橋梁 - 京都府 の求人・仕事・採用

仕事内容[仕事内容] 全国各地の風力発電を行う風車や、橋梁などの調査・点検・メンテナンスをお任せします。 ★常にチーム制で取り組むから安心！ 〇具体的には 現場作業時には・・・ ■依頼内容の確認 ■現場準備 ■現場作業（調査・点検） ■報告書の作成 事務所勤務時は・・・ ■現場の情報収集 ■日程調整や見積書の共有 ■宿泊先の選定、旅券の手配 などをおこないます。 ◎必要な資格はすべて入社後に取得できます！ ◎現場は北海道から沖縄まで、日本全国。年100～200日の出張が発生します。 ◎風車は天候により作業が左右されるため、平均1/3が休み・待機になります。 もちろん待機中も出勤扱い！ ・入社

仕事内容<仕事内容> 【土木の施工図】京都府／残業別で35万以上／ご要望をお聞かせください！／年休125日★経験者限定★ 【土木の施工図作成】 高速道路、橋梁、トンネルなどの建設工事に伴う施工図の作成業務。 納まり検討や建築業者との打合せにもご対応いただきます。 ※基本的に各現場事務所での業務になります。 ※使用CADはAUTO-CADになります。 <給与> 年収420万円～ <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 完全週休2日制 ≪年間休日125日以上≫ ■(土日) ■祝日 ■ゴールデンウィーク休暇 ■夏季休暇 ■年末年始休暇 ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■特別休暇 ■産休・

仕事内容【職種】施工管理＞土木施工管理 【業種】建設＞建設・建築・土木 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ┏┓ ┗■【仕事内容】 橋梁建設現場における施工管理全般を担当していただきます。はじめは一係員として、先輩社員の指導を受けながら、一つ一つ学んで頂きます。 具体的な内容としては、 〇見積・積算業務 ○施工方法に関する知識の習得 ○作業の指示・監督 など、施工・労務・安全に関することを担当していただきます。 ～主な業務内容～ - 施工現場での作業員とのコミュニケーションを通じて、業務を円滑に進める役割を担います。 具体的には、日々の

仕事内容☆WEB面接OK ☆賞与あり ☆福利厚生充実 【創業66年の老舗企業/東証プライム上場グループ/残業10h程度】 ■職務内容： 主に橋梁上部工の床版工事の施工管理業務をお任せします。 ■職務詳細： 【案件詳細】 橋梁や高速道路の上部工における床版工事がメインです。 ・元請けは無く、ゼネコンからの一次請けが中心です。（番頭） ・受注比率は官公庁：民間＝3：7（民間案件はネクスコ様の案件が多数を占めています） ・新築と修繕は新築がメインで、補修工事は現状ほぼありませんが、今後需要増に備え受注を増やしていく方針です。 【工期】 平均工期：3か月～1年程度 【担当エリア】 北は東北から南は

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記のご経験をお持ちの方 ■橋梁案件における土木設計業務の実務経験（経験年数15年以上） 【職種名】 建設コンサルタント技術者（橋梁・構造部門） 【仕事内容】 ■主に橋梁・構造部門の技術者として以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： ・橋梁下部工・基礎工設計計算 ・橋梁動的解析 ・仮設構造物設計計算 ・橋梁上部工（鋼・コンクリート）設計計算 ・橋梁上部工架設計画 ・各種設計照査 ※スキルやご経験に応じて上記業務に従事していただきます。 ※ご自宅からのリモート勤務が可能（遠隔地も可）。 ※業務の必要に応じて、出社いただく可能性があります。 ※試

仕事内容【応募資格】 [必須] ?歓迎条件 ・職務内容の経験のある方 ・技術士もしくはRCCMをお持ちの方 ・土木学会認定技術者の資格をお持ちの方 ・コンクリート診断士、コンクリート構造診断士、土木鋼構造診断士をお持ちの方 【職種名】 構造・橋梁部_橋梁設計◆橋梁設計技術者 ポジションの魅力・業務内容が多様化するなか 【仕事内容】 ?事業概要 道路橋および鉄道橋の新設設計、耐震補強設計、補修設計に携わっていただきます。 ・橋梁設計では、形式を決定する予備設計から工事に向けた詳細設計まで実施してます。 ・耐震補強設計では、非線形動的解析による橋梁全体系解析、必要に応じて詳細な3次元解析などを用いて耐震

