日産 - 神奈川県厚木市 の求人・仕事・採用

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】自動運転の法規/認証/アセスメント計画◇認証機関・アセッサー出身者歓迎！#AD2403 【仕事内容】 【在宅勤務可】自動運転の法規/認証/アセスメント計画◇認証機関・アセッサー出身者歓迎！#AD2403 【具体的な仕事内容】 【アセッサー経験者の入社実績あり／開発の上流業務に関われる／システム開発や車両プロジェクト開発へのローテーションも可能】 ■業務概要 日産自動車の自動運転・運転支援技術の法規適合およびアセスメント評価における目標性能を達成するためのリーダーを募集します。自動運転・運転支援技術に関わるプロジェクトの最上流で法規の観点から開発方針を決

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験(C言語， C， Java， Python等)を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること 【尚可】 下記いずれかの技術を有すること ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・Simulinkを使ったMBD開発経験 ・AUTOSAR開発の経験 ・AUTOSARの仕様ないしは開発ツールに精通していること ・組込ソフトウェア開発実務経験、組込ソフトウェア開発でのCI／CD環境構築・運用経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットす

仕事内容日産自動車株式会社 #教育体制充実#SE#システムズエンジニアリング#MBSE推進#未来のモビリティ#パワートレイン開発 【仕事内容】 #教育体制充実#SE#システムズエンジニアリング#MBSE推進#未来のモビリティ#パワートレイン開発 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： パワートレインのシステム開発をリードし、企画やプロジェクト管理、部品設計、CAE、DXメンバーと協力してシステムの要求から機能/物理のアーキテクチャー構想を推進していきます。 システムズエンジニアリングの質と実用性を高めるために、BM活動や自身の学習も行います。 ■職務詳細： パワートレインのシステム開発リード 企画

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】センサーコンポーネントエンジニア◇交通事故0を目指す自動運転/運転支援領域#AD2104 【仕事内容】 【在宅可】センサーコンポーネントエンジニア◇交通事故0を目指す自動運転/運転支援領域#AD2104 【具体的な仕事内容】 【エマージェンシーブレーキなど各種運転支援機能の開発／センサーの開発経験者は特に歓迎です！】 ■業務内容： グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト(AD/ADAS)のセンサーコンポーネントの開発をお任せします。取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 ■業

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・プロジェクトマネジメントの経験がある方 ・Git、JIRA、Redmine、SBOM（ソフトウェアの部品表）等の管理ツールの知識や利用経験 【職種名】 PM／ECUソフトウェア開発（SDVの実現に貢献）／グローバルに活躍可／リモート可 【仕事内容】 SDVを実現するためにあたり、統合ECU（セントラルECU）の開発・クラウドプラットフォーム開発が急務となっております。本職は 、SDV体制に関わるソフトウェア開発のプロジェクト管理業務をメインにご担当いただきます。従来の自動車開発では実現が正義で、組織を新たに立ち上げ始めたフェーズで、日産SDVのソフトウェ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・工学系の基礎知識 ・自動車に関する基礎知識 ・他部署・協力会社と協業を行うためのコミュニケーション能力 ・TOEIC600点程度 【尚可】 以下、いずれか一つ以上の実務経験がある方 ・機械力学、機構力学、材料工学等を使ったシステムまたは部品の設計経験 ・シャシー部品（ステアリング、サスペンション、ブレーキ、タイヤ等）の開発経験 ・CAD（NX等）、構造解析（NASTRAN等）を使った設計経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・データに基づいたロジカルな会話、文章作成、プレゼンが出来る方 ・海外

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】PM（セーフティアシスト機能を国内外車種へ適用開発）量産工程の知見がある方！#AD2105 【仕事内容】 【在宅可】PM（セーフティアシスト機能を国内外車種へ適用開発）量産工程の知見がある方！#AD2105 【具体的な仕事内容】 【量産工程の知見がある方！／メカトロ・機械設計からのキャリアチェンジOK】 ■業務概要： アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)について、各機能を車両へ搭載するプロジェクトマネジメント・QCD・コスト管理を担います。担当する車

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・振動工学、機械工学、材料工学、統計学の学位 ・自動車部品開発（ブレーキ設計、音振設計／実験）の経験 ・自動車運転免許 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・TOEIC：730点 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈川】CAE分析担当（ブレーキ音振） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？ 【職務概要】 新型車開発（ブレーキ部）に関わる解析業務をお任せします。 【職務詳細】 新型車向けブレーキユニット／システム開発にお

