CGデザイナー - 茨城県ひたちなか市 の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社ブイテックス 【ひたちなか】機械設計(係長クラス)Kanadeviaの100％子会社/残業20H/年休123日 【仕事内容】 【ひたちなか】機械設計(係長クラス)Kanadeviaの100％子会社/残業20H/年休123日 【具体的な仕事内容】 【真空バルブで国内シェアNo1&ラプチャーディスク（破裂板）は国内唯一のメーカー企業です/半導体・宇宙工学・液晶ディスプレイ等様々なところで使われ、日本・世界の製造業を支えています/マイカー通勤可】 ■職務内容 真空バルブもしくはペンドロール（ガスをコントロールするバルブ）の設計部にて、CAD（2D／3D）を使用した開発、設計及びメンバ

仕事内容Astemo株式会社 【茨城】電動車（HEV／EV）生産技術◆福利厚生充実／世界トップ級シェア製品多数 【仕事内容】 【茨城】電動車（HEV／EV）生産技術◆福利厚生充実／世界トップ級シェア製品多数 【具体的な仕事内容】 ～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のインバータ、モータに関する生

勤務時間【時間】08:15 ～ 17:00（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容※土日休み※設計関連システム管理・改善・サポート/748414 仕事内容： 設計関連システム管理・改善・サポート業務 詳細：CAD・PDMシステム管理・サポート、PLMシステム構築サポート 【担当製品】自動車関連部品 給与： 時給 3,000円～ 交通費別途支給 【月収例】46万5000円＝時給3000円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】電気･電子系 使用するツール： AutoCAD(2D)、PDM、Excelマクロ 契約期間： 長期 派遣先： メーカーでのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職とし

仕事内容【仕事内容】 【職務内容】 ・評価システム製品本部 光学応用システム設計部において半導体検査用の光学検査装置の機械設計をお任せします。 ・半導体ウェーハを回転台の上に搬送し、高速回転（約4000回転／秒）する回転台の上でウェーハの位置がずれないように固定しながら、低振動・低衝撃で駆動させるための設計を行います。 さらに、検査時の機械的安定性を向上させるために構造解析や熱解析を活用します。解析結果を確認し精度を向上させるために試作装置での振動や温度の計測なども行います。 また、光学ユニットを高精度かつ安定して設置する構造設計や、ミクロンオーダーでの微調整を行う駆動機構の開発も行います。 ・設

仕事内容■3D(solidworks)モデルまたは2D(AutoCAD)図面の作成 ■制御盤の部品実装から配線までの構造設計 ■機械製品の機構・構造設計 ■プラント配管設計 ■他産業機械設計等 ※募集理由:事業拡大の為の増員 ■火力・原子力発電設備、整流器、小型電源装置等のシステム設計を行っております■ 【同社概要】 同社は、約50年間大手電機メーカーのプラント設備の配管計画・設計業務に携わり、1996年4月に前身会社から分社・独立しました。火力・原子力発電プラントには、電気、機械、土木、建築など、あらゆる技術が使用されていますがその中でも同社は、プラント設計という最も重要な部分に携わっております。

仕事内容ビークルエナジージャパン株式会社 【茨城/機械系・第二新卒歓迎】バッテリー開発（構造設計）◆車載用リチウムイオン電池メーカー/業績好調 【仕事内容】 【茨城/機械系・第二新卒歓迎】バッテリー開発（構造設計）◆車載用リチウムイオン電池メーカー/業績好調 【具体的な仕事内容】 ～次世代自動車に用いられる車載用リチウムイオン電池メーカー／世界トップクラスの高出力性能を実現／日産自動車グループ／大手自動車メーカーから高評価・EV市場の急速成長による需要増加に伴い事業拡大中！～ ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、電気自動車などの電動車へのシフトが推進されてる中で必要不可欠な車載用リチウム

仕事内容【仕事内容】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます。 【想定ポジション】 ・電動車両（HEV／EV）用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断／機能安全設計 ・インバータ制御設計（通信・シーケンス 他） ・診断・OBD・機能安

仕事内容職務概要 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ■電動車両（HEV/E

仕事内容【プロジェクト概要】 本プロジェクトの顧客は電気設計分野において半導体装置および医療機器ビジネスの拡大を進めています。半導体装置プロジェクトとは設計・製造・導入を含むプロジェクトであり、ウエハプロセス（成膜、エッチング、フォトリソグラフィ）から、組立、パッケージング、検査に至るまで、チップ製造用の高度に専門化された装置を対象としています。 【プロジェクト担当業務】 ・最先端の機器および関連部品の設計・開発、ならびにそれらの評価・分析への参画 ・エンジニアは3D CADを用いた設計図の作成から、機械解析、実験、設計機器の検証まで、幅広い業務に携わる必要があり、これにより機械エンジニアとしてのスキ

勤務時間▼勤務時間 08:30~17:00 ▼勤務時間詳細 08:30〜17:00 実働7時間45分 休憩45分 残業は10〜20(時間/月)です。

仕事内容【仕事内容】 大手G計測・分析・装置メーカーでのお仕事です。 ■DX対応■ ・SP生産継続、特注対応設計 ・製品の商流変更対応 ・RoHS適用除外期間終了対応の実施 ・機構設計 ◆使用ツール・スキル：Pro/E、Excel、Word ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名のエンジニアが活躍中です！ ■ よくあるご質問 ■ 【Q

勤務時間【時間】08:15 ～ 17:00（休憩45分）

仕事内容《即日スタート！》次世代BMSの新規回路設計補助/777707 仕事内容： ・電池制御基板BMSのハードウェア開発業務 次世代BMSの新規デバイス採 用で新規回路設計補助、 DFMEA、DRBFM作成補 助、各種レビュー準備 【担当製品】リチウム電池 給与： 時給 2,250円～ 交通費別途支給 【月収例】36万円＝時給2250円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】電気･電子系 使用するツール： AutoCAD(2D) 契約期間： 長期 派遣先： ソフトウェア会社でのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技

仕事内容募集背景 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。一方で、BEV移行の鈍化により従来の内燃機関向けの製品においてもこの先10年以上は自動車産業を支える基幹部品として重要な位置づけにあります。その中でも、Astemo製エアフローセンサはグローバルのお客様33社へ、センサを供給しており、グローバルシェア1位を維持しております。今後も、エアフローセンサは、ICE、Hibrid 車には、欠かせない センサとなっており 設計~量産~アフタまで一貫した事業を継続するためにグローバルな人材を登用いたします。  配属組織について(概要・ミッション)

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 モータ製品本部 第一モータ設計部 ■組織のミッション 配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 ■組織風土について 一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるた

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【茨城】機械設計（次世代半導体検査・計測装置のプラットフォーム） 会社名: 株式会社日立ハイテク 年収: 524万円〜860万円 勤務地: 那珂地区：マリンサイト 〒312-0005 茨城県ひたちなか市新光町552番53 JR「勝田駅」から車20分 ※JR「勝田駅」は「東京駅」から特急電車約90分 ここに注目: 技術王国”日立”のグループ売上1割を占める精密機器装置メーカー！ 半導体検査装置・医療機器と成長業界でそれぞれ世界TOPシェア製品を保有！ ボトムアップ×働きやすい×高年収を兼ね揃えた働きがいが魅力！

仕事内容職種： 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【茨城】研究開発（半導体検査装置向けの超精密位置決めステージ） 会社名: 株式会社日立製作所 年収: 780万円〜1030万円 勤務地: 茨城サイト 勝田地区 〒312-0034 茨城県ひたちなか市堀口832番地2号 JR常磐線「勝田駅」下車 徒歩約5分 ここに注目: 営業利益率8％・4年で株価5倍、時価総額3位！安定×成長の優良企業！ 社会貢献を重視し挑戦し続ける誇り高き“漢気”溢れる企業精神！ 30代課長多数！JOB型先進企業でスピード昇進・キャリア形成が可能！ 募集要項: 仕事内容: 【職務概要】 半導体検査装置向けのウェハ位置

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:15（休憩45分）

仕事内容エレベーター出入口廻りの機械品/802900 仕事内容： エレベーター出入口廻りの機械品 ・エレベーター機械品の設計、作図業務 ・開発試験品据付補佐・実試験補佐業務 ・試作品発注補佐業務 ・書類作成（ワークフロー処理含む 【担当製品】昇降機構造品 給与： 時給 2,250円～ 交通費別途支給 【月収例】34万8750円＝時給2250円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： AutoCAD(2D)、SolidWorks 契約期間： 長期 派遣先： メーカーでのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍され

勤務時間【時間】08:50 ～ 17:20（休憩45分） 【残業】10時間程度

仕事内容■原子力発電ﾌﾟﾗﾝﾄの配管の設計補助/792262 仕事内容： ■原子力発電ﾌﾟﾗﾝﾄの配管の設計補助 ・設計仕様書の確認 ・外注設計ベンダへの設計確認 ・CAD修正も行うこともあります。 【担当製品】火力プラント 給与： 時給 2,250円～ 交通費別途支給 【月収例】34万8750円＝時給2250円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： Excel、Excelマクロ、AutoCAD(2D) 契約期間： 長期 派遣先： 大手エネルギープラント施工会社でのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍され

仕事内容Astemo株式会社 【茨城】EV・HEV用モータに関する設計（電気）～世界シェアトップ級製品多数～＃1295 【仕事内容】 【茨城】EV・HEV用モータに関する設計（電気）～世界シェアトップ級製品多数～＃1295 【具体的な仕事内容】 ～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア級製品多数／特許件数25,000件以上／市場シェアでグローバルリーダー～ ■職務概要： ・モータの設計業務とともに、自分と上司間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行を期待します。 ・上司の意図を汲み取り、自らの意志で行動可

仕事内容Astemo株式会社 【佐和】電動車（HEV/EV）生産技術／ポジションサーチ～世界シェアトップ級製品多数～＃13 【仕事内容】 【佐和】電動車（HEV/EV）生産技術／ポジションサーチ～世界シェアトップ級製品多数～＃13 【具体的な仕事内容】 ～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数／特許件数25,000件以上／市場シェアでグローバルリーダー～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供し

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。 多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考