茨城県ひたちなか市の自動車部品の求人・仕事・採用

仕事内容テクノプロ・デザイン社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。 設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。 シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。 同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、パワートレインの研究・開発に従事していただきます。 【業務内容】 ・SolidW

仕事内容テクノプロ・デザイン社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。 設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。 シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。 同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、システム制御エンジニアとして、自動運転システムの開発に従事していただきます。 【業務内容】 ADAS機能シ

仕事内容【自動車組込系SE】システム開発企業（経験者） 正社員 創業以来、50年以上にわたり赤字なしの無借金経営を続ける東証スタンダート上場企業です。 コロナ禍でも業績を伸ばし続けてきました。 盤石な財務体質なので、将来に不安を感じることなく、エンジニアとしての安定したキャリアを築くことができます。 また、独立系ソフト開発会社ながら、様々な業界の多くの大企業で子会社を超えるポジションを築いてきました。 特定の事業分野や企業に依存しない経営の自由度を持ち、子会社にありがちな急な方針転換もありません。 高い信頼性が必要とされる社会インフラ分野のシステム開発において、品質確保にこだわり、不明点を曖昧にし

仕事内容◆誰もが知る大手メーカーでの機械設計、解析、評価をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・ロボット、半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で機械設計エンジニアとして活躍できます。 ≪プロジェクト例≫ ◎自動車の設計・開発（車体、エンジン、ハーネスレイアウト等） ◎次世代環境車の開発・実験・検証・解析 ◎自動車電装部品開発 ◎産業用ロボットの設計・開発・解析 ◎家電製品の機構・筐体・構造設計 ◎スマートフォン・タブレットPCの構造・筐体設計 【この仕事の魅力】 ◎安定した環境でスキルアップ 安定した環境の中で技術の習得ができ、 あなたの目標に応じたキャリ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発の経験3年以上 [歓迎] ・VECTORツールを用いた検証業務の経験（CANape等） ・自動車業界での業務経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【茨城/ひたちなか市】自動運転システムの設計および検証業務（年収500万円～800万円） 【仕事内容】 【エンジニア数業界最大手】【プライム上場】【有給休暇消化率75.2％】【離職率7.7％】【育休復職率92％以上】 【活躍フィールド：711社 上場企業、上場企業の連結子会社が60％】～プロとし… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】テクノプロ

仕事内容株式会社日立産業制御ソリューションズ 【横浜or勝田】組み込みソフトウェア開発（車載ECU向け）※Tier1向け 【仕事内容】 【横浜or勝田】組み込みソフトウェア開発（車載ECU向け）※Tier1向け 【具体的な仕事内容】 ~大手基盤で福利厚生充実！組み込み開発の知見をお持ちの方へ~ ●制御技術×最先端技術を組み合わせた事業モデル。日立製作所100%出資企業 ●C、Cを用いた組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方へ ●自動車メーカーとの協業で最先端の自動車開発技術に携わることが可能 ●「家賃手当充実×残業20時間×年次有給休暇24日」で働き方が安定 ■業務内容 大手自動車部品メー

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織名】 xEVビジネスユニット パワーエレクトロニクス製品本部 インバータ品質保証部 第一インバータ信頼性保証課 【組織構成】 ・グループ構成：全6グループ（担当顧客毎に編成） 【組織のミッション】 今後の自動車の中核となる電動車（HEV・EVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第一インバータ信頼性保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータならびに電源製品の、ハードウェア信頼性評価および品質保証業務を行っています。その業務は市場やお客

仕事内容ソフトウェアのセキュリティテスト 輸送用機器／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 ソフトウェアセキュリティテスト業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・Webアプリ設計～評価 ・クラウド/サーバーの設計～評価 ・セキュリティ関連 【担当製品】(自動車部品)自動車用動力ユニット（電気モータ） 【使用ツール】Windows; C言語; C 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・システム開発、プログラミング、テストなどの経験をお持ちの方 ・IT経験を活かして、大手メーカーでキャリアアップしたい方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 OS：Windows

仕事内容◆自動車・家電・半導体・ロボット・電子機器などの開発・設計・評価・管理・製造・組み立て等に携わっていただきます。 ◎先ずは、自動車大学校、半導体大学校にて職種、配属先に見合った研修（約1ヶ月）を受けて頂きます。その後、配属先にて未経験の方でも担当出来る領域の業務を担当していただきます。 ※配属先によっては配属先での研修となることがあります。 【具体的には】 ◎エンジン部品の組み立て、テスト、評価 ◎ホイール金型保全業務 ◎自動車シートの生産・生産設備メンテナンス・機械オペレーター ◎自動車部品のAGV（無人搬送車）での部品供給や管理業務 ◎基板製造装置の組み立て、テスト、メンテナンス ◎半

