ダイハツ - 大阪府池田市 の求人・仕事・採用

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田本社】人事（ポジションサーチ）※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田本社】人事（ポジションサーチ）※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 本社の人事業務に携わっていただきます。当社の人材開発室は要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ推進を行い、人事室は国内・海外人事を中心に、労政室は人事制度企画、労務・給与および福利厚生の業務をそれぞれ担当しており、ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。将来的には、本社人事機能・工場人事・国内外の関係会社人事などでも経験を積み、リーダーとして社内外で活躍

仕事内容職種：回路設計/実装設計(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【大阪】車載ワイヤーハーネス開発 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜850万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第１工場内) 阪急宝塚本線 池田駅から徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさ

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】トランスミッション開発・実験／評価※国内トップ級軽自動車メーカー 【仕事内容】 【大阪・池田】トランスミッション開発・実験／評価※国内トップ級軽自動車メーカー 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 無段変速機（CVT）の機能および信頼性評価を担当します。具体的には、以下の業務を行います。 ・CVT（無段変速機）の性能評価計画の立案 ・ベンチテストを用いた長時間耐久評価や機能評価の実施 ・評価結果に基づくデータ解析と設計部門へのフィードバック ・改善提案を通じた製品品質の向上 ・必要に応じてテストコースでの走行試験も行います（年間10日程度） ■仕事の進

仕事内容職種：生産技術(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪】車両生産ラインの生産技術オープンポジション 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第１工場内) 阪急宝塚本線 池田駅から徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのまま

仕事内容<仕事内容> 【“このままじゃ不安”を、“技術がある安心”へ】点検スタッフ◎年休122日／残業時間10h／研修充実 ◤ 約3ヶ月の研修で、ゼロから技術者へ。 ◢ 今のままで、この先ずっと働いていけるのだろうか。 スキルがないまま年齢だけ重ねていくことに、 どこか引っかかりを覚える——。 その気持ちが少しでもあるなら、 技術を身につけて未来の選択肢を増やすという道があります。 ／ どんな仕事をするの？ ＼ 大手電機メーカーや重工メーカーの工場・プラントなど、 製品をつくるための機械や設備が並ぶ現場に配属されます。 そこで、機械やロボットが止まらず安全に動き続けるよう、 点検・保守・改善

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】制御系ソフトウェア開発※次世代車両・新型車用のブレーキ／軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】制御系ソフトウェア開発※次世代車両・新型車用のブレーキ／軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ～関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開～ ■業務内容： 車両の運動性能、燃費貢献、拡大する自動運転技術において重要な役割を担うブレーキ制御開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、回生協調ブレーキ制御や、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキ制御などのブレー

仕事内容職種：生産技術(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪】パワーユニット用加工ラインの工程設計 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜900万円 勤務地: ・大阪府池田市（本社（池田）工場第1地区） 阪急 池田駅より徒歩12分 ・滋賀県（滋賀（竜王）工場第1地区） 近江鉄道本線 朝日大塚駅から車で14分 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高まりました！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 国内外の生産工場

仕事内容職種：IT研究開発(IT) 業種：自動車 職種名: 【大阪】次世代電子プラットフォームの開発業務 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜850万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第１工場) 阪急 池田駅から徒歩12分 ※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高まりました！ 募集要項:

仕事内容職種：基礎/応用研究/分析/評価(化学/素材) 業種：自動車 職種名: 【大阪】自動車潤滑油剤の先行開発およびユニット適合開発 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 600万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田本社) 阪急石橋阪大前駅から徒歩20分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力は

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】自動車用シャシー技術開発・プラットフォーム設計開発（ハード）※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】自動車用シャシー技術開発・プラットフォーム設計開発（ハード）※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： クルマづくりの花形ポジションであるシャシー部品の設計をご担当いただきます。運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム開発（先行要素開発、量産部品の設計開発）を担当し、「1mm、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍していただきます。将来的にはリーダーとして新規プロジェクトの開発

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： エンジン、トランスミッション、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当いただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。 ■業務詳細： ・試験設備の仕様検討・設計

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】社内SE（社内システム化開発・インフラ構築など）※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】社内SE（社内システム化開発・インフラ構築など）※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 車の開発生準現場における課題に対してシステム化改善をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇社内基幹システム開発（経理、人事、部品、環境、調達など） ・企画立案 ・プロジェクト体制構築および運営 ・要件再定義 ・基本／詳細設計、製作、テスト ・運用、導入後評価 ◇インフラ構築 ・インフラストラクチャ設計／構築 ・サーバ管理と運用 ・ネット

仕事内容【応募資格】 [必須] ・なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 ・学歴：高専卒以上 【フィットする人物像】 ■専門性を高めていく意欲の高い方 ■勉強好きで向上心があり、市場動向についての感度が高い方 ■粘り強く地道な作業に取り組める方 ■積極的に幅広い業務に取り組んでいただける方 【職種名】 【大阪】次世代デジタルコックピット液晶メーター／ＨＵＤのGUI設計制御開発 【仕事内容】 液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価をご担当いただきます。 各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】車体（アッパーボデー）ハード制御システムの仕様検討・設計※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】車体（アッパーボデー）ハード制御システムの仕様検討・設計※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかのハード制御システムの要件定義～基本設計～詳細設計をご担当いただきます。アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。 ▼先行開発： ・市場調査、将来の動

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪】パワートレーン部品およびユニット(エンジン・トランスミッションなど)の機械設計 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第１工場内) 阪急宝塚本線 池田駅より徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪】機械設計オープンポジション／車両プラットフォーム開発※国内トップ級軽自動車メーカー 【仕事内容】 【大阪】機械設計オープンポジション／車両プラットフォーム開発※国内トップ級軽自動車メーカー 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： ダイハツ車の「基盤」であるプラットフォームを構成するシャシー、アンダーボディ、車両機能の領域で、部品設計と制御設計を担当し、構想から量産までを一貫して手がけており、以下のような業務をお任せします。 ◇アンダーボディ領域 ・衝突安全性や強度／剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計／開発 ・電動化に対応したバ

仕事内容職種：生産技術(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪/滋賀】【ポジションサーチ】車両ユニットの生産技術 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜850万円 勤務地: ・大阪府池田市（池田第一工場） 阪急宝塚本線 池田駅より徒歩12分 ・滋賀県（滋賀（竜王）工場第1地区） 近江鉄道本線 朝日大塚駅から車で14分 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高まりました！ 募集要項: 仕事内容: 【担当業務】 ご経験に

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】機械設計（電動パワートレーンのユニット開発）※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】機械設計（電動パワートレーンのユニット開発）※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 ＜具体的には…＞ ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モーター(シャフト、ステータ、ロータなど)の機構設計 ・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造） ・電池パックの機

仕事内容職種：IT企画(IT) 業種：自動車 職種名: 【大阪/兵庫】全社DX人材育成の戦略立案・運営＊マネジメント職・アシスタント職 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 650万円〜1000万円 勤務地: ・大阪府池田市(池田本社) ・兵庫県伊丹市(北伊丹事務所) ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務がで

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪】次世代車両のプラットフォーム（アンダーボデー）の先行開発 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第１工場内) 阪急宝塚本線 池田駅から徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる