株式会社IVIの求人・仕事・採用

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 次世代IVIシステムのソフトウェアプラットフォーム開発を担当するポジションです。Android/Linuxプラットフォームの設計・実装を行い、SoCベンダーから提供されるBSPのカスタマイズに取り組みます。《》 製品の「応答速度」「安定性」「拡張性」を確保し、卓越したユーザー体験を実現する基盤を構築することが求められます。システムパフォーマンスの最適化やAWSを活用したCI/CD環境の構築、自動テストパイプラインの運用・改善も重要な役割です。《》 アプリ開発チームやハードウェア担当と連携し、「どんなクルマを作りたいか」という視点で自律的に開発を推進します。

仕事内容【応募資格】 [必須] ー 【職種名】 設計開発業務＜カーナビ＞ 【仕事内容】 ■車載ナビ IVI 車両連携開発案件の業務を実施いただきます 【具体的には】 ・車載通信となるCANを用いた車両連携機能開発を行う ・各ECUから受信したCANデータを上位へ通知および、上位から指定された操作に従って各ECUへCAN送信を行う ・ユニットの新規開発/保守を行う 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 株式会社本田技術研究所では、コネクテッドカーサービスにおけるIVIおよびデジタルコックピットの研究・開発を推進するソフトウェアプロジェクトリーダーを求めています。《》 この役割では、車載情報システムやインフォテイメントシステムの開発計画を策定し、進捗を管理することが主な業務です。また、経営層への報告や、他部門・外部パートナーとの調整も重要な役割となります。《》 多様な開発ツールを使用しながら、柔軟な対応力が求められます。海外出張の機会もあり、グローバルな視点での業務展開が期待されます。専門性や適性に応じた業務の配置転換にも対応いただける方をお待ちしておりま

仕事内容【応募資格】 [必須] 組込みソフトウェア開発におけるPMまたはPLのご経験をお持ちの方 【職種名】 SDV開発プロジェクトリーダー【芳賀郡】◆変革期の中核を担う／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 SDV開発における特定機種、または重要技術領域（AD/ADAS、IVI等）のプロジェクトリーダー（PL）やPM／PMOとして、プロジェクト全体の推進を担っていただきます。 単なる管理ではなく、自ら課題を掴み、関係者を動かしながら開発を前進させていく「推進者」としての役割を期待しています。 PLやPM／PMOとしての経験を積んだうえで、複数のプロジェクトを束ねるプロダクトマネージャー (PdM) と

仕事内容【応募資格】 [必須] ※業界不問です。 ■組込系ソフトウェアの開発経験 ■LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験 [歓迎] ■顧客と一体となって仕様開発をした経験 ■メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車載系組み込みエンジニア【名古屋】（年収450万円～800万円） 【仕事内容】 【職務内容】 ■NTTデータの圧倒的な「サーバー技術」と長年培った同社の「組み込み技術」の強みを活かし、大手メーカーと共同開発をお任せ致します。 ■特に完成車メーカー及び自動車機器メーカーを中心に

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■UIデザイン実務経験（3年以上／ Web・アプリ） ■HCD、デザイン思考を用いた要件定義・設計経験 ■PL（プロジェクトリーダー）としての以下の実務経験： （顧客折衝、工数・予算管理、見積作成） 【尚可】 ●UXデザイン経験 ●UIデザイナーやエンジニアを含めたチームでのプロジェクトマネジメント経験 ●グラフィックデザイン経験 ●日常会話レベルの英語 ●ゲーム業界での経験 ●HCD専門家資格などの保有 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【東京：リモート】UI／UXデザイナー（P

仕事内容【求人概要】 IVI（車載インフォテインメント）システム開発に関わる業務を、生成AI（例：Claude Code/GitHub Copilot）を活用して再設計し、開発スピードと品質の両立を実現するための「開発業務改革」を推進するポジションです。 現場の困りごとを一つ一つ丁寧に解決しながら、要件定義～ 設計 ～ 実装 ～ レビュー ～ テスト ～ 運用までをAIエージェントドリブンに変革していくための企画・検討・実装・定着化までを担っていただきます。 自動車業界の経験は必須ではありません。すでに生成AIを業務で使い、成果創出につなげた経験を重視します。 【募集の背景】 SDV（Sof

