四国旅客鉄道株式会社 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【松山市】電気通信技術者※残業15.6h／年休120日・土日祝／四国のインフラを支える＜JR四国G＞ 【仕事内容】 【松山市】電気通信技術者※残業15.6h／年休120日・土日祝／四国のインフラを支える＜JR四国G＞ 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間】 ■業務内容： 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペ

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【高知市】電気通信技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝／残業15.6h 【仕事内容】 【高知市】電気通信技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝／残業15.6h 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間】 ■業務内容： 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペ

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【高松市】電気通信技術者※残業15.6h／年休120日・土日祝／四国のインフラを支える＜JR四国G＞ 【仕事内容】 【高松市】電気通信技術者※残業15.6h／年休120日・土日祝／四国のインフラを支える＜JR四国G＞ 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間】 ■業務内容： 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペ

仕事内容【転勤無し】鉄道車両の基幹工場における機械設備技術者として、鉄道の安全運行を支えて頂きます。 鉄道車両工場の機械設備全般を担う技術者として、活躍をして頂きます。まずは、現場業務（機械設備の取替や保守管理）からスタートをしていただきますが、将来的には、現場業務と計画業務の経験を積んで頂き、工場機械設備のスペシャリストとして成長していって頂けることを期待しています。 【具体的には】 ＜現場業務＞ 車両検査や修繕を行うための工作機械・各種試験機・荷役機械・クレーンなどの多種にわたる機械設備の設置工事、設備改良の施工管理・仕様検討・施工図および施工計画の作成など。 ＜計画業務＞ 設備投資・修繕費計

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【徳島市】電気信号技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み 【仕事内容】 【徳島市】電気信号技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： 電気信号系のエンジニアとして、現場業務である信号保安設備部門への配属を予定しております。 ■業務詳細： ＜現場業務＞ 閉そく装置、信号装置、軌

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【松山市／未経験歓迎】電気系技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝 【仕事内容】 【松山市／未経験歓迎】電気系技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： 当社の工務部「電気区」において、電気設備（電車線設備、電灯設備、変電設備、信号設備、踏切保安設備、通信設備等）の検査・保守メンテナン

仕事内容【地元密着】鉄道の安全運行に欠かせない保安通信設備を守る技術系専門職。 卒業学科やご経験、適性や希望などを考慮し、電力系統・電気通信系統・電気信号系統、いずれかの部門に配属となり、鉄道領域の電気技術者として活躍をしていただきます。それぞれが現場業務と計画業務（本社のみ）に分かれていますが、まずは現場業務からスタートし、電気技術のスペシャリストとして成長していっていただけることを期待しております。 【具体的には】 ＜電力系統＞ ◆現場業務：変電・電車線・電灯電力といった電力設備の検査、保守メンテナンスなどの維持管理。設備改良および更新に伴う施工管理。 ◆計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【高松】電気信号技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝／残業15.6h 【仕事内容】 【高松】電気信号技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝／残業15.6h 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： 電気信号系のエンジニアとして、現場業務である信号保安設備部門への配属を予定しております。 ■業務詳細： ＜現場業務＞ 閉そ

仕事内容【地元密着】鉄道の安全運行に欠かせない保安通信設備を守る技術系専門職。 卒業学科やご経験、適性や希望などを考慮し、電力系統・電気通信系統・電気信号系統、いずれかの部門に配属となり、鉄道領域の電気技術者として活躍をしていただきます。それぞれが現場業務と計画業務（本社のみ）に分かれていますが、まずは現場業務からスタートし、電気技術のスペシャリストとして成長していっていただけることを期待しております。 【具体的には】 ＜電力系統＞ ◆現場業務：変電・電車線・電灯電力といった電力設備の検査、保守メンテナンスなどの維持管理。設備改良および更新に伴う施工管理。 ◆計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電

仕事内容【四国地域を支える】鉄道インフラを守り発展させる仕事。 卒業学科やご経験、適性や希望などを考慮し、保線課・工事課・土木技術センターいずれかの部門に配属となり、鉄道領域の土木技術者として活躍をしていただきます。各部門で経験を積み、土木技術のスペシャリストとして成長していっていただけることを期待しております。 【具体的には】 ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理）など ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務など

