株式会社IVIの求人・仕事・採用

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容車載IVIの下回り開発１．車載Ethernet不具合解析LOG解析２．車載ハイパーバイザーリソース問題解析３．Android開発経験者問題発生時1次解析【2.期間】：2026年9月～【3.募集要員数】：3名（各1名）【4.工程】：評価・解析【5.役割】：初級SE/PG 担当製品: システム開発 職種: [ IT系（開発） ] 要件定義 基本設計 ツール: 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】車載Ethernet不具合解析LOG解析経験者。【WANT】Linuxカーネル、ドライバー、下回り、OS、IVI、ナビ、ｃ。 勤務地: 京都府 長岡京市 ※プロジェクト先で

仕事内容株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ 【大阪／メンバー】IVI領域 車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業／福利厚生充実 【仕事内容】 【大阪／メンバー】IVI領域 車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業／福利厚生充実 【具体的な仕事内容】 ～NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境～ ■業務概要 完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先

仕事内容株式会社デンソーテン 【神戸・週３在宅可】車載IVIソフトアーキテクト／横断設計で裁量大／年休126日・フルフレックス勤務 【仕事内容】 【神戸・週３在宅可】車載IVIソフトアーキテクト／横断設計で裁量大／年休126日・フルフレックス勤務 【具体的な仕事内容】 ～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／週3日程度在宅勤務可／年休126日・フルフレックス～ ■こんな仕事です 次世代コックピット（2027年量産予定）の中核アーキテクトとして、車載IVIの全体設計とOEM・サプライヤー調整を主導できます。Linux/Android/Hypervisor基盤で技術裁量を持ち

仕事内容マツダ株式会社 【麻布台】IVI/車載通信機器のサイバーセキュリティ設計※コネクティッドカー開発_RDIC26307 【仕事内容】 【麻布台】IVI/車載通信機器のサイバーセキュリティ設計※コネクティッドカー開発_RDIC26307 【具体的な仕事内容】 ■職務概要： 多様化する価値観に対応する必要がある中、複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのような車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検

仕事内容株式会社メイテック 【兵庫】車載IVI製品の量産立上げ対応◇大手完成車PJT／CATIA・NX／年収1000万円超も可能 【仕事内容】 【兵庫】車載IVI製品の量産立上げ対応◇大手完成車PJT／CATIA・NX／年収1000万円超も可能 【具体的な仕事内容】 ～上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年124日休～ ■業務内容： 車載IVI製品の ・量産移行支援 ・市場不具合対応 ・設計変更管理 ・社内外折衝 ■製品： 車載IVI製品（ナビ／ディスプレイオーディオ／CID） 【開発環境】 CATIA、NX ■組織構成： 15名程

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】以下いずれか必須 ・車載、家電、スマホなどのシステム開発に携わり、それらのシステム検証の経験 ※検証経験のみの方／リーダー経験がある方も歓迎となります ※CJavaScript等の活用経験がある方も歓迎となります 【歓迎要件】 ・家電、スマホなどのソフトウェア開発経験 ・IVI、およびMeter、HUD等の車載組み込みシステム開発の経験 ・スマホやITシステム開発、またはシステム検証経験 ・半導体・マイコンに関する知識・開発の経験 【職種名】 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ◎Web面接１回◎ 【仕事内容】 〈【R

仕事内容【職種】IT技術職＞製品エンジニア（ハードウェア・ソフトウェア） 【業種】IT・インターネット＞ソフトウエア ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 常駐先の国内大手多国籍自動車製造企業にて以下業務をご担当いただきます♪ ◤プロジェクト概要および業務内容◢ ・ IVI分野における各種機能開発支援業務 ・ 社内ステークホルダーからの各種機能に関する要望の収集 ・ 各種機能の要件定義 ・ 車両／ベンチにおける仕様検証 ・ 各種仕様／品質に関するステークホルダーからの問い合わせへの対応 ・ 客先およびサプライヤーへのステータス報告 ・ クロスファ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ?車載製品に関するシステム／ソフトウェアの設計経験、能力 ?ソフトウェアの上流(システム/ソフト設計)～下流(試験コード設計/試験実施) までの経験 ?ソフトウェア不具合時のトラブルシューティング対応の経験 ?ビジネスレベルの英語スキル（基本的な読み書きができること） ?日本語力 ‐ ネイティブレベル 【職種名】 次世代車載システム（IVI）設計エンジニア 【仕事内容】 ■OEMから同社に委託される下記業務をご担当いただきます。 ＊初めから全てをご担当いただくわけではなく、ご自身のご経験やご志向に合わせて業務を担当していただきます。 【

仕事内容今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーで車載IVIコックピットの設計業務です。 【主な業務内容】 ▼車載IVIコックピットの設計業務 ・CATIA によるレイアウト検討、図面作成 ・ハードウェア設計 ・関連部署との調整・会議 ・市場調査、関連資料作成 ・単品受入評価、車両評価立ち合い 【使用ツール】 ・CATIA V5 ・MS Office（Excel、PowerPoint、Word） 【職場環境】 食堂や構内ショップが完備されており、働きやすい環境です◎ 不明な点がございましたら面談時にお気軽にお問い合わせください。 是非、ご応募の程お待ちしております。

