モビリティプラットフォーム株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容■職務内容 SDV実現に向けた次世代車載プラットフォーム開発/国内完成車メーカーの最上流工程を担います。 車の電動化・知能化に伴い、ソフトウェアが車の価値を左右する「SDV（Software Defined Vehicle）」時代が到来しています。 当社はデンソー社や国内完成車メーカーの戦略的パートナーとして、2030年を見据えた次世代モビリティ開発の中核を担っており、その基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発をリードしていただきます。 Tier1と同じ立場で、国内複数の完成車メーカーのソフトウェア開発を最上流からリード。単なる受託開発ではなく、仕様決めやアーキテクチャ設計から参画し、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：C言語またはCなど） ・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験 ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進をした経験 【尚可】 ・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験 ・メーター、IVI、AD／ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見 ★転勤なしです [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】プラットフォーム領域車載向け組み込みエンジニア※リーダー ※土日休み ※年間休

仕事内容SCSK株式会社 【宇都宮】ビークルOS開発エンジニア◆自動車メーカーと共同開発／研修充実／在宅可＜0445MSK＞ 【仕事内容】 【宇都宮】ビークルOS開発エンジニア◆自動車メーカーと共同開発／研修充実／在宅可＜0445MSK＞ 【具体的な仕事内容】 ★業務系やWEB系アプリエンジニア・インフラエンジニア大歓迎／スキル感に合わせた最長4か月間の集合研修／本田技研工業株式会社様(Honda)とのパートナーシップを締結して上流から共同開発★ ■業務内容： モビリティ向け 次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務をお任せいたします。 ・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 2050年までに事故死者ゼロを実現すべく、Hondaは次世代の自動運転(AD)及び先進安全支援システム(ADAS)の社会実装に向けて、研究開発を推進しております。 AD/ADASのシステムが車を狙い通りに動かすためには、システムの土台となるOSを含めたソフトウェアプラットフォームの進化が不可欠です。 プラットフォーム領域の進化を実現するうえで、Hondaとしては手の内化(=内製化)を進めており、自社内におけ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■車載システム開発における上流工程に携わった経験 （要求分析～設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験） [歓迎] ■車載ソフトウェア開発経験のある方 ■機能安全、サイバーセキュリティ、SOTIFの規格・法規知識のある方 ■モデルベース開発経験のある方 ■ハードウェア設計経験のある方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 SDV時代におけるシステム開発エンジニア【モビリティ】（年収600万円～1200万円） 【仕事内容】 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容・担当業務】 SDV化の流れの中におけるシャシー、AD/ADAS

仕事内容【応募資格】 [必須] ・モビリティ分野におけるAIモデルとソフトウェアの設計・評価に携わった開発経験が5年以上 ・ビッグデータ分析、AIモデル評価、またはデータベース構築などの開発プロジェクトリーディング経験 [歓迎] 下記のいずれかの知識／経験を保有している方 ・最新の機械学習/AI技術に関する研究分野に精通していること ・AD/ADASの製品開発経験 ・Cockpitの製品開発経験 ・認識系AIの開発経験 ・自動車の電子プラットフォームの開発経験 ・自動車業界での開発経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車両とクラウドを繋ぐAI基盤ソフトの開発（年収550万

仕事内容【応募資格】 [必須] C／Cにおけるプログラミング知識 【職種名】 開発エンジニア＜自動運転プラットフォーム＞ 【仕事内容】 ■自動運転を実現するためのソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載用のDNNアクセラレータ向けコンパイラのOpitimizer設計・実装作業 ・車載用のDNNアクセラレータ向けにコンパイルしたコンパイル済みモデルを高速で動作させるためのRuntime設計・実装作業 ・車載用のDNNアクセラレータとBitExactな結果を高速にシミュレーションするPC向けシミュレータ設計・実装作業 【開発環境】 開発環境：C・C・Python3 その他開発環

