株式会社IVIの求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかの経験・スキルを保有されている方 ■工場での基板実装工程 実務経験 ・実装機オペレート／メンテナンス技能／トラブルシュート、現場改善経験 ・実装検査設備オペレート／メンテナンス技能／トラブルシュート ・その他、基板実装に関する各種専門スキル（実装プログラム作成、メタルマスク作成、実装材料管理、等） ■請負会社の管理・運用経験、法令知識、折衝能力 ■基板実装に関する新製品立上げ経験 ・量産前段階からの各種実装実験・評価、課題抽出と改善 ■設備導入経験、実装設備立上げ経験 【職種名】 基板実装製造 請負工程でのQCDマネージメント及び生産性・品質改善

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 ・車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 ・大規模システムのCI／CD環境の設計・運用経験 ・テストツールの自動化・運用経験 【尚可】 ・開発言語（Go、Python、JavaScript、TypeScript、 ShellScript）などを用いた開発支援環境の構築経験 ・JIRA， GitLabなどを用いた開発支援環境のオンプレミスでの運用経験 ・アジャイル型／スクラム開発の経験 ・CI／CDを用いた開発体制の新規導入、計画管理経験 [

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・生成AIサービス（例：Claude Codeなど）を業務で活用し、効率化・品質向上・リードタイム短縮といった等）につなげた経験 ・ソフトウェア開発における基本的な理解と実務・レビュー・テスト・運用のいずれかにおける実務経験 ・チームで改善を推進するためのコミュニケーション力（課題の言語化、関係者との調整、取り組みの横展開など） 【職種名】 生成AI活用推進エンジニア＜IVI領域／開発業務改革／AIエージェントドリブン＞ 【仕事内容】 IVI（車載インフォテインメント）システム開発に関わる業務を、生成AI（例：Claude Code/GitHub Co

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・IVIシステム（ディスプレイオーディオ、メーター、CANなど）に対する設計・開発・検証経験 ・Androidにおけるアプリケーションの開発経験 【職種名】 システムエンジニア 【仕事内容】 顧客は、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー（Tier1）となっていて、車載向けIVI（In-Vehicle Infotainment）に対する上流設計をご担当いただきます。顧客企業の3年後や6年後のリリースに向けた先進開発プロジェクトに参画いただきます。担当業務は、顧客から依頼いただいた製品に対する要件定義から設計までの上流工程に焦点を当てて

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・Linux or QNX環境下でC言語を用いた開発経験3年以上 ・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験 【尚可】 ・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM／PL経験 ・要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験 ・20人規模以上のマネジメント経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【大阪】IVI領域 車載系組み込みエンジニア（リーダー） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 パ

仕事内容採用背景 ソフトウェアPF開発部では、ADAS、HMI、IVI、ナビゲーション、メーター、車載インフォテインメントなど、クルマの安全性・利便性・車内体験を支える車載ソフトウェア開発を担っています。 自動車業界ではソフトウェアの重要性が高まっており、当社においても今後の案件獲得・事業拡大を見据えた開発体制の強化が重要なテーマとなっています。 現在は既存案件の開発・保守を着実に推進しながら、新たな案件にも高い品質とスピードで対応できる組織基盤づくりを進めています。そのため、車載ソフトウェア開発の経験を活かし、開発力・技術力の底上げに貢献いただける方を募集します。将来的には、技術面・プロジェクト推進

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 次世代二輪HMIシステム（IVI・TFTメーター等）の仕様検討～開発業務ポジションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催します。 1DAY完結の休日選考会となるため、 平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください！ （ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。） ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（9:00～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】自動車IVI（メータ・マルチメディア）制御開発◆国内トップ級の軽自動車メーカー 【仕事内容】 【大阪・池田】自動車IVI（メータ・マルチメディア）制御開発◆国内トップ級の軽自動車メーカー 【具体的な仕事内容】 現在コックピット領域は「商品価値の競争ど真ん中」であり、開発力の強化を進めています。従来のメータやオーディオに加え今後はアップデートを前提とした開発が重要になります。これら部品のハード設計、制御設計といった領域を担い、商品競争力に直結する価値づくりを推進しています。スピードと品質を両立しながら、国内外の車種へ展開推進できる体制へ進化させるため、経

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 弊社はインド・ハイデラバードに本部を置くエンジニアリングカンパニーの日本法人です。航空宇宙・防衛、自動車、半導体、医療など多種多様なお客様へハードウェア・ソフトウェアの設計から コンサルティングまで、様々なサービスを提供しております。 大手自動車関連企業向けに、車載インフォテインメント（IVI）システムの開発およびアーキテクチャ設計を担当いただきます。 Android およびQNXベースのIVIプラットフォーム開発を

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】ソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進（IVI領域）◆国内トップ級の軽自動車メーカー 【仕事内容】 【大阪・池田】ソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進（IVI領域）◆国内トップ級の軽自動車メーカー 【具体的な仕事内容】 当室は、車の商品価値の競争領域の中核であるコックピットの制御設計・ハード設計を担っています。近年はソフトウェアの重要性が急速に高まり、開発に関わる情報量も増加する中で、効率的に開発を進めるための基盤整備が重要なテーマとなっています。 また、生成AIをはじめとする技術の進展により、開発プロセスそのものの高度化・高速化が進む中、私たちにも

