4tトラック - 神奈川県藤沢市 の求人・仕事・採用

仕事内容■ 仕事内容 神奈川・東京・静岡エリアに、3tトラックで駅内店舗ルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 神奈川・東京・静岡 【配送品目】 お弁当・チルド食品など 【1日のスケジュール】 ■ 出社 車両の日常点検・点呼 センターへ移動（車で20分） ↓ ■ センター到着・1便準備 日報受取・配送先確認 お弁当（カゴ台車）の積込 パン（ケース）の積込 ↓ ■ 1便出発 品川駅・新橋駅の地下店舗へ 納品および空箱の回収 ↓ ■ センター戻り・2便準備 回

仕事内容■ 仕事内容 藤沢市を拠点に、4tトラックでパンのルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 藤沢～野田（1日1件のみ） 【配送品目】 軽量なパンが中心 【1日のスケジュール】 ■ 出社 点呼、車両の日常点検 ↓ ■ パン工場へ出発・積込み 工場到着後、日報の受け取り 指定ケース（番重）の確認・積込み 配送先シール付きで確認もスムーズ ↓ ■ 配送（千葉県野田市） 固定ルートで道迷いの心配なし 到着後、所定の場所へ荷下ろし 検品作業はセンター担当で負担

仕事内容■ 仕事内容 3tトラックでスーパーへのルート配送をするお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 「これからは、自分の体と大切な人を主役に。」 深夜配送、バラ積み、終わらない残業 「まだ働けるから」と無理を重ねてきたけれど、 最近は体力の衰えや将来への不安を感じることも増えてきた そんな方にこそ知ってほしい職場です 当社では無理のない運行スケジュールと、長く働き続けられる環境づくりを大切にしています 朝は少し早い仕事もありますが、その分早い時間に業務が終わるコースも多数。

仕事内容■ 仕事内容 藤沢市を拠点に、4tトラックでパンのルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 藤沢～野田（1日1件のみ） 【配送品目】 軽量なパンが中心 【1日のスケジュール】 ■ 出社 点呼、車両の日常点検 ↓ ■ パン工場へ出発・積込み 工場到着後、日報の受け取り 指定ケース（番重）の確認・積込み 配送先シール付きで確認もスムーズ ↓ ■ 配送（千葉県野田市） 固定ルートで道迷いの心配なし 到着後、所定の場所へ荷下ろし 検品作業はセンター担当で負担

仕事内容■ 仕事内容 3tトラックでスーパーへのルート配送をするお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 「これからは、自分の体と大切な人を主役に。」 深夜配送、バラ積み、終わらない残業 「まだ働けるから」と無理を重ねてきたけれど、 最近は体力の衰えや将来への不安を感じることも増えてきた そんな方にこそ知ってほしい職場です 当社では無理のない運行スケジュールと、長く働き続けられる環境づくりを大切にしています 朝は少し早い仕事もありますが、その分早い時間に業務が終わるコースも多数。

仕事内容■ 仕事内容 藤沢市を拠点に、4tトラックでパンのルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 藤沢～野田（1日1件のみ） 【配送品目】 軽量なパンが中心 【1日のスケジュール】 ■ 出社 点呼、車両の日常点検 ↓ ■ パン工場へ出発・積込み 工場到着後、日報の受け取り 指定ケース（番重）の確認・積込み 配送先シール付きで確認もスムーズ ↓ ■ 配送（千葉県野田市） 固定ルートで道迷いの心配なし 到着後、所定の場所へ荷下ろし 検品作業はセンター担当で負担

仕事内容■ 仕事内容 神奈川・東京・静岡エリアに、3tトラックで駅内店舗ルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 神奈川・東京・静岡 【配送品目】 お弁当・チルド食品など 【1日のスケジュール】 ■ 出社 車両の日常点検・点呼 センターへ移動（車で20分） ↓ ■ センター到着・1便準備 日報受取・配送先確認 お弁当（カゴ台車）の積込 パン（ケース）の積込 ↓ ■ 1便出発 品川駅・新橋駅の地下店舗へ 納品および空箱の回収 ↓ ■ センター戻り・2便準備 回