仕事内容橋梁工事における現場作業のお仕事をお願いいたします。 【具体的なお仕事内容】 ・型枠組立 ・鉄筋組立 ・コンクリート打設 ・左官 など 《お仕事のやりがい》 橋梁工事は町と町をつなぐための「橋」を造り守る、インフラ整備の一つです。 現場によっては大規模な工事も多く、スキルや経験・実績が身に付くことはもちろんですが、ダイナミックでスケールの大きなお仕事に携われるので建築建設業界で働く醍醐味も感じてもらえます！ 《現場エリア》 本社：京都府木津川市山城町綺田柏谷33 現場エリア：京滋エリアを中心に関西一円 《フォロー充実！入社後も安心です！》 現場で先輩方から学びつつ、将来的には図面を見て上記の作

仕事内容【仕事内容】 施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 40代・50代の施工管理技士必見！ ※在籍社員の年齢層（半数以上が40代、50代！） ※2023年12月現在 ・40-44歳（全体の9.9%） ・45-49歳（全体の17.1%） ・50-54歳（全体の24.7%） ・55-59歳（全体の21.7%） ●在籍社員の年収例 ・施工経験31年 ／年収1,012万円(月給81万円+各種手当) ・施工経験25年 ／年収824万円(月給62万円+各種手当) ・施工経験17年 ／年

仕事内容<仕事内容> 現場スタッフ(橋梁上部工、橋梁補修工)/京都、滋賀の現場多め 橋梁の新設、補修工事にて現場スタッフとして、業務を行っていただきます。 ＜具体的には＞ ・型枠組立 ・鉄筋組立 ・コンクリート打設 ・左官 <給与> 年収276万円～600万円 <勤務時間> 固定時間制 <休日休暇> 完全週休2日制 ●年間休日130日 ●夏季休暇あり ●年末年始休暇あり 週休2日制 ※現場によっては土曜出勤もありますが、ほとんどが土日休みです。 ◇ 年末年始休暇 ◇ 夏季休暇 ◇ GW休暇 ◇ 年間休日120日以上 ◇ 年間休日120日以上 <勤務地> 京都府木津川市山城町綺田柏谷33

仕事内容株式会社横河ブリッジ 【全国/橋梁に関わる業務経験歓迎】橋梁の施工管理※東証プライム上場G/年休127日/大規模案件多数 【仕事内容】 【全国/橋梁に関わる業務経験歓迎】橋梁の施工管理※東証プライム上場G/年休127日/大規模案件多数 【具体的な仕事内容】 ~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/技術と信頼に裏打ちされた強固な経営基盤と、日本の橋梁技術を牽引する存在/年休127日/土日祝休/残業30h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/海外30カ国での実績/創業110年の安定性~ ■担当業務： 全国の橋梁事業に関する施工管理業務をお任せしま

仕事内容○主にコンクリート製の橋梁工事（高速道路や新幹線の高架橋、河 川や海上、山地に橋を作る事業）を行っています。 ＊現場作業員（希望により、橋梁特殊工、とび工、型わく工、左官 工、土工など変更可能です） ＊現場エリア：日本国内の受注現場 ＊未経験の方は、職人のもとでスキルを身に付けながら自分の個性 を生かすことができます。 ＊経験のある方は、是非そのスキルを生かしていただき、給与もそ れに伴って優遇します。 （業務の変更範囲：会社の定める業務）

仕事内容【仕事内容】 年収1000万以上も可能！20代～50代活躍！ 建築、土木、電気、空調、プラント業界において、下記いずれかの経験がある方は、多くの案件からあなたのニーズに合った案件をご紹介が可能です。 ・施工管理 ・施工図 ・職長 この求人とあなたのスキルが合わなくても、まずはお気軽にご応募ください！ ※経験のない方にも、ご紹介可能な案件ございます！ 仕事内容 プロジェクトにて、土木施工管理業務をお任せします。 【具体的には…】 道路・橋梁・トンネル・ダム等土木工事に関する※現場により異なります。 ・現場管理全般（原価、工程、安全、品質） ・見積・積算 ・各施工業者との打ち合わせ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■応募要件： ・橋梁での施工管理経験 ・土木施工管理技士資格をお持ちの方 ＜必要資格＞ 歓迎条件：土木施工管理技士1級、土木施工管理技士2級、土木施工管理技士補1級、土木施工管理技士補2級 【職種名】 【首都圏】土木施工管理※管理職候補／業績に連動した報酬有／社会インフラを支える企業／年休124日 【仕事内容】 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って

仕事内容【応募資格】 [必須] ・上下水道施設、その他構造物（橋梁、河川、港湾、農業土木等）の構造設計・解析業務の実務経験者（これらの業務に興味・意欲がある方も応募可） ・技術士（上下水道、建設部門等）の資格保有者 ・土木系の高等専門学校以上を卒業 【職種名】 構造設計◆賞与年2回 ポジションの魅力●教育研修入社時研修、管理職研修、部門別技 【仕事内容】 ・土木分野の構造設計を主とした上下水道事業におけるコンサルティング業務 ・浄水場、下水処理場、河川構造物等の水環境に関する公共施設の構造計画及び設計 ※雇い入れ後、無期雇用の正社員は会社の指示する他部署への異動を含めた業務内容の変更を命じることがあ