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #バッテリー #研究開発職 #オープンポジション #全固体電池 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #バッテリー #研究開発職 #オープンポジション #全固体電池 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： あなたの知識とスキルを活かし、未来の自動車市場に革命をもたらすバッテリー技術の開発・研究に参加しませんか。 日産自動車株式会社のバッテリー研究開発チームでは、EV・e-Powerを支える重要なポジションを募集しています。異業界からの応募も歓迎します。 ■募集ポジション（一例） ・全固体電池を含めた将来電動車向けバッテリー開発 ・EV

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】法規・認証・アセスメント性能計画エンジニア 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 500万円〜900万円 勤務地: 先進技術開発センター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅よりバス15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容/Main Tasks＞ ① 部署や本ポストのミッション 日産自動車の自動運転・運転支援技術の法規適合および

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #音振性能開発 #電動車技術 #e-POWER・EV新型車 #電動化 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #音振性能開発 #電動車技術 #e-POWER・EV新型車 #電動化 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のe-POWER・EV新型車のパワートレイン音振性能開発を担当します。 特にフィジカルフェーズにおける性能評価を行い、品質向上を目指します。 実車、システムベンチ、ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析、他車の性能進化や規制を踏まえた目標設定、発音部位の究明と対策立案、実機検証を行います。 ■職務詳細： ・実車、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・普通自動車運転免許 ・理工系大学卒の方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・機械力学、振動工学、音響工学の知識及びそれらに関連した研究・開発業務経験 ・振動騒音、乗心地性能、操安性能等に関する実務経験 ・自動車業界の経験（3年以上） ・TOEIC730点程度 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・障害にぶつかったとしても、それを自らの糧として冷静かつ着実に課題解決に取り組むことができる方 ・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方 【職種名】 【神奈川】CAE技術開発エン

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載UX/UI開発エンジニア（オンボード）◇コネクティッドカー領域#CS2404 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載UX/UI開発エンジニア（オンボード）◇コネクティッドカー領域#CS2404 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 カスタマー視点でUIを企画・提案・設計し、先進的なインターフェースにより新たな体験を生み出すエンジニアを募集しています。本組織のエンジニアは、社内の商品企画部・デザイナー・内外装エンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google・Amazon・Apple等）と連携しながら、新しいUIを設計しお客様に提供する役割を担います

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】コネクテッドカーの技術戦略策定エンジニア◇心にグッッッッッっとくるクルマ#CS2201 【仕事内容】 【在宅勤務可】コネクテッドカーの技術戦略策定エンジニア◇心にグッッッッッっとくるクルマ#CS2201 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 当部門では、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。お客様に新たな価値を提供するために、最新の技術・製品動向も踏まえた車載インフォテインメントシステム、NissanConnectサービスの開発戦略を策定・統括し経営層に提案する人財の募集となります

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】技術開発戦略 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 420万円〜770万円 勤務地: 先進技術開発センター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅よりバス15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜具体的な業務内容＞ 将来ビジネスを担う次世代の技術戦略提案に携わっていただきます。 期待される役割として、社会情勢や動向、先進技術や競合他社の戦略な

勤務時間 就業時間１：6時00分〜10時30分 時間外労働時間なし ３６協定における特別条項：なし 休憩時間0分 休日その他 週休二日制：毎週その他会社カレンダーによる ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：3日

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木／在宅可】コネクテッドシステム開発（ソフト／サービス企画・3rdパーティー連携）#CS2204 【仕事内容】 【厚木／在宅可】コネクテッドシステム開発（ソフト／サービス企画・3rdパーティー連携）#CS2204 【具体的な仕事内容】 ～異業界歓迎！カスタマーエクスペリエンス向上に貢献したい方へ／ナビゲーション、地図・Bluetooth、Wi-Fiなどのモバイル接続におけるシステム開発をお任せ／コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合／次世代技術開発戦略の企画など上流から参画～ ■業務概要： 日産のコネ

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】次世代電子技術開発（生産プロセス技術/診断機）※自動運転の実現に貢献#EE2213 【仕事内容】 【在宅勤務可】次世代電子技術開発（生産プロセス技術/診断機）※自動運転の実現に貢献#EE2213 【具体的な仕事内容】 ～モノづくり工程や評価、診断機の知見◎次世代電子技術を量産に繋げる部門／電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる／在宅ワーク可～ ■業務内容： 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信、品質・信頼性保証技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高ま