仕事内容■ 仕事内容 3tトラックでスーパーへのルート配送をするお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 「これからは、自分の体と大切な人を主役に。」 深夜配送、バラ積み、終わらない残業 「まだ働けるから」と無理を重ねてきたけれど、 最近は体力の衰えや将来への不安を感じることも増えてきた そんな方にこそ知ってほしい職場です 当社では無理のない運行スケジュールと、長く働き続けられる環境づくりを大切にしています 朝は少し早い仕事もありますが、その分早い時間に業務が終わるコースも多数。

仕事内容■ 仕事内容 藤沢市を拠点に、4tトラックでパンのルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 藤沢～野田（1日1件のみ） 【配送品目】 軽量なパンが中心 【1日のスケジュール】 ■ 出社 点呼、車両の日常点検 ↓ ■ パン工場へ出発・積込み 工場到着後、日報の受け取り 指定ケース（番重）の確認・積込み 配送先シール付きで確認もスムーズ ↓ ■ 配送（千葉県野田市） 固定ルートで道迷いの心配なし 到着後、所定の場所へ荷下ろし 検品作業はセンター担当で負担

仕事内容中型トラック等の配管設計業務をお願いします。 ・3D CADを活用した図面作成、強度計算業務です。 ・30人程度の部署、10人程度のチームで担当車種を対応いただきます。

仕事内容■ 仕事内容 神奈川・東京・静岡エリアに、3tトラックで駅内店舗ルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 神奈川・東京・静岡 【配送品目】 お弁当・チルド食品など 【1日のスケジュール】 ■ 出社 車両の日常点検・点呼 センターへ移動（車で20分） ↓ ■ センター到着・1便準備 日報受取・配送先確認 お弁当（カゴ台車）の積込 パン（ケース）の積込 ↓ ■ 1便出発 品川駅・新橋駅の地下店舗へ 納品および空箱の回収 ↓ ■ センター戻り・2便準備 回

仕事内容ホームセンターや農家さんへお届けするポット苗の生産・販売業務です。 主な業務は、種まき、花・野菜のポットへの土入れ、育苗管理(温度・湿度・光・水分の管理、病害対策など)、 出荷、配送業務となります。 ハウス内での作業が中心となり、植物の成長を間近で見られる、やりがいのある仕事です。 未経験の方には定期的な社内研修や勉強会があり、先輩社員が丁寧に指導しますので、安心して農業の知識とスキルを身につけられます。 免許をお持ちの方は4tトラックを運転して納品先へ商品を運んでいただくこともあります。 苗づくりのプロとして、農家さんの未来と地域の食を支える“農業のはじまり”を一緒に支えましょう! 福利厚

仕事内容■ 仕事内容 神奈川・東京・静岡エリアに、3tトラックで駅内店舗ルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 神奈川・東京・静岡 【配送品目】 お弁当・チルド食品など 【1日のスケジュール】 ■ 出社 車両の日常点検・点呼 センターへ移動（車で20分） ↓ ■ センター到着・1便準備 日報受取・配送先確認 お弁当（カゴ台車）の積込 パン（ケース）の積込 ↓ ■ 1便出発 品川駅・新橋駅の地下店舗へ 納品および空箱の回収 ↓ ■ センター戻り・2便準備 回

仕事内容■ 仕事内容 3tトラックでスーパーへのルート配送をするお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 「これからは、自分の体と大切な人を主役に。」 深夜配送、バラ積み、終わらない残業 「まだ働けるから」と無理を重ねてきたけれど、 最近は体力の衰えや将来への不安を感じることも増えてきた そんな方にこそ知ってほしい職場です 当社では無理のない運行スケジュールと、長く働き続けられる環境づくりを大切にしています 朝は少し早い仕事もありますが、その分早い時間に業務が終わるコースも多数。

