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ダイハツ工業株式会社
池田市
年収500万円〜800万円
正社員
仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】車載メータ等のコックピットにおける制御ソフトウェア開発※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】車載メータ等のコックピットにおける制御ソフトウェア開発※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容: 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CASEに対応するため、スピードメーターやエアコンパネルに搭載される制御ソフトウェアの開発を担当していただきます。仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。 ■業務詳細: ・車種ごとの機能仕様の検討 ・処理/通信負荷を考慮
登録エントリー7日前
仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】ディスプレイ制御・搭載設計※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】ディスプレイ制御・搭載設計※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容: コックピットに搭載される各種ディスプレイの筐体設計をメインに担当していただきます。 ディスプレイはドライバーや乗客が車両の情報にアクセスしやすくするためのインターフェース機能として、安全性や利便性を向上し、ユーザーエクスペリエンスを向上することを期待しております、 また安全性・快適性・操作性を高めるために、新しいコックピットのディスプレイを企画・設計もお任せします。 ■主な業務内容
池田市 / 池田駅 徒歩12分
年収450万円〜900万円
仕事内容職種:機械設計(機械/メカトロ) 業種:自動車 職種名: 【大阪】次世代車両のプラットフォーム(アンダーボデー)の先行開発 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第1工場内) 阪急宝塚本線 池田駅から徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み! ★今までの裁量権の大きな業務ができる
登録エントリー31日以上前
池田市 / 石橋阪大前駅 徒歩20分
年収750万円〜900万円
仕事内容職種:IT研究開発(IT) 業種:自動車 職種名: 【大阪/兵庫/東京】シニアデータアナリスト*マネジメント職 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 750万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田本社) 兵庫県伊丹市(北伊丹事務所) 東京都中央区(東京支社) ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み! ★今までの裁量権の大きな業務
ピジョンハーツ株式会社 西日本オフィス
池田市 満寿美町 / 池田駅 徒歩3分
月給19.9万円
仕事内容ダイハツ企業グループの従業員さんのお子様が利用される 保育園です。 0歳~2歳のお子様が対象の定員19名のアットホームな 保育園です。 定員近くのお子様が在籍していて、毎日賑やかに過ごしています。 【変更範囲:変更なし】
3日前
仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】自動車用シャシー制御開発および車両運動制御開発(ソフト)※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】自動車用シャシー制御開発および車両運動制御開発(ソフト)※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容: 車両開発において重要な役割を担うシャシー部品の設計をお任せします。運動性能や操縦安定性、乗り心地を支えるシャシー制御システムの開発に携わり、「1mm、1g、1円、1秒」にこだわる高精度な車づくりの中心的存在として活躍いただきます。将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして制御システム開発をリードし、スペシャリストとしてキャ
登録エントリー11日前
年収550万円〜900万円
仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪】社内SE/IT戦略・システム企画担当※法規認証改革など◆国内トップ級軽自動車メーカー 【仕事内容】 【大阪】社内SE/IT戦略・システム企画担当※法規認証改革など◆国内トップ級軽自動車メーカー 【具体的な仕事内容】 ~軽自動車国内トップ級メーカー/それぞれの国に合わせた海外展開~ ■業務内容: 法規認証業務の業務改革を担当し、システム化の実現に向けたプロジェクトを推進します。具体的な業務フローの見直しや、デジタルツールの導入を通じて、業務の効率化と品質向上を図ります。 ■具体的には: ・現行業務プロセスの分析と課題抽出 ・改革に向けたプロジェクト計画の立
年収450万円〜700万円
仕事内容職種: 業種:自動車 職種名: 【大阪】エンジン制御に関わる評価設備および計測システムの企画・導入・製作 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜700万円 勤務地: 大阪府池田市 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み! ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高まりました! 募集要項:
年収450万円〜800万円
仕事内容職種:機械設計(機械/メカトロ) 業種:自動車 職種名: 【大阪】車載メータ等のコックピット電装部品開発 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜800万円 勤務地: 大阪府池田市(本社工場 ※第1工場内) 阪急宝塚本線 池田駅から徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み! ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はその
仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】機械設計※次世代車両・新型車用のステアリング/完成車メーカー/軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】機械設計※次世代車両・新型車用のステアリング/完成車メーカー/軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ~関西で他に例のない完成車メーカー/軽自動車国内トップクラス/それぞれの国に合わせた海外展開~ ■業務内容: 車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。 意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ■業務詳細:
登録エントリー15日前
年収400万円〜700万円
仕事内容職種:機械設計(機械/メカトロ) 業種:自動車 職種名: 【大阪】機械設計(ステアリングホイール、運転席エアバック、ステアリングスイッチ) 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜700万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第1工場内) 阪急 池田駅より徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み! ★今までの裁量権の大きな業
株式会社パートナー 大阪オフィス
池田市 ダイハツ町
時給1,400円〜1,700円
契約社員
仕事内容<仕事内容> 設計開発アシスタント、資料作成等 【業務】 グループリーダーのサポート (事務作業=データ集計、資料作成、他部署対応窓口) 【要件】 ・基本情報技術者資格を保有 ・Excelマクロ等Windowsアプリを使いこなせる ・資料(報告書、調査票、集計表)の作成経験がある ・対面でのやり取り(電話応対、会議出席と発言)の経験がある <給与> 時給1,400円~1,700円 <勤務時間> 固定時間制 <休日休暇> 完全週休2日制 完全週休2日制 ◇ 年間休日120日以上 ◇ 夏季休暇 ◇ 年末年始休暇 <勤務地> 大阪府池田市ダイハツ町 阪急 石橋駅 阪急 石橋駅徒歩15分
3時間前
仕事内容職種:メカトロ制御設計(機械/メカトロ) 業種:自動車 職種名: 【大阪】車載ディスプレイの搭載設計 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第1工場内) 阪急 池田駅より徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み! ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに
仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】機械設計※樹脂部品(外装)/製品開発プロジェクトの推進等※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】機械設計※樹脂部品(外装)/製品開発プロジェクトの推進等※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容: 車両の顔となる外装の意匠樹脂部品の設計開発ポジションとして、製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想/詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。 「デザイン/質感/性能」を満たしながら安く軽い構造を実現するため、「1mm、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将
仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】パワーウィンドスイッチ制御設計・各種スイッチの設計開発※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】パワーウィンドスイッチ制御設計・各種スイッチの設計開発※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容: パワーウィンドウスイッチの機構および制御設計をはじめ、ユーザーの快適性、安全性、商品性など多岐にわたる性能を考慮したオーディオ、スピーカー、アンテナ、各種スイッチの開発を担当していただきます。 ■業務詳細: ◇パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定 ・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性など
仕事内容職種:IT研究開発(IT) 業種:自動車 職種名: 【大阪/兵庫】DX推進マネージャー(マネジメント職) 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 750万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田本社) 兵庫県伊丹市(北伊丹事務所) 東京都中央区(東京支社) ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み! ★今までの裁量権の大きな業務ができ
株式会社日本技術センター
月給21万円〜26万円
仕事内容<仕事内容> 【未経験から手に職】大手メーカーで働く検証業務◆年休122日/残業10h/2年目年収400万円可! 様々な分野の大手メーカーに信頼されている当社で、モノづくりのエンジニアに挑戦しませんか。丁寧な研修、求められる分野の仕事を通じて、自分の道が見つかる会社です。 大手企業の職場が多数 パナソニックグループ、三菱電気グループ、三菱重工業グループ、クボタなど ◆20代~30代で、未経験からエンジニアになりたい方が活躍中!選ばれている会社です! ◆電気自動車・発電所・半導体、モノづくりのDX化など「今、熱い技術」を学べるから! ◆少人数制の座学研修など、丁寧な導入研修。同期の仲間達と
5時間前
仕事内容職種:機械設計(機械/メカトロ) 業種:自動車 職種名: 【大阪】自動車外装における樹脂部品設計※第二新卒歓迎 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第1工場内) 阪急宝塚本線 池田駅から徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み! ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのま
仕事内容職種:機械設計(機械/メカトロ) 業種:自動車 職種名: 【大阪】自動車における機能部品(シート・シートベルト・エアバック)の設計開発 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第1工場内) 阪急宝塚本線 池田駅から徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み! ★今までの裁量権の大きな
年収400万円〜900万円
仕事内容職種: 業種:自動車 職種名: 【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第1工場内) 阪急 池田駅より徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み! ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高ま
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