仕事内容【仕事内容】 施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 40代・50代の施工管理技士必見！ ※在籍社員の年齢層（半数以上が40代、50代！） ※2023年12月現在 ・40-44歳（全体の9.9%） ・45-49歳（全体の17.1%） ・50-54歳（全体の24.7%） ・55-59歳（全体の21.7%） ●在籍社員の年収例 ・施工経験31年 ／年収1,012万円(月給81万円+各種手当) ・施工経験25年 ／年収824万円(月給62万円+各種手当) ・施工経験17年 ／年

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） 【プライム市場】 鉄道施設技術職／未経験歓迎／賞与5.3カ月／研修充実 【求人要約】 【やりがい◎】西日本鉄道インフラの安心・安全に貢献 【成長◎】充実の研修で着実にプロフェッショナルへ 【安定基盤】東証プライム上場／充実の手当・福利厚生 【仕事内容】 【JR西日本】鉄道施設技術職募集｜未来の鉄道インフラを支えるプロフェッショナルへ 【具体的な仕事内容】 鉄道の安全・快適・利便性を支える施設部門で、線路や駅舎、橋梁、トンネル、改札機などの鉄道インフラの保守・改良を行う仕事です。未経験からでも、充実した研修制度と現場でのOJTを通じて、鉄道を支え

仕事内容【応募資格】 [必須] 【何れか必須】 土木系の学科・学部出身 土木の施工管理経験 土木の設計経験：高速道路、一般道、橋梁、コンクリート構造物 等 【必須資格】 2級土木施工管理技士 技術士補 [歓迎] 1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門) RCCM 【職種名】 【発注者支援業務／土木】ネクスコ/施工管理or設計/年休122日/残業20H/離職率1％/各拠点あり 【仕事内容】 施工管理または土木設計をお任せ。高速道路や付帯施設（IC・JCT、標識） 橋梁、トンネルなどを担当。 ◎転勤少で残業時間月20時間、年間休日122日 ◎直近三年離職率1％：長期就業環境 ◎年収水準高

仕事内容【仕事内容】 ＼駅徒歩3~10分以内でラクラク／ ＼実働6時間と体の負担少ない！／ ⌒*⌒*⌒*⌒*⌒*⌒*⌒*⌒*⌒* 面接翌日から勤務できます! ネット・電話応募受付中!(075-353-0606) ⌒*⌒*⌒*⌒*⌒*⌒*⌒*⌒*⌒* 【この求人のPOINT】 ★駅徒歩3～10分以内でラクラク通勤 ★実働6時間だから体の負担少なめ ★月給は高めの23万～30万 ★幅広い世代のスタッフが活躍 ★職場の雰囲気ヨシ 【業務内容】 主にチェックアウト後の 清掃されたお部屋の点検を行います! ≪具体的には…≫ ☆スタッフたちが清掃した客室の点検 ☆マニュアルをもとに備品の位置等を確認 ☆

仕事内容【応募資格】 [必須] ●応募要件 ・橋梁設計のご経験をお持ちの方 ※橋梁については鋼橋、PC橋問いません。 ※詳細設計のご経験があれば尚歓迎です。 ●歓迎条件 技術士（建設部門） 監理技術者鋼構造物工事業 シビルコンサルティングマネージャ（RCCM） 【職種名】 土木設計 ポジションの魅力●同社ビジネスの安定需要の背景1981年に新たな耐震基 【仕事内容】 同社技術部にて、土木分野の設計業務全般をお任せいたします。主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修／補強工事の設計です。新設工事に比べ、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分

仕事内容<仕事内容> 【斫り工事】コンクリート構造物撤去及び加工業務/未経験者大歓迎！ 【斫り工事とは】 専用の空圧機械を使い、コンクリート構造物を削る・切る・壊す・穴を開けるといった作業です。 専門職なので、あらゆる建設工事から重宝して頂いてます。 【入社後の流れ】 京都府京都市内の区町村を中心にした各現場で働きます。【一般住宅／公共施設／病院／教育施設／マンション／商業施設／店舗／橋梁】の建設工事から、建物の新築・解体・改修・耐震補強工事まで幅広く手掛けます。 入社後は先輩がイチから丁寧に仕事を教えるので、未経験の方もご安心ください。 少しでも気になりましたら、ご気軽にお問い合わせください。