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】IVI設計（車内エンタメ・情報システム）※HWかSWの経験／大規模なPJT ＃CS2217 【仕事内容】 【厚木】IVI設計（車内エンタメ・情報システム）※HWかSWの経験／大規模なPJT ＃CS2217 【具体的な仕事内容】 ～完成車メーカーとして最上流から関わる！◇大規模な開発（コード行数6000万）が魅力／“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供～ ＼ポジションの魅力／ ◎車両（オンボード）からクラウド・App（オフボード）まで、End to Endでのマネジメント力を含めて開発力が見に付きます ！ ◎英語でのコミュニケーション

仕事内容パナソニック システムデザイン株式会社 【横浜/自社開発】Androidエンジニア（車載IVI）/平均残業22H 【仕事内容】 【横浜/自社開発】Androidエンジニア（車載IVI）/平均残業22H 【具体的な仕事内容】 【パナソニックG／社員定着率94%／エンジニア比率90%／在宅勤務率47%／女性の育休・産休100%／男性の育休87%／フレックス】 ■業務内容： Androidプラットフォームの開発リーダーまたは開発主担当として、Java、C、Cをメイン言語に、車載ディスプレイオーディオのAndroidプラットフォーム開発におけるアーキテクチャ設計やバグ解析支援をご担当いただきま

仕事内容マツダ株式会社 【広島】IVI/車載通信機器のサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発_RDIC26307 【仕事内容】 【広島】IVI/車載通信機器のサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発_RDIC26307 【具体的な仕事内容】 ■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることを、ソフトウェアファーストで実践しています。 多様化する価値観に対応する必要がある中、複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマ

仕事内容株式会社メイテック 【兵庫】車載IVI製品の構造解析◇強度・振動・熱解析／CATIA・NX／年収1000万円超も可能 【仕事内容】 【兵庫】車載IVI製品の構造解析◇強度・振動・熱解析／CATIA・NX／年収1000万円超も可能 【具体的な仕事内容】 ～上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年124日休～ ■業務内容： 車載IVI製品の強度／振動解析・熱解析・解析結果レポート作成・設計部門へのフィードバック ■製品： 車載IVI製品（ナビ／ディスプレイオーディオ／CID） 【開発環境】 CATIA、NX ■組織構成： 15名程

仕事内容〇車載情報機器を対象に、設計ルールの整理・体系化を行い、一定品質を保てる仕組みを構築する業務を担当いただきます。〇個別画面のデザイン作成だけでなく、UI全体を言語化・ルール化する役割です。 入社後に担当いただく想定配属先の業務は、車載メータやIVI（車載情報機器）を対象に、GUI設計ルールの整理・体系化を行い、誰が作っても一定品質を保てる仕組みを構築する業務です。 「作る」よりも「整える・伝える・再現性を持たせる」ことが中心の業務です。 【想定業務内容】 ◆メータ／IVIにおけるGUI設計ルールの整理・体系化 ・既存の設計ルールや仕様書の確認 ・バラつきのある表現・考え方の整理 ◆GUI設計ル

仕事内容同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 お客さまは、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)となっており、車載向けIVI(In-Vehicle Infotainment)に対する上

仕事内容富士ソフト株式会社 23_111_035【厚木】車載開発◆IVIエンタメシステム／仕様設計・折衝／英語活用／海外連携 【仕事内容】 23_111_035【厚木】車載開発◆IVIエンタメシステム／仕様設計・折衝／英語活用／海外連携 【具体的な仕事内容】 ～実践的な英語力を活かしてソフトウェアを開発したい方におすすめ！～ ■業務概要： 海外の関係部門、サプライヤと英語でコミュニケーションをとりながら車載向けソフトウェアを開発する業務です。 仕様書書作成はもちろん、関係部門・サプライヤとの会議・仕様調整・折衝まで、英語力をフルに発揮して業務を担当いただきます。 【変更の範囲：会社内での全ての

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【車載IVIの下回り開】1．車載Ethernet不具合解析 LOG解析2．車載ハイパーバイザー、リソース問題解析3．Android開発、問題発生時1次解析 役割：初級SE/PG 担当製品: 各種システム 職種: [ IT系（開発） ] 詳細設計 プログラミング 評価・テスト 関連業務 ツール: JavaScript/Angular Python/Django 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・車載Ethernet不具合解析、LOG解析経験・車載ハイパーバイザー、リソース問題解析経験・Android開発経験・問題発生時1次解析経験 勤務地: 京都府 京都市中京

仕事内容車載用通信ユニットのテスト検証 輸送用機器／試験・評価《機械》 【仕事内容】 コネクテッドカー（IVI）向け車載通信ユニットのテスト検証業務 ＜具体的には＞ 通信ユニットの基本動作チェック 車両との通信テスト クラウド（サーバー）との通信テスト IVI（車載インフォテインメント）との連携テスト 【担当製品】（システム開発）通信関連システム 【使用ツール】その他解析ツール ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・経験を活かしてキャリアアップしたい方 ・新しい分野・製品に挑戦したい方 ・実験・評価、品質管理、品質保証、自動車整備士、電気工事士の経

仕事内容自動車メーカーでのIVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【マツダ株式会社のIVI/デジタルコックピットのシステム検証設計／広島県安芸郡】フレックス制 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域