部品をセットしボタンを押す作業 ・完成品の目視チェック、表面の凸凹削り作業 ＜塗装工程＞ ・溶接工程にて完成した車体に色を塗る工程 ※大半はロボットが自動で行います。 ・塗り終わったボデーの外観チェック作業 ＜組立工程＞ ・塗装工程で色塗りされた空のボデーに部品を組付けて製品として完成させる工程 (メインハーネス（電線ケーブ

仕事内容【仕事内容】 金属板の成形・製造補助スタッフ金属板を加工する工場で、ロールフォーミング成形作業などをお任せします。ロールフォーミングとは、複数のロール金型の間に金属板を通し、連続的に曲げて形を整えていく加工方法です。【具体的な仕事内容】・ロールを機械へセット・金属板の成形作業・完成した製品の梱包・製品の入荷作業・その他、製造に付随する作業玉掛・クレーンの資格をお持ちの方には、資格を活かした作業をお願いする場合があります。工場全体の人数が少なく、風通しの良い職場です。製造経験を活かして働きたい方はもちろん、これから製造スキルを身につけたい方にもおすすめです。【勤務時間】8:30～17:30【休日

仕事内容【仕事内容】 ＼未経験から技術者へ◎研修は1か月／ 工事現場や工場でかぶる、あの作業用ヘルメットを成形機で作るお仕事です！ □ 段取り 成形機に金型をセットし、流す温度を合わせます◎ □ 成形して測る 樹脂を流して帽体の形にし、厚みとあごひもを通す穴の位置を測って記録に残します★ ずれが出はじめたら、温度と時間をこまめに合わせ直します。 頭を守るものなので、厚みは個数ごとに記録します◎ 配属から1か月は研修の時間で、金型の付け方から覚えられます！ 夜勤はありません。土日祝は暦どおりに休めます。正社員での採用です◎ 【給与詳細】 ◆ 月給 323,000円 ～ 350,000円 ◆

仕事内容「ボンネットの製造」30代社員在籍／二交代・夜勤あり／長期就業可能／製造の仕事を始めてみたい方 「新しい環境でスタート可能 」 ・・ 新生活を始めたい方にも 安心して始めやすい環境です 住まいと仕事を一緒に探したい方への 相談しやすい環境を整えています ＼生活面もしっかりサポート ／ ・住まいに関する相談OK ・新生活準備の相談可能 ・前払い制度あり ・住まい探しの相談可能 未経験から始めたスタッフも在籍しています ・・ 【仕事内容】 ＼キャリアアップのチャンス ／ 大手工場でのお仕事です ボンネットの製造をお任せします。 【作業の流れ】 プレス加工 プレス機は高圧

勤務時間（ 1 ） 7:00-16:00 （実働8時間00分・休憩60分） （ 2 ） 19:00-4:00 （実働8時間00分・休憩60分） ※残業前に10分間の休憩あり。22～5時までの実働は深夜割増で時給1,875円♪

仕事内容求人詳細 車用のシート製造のオシゴト！ 独立系のメーカーなので様々な自動車メーカーと取引をしています 馴染みのある車種もたくさん＊ 20～40代の男女活躍中◎ 外国籍の方も活躍中♪ 【仕事内容】 ・シートの中身の素材と皮のカバーを張り付け 専用の電動ドライバーのようなものを使用してくぎを打つように行います ※種類ごとに張り付ける位置が少し違いますが徐々に覚えていけばOK！ ・金型にシートの中身をセットし成形 ★がんばったらお金に繋がる★ 入社から2ヵ月「無遅刻＆無欠勤」だったら なんと時給1,650円にUP↑ ★ひとり部屋のワンルームアパートあり★ 寮付きでも時給変わらず＊ ☆自転車レ

仕事内容【仕事内容】 ＼人気の日勤ワーク募集◎土日祝休み／ スーパーの裏やネット通販の倉庫で使われている、たためる樹脂コンテナを作ります！ □ 段取り 成形機に金型を取り付けて、温度を設定します◎ □ 成形して測る 底板と側板を成形し、厚みとたたむ部分のつめの位置を測って記録に残します★ 数値がずれてきたら、温度と時間の設定を少しずつ直します。 □ 合わせる 側板を起こして、つめがかみ合うかを検査します。 段取りして、測って、合わせる。覚えるのはこの流れです◎ 正社員での採用なので、契約期間の区切りはありません！ 日勤のみ・土日祝休み。応募はWEBだけで終わります★ 【給与詳細】 ◆ 月給

仕事内容山王テック株式会社 未経験OK♪HONDA車の【開発総合職】年間休日121日*賞与年3回あり ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【デスクワーク8割｜必要なスキルは入社後に学べます】HONDAグループを支える3Dモデリング・開発支援／CAE解析／テクニカルライターのいずれかを担当★適性や希望に応じて、 下記いずれかをお任せします！ 1）機械設計 3D CADを用いて 自動車部品の形状や構造を設計。 2）CAE解析 CAE技術・3次元モデリングを用いた 車体強度・衝突をシミュレーション。 3）

仕事内容株式会社モリワキエンジニアリング 【鈴鹿／業界経験不問】生産技術業務＜バイクレースの名門企業／土日休み/残業月20H程度＞ 【仕事内容】 【鈴鹿／業界経験不問】生産技術業務＜バイクレースの名門企業／土日休み/残業月20H程度＞ 【具体的な仕事内容】 ～各種バイクレースにて優勝多数の名門企業！／過酷なレース環境で技術を磨き続けてきた技術者集団！／転勤無し／夜勤なし／月平均残業時間20hほど／土日休み～ ■当社について： 当社はプロフェッショナルレーシングチームとして、レースに積極的に参加し、技術探求を続けてきました。 ロードレースという極限の環境下で開発、実走テストを繰り返してきた国内有