jr西日本 - 鳥取県 の求人・仕事・採用

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 ＼JR西日本で新しい毎日を！／【運輸職(駅係員)】賞与年5.42ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《専門知識は入社後でOK》駅でのご案内等の業務からスタート。<駅務コース&gtlt;運転士コース>のいずれかを選び、それぞれのキャリアを歩んでいただきます◎「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】と、「駅係員」を経験した後、「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】のいずれかを入社時に選んでいただきます。 【駅務コー

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１ヶ月単位 就業時間１：6時30分〜20時15分 就業時間２：6時30分〜14時00分 就業時間３：13時45分〜20時15分 就業時間に関する特記事項：・休憩時間：その他シフトによって異なる。 （１）１２０分 （２）６０分 （３）３０分 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：決算、棚卸等 休憩時間120分 休日その他 週休二日制：毎週 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容○おみやげ楽市米子店のスタッフ募集！ 街の顔となる駅ナカでの土産販売業務です。 レジ、接客、店内清掃、商品陳列、納品作業、商品発掘を行って いただきます。 ＊販売経験の有無は問いません！ ※就業時間：全時間帯入れる方 ※勤務日数要相談 ※希望のお休みがある場合は事前にお伺いします 【業務の変更範囲】変更なし

仕事内容株式会社ジェイアール西日本ビルト JR西日本G◆建築施工管理・検査《在宅あり／鉄道関連建築》残業平均25h／フレックス 【仕事内容】 JR西日本G◆建築施工管理・検査《在宅あり／鉄道関連建築》残業平均25h／フレックス 【具体的な仕事内容】 在宅ワーク有／中途5年定着率96％！／中途入社者多数でなじみやすい／年間休日120日以上（基本土日祝、代休取得100%）／長期出張は基本無し／福利厚生充実 ■採用背景： JR西日本グループの一員として、JR西日本の約1,200にも及ぶ駅の改修や、線路、駅の中や周辺のショップなど様々な建築に携わっている当社にて、業務拡大により下記業務をお任せできる方

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 未経験からJR西日本で活躍！【技術職(保線業務)】賞与年5.42ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【2人1組で線路を確認する仕事だから、未経験でも始めやすい！】線路が毎日トラブルなく使用できるよう、検査・補修などの保線業務を行います。＜保線業務とは？＞ 列車が毎日安全に運行できるよう線路を検査・補修する仕事です。 ＜主な流れ＞ ▼検査 線路を歩いたり、車両を使ってレールに傷やズレがないか、レール下に敷かれるまくらぎなどに問題がないかを検査。 ▼補修 まくらぎ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下すべての要件を満たす方 ・統計学や機械学習に関する知見、それらを用いた分析業務経験がある ・分析プログラミングもしくはソフトウェア開発に関する知見、それらを用いた分析プログラムの作成業務経験がある ・試行錯誤しながら結果や成果を求めた経験がある ・データを活用してビジネスに貢献していきたいと考えている [歓迎] ・研究開発の経験（大学/大学院等での研究含む） ・ビジネスドメイン知識（どのようなドメインでも可） ・クラウドサービス(AWS/GCP/Azure等)を利用したサービス開発経験 【フィットする人物像】 ・セルフスターターであり、自ら課題設定を行い、主体的に業

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 未経験からJR西日本で活躍！【技術職(車両の保守)】賞与5.42ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【JR西日本が持つ約6,500両の車両を最前線で守る仕事！】鉄道車両の保守・メンテナンスを中心にお任せします。☆万全の育成環境&資格取得支援もあり山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及び、その検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１ヶ月単位 就業時間１：18時00分〜0時00分 就業時間に関する特記事項：※就業時間６時間以下の休憩はございません。 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：決算、棚卸等 休憩時間0分 休日その他 週休二日制：毎週その他週３日シフト制（週１～応相談） 週によって休日数は変動します。 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容【１８時～時給１，０７０円、２２時～深夜割増含み１，３００円 】 ○セブン－イレブンハートインＪＲ米子駅店のスタッフ募集！ 仕事内容は、レジ・品出しをお願いします。 ※就業時間 １８：００～２４：００ ※週の労働日数 週３日（ただし週１～応相談） ※経験者の方の場合、短期採用も可能です！ 【業務の変更範囲】変更なし