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下すべてのご経験をお持ちの方 ・自動車業界での実務経験5年以上 ・CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、CAE/CAD、EV-BMS、ADASなどの分野での深い知識 ・アーキテクチャ設計の作成経験 ・日本語ネイティブ、N１以上（日本人顧客と流暢に会話できるレベル） 【職種名】 シニアオートモーティブシステムエンジニア 【仕事内容】 ■次世代モビリティ開発を牽引する、シニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MB

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・Android／Linuxでのアプリケーション開発経験 ・C言語、C、C#、Javaなどの言語での組み込みソフトウェア開発経験 ・Unityなどの3Dコンテンツ開発経験 【尚可】 ・IVIおよびMeter、HUD等の車載ソフトウェア開発経験 ・アジャイル型／スクラム開発経験 ・ソフトウェア開発チームのリーダー経験 ・オープンソースソフトウェアのコントリビューション経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・自ら進んで新しい挑戦や課題解決に取り組める方 ・チームワーク

仕事内容パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社 【大阪】知財管理・運営（システム・データ活用など）◆世界TOP級メーカー／年休130日以上／在宅有 【仕事内容】 【大阪】知財管理・運営（システム・データ活用など）◆世界TOP級メーカー／年休130日以上／在宅有 【具体的な仕事内容】 【大手グローバル車載メーカーでの知財管理・運営／ディスプレイオーディオ世界1位・IVIシステム世界2位のシェア／SDVの世界実現のためのECU統合化の先駆者／在宅有・年休130日以上】 知的財産部門において、産業財産権に関わる知財管理・運営の基盤づくりと推進を担当していただきます。まずは、知財管理システムや

仕事内容業務内容 生産統括グループ 生産技術部はパイオニアのカーエレクトロニクス製品において、 製品を安定して量産するための工程・設備・生産ラインを構築する役割を担っています。 その中で本求人は、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ、通信ドライブレコーダー等のIVI(In-Vehicle Infotainment)機器を量産を支える検査装置の開発業務を担当いただきます。 ＜お任せしたい職務内容＞ ●製品の量産・安定生産を支える検査装置の開発業務 ・製品に応じた検査装置の電気回路設計・構想設計 ・組み込みソフト／制御ロジックの設計・実装 ※基本的には出社での業務がメインですが、月に数回程度在宅ワー

仕事内容【応募資格】 [必須] システムエンジニア経験4年以上、且つ、以下のいずれかの条件を満たす方 （1）Flutter・Dartでの実装（コーディング）経験2年以上 （2）Androidでの実装（コーディング）経験2年以上 （3）モビリティ業界におけるソフトウェア実装（コーディング）経験2年以上 【職種名】 次世代モビリティ開発 【仕事内容】 ■大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流・下流工程業務をご担当いただきます。 業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■以下のいずれかに対する5年以上の業務経験 (1)品質保証・品質管理に対する知識及び顧客との対峙経験（設計部門での対峙経験も可） (2)EDER活動を通した改善活動・顧客との対峙経験 (3)半導体等の特定部品に対する設計・製造経験 (4)設計(特に電気orソフトウェア）に対する専門性と経験 【歓迎】 ■自動車マルチメディア系製品に関する業務経験 ■お客様とのコミュニケーション経験 ■電気・機構・ソフトのいずれかに関する技術的専門知識をお持ちの方（設計開発経験） ■英語によるコミュニケーション能力（会議参加・メール・チャット等） 【