仕事内容三菱ふそうトラック・バス株式会社 【新川崎駅】車両サイバーセキュリティエンジニア◆世界170以上の国と地域に展開／最先端技術に携わる 【仕事内容】 【新川崎駅】車両サイバーセキュリティエンジニア◆世界170以上の国と地域に展開／最先端技術に携わる 【具体的な仕事内容】 【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者！／フレックス制】 〇同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグル

仕事内容SCSK株式会社 【宇都宮／オープンポジション】ソフトウェアエンジニア(モビリティ事業)＜0560MSK＞ 【仕事内容】 【宇都宮／オープンポジション】ソフトウェアエンジニア(モビリティ事業)＜0560MSK＞ 【具体的な仕事内容】 ★大手自動車メーカーと協業 AD/ADAS研究開発・電動パワートレーン制御開発・デジタルコックピット開発・ソフトウェアプラットフォーム開発などご経験に応じたポジションで選考するオープンポジションです★ ■本ポジションについて： SCSKは大手自動車メーカーやサプライヤーと共に、IT業界で長年培ったノウハウと知見を活かして、モビリティ領域のソフトウェア・プラ

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 株式会社本田技術研究所では、次世代のモビリティ実現に向けて、SDV開発を担うプラットフォームエンジニアを募集しています。 このポジションでは、ソフトウェアアーキテクチャの設計や車載ECUの構造設計において、モビリティとクラウドの連携を視野に入れた最適なコンポーネント配置やインターフェース策定に取り組みます。 大規模なソフトウェア開発における進捗や品質の管理を行い、外部委託先のコントロールや社内プロセスの改善も手掛けます。 さらに、車載アプリケーションやミドルウェア開発において、要件定義から評価までの幅広い業務を実施し、コネクテッドサービス領域での開

仕事内容【応募資格】 [必須] ・Webアプリケーション開発経験（1年以上） ・小規模チームでの開発経験 [歓迎] ・JavaScript／TypeScriptの開発経験 ・AI活用開発の経験 ・変化の速い環境に柔軟に対応できる方 ・主体的に学習・行動できる方 【職種名】 WEBアプリ開発エンジニア 【仕事内容】 産業用途向けの無人航空システムの運航・測量・点検業務を支えるWeb/Androidアプリケーションの設計・開発を担当します。ハードウェアと連携するプロダクト開発を通じて、産業用ドローンの実用化・高度化を推進するエンジニアポジションです。 ・産業用途向けの無人航空システム向けアプリケーション

仕事内容株式会社スマートドライブ 【関西／週4在宅】フィールドセールス◆車両管理SaaS（モビリティDX）／IPOベンチャー／社会性◎ 【仕事内容】 【関西／週4在宅】フィールドセールス◆車両管理SaaS（モビリティDX）／IPOベンチャー／社会性◎ 【具体的な仕事内容】 社会貢献性◎導入社数2,400社突破！配送車両への導入実績No.1／モビリティDXで自動車産業を支える移動データ分析のトップランナー／車の走行ビックデータを収集・解析しモビリティサービスやデータの提供で総務省など官公庁など支援実績／ストックオプションも付与可能性あり／コアタイムなし×フレックス×週4在宅/平均残業時間20時間

仕事内容【応募資格】 [必須] - WebアプリケーションおよびそのバックエンドAPIサーバの開発・運用経験（目安：3年以上） - フロントエンドの開発経験（フルスタックポジションのみ） - 各ポジション「必須の経験／能力」に該当する経験をお持ちの方（各ポジションの詳細は[こちら](/pages/goinc/jobs?category=1342449154655301632)からご確認ください） - GO Inc.の[Mission/Vision/Value](に共感いただける方 - モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 [歓迎] GO Inc.の

仕事内容【応募資格】 [必須] ・車両システム全体構成に関する知識（ECU、センサ、アクチュエータ、通信、電源系など） ・車両構造（ボデー、ドア、シート、骨格、可動部など）に関する知識 [歓迎] ・UXデザイン ・システム設計経験 ・制御設計経験 ・プログラミング経験 ・新規事業企画、・ビジネスモデル構築の経験・スキル 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【モビリティサービスの企画開発】売上5兆の上場部品メーカー（年収610万円～1140万円） 【仕事内容】 2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。 自動車部品業界では国内第2位、世界第6位