仕事内容組み込み制御開発エンジニア（電気自動車向けインバータシステム設計） 精密機器／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 電気自動車向けインバータシステムのシステム設計業務です。 ・設計書作成 ・コーディング ・テスト 【担当製品】(自動車部品)自動車用動力ユニット（電気モータ） 【使用ツール】C言語 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・システム開発、プログラミング、テストなどの経験をお持ちの方 ・IT経験を活かして、大手メーカーでキャリアアップしたい方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 OS：Windows、Linux、UNIX、Android、iOSなど

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・C言語、Cを用いた組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・民生品に携わってこられた方 ■働き方 在宅勤務可能（目安：週2～3日程度） ■入社後 OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ■セルフスターター（主体的）な方 【職種名】 【茨城：リモート】組み込みエンジニア（AUTOSARソリューション） ※県央 ※年間休日120日以上 【仕事内容】 各界のDX推進に貢献／手厚い教育研修／経済産業省「健康経営優良法

仕事内容■募集背景： 車載ECU向けAUTOSARソフトウェア事業拡大のための体制強化 ■募集内容： 自動車業界向けECU開発におけるソフトウェア開発担当。 開発言語：C、C OS：AUTOSAR 将来的には、開発リーダーとしての活躍を期待しています。 ■職種概要： 車載ECU向け組込みソフトウェア開発。具体的には以下の業務を行う。 ・ソフトウェア要件分析、定義 ・ソフトウェア設計 ・プログラミング(C, C) ・ソフトウェア評価 ■PR： 自動車業界では電動化が進みソフトウェアの開発が増えていきます。特に業界標準であるAUTOSARに準拠した自動車部品はこれからますます増える方向にありビジネス

仕事内容＼ 入社日にそのまま寮へ ／ 働き始める日に、寮の部屋も決まっています。 家具家電つきの個室にすぐ入れる求人をご紹介します。 ＼ 入社日にそのまま寮へ ／ 仕事が決まっても住む場所が無い、という状態を避けたい方へ。 入社日と入寮日を同じ日にそろえられる、寮つきの求人をご紹介できます。 紹介するお仕事の一例 【扱うもの】 樹脂でできたカバーや枠などの部品です。 【担当する作業】 部品を専用の台に載せ、決められた位置に電動ドライバーを当ててネジを締めます。 【最後にすること】 締め終わった部品を台から外して、次の工程に渡します。 ネジの位置は台に印があり、本数

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 インバータ生産技術部 佐和第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。 多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。 若手が多く、上司とも気

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発（先行開発）をしています。 多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発（先行開発）をしています。 多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス

勤務時間固定時間制 実働時間：1日あたり8時間 08:30 ～ 17:30 （所定労働時間8時間00分、休憩60分） ※勤務時間は就業先により異なります。 ※平均残業時間（休日出勤含む）は「9時間／月」です。（2025年度実績）

仕事内容まるでYouTubeの検証動画みたい。 でもこれ、人々の生活を守る立派なお仕事です！ ■キーボードをひたすら連打 ■パソコンを壁に全力でぶん投げる ■スマホを10分間水浸しに。 ■自動車同士を時速100kmで正面衝突！ …ちょっと、やってみたいと思いませんか？ ＜★壊すことで、生活を守る＞ 私たちの仕事は、世に出る前の製品をあらゆる条件下で “壊す”こと。あえて壊すことで製品の不具合をチェックし 製品をつかう人々の安全で便利な生活を守っています。 ＜★ここから、キャリアを広げる＞ テストエンジニアは「品質保証のプロ」になる入口です。 将来的には、テストの計画立案や改善に関わったり 新製

仕事内容電子顕微鏡（SEM/TEM/STEM）を制御する組み込みおよびアプリケーションソフトウェア開発（操作GUI、電子光学系制御、高精度ステージ制御、真空排気制御、リアルタイム画像処理など）をご担当いただきます。 【入社後の業務】 ■電子顕微鏡の各ユニット（ステージ・電子ビーム・真空など）に関する知見を深めながら、装置全体に関して学んでいただきます。コーディングからスタートし、なぜこの機能が必要なのか、顧客から新機能の要求をいただいた際にどのように対応するのが良いかなどを理解できるようになっていただきます。 ■チームで協業し業務を進めていくため、OJTを通じて一緒に実機を動かしながら電子顕微鏡を学ん