仕事内容＼社会貢献性の高い仕事。JR西日本を支える管理業務！／ 電気設備・通信設備の維持管理を担う部署での、管理業務をお任せします。点検や工事は主にグループ会社が担うため、保守・点検・修繕が円滑に進むように管理するポジションです。 ◎研修が充実！ JR西日本や鉄道業界全体を学ぶために3日間の初期研修からスタート。その後は自社の研修センターで約1ヶ月かけて、鉄道で使われる電気設備・通信設備について、基礎知識から実習まで学びます。配属後もOJTでフォローするため、鉄道分野が初めての方も安心です。 ◎多彩なキャリアパス！ 将来的には、希望や適性に応じてキャリアチェンジも可能。本社・支社での技術開発、工事

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 【技術職(電気システムの保守管理)】未経験からJR西日本で活躍！ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【鉄道専門の知識は入社後でOK！】各種電気・通信設備の保守・管理業務をお任せ。★ずっと現場で働くキャリアや、本社・支社で活躍する道もあります◎検査や工事を担当するグループ会社と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担います。 以下いずれかの専門分野を担当いただきます。 ※在来線or新幹線のいずれかに関わる配属となります パワーエレクトロニクス(電力)

仕事内容株式会社ＴＲＡＩＬＢＬＡＺＥＲ（JR西日本グループ） 【データ活用推進マネージャー（鉄道事業領域）】JR西日本G／フルリモート可／フルフレックス 【仕事内容】 【データ活用推進マネージャー（鉄道事業領域）】JR西日本G／フルリモート可／フルフレックス 【具体的な仕事内容】 ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み／フルリモート可 【概要】 JR西日本グループの鉄道事業におけるデータ活用を牽引する「データサイエンティスト・マネージャー」を募集します。顧客のニーズが抽象的な段階から対話し、課題設定・案件組成からプロジェクト完遂までを一気通貫

仕事内容ＪＲ鉄道車両の清掃 [JＲ西日本グループ]職場は子供たちが憧れるような車両基地です！ 各種手当や福利厚生が充実！ 長く安心して勤めて頂けます｡ 【JR西日本グループ】初めて清掃する方でも先輩が教えてくれる！ 未経験者大歓迎！始めやすさをお約束します！ ＪＲ鉄道車両の清掃 ＪＲ車両基地内で鉄道車両の窓ガラス拭きや座席・通路の清掃、備品整備など お客様に「安心」と「心地よさ」をお届けします。 ●毎日多くのお客様がご利用になる公共性の高い鉄道輸送において､安全と安心と快適をご提供させていただくことがわたしたちの重要な使命です｡高品質なサービスの提供とおもてなしの心で､JR西日本の鉄道輸送を支

仕事内容株式会社ＴＲＡＩＬＢＬＡＺＥＲ（JR西日本グループ） 【JR西日本G/フルリモート】法務◆0→1の仕組み構築◇新規事業立ち上げをはじめとした攻めの法務 【仕事内容】 【JR西日本G/フルリモート】法務◆0→1の仕組み構築◇新規事業立ち上げをはじめとした攻めの法務 【具体的な仕事内容】 ～JR西日本G×全国フルリモート×フルフレックスの環境で法務として拡大をリード～ ◆攻めの法務：JR西日本グループの新規事業を0→1で法務としてドライブ ◆組織立ち上げ：法務組織の仕組みづくりを課長と二人三脚で担う ◆働き方：全国フルリモート×フルフレックス/月1回程度の出張 【業務内容】 JR西日本グル

仕事内容仕事内容 求人No 27872 障がい者採用枠/大手不動産会社の一般事務｜米子市 転職求人情報: 駅近♪正社員登用あり♪精勤手当で60万円以上♪住宅手当あり♪残業もほぼなし♪ 転勤なし、最寄駅から5分以内、完全週休2日制、正社員登用有り、20代・30代活躍、女性が活躍、オフィス内勤務、土日休み、契約社員、時間固定、高卒OK、日勤帯勤務 住所: 鳥取県米子市 最寄駅: ＪＲ山陰本線 米子駅 アクセス: ＪＲ山陰本線米子駅より徒歩3分、ＪＲ境線米子駅より徒歩3分 業種: 不動産事業 求人企業名: JR西日本不動産開発株式会社 仕事内容: 障がい者採用枠/大手不動産会社の一般事務 応募条件:

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■土木設計（鉄道、橋梁、上下水道など）の実務経験（5年以上） 【歓迎】 ■RCCM ■技術士（建設部門、上下水道部門） [歓迎] 土木設計（鉄道、橋梁、上下水道など）の実務経験 【フィットする人物像】 ◎責任感を持ち業務に取り組まれる方 ◎コミュニケーション能力をお持ちの方 ◎論理的に物事に考えらえる方 【職種名】 土木設計（鉄道、橋梁、上下水道）/JR西日本100％出資/安定基盤/年間休日126日/鳥取/米子 【仕事内容】 鉄道を中心とした土木構造物（橋梁や上下水道など）の計画・設計・調査業務等、設計業務をご担当いただきます。 【職務概要】 同社、山陰支店