仕事内容トヨタコネクティッド株式会社 【名古屋】共通基盤運用・改善グループマネージャー｜組織運営全般をお任せ◆トヨタG 【仕事内容】 【名古屋】共通基盤運用・改善グループマネージャー｜組織運営全般をお任せ◆トヨタG 【具体的な仕事内容】 ～トヨタ自動車を支えるクラウド技術や24時間365日の運用基盤をさらに進化させる重要な役割を担うポジション／次世代の運用チームを自らの手でデザインしていく手応あり～ ■業務内容 当社の各サービスを横断的に支えるIT／クラウド共通基盤の運用・改善を担う共通基盤運用・改善グループのグループマネージャーとして、グループの組織運営全般をお任せします。会社・部の方針を現

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。 Hondaの2030年ビジョンにある、自由で楽しい移動の喜びの提供”の為、「究極の走行エネルギー」と「究極の意のまま」の両立で豊かで持続可能な移動の感動を創造すべく、新たな仲間を募集します。 軽量化だけでな

仕事内容SCSK株式会社 【大阪／オープンポジション】ソフトウェアエンジニア(モビリティ事業)＜0560MSK＞ 【仕事内容】 【大阪／オープンポジション】ソフトウェアエンジニア(モビリティ事業)＜0560MSK＞ 【具体的な仕事内容】 ★大手自動車メーカー・サプライヤー・その他メーカーと協業 AD/ADAS研究開発・電動パワートレーン制御開発・デジタルコックピット開発・ソフトウェアプラットフォーム開発などご経験に応じたポジションで選考するオープンポジションです★ ■本ポジションについて： SCSKは大手自動車メーカーやサプライヤーと共に、IT業界で長年培ったノウハウと知見を活かして、モビリテ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・メカ／エレキ／組み込み制御など、いずれかのハードウェア開発分野における実務経験またはそれに準ずる経験（学生時代の開発経験も可） ・担当領域において主体的に課題解決・開発に取り組んだ経験 ・新しい技術や知識を自ら学び、実務に落とし込める能動的な姿勢 ・チームでの開発において、関係者と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力 [歓迎] ・0→1のプロダクト立ち上げや新規開発プロジェクトをリードした経験 ・ハードウェアとソフトウェアの両領域を横断した開発経験 ・ドローン・ロボティクス・モビリティ領域に関する知識・経験 ・海外パートナーとの開発・量産に関する業務経験

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【名古屋勤務】戦略企画・アーキテクチャ（AD／ADAS向けソフトウェアプラットフォーム領域） 【仕事内容】 【名古屋勤務】戦略企画・アーキテクチャ（AD／ADAS向けソフトウェアプラットフォーム領域） 【具体的な仕事内容】 【仕事内容】 SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD／ADASのプラットフォームの設計・戦略策定をお任せします。 ◎超長期的な技術ロードマップの策定 ・5年・10年先を見据えた、AD／ADAS向けソフトウェアプラットフォームの開発戦略の立案 ・技術トレンドや市場環境を分析し、自社で開発すべきコア技術と、外部技術（OS

仕事内容【応募資格】 [必須] ・プロジェクトマネージャーまたはリーダーとしての経験がある方 ・開発者とのスムーズなコミュニケーションを可能にする技術的知識 ‐C/CおよびPythonを利用した開発経験 ‐UNIX/Linux環境での開発経験 ‐GitやGitLabなどのバージョン管理システム使用経験 ・技術実装と顧客価値を結びつけるプロダクト思考をお持ちの方 [歓迎] ・コンピュータアーキテクチャやネットワークに関する知識のある方 ・分散コンピューティング環境での開発経験・知識のある方 ・並列プロセッサ向け開発の知識・経験のある方 ・社会に影響を与える開発案件に関わりたい方 ・自動運転や量子