仕事内容大手有名自動車会社にて、車載ナビゲーションシステムの開発業務を担当していただきます。 【業務内容】 ▼IVIに搭載する車両連携（EV機能、空調機能、ユーザマネジメント等）の機能開発 ・日産内の関連部署/サプライヤと調整し、日程管理などのプロジェクトマネジメントを行う ・仕様書について社内関連部署 / サプライヤと摺合し、サプライヤへ提示する ・サプライヤから受領したソフトウェアについて、評価を行い不具合を検出する ・不具合の解析進捗をサプライヤから刈り取り、修正が完了するように推進する ・不具合および設計変更案件について、優先度を関連部署 / サプライヤと連携し決定し対策する ・各

勤務時間【就業時間】（1）09：00～18：00（実働時間08時間） 【休憩時間】12：00～13：00 【残業】月10～20時間程度

仕事内容【職種】 SE・プログラマ（制御系） 【仕事内容】 ＜大手SI企業でのご就業です＞ 車載機器（IVI）のAndroid組込みアプリケーションのUI開発をお任せします。 【製品】 車載機器（IVI） 【担当箇所】 UI開発 【工程】 要件定義、基本設計、詳細設計、実装、単体テスト、結合テスト、システムテストまでの各フェーズ 【OS】 Android 【言語】 C 【ツール】 Android Studio、Slack、Teams、Jira/Confluence、Git、GitLab 【企業情報】 システムインテグレーション、自社サービス開発事業を行っています。 【お仕事のポイント

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ●生成AIサービス（例：ClaudeCodeなど）を業務で活用し、効率化・品質向上・リードタイム短縮といった等）につなげた経験 ●ソフトウェア開発における基本的な理解と実務・レビュー・テスト・運用のいずれかにおける実務経験 ●チームで改善を推進するためのコミュニケーション力（課題の言語化、関係者との調整、取り組みの横展開など） 【求める人物像】 ▼以下の想い・適性をお持ちの方 ●現場課題を素早く捉え、スモールスタート→効果測定→標準化・展開まで主体的にやり切れる方 ●新しい技術を取り入れるだけでなく、業務フローの設計や運用に落と

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【東京/広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ・ハードウェア開発 会社名: マツダ株式会社 年収: 500万円〜1000万円 勤務地: （１）広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 （２）マツダＲ＆Ｄセンター東京/東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森 JP タワー49階 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ここに注目: ★"ZOOM-ZOOM"に込められた「走る歓び」を追求する広島の完成車メーカー／生産・輸出台数国内2位！ ★2030年

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行う

仕事内容株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ 【新横浜/在宅可】IVI領域 車載系組み込みエンジニア（メンバー）◇プライム案件／大手資本傘下で安定 【仕事内容】 【新横浜/在宅可】IVI領域 車載系組み込みエンジニア（メンバー）◇プライム案件／大手資本傘下で安定 【具体的な仕事内容】 ◇NTTデータ、Panasonic、DENSO出資の会社で安定性プライム案件のみ／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／充実の研修制度／多様な働き方に合わせた福利厚生／働きやすい環境◇ ■業務詳細： 主に大手電機メーカーを顧客として、最先端の技術で車載情報通信システム（IVI：In-Vehicle Infotain

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組込みソフトウェア開発経験が充分にあり、顧客企業・自社問わず、ソフトウェアエンジニアリングを利用しての改善を主導した経験をお持ちの方。 【職種名】 シニアエキスパート 【仕事内容】 顧客が要素開発における試行錯誤の結果、複雑になってしまったソフトウェアを整理整頓し、要求からアーキテクチャ構築までを再構築し、抜けや漏れがなく保守性の高いソフトウェアにして、常に、高品質・高生産性の開発ができるように、開発現場自体に自動化やモデリングなどのソフトウェアエンジニアリングの技術を導入し、定着するまでの支援を行います。 日本の産業をリードする国内の完成車メーカー、サプライヤーに

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・IVIシステム(ディスプレイオーディオ、メーター、CANなど)に対する 設計・開発・検証経験 ・Androidにおけるアプリケーションの開発経験 【職種名】 【システムエンジニア】車載向けIVI(In-Vehicle Infotainment)の上流設計者 【仕事内容】 同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する 高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：C

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれも必須 ・自動車業界における機構製品の設計経験（目安3年以上） ・CATIA V5による樹脂部品の開発経験（目安3年以上） 【職種名】 機構設計エンジニア＜車載IVI機器製品＞ 【仕事内容】 ■同社の機構設計エンジニアとして、カーエレクトロニクス製品の設計開発全般を担っています。 【具体的には】 完成車メーカー向け車載機器及び周辺機器の機構設計業務 ・3DCADによる機構部品設計（形状検討～図面作成） ・部品立ち上げ、検定業務 ・シミュレーション解析、試作品及び金型品の実機評価 ・社内ツールによる部品表作成業務、各種資料作成業務 ※主な担当製品：カーナビゲー

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【ソフトウェア開発】車両に搭載される各種機能の開発(IVI/DA)/ リモート勤務有[027] 【仕事内容】 【ソフトウェア開発】車両に搭載される各種機能の開発(IVI/DA)/ リモート勤務有[027] 【具体的な仕事内容】 ★スマホ等のアプリ開発、ソフト開発経験者歓迎★ ★「こんな機能を車両に搭載したい」をソフトウエアの観点から形にする★ 【フレックス有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：次世代車両に向けたIVI/DAのソフトウェアの開発業務を担当して頂きます。 ・プロ

仕事内容マツダ株式会社 【広島】IVI/デジタルコックピットの開発環境、開発支援環境の構築_RDIC26302 【仕事内容】 【広島】IVI/デジタルコックピットの開発環境、開発支援環境の構築_RDIC26302 【具体的な仕事内容】 ■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることを、ソフトウェアファーストで実践しています。 多様化する価値観に対応する必要がある中、複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続