仕事内容■ 仕事内容 神奈川・東京・静岡エリアに、3tトラックで駅内店舗ルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 神奈川・東京・静岡 【配送品目】 お弁当・チルド食品など 【1日のスケジュール】 ■ 出社 車両の日常点検・点呼 センターへ移動（車で20分） ↓ ■ センター到着・1便準備 日報受取・配送先確認 お弁当（カゴ台車）の積込 パン（ケース）の積込 ↓ ■ 1便出発 品川駅・新橋駅の地下店舗へ 納品および空箱の回収 ↓ ■ センター戻り・2便準備 回

仕事内容■ 仕事内容 神奈川・東京・静岡エリアに、3tトラックで駅内店舗ルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 神奈川・東京・静岡 【配送品目】 お弁当・チルド食品など 【1日のスケジュール】 ■ 出社 車両の日常点検・点呼 センターへ移動（車で20分） ↓ ■ センター到着・1便準備 日報受取・配送先確認 お弁当（カゴ台車）の積込 パン（ケース）の積込 ↓ ■ 1便出発 品川駅・新橋駅の地下店舗へ 納品および空箱の回収 ↓ ■ センター戻り・2便準備 回

仕事内容■ 仕事内容 神奈川・東京・静岡エリアに、3tトラックで駅内店舗ルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 神奈川・東京・静岡 【配送品目】 お弁当・チルド食品など 【1日のスケジュール】 ■ 出社 車両の日常点検・点呼 センターへ移動（車で20分） ↓ ■ センター到着・1便準備 日報受取・配送先確認 お弁当（カゴ台車）の積込 パン（ケース）の積込 ↓ ■ 1便出発 品川駅・新橋駅の地下店舗へ 納品および空箱の回収 ↓ ■ センター戻り・2便準備 回

仕事内容■ 仕事内容 藤沢市を拠点に、4tトラックでパンのルート配送するお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 【配送エリア】 藤沢～野田（1日1件のみ） 【配送品目】 軽量なパンが中心 【1日のスケジュール】 ■ 出社 点呼、車両の日常点検 ↓ ■ パン工場へ出発・積込み 工場到着後、日報の受け取り 指定ケース（番重）の確認・積込み 配送先シール付きで確認もスムーズ ↓ ■ 配送（千葉県野田市） 固定ルートで道迷いの心配なし 到着後、所定の場所へ荷下ろし 検品作業はセンター担当で負担

仕事内容【仕事内容】 4tトラック（冷蔵冷凍車）で 食品のルート配送をお任せします。 ＜配送先＞ 量販店・スーパー・ドラッグストアなど ＜配送エリア＞ 神奈川・静岡・東京など カゴ台車での積み降ろしなので 体力的な負担も軽減されます。 デジタコ・ドラレコは全車に完備で 安心して運転できる環境です。 夜勤のメリットも多数あります！ 配送先は無人なことが多いので やり取りは最低限でOK。 コミュニケーションが苦手な方も 安心して働けます。 深夜帯は道が空いているので 渋滞知らずでストレスフリー。 時間も読みやすく 快適に運転できます。 深夜手当が付くので 同じ仕事でも日勤より給料が高く 効率的に稼げるのも

仕事内容■ 仕事内容 3tトラックでスーパーへのルート配送をするお仕事です。 ▼体への負担は最小限 全車パワーゲート完備！ ▼定着率バツグン 平均勤続年数は10.37年（最長37年） 50代・60代の同世代も多数活躍中！ 「これからは、自分の体と大切な人を主役に。」 深夜配送、バラ積み、終わらない残業 「まだ働けるから」と無理を重ねてきたけれど、 最近は体力の衰えや将来への不安を感じることも増えてきた そんな方にこそ知ってほしい職場です 当社では無理のない運行スケジュールと、長く働き続けられる環境づくりを大切にしています 朝は少し早い仕事もありますが、その分早い時間に業務が終わるコースも多数。