仕事内容【四国地域を支える】鉄道インフラを守り発展させる仕事。 卒業学科やご経験、適性や希望などを考慮し、保線課・工事課・土木技術センターいずれかの部門に配属となり、鉄道領域の土木技術者として活躍をしていただきます。各部門で経験を積み、土木技術のスペシャリストとして成長していっていただけることを期待しております。 【具体的には】 ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理）など ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務など

仕事内容【四国地域を支える】鉄道インフラを守り発展させる仕事。 卒業学科やご経験、適性や希望などを考慮し、保線課・工事課・土木技術センターいずれかの部門に配属となり、鉄道領域の土木技術者として活躍をしていただきます。各部門で経験を積み、土木技術のスペシャリストとして成長していっていただけることを期待しております。 【具体的には】 ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理）など ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務など

仕事内容【四国地域を支える】鉄道インフラを守り発展させる仕事。複数の大型プロジェクトも進行中です。 まずは、現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務に携わって頂きます。ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 【具体的には】 ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【松山市／未経験歓迎】土木技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み 【仕事内容】 【松山市／未経験歓迎】土木技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【高松市】土木技術者◆平均残業15.6H／年休120日～四国のインフラを支える＜JR四国G＞～ 【仕事内容】 【高松市】土木技術者◆平均残業15.6H／年休120日～四国のインフラを支える＜JR四国G＞～ 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【松山市】土木技術者◆平均残業15.6H／年休120日～四国のインフラを支える＜JR四国G＞～ 【仕事内容】 【松山市】土木技術者◆平均残業15.6H／年休120日～四国のインフラを支える＜JR四国G＞～ 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社

仕事内容日本スペノ株式会社 未経験歓迎／鉄道の安全を守るレール削正車の運転・整備 【求人要約】 ★鉄道の安全を守るレール削正車を運転するレアな仕事 ★スイスのメーカーの日本法人でも日本的な社風です！ ★土日祝休みの年休124日＋明け休み、残業約20h 【仕事内容】 ★土日祝休み★年休124日以上【鉄道の安全を守る】レールの傷や凹凸を修復するレール削正車の運転・整備 【具体的な仕事内容】 【鉄道の安全と乗り心地を守るレール削正車】 ◆レール表面のきしみ割れや損傷を高速回転する砥石で削って補正し、 形状を適正に保つ車両がレール削正車です。 レールを原因とする事故を未然に防ぎ、 振動や騒音を軽

仕事内容今治造船株式会社 【香川／丸亀】生産管理（業界経験不問）◇環境対応船舶建造◇国内トップ◇最新テクノロジー◇年休122日 【仕事内容】 【香川／丸亀】生産管理（業界経験不問）◇環境対応船舶建造◇国内トップ◇最新テクノロジー◇年休122日 【具体的な仕事内容】 国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNGキャリアの生産能力を有しています。今後は環境問題に対応するため新型船に取り換えする動きがあり、事業拡大を見据え

仕事内容株式会社テシカ 鉄道車両部品メーカーの設計・営業（総合職）／月給27万円～ 【求人要約】 【安定需要】国内唯一の老舗メーカー／黒字経営を継続 【やりがい】自分のアイデアが新幹線にも活かされる 【働きやすさ】土日祝休／年休123日／転勤なし 創業95年の実績と信頼。あの鉄道車両製品を手がける 国内唯一のメーカーで、未経験からモノづくりに貢献。 【☆なぜテシカが選ばれるのか】 実は国内で車両用トイレの販売を行う企業は2社のみ。その中で、お客さまのオーダーに合わせてイチから設計・開発・製造まで一貫して行うメーカーは当社だけになります。 その利便性と実績から、大手鉄道会社さまなどとの取引を

仕事内容今治造船株式会社 【丸亀工場】造船工場の施設管理（設備・インフラ）｜基本日勤のみ／巨大ドックを支える／国内トップ級 【仕事内容】 【丸亀工場】造船工場の施設管理（設備・インフラ）｜基本日勤のみ／巨大ドックを支える／国内トップ級 【具体的な仕事内容】 国内トップ級の造船メーカー／安定基盤と積極的な設備・人材投資で長期的にスキルを高められる環境 ■採用背景 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造し、環境対応船やLNG船など新型船の需要拡大により、今後も生産量の増加が見込まれています。体制強化が必要となっており、工場全体を支える施設管理担当を募集します。 ■業務概要 設備の維持