仕事内容パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社 【横浜】知的財産戦略推進（ソフトウェア領域）◆世界TOP級メーカー／年休130日以上／在宅活用有 【仕事内容】 【横浜】知的財産戦略推進（ソフトウェア領域）◆世界TOP級メーカー／年休130日以上／在宅活用有 【具体的な仕事内容】 【大手グローバル車載メーカーでの知的財産戦略／ディスプレイオーディオ世界1位・IVIシステム世界2位のシェア／SDVの世界実現のためのECU統合化の先駆者／在宅有・年休130日以上】 担当する技術分野または事業分野（主にソフトウェア関連技術）において、下記業務を担っていただきます。グローバル競争力のあるポートフ

仕事内容株式会社オープンアップソリューションズ 愛知【統合コックピット向けプラットフォーム開発】※経験者募集 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 車載情報機器（IVI・統合コックピット）のシステム開発における、プロジェクト運営およびマネジメント業務をお任せします。■開発計画の立案、進捗管理をお任せします。 ■メンバー（～5名）のマネジメント、教育もお願いします。 ■ドメインコントローラ向けプラットフォーム開発、ミドルウェア・プラットフォームの設計開発も担当していただきます。 IVIや統合コックピ

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【車載ソフト_フロントエンド（UI）開発】IVI（車載機器）の組み込みアプリケーションのUI（Flutter）開発。Wi-Fi機能や設定機能、オーディオ機能などの開発。詳細設計、実装、単体テスト、結合テスト、システムテストまでの各フェーズを対応。 担当製品: 基幹システム 職種: [ IT系（開発） ] 要件定義 基本設計 詳細設計 プログラミング 評価・テスト ツール: Java 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】以下のいずれか1.Flutterでの開発経験がある方2.車載開発or組込UI画面開発経験がある方。 勤務地: 京都府 長岡京市 ※プロジェクト先で

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・IVI（ナビ、メーター等）に関する製品知識や実務経験 ・システム／ソフトウェア開発の経験 【職種名】 次世代統合ECUに向けたシステム・ソフトウェア開発※ゲートウェイECU・車載インフォテインメント製品 【仕事内容】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【具体的には】 ・顧客との協業による

仕事内容パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社 【横浜】ソフトウェア評価検証・品質保証＜リーダー＞◆世界TOP級の車室空間事業│年休133日 【仕事内容】 【横浜】ソフトウェア評価検証・品質保証＜リーダー＞◆世界TOP級の車室空間事業│年休133日 【具体的な仕事内容】 【異業種からのチャレンジ歓迎◎ディスプレイオーディオ世界1位・IVIシステム世界2位のシェア／SDVの世界実現のためのECU統合化の先駆者／最新技術・コックピットHPC統合化に強み／新たな会社体制でチャレンジングな社風】 ■業務概要： ・日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテス

仕事内容パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社 【大阪】知的財産戦略推進（ソフトウェア領域）◆世界TOP級メーカー／年休130日以上／在宅活用有 【仕事内容】 【大阪】知的財産戦略推進（ソフトウェア領域）◆世界TOP級メーカー／年休130日以上／在宅活用有 【具体的な仕事内容】 【大手グローバル車載メーカーでの知的財産戦略／ディスプレイオーディオ世界1位・IVIシステム世界2位のシェア／SDVの世界実現のためのECU統合化の先駆者／在宅有・年休130日以上】 担当する技術分野または事業分野（主にソフトウェア関連技術）において、下記業務を担っていただきます。グローバル競争力のあるポートフ

仕事内容【仕事内容】 Hondaの四輪車開発における開発パートナーである同社にて、以下記載の(1)もしくは(2)の業務を担当します。 (1)四輪電子プラットフォーム研究開発 ～統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム/車体電装部品/IVIシステム)～ 四輪商品開発会社の一員として、特定のECUや要素技術に留まらず、機種開発の中核を担う電子プラットフォーム担当として活躍していただきます。 自動運転・運転支援、車体電装、IVIといった複数領域を横断しながら、車一台分の商品要求を踏まえた仕様整理、システム構成検討、ECU統合、完成車での動作確認・適合までを一貫して担当します。このポジションの