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■土木設計(鉄道、橋梁、上下水道など)の実務経験(5年以上) [歓迎] 【歓迎】 ■RCCM(鉄道、鋼構造及びコンクリート、上水道及び工業用水道、下水道) ■技術士(建設部門 鉄道 鋼構造及びコンクリート) ■技術士(上下水道部門 上水道及び工業用水道、下水道) 【フィットする人物像】 ◎責任感を持ち業務に取り組まれる方 ◎コミュニケーション能力をお持ちの方 ◎論理的に物事に考えらえる方 【職種名】 土木設計(鉄道、橋梁、上下水道)/JR西日本100%出資/安定基盤/年間休日126日【鳥取】 【仕事内容】 鉄道を中心とした土木構造物(橋梁や上下水道など)の

仕事内容【応募資格】 [必須] ・リーダー経験（プロジェクト、チームどちらでも可） ・データを活用して、ビジネスに貢献していきたいと考えている方 ・試行錯誤しながら結果や成果を求めた経験のある方 ・ビジネスレベルの日本語力（日本語能力試験（JLPT）N1程度） かつ、以下のいずれかの要件を満たす方 ・決済・ポイント業界経験者(電子マネー、カード及びポイントなど) ・コンビニ、ホテル、ショッピングセンター、不動産業界経験者 ・CX向上にむけたアプリ事業運営経験者 ・コンサルティングファームにおける上記案件経験者 [歓迎] ・データ分析に係る業務コンサルティングの従事経験 【フィットする人物像】 ・セル

仕事内容株式会社ジェイアール西日本ビルト JR西日本G【鳥取】◆建築施工管理・検査《在宅あり／鉄道関連建築》残業平均25h／フレックス 【仕事内容】 JR西日本G【鳥取】◆建築施工管理・検査《在宅あり／鉄道関連建築》残業平均25h／フレックス 【具体的な仕事内容】 在宅ワーク有／中途5年定着率96％！／中途入社者多数でなじみやすい／年間休日120日以上（基本土日祝、代休取得100%）／長期出張は基本無し／福利厚生充実 ■採用背景： JR西日本グループの一員として、JR西日本の約1,200にも及ぶ駅の改修や、線路、駅の中や周辺のショップなど様々な建築に携わっている当社にて、業務拡大により下記業務

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） 中国エリア＜JR西日本＞線路の検査・メンテナンス※未経験歓迎◎鉄道インフラに携わる！/残業月15h 【仕事内容】 中国エリア＜JR西日本＞線路の検査・メンテナンス※未経験歓迎◎鉄道インフラに携わる！/残業月15h 【具体的な仕事内容】 ★未経験・第二新卒歓迎／JR西日本の一員として安定就業＆手に職がつく／研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり★ 鉄道インフラに関わる仕事がしたい方・手に職をつけてスキルアップしたい方・社会に貢献するやりがいのある仕事に携わりたい方のご応募お待ちしております！研修制度も充実しているため、未経

仕事内容株式会社ＴＲＡＩＬＢＬＡＺＥＲ（JR西日本グループ） 【JR西日本G／フルリモート・フルフレックス】データエンジニア マネージャー＜モビリティ基盤領域＞ 【仕事内容】 【JR西日本G／フルリモート・フルフレックス】データエンジニア マネージャー＜モビリティ基盤領域＞ 【具体的な仕事内容】 ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フレックス・土日祝休み 【概要】 JR西日本グループのモビリティ領域におけるデータ基盤整備を牽引する「データエンジニアリング・マネージャー」を募集します。インバウンド施策や鉄道マーケティングにおけるデータ連携の自動化・標準化を主導し、

仕事内容株式会社ＴＲＡＩＬＢＬＡＺＥＲ（JR西日本グループ） 【フルリモート可】シニアQAエンジニア◆JR西日本G／QA領域からグループ企業の変革を支援 【仕事内容】 【フルリモート可】シニアQAエンジニア◆JR西日本G／QA領域からグループ企業の変革を支援 【具体的な仕事内容】 【ベンチャー×安定基盤／JR西日本グループのデジタル施策を担う新会社／フルリモート可能・フルフレックス制◎】 ■ポジション概要： これまでJR西日本のシステムの多くは外部パートナーを中心に構築してきました。その結果、リリーススパンの長期化・仕様変更への柔軟な対応の困難さという課題が生じており、スピーディで競争力のある開